針對目前高雄港發展郵輪觀光之現況及未來發戰策略，今天上午在立法院由立法委員邱志偉、劉世芳、李昆澤召開「高雄港郵輪經濟發展之契機與策略」公聽會，邀集中央相關單位、高雄市政府及各業界先進一同參與，並且希望能藉由郵輪經濟模式再創大高雄地區產業發展新契機。

會中邱志偉委員提到台灣四面環海，是非常具有發展郵輪經濟潛力的國家。但根據台灣港務公司的資料顯示，入境高雄港外籍郵輪旅客預報人次，民國105年僅不到4.6萬人，比104年度的近12.9萬人衰退幅度超過6成。

劉世芳委員表示，目前因高雄正在打造亞洲新灣區，所以港區周遭有不少的工地都正在施作工程。業者要如何從中找到旅客來高雄的誘因，這點值得大家一起討論。她在會中也建議業者可讓旅客前往高雄體驗當地文化，如一日農夫、客家風情…等，這些都能成為外國遊客前來高雄的誘因。

但多半的業界先進反應，是因為政府對於搭乘郵輪來台的旅客，尚未放寬申請簽證流程，再加上鄰近發展郵輪產業的國家，早已針對搭乘特定郵輪的旅客提供免簽。希望中央機關內部能夠持續溝通，針對搭乘郵輪來台之觀光旅客，放寬入台許可證申請的相關事宜。對此，移民署表示會在兩週之內邀請陸委會、交通部觀光局等單位持續研議簡化簽證事宜。

高雄是南方最重要的城市之一，為爭取成為南向基地，高雄市政府也正在努力打造人流、物流、金流的亞洲新灣區。未來我期待亞洲新灣區可以結合海洋、觀光及文創促進高雄經濟，增加在地就業機會。

新聞連結：http://www.chinatimes.com/realtimenews/20161213003285-260407

芮芮IG👉️rebecca_tsai
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旅遊日期：2021/03/30

07:08 我是錯字王，把水鹿的鹿打成「路」😅大家笑一笑吧😂

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栗松溫泉介紹

台灣有許多野溪溫泉秘境，但大家知道台灣最美的野溪溫泉在哪嗎？秋冬時節就到台東「栗松溫泉」走一趟吧！

栗松溫泉一直是號稱全台最美的野溪溫泉瀑布，位於標高1075m的新武呂溪支流峽谷，是一處尚未開發的野溪溫泉，溫泉源頭來自岩壁，屬於瀑布型溫泉。栗松溫泉的水溫約45-65度，酸鹼值約pH7，屬於弱鹼性的碳酸泉。

一年可拜訪的季節十分的短，從每年的10月底～隔年4月中下旬枯水期前往，其它月份則不建議前往，因為溪流容易暴漲，不僅溫泉容易被蓋過，溯溪的危險性也增加。
要到達栗松溫泉過程並不輕鬆，除前段緩下坡之外，有約900公尺的陡下切路段需要克服，抵達河谷後須溯溪、攀爬石頭才能抵達栗松溫泉位置，這段路有繩索可以拉，但岩石很滑、且施力點不好找，對於攀岩經驗或是不常到戶外的人來說，找腳下的落點真的有點難啊～
但真的不得不說，看到栗松溫泉所有辛苦的一切都值得了！

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QA 問答

Q. 栗松溫泉是否要申請入山證？
栗松溫泉所在的區域屬於受管制區域內，在出發前最晚3日前，需至內政部警政署網站申請入山證，填寫個人基本資料與入山路線後，還需填寫登山計畫書、團員資料等，再將資料送出後，等待審核。審核通過後，會以E-mail通知，並收到「入山許可證」與「入山人員名冊」，記得出發前要列印紙本，並在出發當天繳交至入山檢查所。

Q. 什麼時候去栗松溫泉最好？
栗松溫泉的枯水期約莫落在11月至隔年4月間，請挑選秋冬時節的枯水期前往，這個時節的栗松溫泉水勢較少，溫泉部分才能夠露出水面，有較大的機會泡到野溪溫泉。

Q. 去栗松溫泉需要什麼裝備？
建議穿著防滑的溯溪鞋、登山鞋或是運動鞋、透氣上衣、長褲、內裡穿著泳衣，並準備防滑手套、防水袋、浮具或救生衣、等等，個人常備藥、個人急救包、行動糧、一套乾淨的衣服（放車上）、拖鞋、水袋、餐具......安全較有保障喔！

大家好！本部影片有申請拍攝許可證，在5/6的非營業時間攝影　
近期疫情升溫，大家出門在外要記得做好防護措戴上口罩！
以及施勤洗手也很重要喔，願大家都身體安康！
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＃空拍＃影片製作＃航拍

今天想借這個影片，分享好久沒有閒談的部份，就是跟大家聊聊這陣子操作兩台空拍機，所遇到的不算有趣，但值得與同好分享的一些空拍實際的情況及感想。

話說到合歡山空拍，才知道空拍機飛進雲霧的狀況，機身跟機槳是會濕掉的。

太早起床，一直將不要的畫面錄下，還不自知，回家看影片才發現。

也有一次太專心做拉遠畫面的視覺效果，竟然讓空拍機離高壓電塔好近，而跟隨功能也一直無法掌握，後來才知道要飛近一點才行。

還有當下根本不知道河谷上有拉電線，直到回家看影片才驚覺，也慶幸自己當下沒有硬要飛過去。

買了空拍機，預設的影像錄影格式不對，也才發現所拍的影片，根本無法用iMovie剪輯。

到太魯閣空拍才知道姿態飛行是怎麼一回事，而且自主飛行練習是如此重要，話說前一天終於趕在下午4點到達長春祠，立馬拿出空拍機空拍，但是遙控器一直提示，處在姿態飛行模式，所以簡單的飛行一下後，就放棄繼續空拍的念頭，到了晚上才開始努力上網查詢，姿態模式的相關建議與知識，後來隔天一早七點在天祥附近空拍，就比較有概念。

不過十點多又到長春祠空拍時，還是發生不小心將搖桿打錯，完全不知道自己一直讓空拍機往山壁瀑布方向飛去，還好自動避障功能救了我的Air 2。此外當下可能是往來飛行太久，最後還是被警察盤問，查看是否有按照規定向太魯閣國家公園管理處，申請空拍許可證。

去龍洞空拍兩次，因為怕不小心就血肉模糊，還是不敢單手接機，所以一直在找合適的起降地點，嘗試操作縮時攝影也最後完全失敗。

到北埔才知道市區全部禁飛，本想空拍北埔慈天宮，只好轉到南埔拍百分橋。

到南庄向天湖附近才知道不是所有的禁飛區都會顯示，雖然它離樂山雷達站還有一段距離。

加入臉書空拍同好社團是這麼的重要，裡面有好多空拍知識與經驗的分享，都非常值得我們學習與效法。

空拍真的沒有想像的容易，也非常的不輕鬆。前晚就要看天氣，替空拍機充好電，還有構思取景的方向與內容，還要心中跟媽祖拜託，希望能保佑隔天飛行一切順利。

此外不時要跟上天搶時間，還要看老天的臉色，希望它風吹小一點，而且願不願意給我一個即時的佛光普照的光影效果，不然大老遠跑一趟，能夠拍的素材就會非常的有限。

而且台灣法規罰的這麼重，要好好的空拍，只能往海邊跟山區跑，所以飛的最盡興的三次，是在南埔百分橋與八里十三行文化公園和永安海濱公園那三次。

由於之前有慘痛的空拍經驗，所以這陣子的空拍方式，都是非常小心，也不想展現什麼高超的操控技巧，動力絕對不會全開，飛行高度到60公尺就好，用三腳架模式飛行就好，重點在拍照錄影，不是耍特技。

例如若去海邊空拍，就在沙灘上飛行就好，畢竟如果空拍機不慎發生炸機情況，至少還能撿的回來。

也學習用偽海上飛行的方式空拍，讓人誤以為我是將空拍機飛到海面上拍攝的，此外努力累積飛行時數，一點一點嘗試各種智能飛行功能，也是常常在做的事情，畢竟飛一趟就多一次的經驗，例如飛2 Pro，就發現它能飛行的時間明顯比Air 2緊湊許多，所以不關遙控器電源，直接更換空拍機的電池，是否可行？不然下次偶遇大景，分秒必爭的情況下，可能就會來不及完整拍攝。

另外低電力的時候，空拍機是否如預設的條件，自動發出警告，這些都是必須找時間不斷的實驗與摸索，才能對自己手上的空拍機有更深入的認識，而這點跟我們畫畫的一樣，買到一種新的材料，就是要不斷使用，才能發現其潛在的可能性，所以最難的還是在，要不斷維持一定的手感，否則就會容易發生空拍意外。

好不容易提心吊膽拍完後，剪片也是一個苦差事，例如空拍永安海濱公園，總共拍了20多分鐘的影像，最後反覆從中只剪輯出10分鐘可看的部分，再進行文稿撰寫與配樂工作，所以大概都要花上三天的時間，才能得以完成，所以每次上傳的影片，都是絞盡腦汁換來的心血，以上就是我所分享內容。

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【梁震明簡歷】

國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。

曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。

個展12次，國內外聯展30餘次。

作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。

著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。

現為羲之堂代理之專職水墨畫家。

水墨創作介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797965

水墨材料介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2800158

藝術生活分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2838915

台灣龍柱介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797923

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