2020年新冠疫情稍緩後，自行車市場需求十分熱絡，因供應鏈並不能全數滿足，不少訂單延宕至今年，今年市場需求仍維持高檔，
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桂盟2020年自行車鏈條營收占比高達8成，是營收、獲利成長主要動能，因應未來整體自行車市場的高成長，目前已增加1成的產能。現在車廠、零件廠全力生產因應，但還是不能滿足市場需求，預估這波力道可持續到今年第3季後。
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受惠自行車鏈條需求持續暢旺，同時非自行車鏈事業銷售也恢復成長，2月營收為 4.71 億元，年增1.01倍，前2月營收11.14 億元，年增71.21%。桂盟也看好電動自行車鏈條的需求，估需求將在今年出現大幅成長。
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🧑‍🔬關於桂盟5306：
為全球最大自行車鏈條生產商，全球市佔率高達七成，1977年成立，早期是台灣巨大與美利達的供應商，後於1985年打入日本變速器大廠Shimano，目前是全球最具規模的鏈條製造商。
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除了主攻原廠市場，自從2013年併購北美、歐洲、印尼等三家鏈條批發公司之後，開始積極佈局自行車鏈條的修補市場(AM)，桂盟以及相關企業在全球自行車鏈條市佔率高達70%，在歐洲25個國家，藉由超過50個批發分銷商銷售。
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車庫門開門機鍊條，主要市場在北美及歐洲，主要客戶為CHP，目前桂盟的市佔率排名第一，根據統計，2018 年全球車庫門開門機規模約為 12 億美元，估計到 2021 年可達 13.8 億美元， 每年有 5%以上的穩定增長。
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🎯主要產品/服務：
自行車鏈條、汽車鏈條、機車鏈條、工業用鏈條。
其產品種類繁多，最大的有混泥土車的鏈條，最小的包括影印機的鏈條，主要客戶為汽、機車及自行車等車廠，另外還有小部份來自於修補自行車的二手市場。
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😏2019年產品比重：
自行車鏈條佔77.3%、機車鏈條佔10.2%、汽車正時系統佔6.3%、車庫門開門機系統佔6.2%。
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國內外競爭廠商：
CAMPAGNOLO、Shimano、SRAM、巨大。
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✨533健檢來啦~✨
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⭕️股東權益報酬率ROE(>8%)，2019年19.5%
ROE是衡量企業用股東投資的資金來賺錢的效率。
(ex.ROE 19.5%表示企業能用股東投資的100元賺到19.5元)
當企業每年持續賺到現金，便會累積在帳上，每年使公司淨值推升，公司價值也會水漲船高。
ROE高的公司，淨值提升速度快；ROE低的公司，淨值提升速度慢。
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⭕️營業利益率(>0%)，2019年23.9%
如果公司的獲利率不夠高，那麼營收成長對獲利的貢獻也是有限的。所以要看 『營業利益率』。
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⭕️本業比例(>80%)，2019年97%
如果公司的本業獲利比重不高，那本業的月營收成長，對獲利的貢獻就變得很不確定，所以本業比例的條件訂為(>80%)。
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⭕️營運現金流(>0億元)，2019年15億元
如果公司無法從每一筆營收中產生現金流入，那麼月營收創新高就沒有意義。
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⭕️負債比(<60%)，2019年2019年47%
公司需要不斷投入資金才能讓營收持續成長，如果負債表率已經很高了。那麼公司能再投入的潛在能量有限，所以負債比條件訂為 (<60%)。
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💪33迎向挑戰，展望復甦，台萬工業的進擊
白政忠 董事長丶白亞卉 總經理丶羅文麟 特助

第三屆潛力中堅企業台萬工業白政忠董事長，父親是大甲第一家製藥廠的創辦人，自小整天看到的都是愁眉求醫的人，思及製藥業有甜蜜點也有痛點，利潤雖高，但市場需求量有限。決定自己出來創業，於是四處詢問什麼產業常加班，一心想拚的白政忠心想只要能挺住，加班多的産業也意謂著量大有發展機會。果然在198O年代東南亞代步需求爆發的當時，自行車零件都是一整船載去印尼，只要做得出來一定都賣得掉。

發展自今台萬為專業自行車零組件製造商，主力生產踏板、坐墊、吊耳、其他自行車零組件，全球市佔率排名前三，在復古式踏板全球市佔率第一，更以 MARWI及 UNION品牌行銷打入歐洲及美國市場，在歐洲市佔率排名第一 。

在5個國家同時擁有生產及銷售據點（臺灣、印尼、捷克、荷蘭、德國），是全世界最大的踏板製造商之一，是少數可同時掌握生產研發、品牌與銷售通路，兼具製造商、通路商、進口商、代理商的多元角色。

💢影響狀況💢
初期2-4月稍有影響出貨，但因疫情帶動國外自行車交通工具替代，近二個月收到報復性成長訂單。自有倉庫，供貨系統反應快速。

🥊🥊展望復甦，台萬工業的進擊
📍智慧製造解決方案導入規劃：與中衛進行資訊應用的合作，已通過智慧機械-產業聚落供應鏈數位串流暨AI應用系統計畫，未來朝智慧工廠邁進。

📍加碼投資、根留台灣，擴建全新廠房，並朝公開發行/上市櫃全方位佈局，全新廠房朝向自動化倉儲與智慧工廠規劃，將以原廠區導入智慧化管理當示範，預計今年底完工，同時逐年朝所需的零件項目，在台研發與同心圓事業擴展，定位台灣為集團全球營運中心。

🔎🔎產業掃瞄
📍健康議題帶動運動休閒產業發展，受到全球健康議題愈來愈受到重視，運動休閒產業自然而然成為一個龐大的商機市場的影響，加上能源危機與環保意識的抬頭，在全球已掀起一股騎乘自行車來驅動運動休閒的風潮。自行車集「樂活」、「休閒」、「健康」、「環保」、「綠能」等當紅元素於一身，也讓相關的產業踩出無限商機。
📍自行車零組件以歐洲市場為主，外銷占9成以上。統計處表示，自行車零件市場受惠於歐美自行車組裝需求持續擴增，2018年產值642億元，為歷年新高，年增15.5%；出口金額年增率11.4％，連續兩年2位數成長，以歐洲為主要出口市場，在歐盟進口市占率排名第2，次於中國大陸。
📍智慧化、全球化，帶動自行車產業轉型，科技進步對自行車產業帶來新思維的創新，無法再像過去一樣只是純追求產品的輕量化。面對全球自行車產業的急速變化，台灣廠商應掌握「電動化」、「智慧化」、「共享化」、「客製化」與「全球化」等各種議題，才能因應挑戰創新，迎向未來。
📍中美貿易戰未影響，新冠肺炎疫情雖一度影響，然先蹲後跳，108年因美中貿易紛擾拖累全球經濟成長，國際原物料價格滑落，傳統產業需求疲弱，然自行車產業逆勢成長，108年產值達696億，年增率約8.5%。

📍109年初期因新冠肺炎疫情影響，不僅因歐美城市封城無法進出貨物，同時經銷商因無顧客上門而暫停營業。然而隨著疫情趨緩及解封，加上各國對自行車業的補助及民眾改變通勤習慣等因素，預估自行車產業於下半年將有另一波跳躍，並帶動自行車零組件製造業之業績成長。

#WeCanHelp #TaiwanGoCSDCanHelp #中衛30

隱形冠軍，世界第一的碳纖維複合材料產品大王

創立於1980年的 #拓凱集團
是國內最大的：
「👑#碳纖維複合材料產品 專業製造大廠」
創立初期以OEM/ODM方式生產🎾#網球拍 起家
至今已成為🏆#全球第一大碳纖維網球拍製造廠
　　
隨著碳纖維製造技術多元化應用
拓凱除了橫掃自行車、安全帽、醫療器材各大版圖
也跨足 #航太產業
透過工業局「產業升級創新平台輔導計畫」
與全球第三大商務艙座椅製造商Stelia
共同開發 #新世代廣體客機商務艙座椅
　　
本次計畫執行項目包含：
✅ 航空內裝等級的座椅預浸布開發
✅ CAE設計與模擬分析技術建置
✅ 取得蜂巢結構三明治板材相關零件的特殊製程認證及首件認證

除此之外
結合國內 #台塑 及 #長興 等特殊化學材料廠能量
不但成功將國內設備供應商提升到航空等級水準
也連帶打入 #航空餐車市場！
　　
從網球拍起家
逐步跨入航太等高階材料的領域
拓凱未來將與碳纖維材料供應商的伙伴關係更緊密
　　
📖補充說明：Stelia為空中巴士集團全資子公司