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全罩式機車價格 在 chochobee Instagram 的最讚貼文
2020-05-03 20:43:15
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全罩式機車價格 在 ZX10R Youtube 的最佳解答
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全罩式機車價格 在 老車事務所 Facebook 的精選貼文
1969年4月Honda CB750Four上市,到1972年11月Kawasaki Z1上市,
新後任車王登基前後差了四年,四年很漫長,在它倆之間難道沒有其他王者等級的車嗎?
其實是有的 ,MV Agusta 750 S ,它於1969年9月在義大利米蘭發表,1971年投產,
它是由反應不佳的 600 Quatro 為基礎發展而來的,750 S 與 600相同,擁有橫列四缸雙凸輪軸引擎,軸傳動,
初期型馬力 65ps/8500rpm,極速為200 公里/小時,
所以 MV Agusta 750 S性能上與 CB750Four 在伯仲間,
當時摩托車配備碟煞安全遺慮尚未釐清,MV Agusta 750 S 前輪配置對向雙軸拉桿煞車,算是很合理的安排,
而且與 600 Quatro 最被垢病的黑豬醜陋外型相比, 750 S 美得驚人,沒有辱沒義大利設計國度的美名,
750 S 的藍、白、紅大胆配色最被稱道,另外它美麗的果凍狀油箱容量有 24公升,
即使如此,MV Agusta 750 S 仍受困於成本過高,產量太低的因素,直到1975年,這系列一共只生產了583 輛,
總括 60-70年代 MV Agusta 所有橫四的總生產量尚不及二千輛,
但是 CB750Four 在第一個銷售年度,所謂 KO 車型,就生產了六萬多部,
MV Agusta 750 S 倖存車幾乎都在收藏家手上,多數都被精心修復,導致價格居高不下。
在商言商,公司要賺錢,車子做得再好,但成本下不來,售價沒有競爭力,商品無法為公司創造利潤,以這角度而言不能算成功,
所以 Kawasaki 當時眼中仍然只有 Honda 一個敵人,Z1 秘密開發期間路試,油箱就烤成 CB750Four 的糖果藍加金眉,以掩人耳目,
那麼 MV Agusta 750 S 的開發,有沒有參考 CB750Four 呢?
我沒有讀到相關資料,有也不奇怪,率先發表的 CB750 Four,被其它競爭車廠技術部門拆解研究,應該是基本動作吧?
就在 MV Agusta 750 S 成功上市後,1971年 2月奧古斯塔伯爵因心臟病去逝,整個公司失去動力,
MV Agusta 750 S 後續尚有少量的旅行車版 GT ,與超跑版的 SS 上市,
1973年有一款全罩式上市,美得讓人屏息,是機車史上的蒙娜麗莎,
我在 2014年的德國辛喜姆 Sinsheim 博物館見到一部實車,在無盡的車海裡,MV Agusta 750 S 被放在玻璃櫃裡,享受尊榮。
#Sinsheim是全歐洲最大的私人博物館
全罩式機車價格 在 公視新聞網 PNN Facebook 的最佳解答
今天清晨3點39分,高雄市苓雅區新光路跟自強三路口發生車禍事故,機車騎士疑似直行時沒發現前方的民營垃圾車已經在右轉,剎車不及撞上。機車騎士連車帶人卡在垃圾車底盤,所幸機車騎士戴了全罩式安全帽,只有手腳有部分擦傷,警方後續將調查釐清責任歸屬。
全罩式安全帽多了面罩跟下巴的防護,保護力比起四分之三罩或半罩式還好,過去就有很多人呼籲戴全罩式比較安全。不過也有民眾認為,全罩式價格較貴、戴起來也較熱,還是要看個人需求、自由決定。
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全罩式機車價格 在 Rti 中央廣播電臺 Facebook 的最佳解答
【流汗總比流血好😅😅😅】
全罩式安全帽雖然保護力更好,但除了悶熱,戴上去還會擠壓到臉頰,加上價格相對昂貴,業者就說,和北部相比,天氣較熱的中部,全罩式比較少人買,而在網路上還找的到加裝風扇的安全帽,國外也有安全帽專用的冷氣裝置,但標檢局說,考慮安全帽的保護力,並不建議民眾擅自改裝。😅😅😅
#很多安全帽一撞就飛了
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