雖然這篇全球能源消耗鄉民發文沒有被收入到精華區：在全球能源消耗這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 全球能源消耗產品中有8篇Facebook貼文，粉絲數超過15萬的網紅來趣新北金發局，也在其Facebook貼文中提到， 【🌞用 #太陽發電，成為綠能生活一份子】 當石化燃料因不斷的開發而日漸枯竭，全球能源消耗陷入危機時，我們不只要節約能源，更要運用 #再生能源（如太陽能、風力、潮汐能、地熱能、水能、生物燃氣）讓我們身處的地球，可以獲得休息🥵 其中溫暖的太陽取之不盡用之不竭，是再生能源的發展重心，也是節能減碳的重...
同時也有6部Youtube影片，追蹤數超過8萬的網紅范琪斐，也在其Youtube影片中提到，本週漏網東西軍角逐的選項是：「蛋炒飯論戰」vs.「環保威士忌」。經過24小時的刺激票選之後呢，「環保威士忌」獲得51%的票數。知名威士忌品牌跟上環保新趨勢，決定在2021年推出「紙製酒瓶」取代傳統玻璃瓶，據說整個瓶子從裡到外都都可以回收，不會對環境產生危害。這款酒瓶到底只是噱頭還是真的很環保？ 這...
全球能源消耗 在 BusinessFocus | 商業、投資、創科平台 Instagram 的精選貼文
2020-12-14 15:37:24
【@businessfocus.io】時隔45年 喬布斯前拍檔再創業 加密貨幣作媒 助「綠色企業」融資 . 喬布斯（Steve Jobs）與沃茲尼克（Steve Wozniak）於1976年共同創立蘋果（NASDAQ: AAPL）。時隔45年後，身為蘋果創辦人之一的沃茲尼克如今再度成立新公司。據上周...
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全球能源消耗 在 范琪斐 Youtube 的最佳解答
2020-08-11 22:00:27本週漏網東西軍角逐的選項是：「蛋炒飯論戰」vs.「環保威士忌」。經過24小時的刺激票選之後呢，「環保威士忌」獲得51%的票數。知名威士忌品牌跟上環保新趨勢，決定在2021年推出「紙製酒瓶」取代傳統玻璃瓶，據說整個瓶子從裡到外都都可以回收，不會對環境產生危害。這款酒瓶到底只是噱頭還是真的很環保？
這家企業會想要研發紙製酒瓶，是因為看到一份數據表示，歐洲在2018年時總共丟棄了820萬噸塑膠包裝，這些垃圾造成地球龐大的負擔，所以他們就決定要在2021年，推出完全不含塑膠成分的紙製包裝瓶，搶搭環保熱潮，為地球貢獻心力。業者強調這款酒瓶是由環保紙漿、可生物分解的食品級樹脂組成的，製作方式是以模具來加壓紙漿，然後用微波技術進行固化，所以裡面完全不會出現我們常見的，紙杯裡面那層「塑膠淋膜」，是個無塑瓶，然後蓋子用的是鋁蓋，因此連瓶加蓋全身100%可回收，預計會先用在旗下的「黑牌」系列上，如果能如期問世，將會是全球第一支酒精飲料的環保瓶。
目前除了這個威士忌品牌，丹麥啤酒大廠也打算推出兩款叫作「綠色纖維瓶」（Green Fibre Bottle）的環保啤酒瓶。兩款原型都是用「永續木纖維」製成的，可以完全回收利用，裡面會塗一層特殊薄膜來防滲漏，一款薄膜是「再生PET聚合物」，另一款是「100%生物源PEF聚合物」，業者目前正在測試兩款瓶子的防滲漏程度。不過酒瓶本來就沒在用塑膠，而且很多網友都在問，玻璃不是本來就可以回收嗎？何必大費周章製造紙酒瓶呢？
酒精大廠很少使用塑膠製品，通常都用玻璃，但是玻璃從製作到運送，整個過程會產生許多碳足跡。例如，玻璃必須加熱到600度以上才能彎曲被塑形，燒製上相當耗能源。而一般常見的330ml鋁罐可樂，每瓶碳足跡是170克，但同樣330ml的玻璃瓶裝可樂，每瓶的碳足跡卻是350克，整整一倍，而且玻璃瓶因為比較重，運送時也會間接增加貨車的油耗和碳排。
再看到回收部分，廢玻璃被回收後，第一步要經過分類、分色，第二步是去雜質清洗，粉碎研磨，製成再生玻璃粉碎料，然後入庫包裝，送去一般的玻璃製造廠商，重製成新的玻璃，整個過程吃力不討好，沒什麼人願意做，也不是所有回收廠都有這樣的技術。
而台灣本身也禁塑滿一年了，現在有很多廠商加入減塑行列，用紙吸管取代塑膠吸管，不過我每次飲料還沒喝完吸管就融化了，心情很不好。不過我很好奇，像是紙杯紙容器裡面都含有一層用來防水的塑膠淋膜，難以被回收處理，有九成都是直接當一般垃圾丟掉，那紙吸管就會比較環保嗎？
其實兩年前英國媒體就揭露，英國某大型速食業者使用的紙吸管，其實根本不能回收再製！他們用的紙吸管，推出的初期由於太薄，被顧客批評「會被飲料溶解」、「口感很怪」，因此業者只好把紙吸管加厚處理，結果太厚的吸管，讓合作的垃圾處理廠難以再次加工，最後這些紙吸管就只能先被當成一般垃圾丟掉，讓當初環保的美意大打折扣。
至於台灣的話，根據中興大學森林學系教授彭元興的說法，台灣市面上所使用的紙吸管是由純木漿（原生漿）抄造的，裡面不會使用PE淋膜，實驗結果也證明，用傳統紙類回收設備就可以搞定，不需要特別的設備或製程來處理。這是理論上啦，實際上呢，大多數的回收商都不會接受沾過食物的紙類，所以用過的吸管最後恐怕也是被當成垃圾丟掉，總之，用紙吸管可能只是自我感覺良好，覺得可以救海龜，但其實不要用吸管最好。
其實無論是哪種紙製品，都會經歷伐木、運送、製紙、漂白、染色等程序，過程非常繁瑣，消耗的資源是塑膠的好幾倍，更容易造成全球暖化，但好處就是比較容易降解，反觀塑膠，如果不好好處理就是「禍害遺千年」。哪一種材質是真正環保愛地球，我們很難針對單一面向下定論，但無論使用何種材質，記得要把握3R原則：Reuse（重複使用）、Reduce（減少使用）、Recycle（回收），才能達到垃圾減量的最終目標。
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全球能源消耗 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
2020-05-02 10:00:02※椅面長度實際量測值為椅背井中位置到椅面距離以及椅面前端至後端之總和。
新在哪裡?
●本次試駕的 Volvo XC60 為 20.5 年式車型，全車系取消傳統汽油與柴油動力，僅提供 B5、T8 兩款新能源動力組合。
●B5 為 Volvo XC60 首次引進 Drive-E Mild Hybrid 輕油電動力系統。
●B5 車型提供 Momentum 以及 R-Design 兩款車型選擇(239 萬、254.2 萬)。
●B5 動力採用 2.0L 渦輪增壓四缸引擎搭配 48V 輕油電動力系統，最大馬力達 250hp(+14 Mild Hybrid)，最大扭力35.7kg-m。
●引擎具備汽缸休止系統，搭配 8 速手自排變速箱，平均油耗為 12.1km/L，能源效率為 3 級。
●B5 輕油電動力號稱比 T5 更有順暢地動力表現，車輛起步或瞬間加速時，可以額外供給 14 hp 馬力，提升引擎燃油經濟性、減少碳排放；使用煞車或鬆開油門時，KERS (Kinetic Energy Recovery System) 煞車動能回收系統能將動能轉化成電能回存。
●48V 鋰電池組擁有更大電流，原廠宣稱可創造平順的 Start/Stop 怠速熄火裝置運作，大幅減輕傳統 12V 電瓶的消耗與負載。
隨著更嚴苛的排放法規即將來臨，全球各大車廠近年來紛紛針對旗下的動力系統進行世代更替的動作，同時積極發展混合動力系統或是純電動車型，除了是對應未來的法規趨勢，另一方面也避免在改朝換代的時間點技術居於劣勢而缺少了競爭力。Volvo 在 2017 年便宣布預期 2025 年時全球達到半數新車為電動車的目標，甚至還會讓現行車款上的燃油引擎逐步淘汰，目前則是以 50% 純電動車、50% Hybrid 車款的比例來滿足過渡期的需求，最終實現全面純電動化的理想。
#北歐旗艦
#48V輕油電
#VolvoCars
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/65938
更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/![post-title]()
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全球能源消耗 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的精選貼文
2019-07-19 19:00:07＃記得打開ＣＣ字幕 ＃培養皿做出ㄉ肉肉好吃嗎？
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各節重點：
00:31 人造肉是什麼？
01:05 動物性人造肉的前世今生
02:10 為什麼要發展動物性人造肉？
02:58 對環境影響的比較
04:26 人造肉的食安狀況
05:04 不同肉源的觀感比較
05:59 我們的觀點
06:46 提問
06:58 掰比～別忘了訂閱！
【 製作團隊 】
｜企劃：＋🐟
｜腳本：＋🐟
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【 本集參考資料 】
→ 英國研發人造肉 細胞變火腿科幻如何成現實：https://bbc.in/2SgZm1X
→ 「人造肉」的未來？美國前FDA副局長：掌握在消費者手中！：https://bit.ly/2GgycDt
→ 【新奇發明】實驗室限定－－人造肉：https://bit.ly/2LU1Ody
→ 人造肉拯救世界？：https://bit.ly/2XS6liM
→ 《荷蘭系列報導》能源消耗走向剩食再利用 畜牧生產的循環契機：https://bit.ly/2GgeYhc
→ 吃肉成環境殺手，研究：牲畜飼養污染相當汽車廢氣：https://bit.ly/2xMGHS3
→ 全球暖化的隱形元凶！畜牧業不能說的祕密：https://bit.ly/2GdXORE
→ 2040年，我們吃的肉有60%不會是屠宰肉！：https://bit.ly/2YUnEBt
→ 未來食品：培養皿上的蛋白質-人造肉：https://bit.ly/2JIc6KX
→ 研究：培養肉造成的溫室效應可能比傳統牛肉還嚴重：https://bit.ly/2JAMzVt
→ 發明如何形塑未來（下）：https://bit.ly/30A1cxG
→ 友善環境與畜產經營：https://bit.ly/2Sge2OS
→ 實驗室「人造肉」崛起：https://bit.ly/2xUZcDP
→ 「人造肉」掀飲食革命！口感同真肉？怎製作？- 李四端的雲端世界：https://bit.ly/32qdSci
→ 英國實驗人造肉 細胞變火腿科幻如何成現實：https://bbc.in/2XPRUkw
→ 人造肉技術的現況與反思：https://bit.ly/2O6ZQJk
→ 論人與動物：應如何思考對待動物的標準？：https://bit.ly/30tDOls
→ 人造肉大辩论：死物，活物，还是从未出生的“生命体” ？：https://bit.ly/2XPuoPD
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全球能源消耗 在 來趣新北金發局 Facebook 的精選貼文
【🌞用 #太陽發電，成為綠能生活一份子】
當石化燃料因不斷的開發而日漸枯竭，全球能源消耗陷入危機時，我們不只要節約能源，更要運用 #再生能源（如太陽能、風力、潮汐能、地熱能、水能、生物燃氣）讓我們身處的地球，可以獲得休息🥵
其中溫暖的太陽取之不盡用之不竭，是再生能源的發展重心，也是節能減碳的重點發展。
相較其他再生能源，太陽能電板的設置條件限制較少，太陽能發電僅需在日照充足處就能架設。且發電建置成本較小，自家屋頂就能架設，而且無須遠距送電，可大大減少輸電過程的耗損👏
應用廣泛從生活中的家電，小到手錶、電子計算機都能見到其運用；而用電量較為龐大的建築，也能在外牆設置太陽能電板產電並自給自足。
政府近年推動陽光社區補助，鼓勵民眾參與太陽能💪💪
#在屋頂安裝太陽能板發電
✅發的電除了自用，還可將電賣回台電
✅清洗簡單，不需特殊清潔劑
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聯絡專線：02-29603456分機5335 葉小姐
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請追蹤 新北電癮節
#新北市經濟發展局
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全球能源消耗 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最佳解答
以目前的發電量規模來說，綠電供應台積電所需供應鏈綠電佔比，「全台的綠電都買下來也不夠所需額度」！（08/18/2020 聯合報）
”..... 台積電去年全球用電量高達143.3億度，經濟部直言，當前綠電根本還不夠台積電用。
熟悉產業官員坦言，「其實台積電需要超多綠電，可能全台灣的買下來都不夠他用」。經濟部工業局表示，當前台灣綠電確實「供不應求」，主因當前離岸風電尚未建置完全。
經濟部說，據能源局電力供需規畫，在二○二五年將會有六一七億度的再生能源發電量。.....“
（記者林于蘅 台北報導）台積電去年全球用電量高達一四三．三億度，對照當前台灣再生能源發電約一四○億度，經濟部直言，當前台灣綠電根本不夠台積電用，恐要等到離岸風電建置後，才能滿足。
今年是台灣綠電交易元年，經濟部標檢局「綠電憑證交易平台」正式上路，並完成第一批綠電轉供交易。雖然首批交易張數逾萬張，共有十三家業者參與，但有九九．七％由台積電買走。經濟部工業局說，台灣綠電需求以台積電為大宗，其餘總和甚至不及台積電的「零頭尾數」。
台積電日前宣布，成為全球第一家加入全球再生能源倡議組織的半導體企業，承諾二○五○年將百分之百使用再生能源。今年七月初，台積電一口氣包下了沃旭兩大風場商轉後未來廿年的發電量，估年發三四．五億度，創下全球最大單筆綠電售購電交易紀錄。
沃旭並未揭露台積電買電價格，不少離岸風電業者透露，雖已與台積電及其他廠家洽談綠電交易，但憂心在台積電、沃旭龐大交易下，綠電價格恐有天花板效應。
台積電未來需要多少綠電，不僅各界關注，也是綠能商機的看點。根據台積電企業社會責任報告書，二○一九年，包括台灣廠區、WaferTech、台積電（中國）、台積電（南京）、采鈺公司，全球能源消耗量為一四三．三億度，比五年前成長了五十四．一二億度，近五年每年平均年增十二．五%。
熟悉產業官員坦言，「其實台積電需要超多綠電，可能全台灣的買下來都不夠他用」。經濟部工業局表示，當前台灣綠電確實「供不應求」，主因當前離岸風電尚未建置完全。
經濟部說，據能源局電力供需規畫，在二○二五年將會有六一七億度的再生能源發電量。
完整內容請見：
https://udn.com/news/story/121591/4789602
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全球能源消耗 在 紫丁香婦幼關懷協會 Facebook 的精選貼文
【3D列印創新建築思維】（下）
資策會產業情報研究所所長 詹文男
而除了滿足經濟住房需求之外，根據聯合國的調查報告指出，建築行業佔全球能源消耗和二氧化碳排放總量近40％，3D列印可提高建築環境的可持續性，故而驅動許多國家推動3D列印建築的發展。瑞士蘇黎世附近的DFAB House，是一棟具有3D列印天花板、節能牆、現場機器人組裝木樑以及智慧家居系統的三層樓建築，房屋面積2,370平方英尺，水泥使用量減少60％，且通過嚴格的瑞士建築安全法規，於2019年二月啟用。
不過，儘管3D列印在建築領域具有發展潛力，但也存在一些不確定因素需要克服：一是材料和機器設備技術的挑戰。若要運用在大型、多樓層建築物，需要更大型3D列印設備，造價勢必昂貴；二、透過自主或半自主3D列印，雖可緩解勞動力短缺的問題，但仍需要合格的專業人員在施工環境中操作3D列印設備和監控施工品質；三、3D列印建築的基礎環境仍處起步階段，雖有國際安全認證機構正在發展評估3D列印建築的施工方法，但目前尚未制定出適合商業應用的安全和監管標準，以確保這種新的施工技術符合建築施工規範要求。
雖然有以上的疑慮，但在可預見的未來，建築領域將更重視成本、彈性設計及環保，加上先進國家高齡少子社會的到來，勞動力稀缺將成為常態，而全球各國皆快速都市化但住房供給有限，帶給城市居民沉重的居住負擔的壓力下，3D列印建築雖不會完全取代傳統的施工技術與方法，但3D列印不僅將開啟新建築結構形貌的機會，改變我們對建築物的思維，更是解決各種突發環境災害如地震，傳染疾病等短期緊急空間需要，中長期城市的住房危機，以及提升環境友善等議題值得思索的新方向！
（全篇完）
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