[狂人新聞台] 預覽未來豪華移動體驗新格局 Audi grandsphere concept全球亮相

＃小編：注入頭等艙Lounge設計概念，Audi以全新維度展演未來豪華智能車艙

Audi grandsphere概念車同樣基於Level 4自動駕駛設定下研發而成，亦即未來行駛於特定道路或交通情況下，駕駛功能可交由汽車自動駕駛；別於傳統設計，設計團隊將私人飛機頭等艙的概念注入Audi grandsphere concept車室設計當中，車內取消B柱結構，採用對開式車門設計搭配大量開放式透明玻璃陳列，讓車室搖身變成移動式豪華Lounge，進入車內即可串連你的數位生活，在個人專屬空間享受豪華舒適的移動體驗。

當啟動自動駕駛模式時，方向盤與踏板皆將進行隱藏，當座椅不再受駕駛及控制元件所限制時，車艙舒適區域更趨彈性，重心區域也轉移至前方座域，車室採2+2 配置，由獨立雙前座搭配雙人座長椅設計組成。Audi grandsphere概念車詮釋未來豪華舒適享受新境界，座椅不僅採人體工學設計，在調整角度上更進階，於自動駕駛模式啟動下，最大可將椅背傾斜至60度、頭枕亦可向前彎曲15度，進入「Relax 放鬆模式」，而雙前座中央設有專屬迷你吧台，於移動過程中盡情享受如頭等艙般的舒適體驗。

另車室採自然色、簡約設計風格，車室周圍及座椅採用環境友善質材打造而成；車內沒有任何實體螢幕，駕駛與乘員所需的資訊將根據手動、自動駕駛模式，自行調整以高解析度完整投影於車室前方的木質弧形區域，同時投影下方設有Sensor bar 感應快捷區，可快速切換至音樂、導航功能。而此次設計團隊更特別導入創新「非接觸感應模式」，當啟動自動駕駛時，乘員無需變換座姿或傾身，可舒適地透過eye tracking眼球追蹤、gesture control 手勢控制與聲控等方式，感應器將會自行偵測啟動或操作對應功能，同時更具學習模式，可根據個人喜好和常用選單進行調整，至進一步提出個人化建議。

Audi grandsphere concept 車長達5.35公尺、軸距達3.19公尺，為豪華轎跑設定下進行發展，設計團隊注入Audi DNA與純電車的設計比例，賦予其創新扁平六邊形的車頭設計，肌肉感的車身曲線，使整體車型流露更運動化的美感。而數位化Digital LED頭燈與尾燈造型發想則源自四環Logo 下半圓形的曲線，聚焦成類瞳孔的造型，可根據交通情況進行動態調整，並可適時投射出安全信號。

Audi grandsphere concept完美詮釋四環電動化、數位化與自動駕駛三大科技，預演未來豪華轎跑的發展面貌，其採用Premium Platform Electric(PPE)電動平台，搭載e-quattro四輪傳動科技，能輸出達530kW與960Nm扭力。在電池效能部分，搭載800V電能系統，最高可支援270kW的充電功率，充電10分鐘可行駛超過300公里，如以120kW充電功率進行快速充電，5 ~ 80% 於25分鐘內可充電完成；在續航力表現上，Audi grandsphere非常適合長距離行駛，取決於所選的駕駛模式與功率輸出，最多可達超過750公里，同時透過自動駕駛功能，車輛可判讀使用者訊息資訊，自動行駛接送乘客至目的地，且獨立完成停車與充電等功能。

在數位化軟體服務面向，Audi grandsphere concept 擁有識別身分的創新功能，藉由自動偵測駕駛與乘客的位置，進行一系列舒適的個人化設定調整。同時可預先串連乘員上車前正在使用的資訊服務，如乘員在平板電腦上觀看中的影片可自動投影於Audi grandsphere concept上播放。未來Audi 也計畫開發專屬客製化的資訊娛樂體驗，讓車輛化身為體驗平台，舉辦專屬限定音樂會、體育賽事等，結合更多串流服務，與車內乘員及車外同好們，享受創新移動體驗。
Audi 於IAA前夕發表「Vorsprung 2030」全球新戰略，產品全面電動化發展、車主用戶數位軟體服務及未來自動駕駛體驗研發，為主要三大發展方向，而雙門敞蓬跑車Audi skysphere、四門轎跑Audi grandsphere以及未來將揭曉的Audi urbansphere，三款系列概念車更逐步具體展現未來汽車體驗的可能性與設計樣貌。當自動駕駛日趨成熟時，未來車輛不再只是單純A到B點的移動工具，過程中全車乘員所享受的車輛體驗將是未來豪華移動的發展重心。


#Audi #grandsphere #concept #skysphere #urbansphere

今晚直播目錄出爐囉～參與前請閱讀：https://reurl.cc/Ok1VOD

PArt One 璨樹來囉
4:44 挖！看看這個圖形！
-BTW，昨天又一堆人跟我分享凝結尾，是否人為增強？
12:50 不確定，只知道早上有人分享美、澳洲、大陸的FEMA集中營陸續啟動、徵人
-美國Ida颶風；外加歐洲、河南等氣候變遷；Climate Lockdown?

PArt Two 疫情更新
15:20 盡量不要說病毒不存在，要說....
17:20 病毒為洗腦機制
18:16 俗辣新北，前天完個一週封城，今天又零確診惹
19:35 就說五倍券期間不會大規模封城
20:50 但美國爸爸沒在休息，拜登丟出100員工以上強制打XX
-榮登紐倫堡最佳上吊獎、最佳電椅獎留給郭董好了
28:05 疫情會持續多久？突然看到Bill Gates的這則新聞
-辱罵陳時中判拘役3日
-有點像老共動不動就「乳滑」般

PArt Three 疫苗地圖
35:55 根據德風小堂疫苗地圖，https://reurl.cc/43RoyV
-全球確診、死亡最多國家：美國、土耳其、印度、英國、伊朗
最少國家：不丹、聖文森及格瑞那丁、波奈、維京群島、多明尼加、坦尚尼亞
42:30 沒寫阿富汗，應該也很少；不信你看看這些「老、戰、男」
總結：在全世界折騰的死去活來的時候，非洲人民不但疫情不存在，連疫苗也不存在。
-每百人接種，西方國家都到了140了(1.4針)，非洲還停留在0.1-0.5
-但非洲沒疫情，很多都是0新增，不檢測就沒有疫情，沒電視就沒疫情
-相反，越是經濟發達的國家，接種率越高，確診也越高！

PArt Four 其它國內
49:17 促轉會擬移除蔣中正銅像；畢竟九合一又要到了
-謠傳銅像魔咒，看看菊姊
54:20 郭董擔任「兩岸企業峰會」副理事長
-我只看到這個「促成TSMC在南京設廠」、「推動兩岸石化業一體化專案」
56:46 然後TSMC突然跑去高雄中油設廠，勿忘爆炸形都更
59:00 也就是這原因，韓要被罷免，許議長會881
PS 聽完這部分，請參考下面網友 S Owen的回覆、根本內幕人

Four Five 國際政經
1:01:40 疫情「謠言」，公股灑銀彈護盤
-阿金融法規中不是有「扭曲市場規則」嗎？又沒崩盤，為何護盤？
-日央行說：拎北死都不緊縮
-巴菲特指數來到新高，美股為208趴、全球為142趴；台灣為257趴：
-只要高過100就是過熱、到200就是玩火；2008年只有108趴，卻成大風暴、網路泡沫為155％；日本1989年為149％；
-臉書與雷朋推智慧眼鏡
-葉倫喊國庫錢荒
1:10:35 昨天寫了尚氣一文：https://reurl.cc/Ok1VOD
-原以為是送給習大，但聽說楊安澤要組第三大黨，不是川老爺耶！

1:13:01 此時理哥突然出來，我質問他有關豬妹、小明與川的故事

進入你斗內、我回答：
1:18:05 感謝斗內大德鰻魚：國民黨黨主席選舉，張亞中質疑朱立倫是美國線民，而朱立倫回應沒很理想，是否代表國民黨沒救了？紐倫堡大審進行怎麼樣呢？
-站在DS立場，每個政黨都不能救；站在百姓....可問另一個問題
-紐倫堡大審目前多半用網路進行；可以觀察Gates的動態

感謝斗內大德陳宜：謝謝大師，以後還煩請再提供更多的消息
感謝斗內大德Tina：純斗！

1:29:55 感謝斗內大德周小清:大師晚安，一位基隆教育界朋友被強迫提供醫療院所的pcr,教育處的職員不接受該師自行快篩，面對這種地方政府加嚴中央命令的狀況如何因應？這種加嚴的作法沒有問題嗎？
1:37:56感謝斗內大德Verna Liu:如果機師都被逼打了疫苗，以後坐飛機不也很危險嗎！？可怕...意外險要多買一點...
感謝斗內大德林大貓:純斗
1:42:38感謝斗內大德Little_Ricky:純斗
1:47:45感謝斗內大德Chasel4:建議有興趣的人自學中醫+也是一個善待自己身體的方式
感謝斗內大德Angela
感謝斗內大德Yuujin Saakai:純抖，大師加油

直播網址：https://youtu.be/ge4qcixsU7k
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軟銀提出6G未來十二大挑戰及因應之道

科技產業資訊室 (iKnow) - Gloria 發表於 2021年8月10日

經過四年對6G概念與潛力研究後，軟銀提出6G面臨的十二大挑戰與因應之策：

1. 服務水準協議 V.S. 盡力而為

在智慧型手機連接到網路的服務一直處於“盡力而為（Best-Effort）”的基礎上。不過，未來6G行動網路將是各種產業的網路基礎設施，因而軟銀將利用行動邊緣運算（Mobile Edge Computing；MEC）和網路切片（Network Slicing），在其網路中為客戶端對端通訊提供具服務水準協議（SLA）網路。

2. API驅動的網路客製化

進入6G，行動網路需要能夠即時支持客製化和動態配置。軟銀將通過整合 RESTful（Representational State Transfer）之API（Application Program Interface）為客戶提供更便捷的服務，且根據客戶需求客製化和配置其網路。

3. AI網路

未來如何在6G上佈署GPU與伺服器，以提供低成本、高品質網路和AI服務將很重要。軟銀就認為藉由AI，未來6G網路將可自動調整網路流量模式、客戶行為和網路需求。

4. 100%覆蓋

6G網路將需要消除人們居住的網路盲點並實現全球覆蓋。軟銀期望利用HAPS（High Altitude Platform Station）、LEO以及GEO衛星的非地面網路（Non-Terrestrial Network；NTN）解決方案來解決這些挑戰。

5. 藉由HAPS擴大覆蓋

軟銀透過配備太陽能電池板的無人機系統Sunglider，當成平流層通訊平台並進行測試。由於其成功測試，證明了HAPS技術的可行性。軟銀正在開發飛機系統和無線設備，期望能實現商業化並準備滿足監管要求。

6. 超越毫米波：太赫茲與光通訊

對於6G，太赫茲和無線光通訊，將被用於建構運行速度是5G十倍的網路。

7. 感知和定位

到目前為止，行動營運商僅將無線電頻譜用於通訊。然而，6G不僅可以用於通訊，還可以同時用於感知和定位。

8. 充電與電源供應

6G將徹底改變電池充電方式和日常充電程式。軟銀的研發工作集中在透過6G之無線充電/電源技術上，例如：物聯網感測器、智慧儀器、音訊耳機、滑鼠和鍵盤。

9. 最大化頻率利用率與效率

6G將能夠更有效的利用頻率。通過網路協定技術應用於無線領域，多個提供商應該能夠在特定時間和特定地點共享可用頻寬。包括MIMO和DSS在內的多工技術都已經建立。

10. 網路安全

為了保護建立在通訊基礎設施上的所有商業，軟銀正在致力於各種系統的技術驗證，例如：後量子密碼（PQC）和量子密鑰分發（QKD）。通過推進這些技術，能夠強化6G時代並建立超級安全的網路。

11. 彈性、冗餘、恢復

隨著5G面市，行動網路將在網路基礎設施中發揮越來越大的作用。因此，未來即使在發生通訊故障的情況下，網路也需要能夠繼續運作。因此，重新審視傳統網路架構，並致力於建構抗故障網路就是重點。

12. 無碳且淨零排放

從感測器和裝置獲得的大量數據，以及所有類型電腦的數據處理，將可實現全天候監測和觀察碳排放。這為溫室氣體淨零排放做出重大貢獻。軟銀正在研發無碳基地台。

資料來源：https://iknow.stpi.narl.org.tw/Post/Read.aspx?PostID=18129&fbclid=IwAR0uqM9HcaM5jAYceg8OqESZ9sIpBNGuoW8Y6t-vAUjeSaNL82D2aBYehAs#utm_source=Facebook&utm_medium=Share&utm_campaign=Share_949

＊本次試駕的Peugeot 5008 Allure試乘車之天窗，為寶嘉汽車另外選配。實際上市後，消費者需購買Allure+版本才配有天窗。

【留言就送Go車誌專屬限量車貼 / Go車誌獅寶寶 二擇一！】
只要於『Go車誌官網』本影片下方，留言寫下您對於Peugeot 5008或3008的看法與影片觀看心得，就有機會獲得Go車誌專屬限量車貼乙份，或Go車誌獅寶寶乙隻！兩種禮物任選一種喔！本次將會抽出五位幸運的車迷朋友喔！

PEUGEOT 3008 / 5008運動休旅，自問世後不僅獲得全球消費者青睞，更榮獲許多國際大獎肯定，包含PEUGEOT 3008曾獲得歐洲年度風雲車European Car of The Year Award殊榮，更為1964年創立獎項以來首款獲獎之運動休旅車；法式獨到設計美學、靈活駕馭感受，豐富配備及完善主被動安全，使PEUGEOT 3008 / 5008迄今全球已生產超過120萬輛。

PEUGEOT 3008 / 5008全車系搭載符合最新 Euro6 歐洲六期環保法規，更通過歐洲最新WLTP全球輕型車測試規範之先進動力科技，包含：蟬聯8屆國際引擎大賞International Engine of the Year最佳引擎之1.6升缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，180匹最大馬力 / 250牛頓米最大扭力的輸出表現，仍擁有每公升約15公里的優異油耗；而注重省油表現之消費者，另外也提供1.5L BlueHDi高壓共軌渦輪增壓柴油引擎動力車型，130 匹最大馬力 / 300 牛頓米最大扭力，每公升最佳21.9公里的燃油效率。另外，為滿足消費者不同動力需求，PEUGEOT 3008還可選擇1.2L PureTech缸內直噴渦輪增壓汽油動力，以130匹最大馬力 / 230牛頓米最大扭力的充沛動能，擁有每公升16.1公里的節能表現。不僅如此，PEUGEOT 3008 / 5008 全車系皆採EAT 8速手自排變速系統，高延展性動力輸出與綿密齒比配置，搭配F1換檔撥桿與智慧型學習多模式變速系統，靈活換檔邏輯，得心應手的靈活操駕感受，造就獨到且暢快的豐富駕馭樂趣。

針對全新PEUGEOT 3008 / 5008，全車系除擁有6具SRS輔助氣囊及ISOFIX兒童安全座椅裝置，並以ESP電子車身穩定系統整合ABS防鎖定煞車系統、ASR加速防滑控制系統、DSC動態穩定控制系統、EBA緊急煞車力道輔助裝置、EBFD電子式煞車力分配系統、EHW 緊急剎車自動燈光警示、ESC電子車身穩定控制系統、LTW車外低溫警示及後方駐車雷達等，且為提供駕駛及乘員高標準安全防護，更搭載完善ADAS先進駕駛輔助系統，包含：ACC主動式定速巡航系統附自動煞車及再啟動功能、ASB主動式煞車輔助系統、BSM盲點偵測警示系統、DAA駕駛注意力警示系統、EPB 電動駐煞車、FCW 前方車距警示系統、HBA智慧型遠近頭燈、HSA 斜坡起步輔助系統、ISA智慧型速率調整、LDWS車道偏移警示輔助系統、LKA車道維持輔助系統、LPA車道保持系統、SLI速率掃描辨識系統、TPMS胎壓偵測警示系統及VisioPark後方多模式環景駐車輔助系統等，提供駕駛完善行車輔助，更為守護全車乘員安全無所妥協；而ALLURE+及GT車型擁有VisioPark前方多模式環景駐車輔助及Park Assist 駐車輔助系統，增加行車高度便利性。另外，GT車型還配備GRIP CONTROL®抓地力控制系統含HADC陡坡緩降系統，使駕駛可因應不同路況切換模式以做適切反應。


更多影片盡在Go車誌官網：https://www.buycartv.com/

中國福建省原定明天起，實施台人入境福建檢疫「便捷通道」措施，但台灣本土疫情升溫，福建省臨時喊卡，有台商表示聽到消息相當錯愕。金門縣觀光處表示，將視疫情動態調整。陸委會表示，目前金馬搭飛機往返廈門，仍需進行14天居家檢疫。

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