【@businessfocus.io】 中美關係不確定性 Tesla改變在中策略 擬擱置上海廠擴建計劃 . 據《路透社》援引消息人士透露，鑑於中美貿易戰所造成的不穩定性，Tesla（NASDAQ: TSLA）已擱置在上海生產基地的擴建計劃。另外，亦有知情人士指出，美國前總統特朗普時期對中國進口的電動汽車加徵25%關稅的政策依然有效，令Tesla打算重新考慮縮減中國在全球生產中的份額。 . 此前，Tesla曾考慮將上海廠打造成全球出口中心，並把中國製造的入門級Model 3的出口擴大到包括美國在內的更多市場。目前，Tesla的上海超級工廠年產量可達50萬輛，其Model S3主要出口到歐洲。 . 今年3月政府網站相關文件顯示，Tesla正在對上海廠進行擴建，以增加產能。消息人士表示，Tesla在3月未曾參與上海廠馬路對面一塊土地的競標，因為公司暫時不打算大幅提高在當地的產能。該地面積約為Tesla目前上海廠占地80公頃的一半，可為公司帶來20萬至30萬輛汽車產能。 . 對此，Tesla卻回應表示，上海廠正在按照計劃開發。上海市行政當局對相關置評要求未予回應。另一消息人士稱，其實Tesla目前的上海廠仍然有土地用於生產，完全能夠滿足擴大產能的需要，但現在用於停車。 . 近來，中美在新疆的侵犯人權指控、北京對香港的控制，以及高科技供應鏈等一系列問題上存有分歧，令兩國關係存在不確定性。儘管部分人認為，在拜登新政府的領導下，中美關係將會改善，但目前為止，拜登似乎將沿用特朗普時期對中國實施的強硬態度。 . 另外，Tesla的產品安全受到中國消費者質疑，上月上海車展發生的女車主維權事件更加大Tesla面臨中國的監管壓力。與此同時，中國電動車品牌的崛起也加劇了中國電動車市場的競爭。雖然Tesla今年第一季度在中國的銷售收入達到30億美元，是去年同期銷售額的3倍多，佔總收入的30%。但是，其4月的上海製Tesla銷售量為25845，較3月的35478輛減少了27%。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF環球視野 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

【@businessfocus.io】Tesla靠「無形產品」一年獲利16億 「碳中和」也能換成真金白銀 . 全球暖化已是當今各國關注的問題，美國、中國、日本、歐盟等主要經濟體近期也紛紛下定目標實現零排放、碳中和。為了減少能耗企業運作產生的二氧化碳排放，「碳中和」政策衍生出了「碳交易」，即是將排放二氧化碳權變成商品，由政府向企業實施碳排放配額制。Tesla就是一個通過碳交易而扭虧轉盈的企業，其去年的碳交易收入達到了15.8億美元，甚至比賣車的收入還要多。 . 什麼是碳交易？ . 對於大多數人來說，碳排放能賺錢聽起來有如比特幣般虛擬，實際上是非常特殊的賺錢方式。1992年，聯合國為了解決溫室效應，通過《氣候變化框架公約》強制規定發達國家的碳排放量。直到1997年，《京都議定書》正式將二氧化碳排放權量化成買賣商品，形成排放權交易，亦是「碳交易」。 . 「碳交易」是一種無形概念，政府會為企業的二氧化碳排放設定上限，並把碳排放權以配額的形式分配給企業。在碳交易之下，每一噸碳排放量都意味著金錢流失。企業可根據自身排放情況，相互購買和出售排放配額，各取所需。 . 參與交易的企業為了達成減碳目標，降低生產所產生的碳排放量。如果企業用盡了所有的排放配額，便會面臨罰款甚至停工。反之，如果企業有剩餘的配額，就可轉賣給那些無法用盡配額的企業，助他們避免罰款或慘遭停工。 . 碳排放較大的行業，如化工、鋼鐵、石化、造車、航空等就是碳交易市場主要買家，而新能源、電動車及環保等相關企業，將是碳交易中的主要賣方；同時，節能減排做得好的企業，可以出售其剩餘的碳排放配額給需求方。 . Tesla如何成為「賣碳翁」 . Tesla這類新能源汽車公司，實際上就在碳排放方面有非常多的優勢，它是節能環保的，所以就有很多的碳排放權可以拿來交易。美國雖不是全國實行碳排放配額政策，但有11個州要求汽車製造商在2025年之前，需要銷售一定比例的零排放汽車。如果達不到目標，就得去購買額外的碳排放權來彌補差額，從而避免巨額罰款，於是Tesla就成為了最大的碳排放權賣家。 . Tesla作為電動車巨頭，在美國、中國擁有龐大的市場份額。隨著市場不斷擴張，生產量及銷售量隨之增長，Tesla進一步獲得更多的碳排放權，並在碳排放權這個交易上面獲得更多的利潤。這無疑是當前Tesla比較好的一種盈利模式。 . 據了解，Tesla 2019年的碳排放權收入5.94億美元，而去年的碳排放權收入增長到15.8億美元，遠超7.21億美元的淨利潤。這項收入支撐Tesla不斷上揚的生產成本，是Tesla最大的獲利來源。 . 除了Tesla之外，蘋果公司在2020年的秋季发布會上，宣布取消iPhone附帶的耳機和插頭，將為其生產和物流等環節每年減少200萬噸碳排放。 . 隨著越來越多國家和地區承諾要在2060年前實現「碳中和」，全球碳交易市場正在積極擴張，目前全球正在運行的碳排放交易體系已達到21個，全球碳交易市場每年交易規模超過600億美元。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF環球視野 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

#時事星期五資訊不落伍〔01/03-01/08一周大事〕  #政時事  ❶國會認證拜登當選釀衝突 川普終承認敗選  美國國會7日召開聯席會議，正式認證拜登為第46任總統，但過程中衝突不斷。先是以德州參議員克魯茲為首的少數共和黨議員，就亞利桑那等州的投票結果提出意見，試圖拖慢表決程序。  之後更有部分川普支持者闖入國會大廈引發混亂，包含眾院議長佩洛西與副總統彭斯在內的人都被迫避難，甚至造成5人死亡，國會的認證程序也被迫延至晚間重啟，並在午夜後正式完成正副總統的認證。  動盪過後川普也召開記者會公開譴責國會暴力事件，並首度承認國會認證結果，表示會將重點放在確保政權平穩轉移，這是選後其最接近承認敗選的說詞。  另外拜登所屬的民主黨也於5日的喬治亞州兩席參議員決選中取勝，如此一來民主黨將可取得參眾兩院的控制權，睽違六年再度全面執政。拜登上任後，要如何修復高度對立的美國社會，將是其最棘手的當務之急。  ❷清算35+泛民主派初選 香港國安法「大抓捕」逾五十人  香港警方於6日早上，派出千名警力抓捕曾參選或協辦去年香港立法會民主派初選的53位泛民派人士，其中包含稍早因包圍警總案而入獄服刑的黃之鋒，也在獄中又遭逮捕。  保安局長李家超引戴耀廷《真攬炒十步》文章，表示泛民主派初選意在挑選候選人圖謀立法會選舉過半的機會（立法會席次為70席）、打算癱瘓特區政府，並指出民主派初選違反國安法顛覆國家政權罪，最高可處無期徒刑。  警方亦持「交出文件令」至《立場新聞》、《蘋果日報》等媒體辦公室要求7天內交出與國安法相關之文件。綜和上述措施，可得知當局旨在透過惡法達成威嚇效果，藉由被判刑的恐懼剝奪民眾行使投票權之基本權利。  ❸英國疫情再爆發 國內與邊境雙重封鎖  本週四(1/7)，英國1162人因確診COVID-19而病故，死亡人數總計來到近8萬，確診人數也逼近300萬。政府宣布下週開始欲入境英國的旅客，無論是否為英國籍，皆需附上72小時內的檢驗陰性報告。從1/9開始，非洲數國則因有變種病毒的疑慮，已被英國列入禁止入境名單。  1/4晚間由於單日新增57725人確診，首相強生宣布全國封鎖。除照護、必要工作、維生採買與緊急移動外，英將再度進入封城狀態。命令從5日清晨生效，最快2/22才有望解封。英國疫情再度爆炸的主因，一來為新型變種病毒的流行，二來則是在長假期間的消極防疫，因此在長假寬鬆之後，也被認為疫情必定暴增。  此次英國政府宣布的入境措施，恰好於正式脫歐之後，其政策是否會與歐盟的防疫措施有所合作，值得持續關注。  #經時事  ❶Google調整演算法！內容農場流量大減  根據TorrentFreak統計，以盜版內容為主的內容農場，在2020年眾多搜尋引擎數據顯示其流量較前一年大減了1/3！  內容農場網站是盜用各類新聞、網站內容等，再藉由搜尋引擎最佳化 (SEO) 的方式，使其在搜尋引擎的排名上升，讓更多人點進內容農場中，藉此賺取大量的廣告收益。  Google曾表示不願看到原創作者的權益受內容農場網站影響。其日前公布的演算法調整中，也說明將透過AI等技術分析網站內容及比對出處，藉此將內容農場的搜尋排名往後調整。  因此去年內容農場流量下滑，可歸因於Google演算法的調整。隨著各搜尋引擎的演算法調整，預期內容農場的影響將會逐漸減少。  ❷蘋果首選現代汽車？Apple Car 何時問世？  南韓汽車大廠現代汽車1/7證實Apple找上門，討論合作推出電動自駕車的可能性。據其新聞稿，目前兩家公司還在進行初期的談判，蘋果已與多家汽車製造廠討論合作。消息一出，現代汽車的股價週五盤中就一度跳漲24%。  現代汽車在台銷量不算驚艷，但其實在電動車市場中，現代與旗下的起亞汽車，去年前7個月的銷售量佔據全球第4，僅排在特斯拉、日產雷諾與德國福斯之後，且南韓之外的銷量也佔了 ⅔ 以上。  現代也證實蘋果其實六年前就開始秘密進行自駕車研發計畫。2018年蘋果就將前特斯拉進階工程副總裁Doug Field挖角回來，帶領蘋果發展汽車的計畫。他是特斯拉發展Model 3的功臣之一，除了負責Apple的硬體外、也在其他汽車大廠主導過研發工程。分析師似乎也較看好Apple在電動車之路上選擇合作（因自行研發利潤不穩定、成本與風險過高）。  ❸特斯拉市值超越臉書 馬斯克身價大漲成全球首富  電動車大廠特斯拉股票7日爆量寫下新高，不但公司市值首度超越臉書，創辦人兼執行長馬斯克更趁勢擠下貝佐斯，一舉成為全球新首富。  《紐約時報》指出，特斯拉股價狂飆讓馬斯克的資產在過去一年增加1500億美元，這個金額是他現有財富的四分之三。特斯拉的股價漲起來有多狂？2020年特斯拉的股價飆升743%、7日當天也漲了8%（報816美元），讓馬斯克終於開著特斯拉甩開網路購物巨頭亞馬遜，讓貝佐斯只能屈居老二。  目前特斯拉市值為7740億美元（約新台幣21.67兆），躍升為美國市值第5大企業。雖仍落後Google母公司Alphabet，但已超越臉書（7650億美元）。特斯拉同時也是全球價值最高的汽車公司，不過特斯拉目前的年產量僅略高於50萬輛，仍遠不如豐田、福斯和通用等汽車大廠的零頭。