雖然這篇全球能源趨勢鄉民發文沒有被收入到精華區：在全球能源趨勢這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 全球能源趨勢產品中有4篇Facebook貼文，粉絲數超過28萬的網紅美國在台協會 AIT，也在其Facebook貼文中提到， AIT處長孫曉雅8月11日偕同外交部吳釗燮部長、日本台灣交流協會代表泉裕泰，以及澳洲辦事處代表露珍怡為GCTF線上國際研討會「綠能：開創潔淨及永續發展的地球」共同致開幕詞。 AIT處長孫曉雅在致詞時強調了美台數十年來堅實的能源合作關係，並指出「我們很榮幸有這麼多來自世界各地的能源專家一起共襄盛舉。...
同時也有246部Youtube影片，追蹤數超過25萬的網紅楊世光在金錢爆，也在其Youtube影片中提到，#楊世光 #楊世光在金錢爆 《楊世光在金錢爆》每日更新，帶給您最及时的全球經濟分析和財經解讀！想看懂經濟，看懂國際趨勢，看懂財經新聞，看懂A股美股，學習財經金融投資知識，關注我們 00:00 清潔能源倒逼天然氣價格 06:38 碳權可能變國際貨幣? 11:39 碳排放的外部成本內部化過程 19:46...
「全球能源趨勢」的推薦目錄
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全球能源趨勢 在 Charles Mok Instagram 的最讚貼文
2021-09-24 00:23:03
【亞太數碼基建大趨勢】 在今天早上的DCD APAC網上論壇的討論中，大家集中Cloud與Edge之間的趨勢，而我特別提出在監管上的政策互動，原來都有相應的狀況。 第一點是，各國新興成立的數據法例或監管，特別是各國對數據主權的行使，令數據儲存和運算更大程度上必須留於各國境內，在此角度上，就是向E...
全球能源趨勢 在 貓兒食堂-7貓2奴料理日記 Instagram 的最讚貼文
2021-09-03 15:57:57
身土不二，善待土地與環境的嚴選好物： 🍍【植萃鳳梨酵素清潔劑】 ✨浴廁清潔/去除油污/寵物清潔 這幾年綠色能源已然蔚為全球趨勢，不少友善環境的產品與資源再生的方式衝擊著我們的生活，生態保育是全球的事也是個人的事，只要共同努力拋出一張綠色的網，興許就能讓我們重新看見清澈如許的河流與蔚藍澄澈的天空。 ...
全球能源趨勢 在 謝晨彥股怪教授 Instagram 的最佳貼文
2021-09-10 22:12:23
掌握關鍵趨勢A股免驚 🔺過度競爭的內捲社會 強烈的競爭意識， 推動中國成為全球第二大經濟體。 但是當市場飽和後， 小至公司新人大至新創公司， 即便付出較前人更高的勞動力， 仍無法帶來經濟上的突破。 過度競爭在中國的各行各業都能看到， 甚至蔓延到學齡兒童的教育， 擴大了中國社會的階級差異， 形成嚴重...
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全球能源趨勢 在 楊世光在金錢爆 Youtube 的精選貼文
2021-09-07 20:00:13#楊世光 #楊世光在金錢爆
《楊世光在金錢爆》每日更新，帶給您最及时的全球經濟分析和財經解讀！想看懂經濟，看懂國際趨勢，看懂財經新聞，看懂A股美股，學習財經金融投資知識，關注我們
00:00 清潔能源倒逼天然氣價格
06:38 碳權可能變國際貨幣?
11:39 碳排放的外部成本內部化過程
19:46 碳排放商品化的背景
21:33 碳配額價格漲近3倍
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全球能源趨勢 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最佳貼文
2021-09-06 19:04:17本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。
「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成，致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中，推動智能、永續的美好生活願景。
現在就到協會官網和粉專，了解更多豐富的電動車資訊，以及氣候變遷的討論吧！
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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺
——
【 本集參考資料 】
→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh
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全球能源趨勢 在 阿格力博識 Youtube 的最佳解答
2021-09-01 20:00:11#00896 #中信綠能及電動車
🔔未來全球的政策離不開碳中和啦！世界各國無一不減排，一手整治高排碳的產業（如鋼鐵），另一手就是減少排碳量，零碳排的電動車未來一定是滿街跑啦！除了減少排碳，使用乾淨能源也是關鍵核心，太陽能與離岸風電是台灣積極發展的政策方向，政府做多就是最大的明牌，你不能不注意！
這次00896中信綠能及電動車ETF一次涵蓋50檔電動車與綠能產業趨勢，快來看看阿格力怎麼看這檔綠電版的0050吧
✔影片重點看這裡
01:06 方向比努力重要：碳中和政策帶來的產業方向
04:26 除了減少碳排，乾淨能源也很重要，最適合台灣的乾淨能源趨勢在這裡
06:40 這麼多趨勢當然要一次打包，00896登場！
08:22 募集資訊來囉！有興趣的朋友趕快聯繫你的營業員吧!
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全球能源趨勢 在 美國在台協會 AIT Facebook 的最佳解答
AIT處長孫曉雅8月11日偕同外交部吳釗燮部長、日本台灣交流協會代表泉裕泰，以及澳洲辦事處代表露珍怡為GCTF線上國際研討會「綠能：開創潔淨及永續發展的地球」共同致開幕詞。
AIT處長孫曉雅在致詞時強調了美台數十年來堅實的能源合作關係，並指出「我們很榮幸有這麼多來自世界各地的能源專家一起共襄盛舉。我們來自美國能源部和太平洋西北國家實驗室的同仁也非常期待，在今天的研討會上分享他們關於全球能源趨勢的寶貴技術專長。我相信，我們對打造一個更健康，更清潔且永續的未來，都有著共同的承諾。像今天這樣的研討會，是我們相互學習借鏡的絕佳機會。」
閱讀新聞稿: https://bit.ly/3CDFg8O
閱讀孫曉雅處長致詞全文: https://bit.ly/2XaAxLt
*照片來源: 外交部
On August 11 at a virtual Global Cooperation and Training Framework (GCTF) workshop entitled “Green Energy: A Way to a Clean and Sustainable Earth, AIT Director Sandra Oudkirk joined MOFA Minister Joseph Wu, JTEA Chief Representative Hiroyasu Izumi, and Australian Office Taipei Representative Jennifer Bloomfield in delivering opening remarks. Director Oudkirk highlighted the decades-long history of substantial energy cooperation between the United States and Taiwan. “ We are honored to have so many energy experts from across the world join us today. I know my colleagues from the Department of Energy and the Pacific Northwest National Laboratory are looking forward to sharing their valuable technical expertise about global energy trends during today’s workshop. I believe we all have a shared commitment to a healthier, cleaner, and sustainable future. Workshops like this are an opportunity for us to learn from each other,” she emphasized.
Read the Press Release: https://bit.ly/3s97qUl
Read Director Oudkirk’s remarks: https://bit.ly/3xIU95Y
* photo credit: Ministry of Foreign Affairs
全球能源趨勢 在 郭稟翰 Kuo Lin-Han Facebook 的最讚貼文
！！！ #韓國瑜零分能源政策
「會整天抱持著重啟核四觀念的人，也都是腐敗的利益集團罷了。這也是為什麼時代力量在立院連年刪除核四封存預算，以徹底落實告別核四的主因。」
https://www.facebook.com/…/a.89113953429…/3134249309979737/…
#韓國瑜能源政策我們只能給零分！
韓國瑜競選團隊將於今日公布能源政策，然而內容都是非常老掉牙的「挺核謊言」，時代力量就挑幾點來回覆：
一、張善政說核能才能讓台灣有「充裕」的電，事實上，#現在的電比馬政府時期更充裕
這句話張善政講出來特別沒說服力，前幾天我們已經清楚揭露目前蔡政府在能源轉型上已度過陣痛期，在備轉容量率<6%的天數（今年是0天）已經遠小於2015年馬政府時期的31天，現在的備轉容量率根本比馬政府時期還充裕。
二、以成本價格來考量，事實上 #核能根本不便宜。
張善政還說要有「 #價格平穩合理」的能源供應，支持「 #民生與經濟的長遠發展」。如果前提是這樣，更萬萬不可使用核能。
根據李奧納多迪卡皮歐基金會的研究文章《核能不能解決氣候變遷的 7 個原因》，新核電每千瓦小時的成本約為陸域風電的 5 倍。而且核能成本常被低估，包括「興建延遲帶來成本暴漲」、「意外事故的善後成本」以及「核廢料處理」及「退役後的貯存費用」，都常被技術性忽略。
三、使用核能就是 #將台灣企業拒於全球產業鏈之外
根據彭博新能源財經分析，依照現行市場動態，2050年時風力跟太陽光電於電力結構的占比可達到48%，整體再生能源占比可達到62％，而核電占比將降至7%，可見真正該積極發展的是綠能，而非核能。
特別是由氣候集團（Climate Group）與碳揭露計畫（CDP）推動的再生能源百分百（RE100）倡議，要求會員企業，最遲應於2050年時，達成電力來源 #全面來自再生能源，會員包含蘋果、Google、臉書，相信未來會越來越多大型企業加入。
試問在全球供應鏈上扮演重要角色的台灣，能在全球能源趨勢上置身事外嗎？繼續把資源浪費在核能上，而非加速推動綠能，完全不利台灣產業的長期發展。
四、張善政說，核能是「無污染能源」。錯！事實上，#核能超污染！
核能並非「無碳潔淨能源」，相比再生能源，平均每單位發電時所產生的碳排放量高出 23 倍。
更何況核廢料是放射性廢棄物，且維持運作及投注資金的年限得長達至少20萬年，遠超過任何核電廠的壽命，且累積的核廢料越多，對環境的風險也越高。
五、#核四就是假議題
韓國瑜說要「有條件重啟核四」，先是被侯友宜酸是假議題，且燃料棒早已運回不說，整個核四自動工以來問題頻傳，「未按圖施工」、「自行辦理設計變案件」，「施工中更涉嫌偷工減料」、「工程品質拙劣」，加上經費暴增乃至官員收賄等問題，共被監院糾正6次、彈劾2次，根本是公共建設的腐敗案例集大成。
會整天抱持著重啟核四觀念的人，也都是腐敗的利益集團罷了。這也是為什麼時代力量在立院連年刪除核四封存預算，以徹底落實告別核四的主因。
如果要評韓國瑜能源政策，我們只能給零分。
全球能源趨勢 在 時代力量 New Power Party Facebook 的精選貼文
#韓國瑜能源政策我們只能給零分！
韓國瑜競選團隊將於今日公布能源政策，然而內容都是非常老掉牙的「挺核謊言」，時代力量就挑幾點來回覆：
一、張善政說核能才能讓台灣有「充裕」的電，事實上，#現在的電比馬政府時期更充裕
這句話張善政講出來特別沒說服力，前幾天我們已經清楚揭露目前蔡政府在能源轉型上已度過陣痛期，在備轉容量率<6%的天數（今年是0天）已經遠小於2015年馬政府時期的31天，現在的備轉容量率根本比馬政府時期還充裕。
二、以成本價格來考量，事實上 #核能根本不便宜。
張善政還說要有「 #價格平穩合理」的能源供應，支持「 #民生與經濟的長遠發展」。如果前提是這樣，更萬萬不可使用核能。
根據李奧納多迪卡皮歐基金會的研究文章《核能不能解決氣候變遷的 7 個原因》，新核電每千瓦小時的成本約為陸域風電的 5 倍。而且核能成本常被低估，包括「興建延遲帶來成本暴漲」、「意外事故的善後成本」以及「核廢料處理」及「退役後的貯存費用」，都常被技術性忽略。
三、使用核能就是 #將台灣企業拒於全球產業鏈之外
根據彭博新能源財經分析，依照現行市場動態，2050年時風力跟太陽光電於電力結構的占比可達到48%，整體再生能源占比可達到62％，而核電占比將降至7%，可見真正該積極發展的是綠能，而非核能。
特別是由氣候集團（Climate Group）與碳揭露計畫（CDP）推動的再生能源百分百（RE100）倡議，要求會員企業，最遲應於2050年時，達成電力來源 #全面來自再生能源，會員包含蘋果、Google、臉書，相信未來會越來越多大型企業加入。
試問在全球供應鏈上扮演重要角色的台灣，能在全球能源趨勢上置身事外嗎？繼續把資源浪費在核能上，而非加速推動綠能，完全不利台灣產業的長期發展。
四、張善政說，核能是「無污染能源」。錯！事實上，#核能超污染！
核能並非「無碳潔淨能源」，相比再生能源，平均每單位發電時所產生的碳排放量高出 23 倍。
更何況核廢料是放射性廢棄物，且維持運作及投注資金的年限得長達至少20萬年，遠超過任何核電廠的壽命，且累積的核廢料越多，對環境的風險也越高。
五、#核四就是假議題
韓國瑜說要「有條件重啟核四」，先是被侯友宜酸是假議題，且燃料棒早已運回不說，整個核四自動工以來問題頻傳，「未按圖施工」、「自行辦理設計變案件」，「施工中更涉嫌偷工減料」、「工程品質拙劣」，加上經費暴增乃至官員收賄等問題，共被監院糾正6次、彈劾2次，根本是公共建設的腐敗案例集大成。
會整天抱持著重啟核四觀念的人，也都是腐敗的利益集團罷了。這也是為什麼時代力量在立院連年刪除核四封存預算，以徹底落實告別核四的主因。
如果要評韓國瑜能源政策，我們只能給零分。