0908 豪雨淹水原因
三問柯文哲

台北市 0908 豪雨造成 161 處淹水，做為全國首善之區之院轄市，中央政府過去也投資了上千億資金，執行三期大台北防洪計畫，針對河川外水位逐步展現成效。此次降雨為短延時強降雨，要考驗的就是都市內的防洪排水，都市內水主要靠重力排水，將都市內降雨形成之地表逕流排至邊溝，依序經由都市內排水支線匯入雨水下水道幹線，最後經由都市區域排水往北排至基隆河，往南排至新店溪。例如內湖區大溝溪排至基隆河，而此次基隆河水位並未上漲，足夠容納內湖區域排水。反而是基隆路變成路上基隆河，對此柯市府應虛心檢討，是否在台北市雨水下水道系統維護管理出現問題？

1. 為什麼台北市105 年調查設計之雨水下水道拖延至 107 年才發包施工？期間 2 年落差，時空環境的變化，包括下水道淤積情況、損壞情況與現實落差甚大，屢次造成爭議及糾紛， 其拖延發包時間是否經費被挪為他用？甚至於 102 年、103 年(郝市長)調查設計之雨水下水道拖延至 106 年才發包， 甚至迄今尚未竣工? 導致每年歲修清淤補強工作不確實，造成都市內淹水？柯文哲應說明於 104 年上任迄今對於雨水下水道系統維護管理工作是否因市民看不到而怠忽?為何一個雨水下水道案件可以拖延近 4 年還未完工?是否柯市府為了省錢，卻不做該做的事？

2. 台北市雨水下水道從民國 60年六月規劃完成，並逐年興建迄今已歷經約 30~40 年。台北已進入雨水下水道結構系統衰退期，應該進行整體健康檢查並系統大修，而不是貼膏藥看到壞一段修一段，補破網似的修下水道系統，枉費前人用心建立完成的雨水下水道系統。柯文哲若沒有扎根於防洪排水基本功，卻道聽途說，依樣畫葫蘆做做樣子推動海綿城市只做表面功夫，殊不知城市防洪排水與抽水站才是防洪主力，何況台北還是三面環河四周靠堤防防洪的盆地地形。地下雨水下水道主動脈堵塞，人孔蓋爆裂水柱衝天到處可見，柯市府應說明水利處預算分配比例及金額?

3. 台北市雨水下水道鋼筋保護層厚度不足，特別是臨水面至少要 7.5cm，以往設計只有 5cm 。CNS 中華民國國家標準及行政院公共工程委員會施工綱要規範 2016 年 08 月 28 日， 第 V4.0 完整版頒定迄今，請問柯市府團隊有否針對防洪抗震配合台北市雨水下水道進行整體健康檢查修補？

公路橋樑每年除了例行巡視外，每隔 5 年都要進行大體檢。顯然，柯市府做的明顯不夠，否則為什麼會發生類似 107 年鄭州路雨水下水道陷落情況？柯市府如不做好這些雨水下水道維護基本功，未來台北市難保不會發生類似高雄 5000 個因地下涵管線破洞並造成卡車陷落情形？這些柯市府都該說明。

柯文哲防台北水患，應更用心。

丁守中在此可以保証，我當選市長後將立刻進行台北區域排水功能大體檢，讓大家都能安居樂業。

https://www.youtube.com/watch?v=n5XX-vtjtbs

這個我也想收集惹耶 大讚 ! ! ! #貼好貼滿

【清德邀人做功德 青年勞動低所得】
─功德院正名行動聯合聲明稿

青年團體更改行政院週邊路標，發起功德院長長久久正名行動，為資方提供好用、廉價且長久工時的勞動力，並為未來的產業政策鋪路，使台灣成為快樂、幸福、圓滿的過勞天堂。感恩清德，贊嘆清德！資方的無上大成就內閣！

10月下旬，行政院長賴清德在立法院備詢時，談消防員捕蜂捉蛇是「做功德的事情」，引發各界議論。時隔一個月，日前又於出席台東縣長期照顧業務座談會時，說道：

「所以我們做這個事情，照顧老人可能薪水3萬多元，好像不值得，工作困難條件、環境已超過忍耐程度，愛心施展有一點困難，我在這裡要勉勵第一線照服員，把它當作功德台灣的社會理念、做善事的行為。」

如此說法，不但可能將照顧需求者視為「被自願做功德」的施捨對象，更迴避了問題的真相：資源投入不足與配套措施的不全，是目前長照服務者短缺的主因。然而，我們更需要看清的是，「做功德」背後所藏的意涵。

「功德」是台灣傳統宗教脈絡下的概念，一個人「累積功德」不外乎是為了讓個人脫離目前的不利處境，避免未來遭受災厄，或是期待來世能夠生在一個富足的家庭。更深入一層，這個概念隱喻著每個人此生的境遇，某種程度上是由前世的作為所決定。對於正在受苦的個人來說，「功德論」讓他將正在承受的不幸歸因於自身，降低了他以底層人民的身分出來翻轉社會的可能。

然而，政府在面對社會問題時，不去從制度面上找尋解決對策，反而勸勉遭受不公待遇的一方調整心態來「做功德」，是本末倒置！ 國家之所以存在，就是要去處理一群人在自然狀態下 生活上可能遇到的各種問題，包含因先天能力與後天家庭背景的差異導致某些人無法享有最低保障，把人民所受的傷害降到最低。若是政府面對問題時只以個人歸因的「功德論」來教化百姓，那麼我們不禁要問：這個國家存在的意義為何？

身為掌握國家資源分配權力的最高行政首長賴清德屢屢以「功德論」來敷衍地回應特定族群所處不公平的勞動現況，暴露出他對於台灣社會日益擴大的階級矛盾與貧富差距的輕視心態，且順應有錢有勢的資方，把部分受到結構壓迫的勞動者們「個人歸因」於道德。而反逆中下層勞動者的民意，火速提出完全向資方傾斜的勞基法修正案，顯示行政院已淪為和資方站在一起，以對個人化的「做善事積功德」和對勞動階級的壓迫，取代執政前對勞工的競選承諾，否決勞動政策的公共利益面。對於背負著學貸、租房和生活壓力，在職場中缺乏與雇主「協商」的能力和經驗的青年勞動者來說，絕對是最嚴重的壓迫。

我們以更改行政院週邊路標、站牌、地下道和捷運指示的方式，發起功德院『正名』行動。一方面是諷刺國家機器的失能：在面對制度缺失所造成的問題時，竟以歸因於個人的宗教概念來敷衍搪塞；另一方面仍舊期盼，政府能經由制度真正地對全體人民「做功德」：透過稅賦改革進行財富重分配，合理配置長照資源，強化勞檢和改善勞動處境，讓每個人都能享有富足且有保障的生活！

【聲明共同發起團體】
暨大拾事社、台大大陸社、台大濁水溪社、揭露22K、台大大學新聞社、北醫義鬥社、政治大學學生勞動權益促進會、工鬥青年產業後備軍、台藝浮洲人民公社、國立臺灣大學工會、國際社會主義前進、第玖節讀書會、輔大黑水溝社、高教工會青年行動委員會、世新大學學生勞動權益行動小組、高教工會陽明勞權小組、靜宜尋根樹、靜宜勞權小組、東華烏頭翁社、反教育商品化聯盟、東吳城中跳馬社、交大敵霸閣社、師大人文學社、台大研究生協會、中央燎原社、中央《除了》雜誌、北大翻牆社、治療師權益促進小組、中教大摸索社Mul - thought、【野青社】……（持續增加中）

【行動素材公開】大家一起來挑好貼滿!
同時號召上下班、打工、居住、生活必須經過這些公車線的朋友，把可以觸及的公車站牌和路線圖加以正名！只要我們的勞動處境繼續惡化，我們就要永遠記得傾向資方的「功德院」。

經過「功德院」的公車路線：
「2、5、14、39、39夜、49、200、202、202區、218、218直、220、220直、221、227、246、247、260、260區、261、274、297、299區、307、310、539、604、605快、615、652、1717、內湖幹線」

行動素材取用連結：
https://goo.gl/w9NLov

今日洪震宇先生來科服大樓演講

非常受用的演說，還有幸拿到"走自己的路，做有故事的人" 這本書

跨界，走出自己的舒適圈，勇敢去嘗試、去努力，終有一天找到自己的道路

改變現狀，才有故事；唯有在故事之中，你才能看見自己的力量！

#洪震宇

明天要去資策會演講，因為我的新書被資策會同仁票選為最想閱讀的一本書（其實名單有很多好書，我很幸運、以及不知道為什麼會被選出來）。

也是很巧的，2004年我的第一本書，就是寫資策會的25年發展歷程，以及當時台灣軟硬體科技發展的25年歷程。

十多年之後，再到資策會演講，感覺實在很微妙。因為這本書，是一個轉捩點，只是當時我根本不知道。

一開始很緊張，因為我根本不懂高科技，尤其是看不到的軟體，但因為答應出版部主管富元，也不希望這本書開天窗，就硬著頭皮去採訪寫書了。

一邊處理正刊的題目，一邊花時間採訪資策會，這樣忙碌了三個月，到最後實在無法兩邊兼差。

為了專心寫這本書，我跟編輯部請假一個月，出完書，我回到編輯部，覺得自己的想法變了，想轉換領域，後來寫了台灣的工藝家與美學，深入鄉間，走遍北投、內湖、大溪、新竹、竹南、鹿港、和美，在燠熱工廠、工作室觀看老師傅雕琢台灣之美的精湛技藝，燒玻璃、廟宇彩繪、木作、製陶、金雕、竹編、製墨，沈浸在這些老事物的美好故事之中，讓我大開眼界。

我當時在這篇報導中，形容他們是充滿想像力與實踐力的永恆少年。就像 《百年孤寂》開頭寫道，「許多年後，當邦迪亞上校面對行刑槍隊時，便會想起父親帶他去找冰塊的那個遙遠下午。」

主角邦迪亞上校在年幼時，曾與父親共同震懾於冰塊觸感的魔力，開始走上尋冰之旅。這趟旅程的悸動，也讓他們父子日後都埋首於工作室，以打造黃金小金魚終老。

什麼是我自己的尋冰之旅？我的永恆少年的熱情是什麼？那次深入全台的報導之旅，帶給我很多悸動與反思，生活品質本身就是競爭力，許多藏在鄉間的美好事物，需要被發現與擦亮。

我開始意識到生活美學、設計的意義與價值。

內心有種改變的渴望，於是，開啟《走自己的路，做有故事的人》的故事。

（當時放在這本書的作者照片，就是這張去日本出差，在東京搭新幹線的照片）

各位平鎮的朋友大家好：
我是張誠，今天想跟大家聊一聊我這次參選市議員的政見，我的政見最重要的一個點，是讓平鎮不再隱形，為什麼要這樣講呢？


其實我們有件事情對平鎮來講是蠻沮喪或者悲哀的一件事情，我們很多平鎮人到了外地，很少告訴大家，告訴外地的朋友我們是平鎮人，會說我們是中壢人或我們是桃園人，看到中山高速公路在中壢有兩個交流道，北邊的是中壢工業區交流道，南邊的那個交流道，大家都知道叫做新屋交流道。
為什麼叫新屋？
而不叫做平鎮？
其實我們真的把地圖攤開來看，平鎮的地圖攤開來看，那個交流道在平鎮跟中壢交界的地方，而且事實上，平鎮的面積還稍微大了一點點，那為什麼叫新屋交流道？是因為新屋有永安漁港，有范姜古厝，那我們看看平鎮的周圍好了，看看大溪，它有老街，有豆干，看看龍潭，有大池，有花生糖，看看楊梅，有埔心農場，
有鵝肉，那平鎮有什麼呢？

講到這裡，我們平鎮人通常都會稍微猶豫一下想一想，這件事情不是今天才有的事情，在我的文宣上面講說， 20年過去了，平鎮改變了嗎？

平鎮是仍然一個沒有文化的故鄉，是不是每天塞車，孩子的薪水，年輕人的薪水是不是低薪，最後也跟大家談談孩子的教育問題，20年過去了，平鎮沒有亮點，
所以張誠希望把平鎮打造出亮點！
讓我們到外地的時候可以驕傲的跟人家講說，我是平鎮人，我們先從低薪講起好了，我們都希望賺外地的錢，怎麼樣賺外地的錢最快最有效，就是發展觀光事業，
再從觀光事業產生很多的產業來賺外地人的錢，那平鎮有沒有什麼特殊的觀光景點呢？

有人說義民廟，但是平常去那邊的人有多少，大家也心裡有數，現在桃園市政府打造一個乙未戰爭紀念公園，在義民廟的旁邊，這很好，張誠很關注這個問題，
因為市政府要準備投資4到5億的資金在這個乙未戰爭紀念公園上面，那張誠就想能不能在這個乙未戰爭紀念公園內？

把客家文化做在裡面，我舉個例子來講，譬如客家人的廟，不管是三崇宮，或者鎮安宮，都是拜什麼呢？

三官大帝，為什麼拜三官大帝，天官、地官、水官，是因為當初到這塊土地的客家人，到桃園這塊土地的客家人，知道說如果我們還是拜所謂王爺，就是第一個到這塊土地的先人的話，將來我們會分裂，你是廣東來的客家人，你是福建來的客家人，你是江西來的客家人，但是大家都拜王爺的話紛爭就吵不完了，那如果大家都拜天地水，拜三官大帝，是滋養我們生命的來源，大家就和諧，所以現在的客家人沒什麼分裂的原因這是之一，我們中國人講說五恩，報五恩，天地君親師，沒有水阿？！這水從那裡跑出來的呢？是因為當初客家人到這塊土地的時候，這塊桃園臺地，發覺這是好地方，但是這邊沒有灌溉用水，因為水從雪山山脈流下來，馬上就流到臺灣海峽去，所以客家人在這塊土地上蓋了很多埤塘，建了很好的水利系統灌溉系統，譬如說平鎮有八字圳，這些灌溉系統水利系統，從現在的眼光來看，還是非常高科技高品質的一個灌溉系統！
這也是客家人的智慧，像我講到的這些客家文化客家故事，其實年輕人都已經不知道了…，我們怎麼樣把這些客家文化客家故事，在乙未戰爭紀念公園，建類似一個環球影城那種科技化的呈現，讓這個乙未戰爭紀念公園是想到客家文化就會想來平鎮觀光的一個點，這不是很好嗎？
我們甚至可以把周圍，包括義民廟，做一個客家美食區或者客家商品區，讓更多的人願意來平鎮消費，讓平鎮人可以賺外地人的錢，平鎮的年輕人不用到外地工作，這不是很好的事嗎？
除了客家文化之外，其實平鎮還有一個很好的地方，叫做龍岡。
那邊有雲南文化，也有雲南美食，除此之外，龍岡還可以打造成一個軍事體驗營區！因為六軍團在那個地方，但是很多營區慢慢地廢置，因為國軍的縮編，但是廢棄營區如果可以做一個軍事體驗營區，把中科院研發的成果，在不洩密的狀況下在那邊展示，然後做一個類似打漆彈運動的地方，那不是也很好嗎？
所以平鎮絕對可以發展觀光產業，但發展觀光產業有一個重要的基礎，就是要把交通做好！
張誠民國67年到桃園讀軍校，那時候桃園人口接近百萬，現在107年桃園人口有兩百二十萬，增加了一百二十萬人，跟我一樣在桃園待了這麼久的人，一定有個感覺，桃園人口增加了，但桃園的公車路線沒有什麼增加，沒有怎麼增加公車路線，那我們這些人如何去通勤？
如何上下班上下學呢？
很簡單嘛，就是自己開車，自己騎摩托車，所以桃園現在有一個很嚴重的問題，
就是道路的交通負荷量非常重！所以造成每天交通壅塞！
怎麼解決這個問題呢？
張誠想出了一個概念，就是重新規劃現在桃園的公車系統，怎麼規劃呢？
我們在人口的生活區設幾個轉運站，轉運站跟轉運站之間的距離低於4～5公里，轉運站跟轉運站之間開直達車，這樣轉運站到轉運站之間10分鐘可以達到，我們一個人要從家裡出門的時候，從轉運站坐什麼呢？

坐區間公車，從轉運站出發在這個區域裡面環繞，讓每一個人出門最多走5分鐘，一定有一個區間公車可以坐，而且有足夠的班次，讓我們可以到轉運站轉車到桃園任何一個地方，我們希望這套公車系統重新設計之後，我們到桃園大部分的地方都在45分鐘之內可以到達！
張誠仔細的算過，不需要增加一輛新的公車，包括現在新竹客運、桃園客運、
中壢客運，甚至統聯客運，重新規劃過交通系統之後，大家就有一個便利的交通！剛剛講到觀光，我們要設法讓北北，台北新北的人民願意到桃園平鎮來消費，
所以配合剛剛轉運站的概念，我們可以打造一個北北桃一日生活圈，怎麼樣呢？
我們在交流道也設轉運站，譬如說從中壢交流道可以直接到內湖，可以直接到劍潭，台北的圓山劍潭，因為這兩個地方都是在高速公路交流道邊，類似是我們從桃園到台北的一個轉運站，他到台北之後就可以坐捷運到台北的任何地方，這樣子我們打造一個北北桃一日生活圈！
就會在假日的時候，方便很多新北台北的人到桃園來觀光，特別到我們義民文化公園或雲南文化公園，或者我們有事情要去台北洽公的時候，也有很方便的交通
桃園的交通解決了！
解決了交通，我們才可以談觀光，談其他的產業發展，除了交通我們來談談智慧交通，智慧城市的結構，我們都有一個經驗，就是在幹線上堵車，可是在支線上一輛車都沒有！那是因為交通號誌的秒數不夠聰明，它沒有辦法去偵測交通的流量，如果以新的科技來做一個智慧交通系統不是很好嗎？
我們把這些做智慧交通系統的這些產業，來替代原先在平鎮的一些高污染產業，
我想大家都記憶猶新，4/28敬鵬發生火災對平鎮地區所造成的污染，包括撈起15噸的死魚跟空氣污染，大家應該記憶猶新，我們還是要謝謝這些高污染產業對臺灣經濟所提供的貢獻，但是這些高污染產業事實上產值也很低，如果我們可以用改造一個智慧城市智慧交通的產業，來代替原來的高污染產業！
這不是非常好的一件事情嗎？
張誠當初在中科院是雄三飛彈總工程師，我知道中科院那些技術可以轉移到民間！來做所謂的智慧城市，張誠本身也是資訊科學電腦科學的博士，也知道如何發展所謂的智慧城市的一些工程，讓張誠進議會，把這些概念帶進到市議會，讓市政府知道如何做整個產業轉型，如何知道怎麼樣改善桃園的交通！這是不是很好的一件事情？

最後我們來談談教育，張誠推廣好書交換三年的時間，不是因為選舉才推廣的
還有推廣運算思維，希望幫助小朋友不要害怕寫程式，而且具有一種思維能去解決問題，最重要的張誠想利用這段時間來談談反毒，反毒教育，張誠還沒退伍之前就開始接觸反毒的工作，後來發覺毒品氾濫的問題在臺灣是非常非常的嚴重，
所以張誠才發現到說，如果把反毒教育做好？就可以逐漸減低染毒的人口，當染毒的人口慢慢減低之後，市場上沒有需求，就不需要緝毒！這工作就會慢慢減化，所以反毒教育是整個反毒工作的根本，那政府從事反毒教育非常重視，也做了非常多的時間，但大部分的反毒教育都集中在所謂的毒品認識跟毒品辨識上面，
知道毒品對我們什麼樣的傷害，毒品可能長得什麼樣子，就是咖啡包等等等的；但是對於在哪一種情境之下，會讓一個年輕人被吸引而使用毒品的情境體驗教育卻完全沒有，沒有做的原因是因為這個不能體驗，因為體驗就染毒了！張誠就思考這個問題，怎麼樣做好一個情境體驗的方式呢？
用遊戲來做情境體驗，張誠研發了一套反毒桌遊，叫做反毒情境桌遊！
它的正式名稱叫遠離毒品陷阱，讓年輕人或者學生在玩這套桌遊的過程中，去檢查自己的思考模式，為什麼會把自己帶到一個會染毒的情境？
如果經過遊戲可以去檢查自己的思考模式，原來這樣的思考模式會把我帶到一個染毒的情境，我就有機會重新做好我的人生管理！

這套反毒桌遊推出之後，深受所有反毒工作者，從業人員甚至志工的喜愛，因為他們知道這個才是現在反毒教育最缺的那一塊！
所以在現在這個學期，107學年度第一學期，桃園市所有的高中職，在軍訓課裡面，會用這套反毒桌遊來做為反毒教育，有兩萬四千位學生會受惠，但是我們來想想看，這樣好的一個反毒情境桌遊，國中需不需要？小學需不需要？
所以需要大家把張誠送進議會，張誠可以跟教育局談，我們怎麼樣把這套反毒桌遊推廣到國中，推廣到小學，讓我們的反毒教育年齡向下延伸，讓每一個人染毒機率逐步減少到臺灣無毒品，這是張誠想做的事，張誠做了這麼多事情，只有一個目的，希望臺灣無毒，臺灣不但要社會無毒品，我們食品也安全，我們還要政治無毒，一個無毒的臺灣，是我們想追求的夢想！

桃園需要一位反毒議員！
桃園需要一位科技教育議員！
張誠就是這位反毒議員！也是科技教育議員！
請大家送張誠進議會！謝謝大家！

1號張誠
要讓平鎮不再隱形 – 政見圖文版
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#臺北花季 #向日葵 #彩虹河濱公園
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204號公車時刻表和路線圖：
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民生幹線公車時刻表和路線圖：
https://goo.gl/ycYV62

藍50號公車時刻表和路線圖：
https://goo.gl/XPqNf8

每年的九月中旬開始
內湖的彩虹河濱公園就會出現一大片的向日葵
一直持續到十月上旬

大家可以假日安排走一趟、拍拍照
花海讓人可以放鬆，療癒
附近又有饒河夜市以及彩虹橋景點
晚上就可以去逛個夜市吃小吃

捷運松山站1號出口走到彩虹河濱公園
約15分鐘的路程
天氣涼爽可以可慮散步過去

搭公車會繞一圈才到行善路
下車也是要走一小段路才會到公園
看大家選擇了

如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空
到當地做一個分享。

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