疫情期間，大家還不趕快來抽書、讀書。
悶在家裡耍廢，不如趁此機會讀點書充實自己。

阿橋社 近來的新書《拿去抄啊!藝術家的著作權指南》。針對了當代資訊社會中的「著作權」做深入淺出的敘述和討論。著作權這件事情聽起來很遠，但在這個人人都有相機、修圖軟體、社群帳號的資訊社會，不管你是文字創作者、影像工作者、音樂工作者、設計師、攝影師、藝術家甚至即便只是個尋常社群軟網站的使用者，其實都與著作權息息相關。本書介紹了自由軟體(free software)、開源軟體(open source software)、創作CC機制、授權形式的差異、盜版、防盜DRM機制、同人創作、自由取景及公有領域等等與著作權相關的問題。齋主很推薦齋友們一讀，更覺得內容創作者們有必要理解此些知識。

https://www.books.com.tw/products/0010889459

#贈書活動 #請讀到最後唷

不過，齋主作為一名小小的文字創作者，對於著作權有些自己的看法。

長久以來，齋主偶而都能在網路上看到自己的文章被他人盜用，甚至看到有影片創作者將我文章中的幾個核心概念，重新以文字包裝詮釋後做成影片。我從未想過要追究這些事情，甚至在我心中也從不覺得這是應該去追究的事情。我有個根深蒂固的觀念，那就是我的思想也源自於先賢們，我並非是這些思想、觀念或概念的原創者。

多年前，我在生物學家理查道金斯1976年的名著《自私的基因》中，對其提出的meme(迷因)概念深深著迷。Meme是他假設的思想生命體，不但擁有與其他meme雜交而產生新meme的能力，當繁殖能力強大，還會透過宿主(人類)將自身傳播出去，進而產生社群影響力。越是強大的meme，對人類文明的影響也就越大，就像今天聖經、哈利波特以及牛頓力學等等，就是影響力無遠弗屆的meme。

同時我也深信，人類難以對己身進行思想溯源。精神分析學家佛洛伊德，曾針對人類的夢境做解析，他認為人類夢境中的要素不可能無中生有，所有在你夢中曾經出現過的事物，肯定在你的短期生活中接觸過，無論你到底有沒有意識到其存在。他針對身邊的數十個夢境案例進行分析，發現絕大多數當事人夢境中出現的場景、物品、人物和情境，都能自當事人的生活周遭發現其源頭。換言之，我們人類的思想其實無時無刻都受到外界事物的影響，遑論佛洛依德的時代早於當代百多年，在如今的資訊社會，要真正找到思想的原創性幾乎是不可能的。

符號學家羅蘭巴特，曾在1972年《作者已死》論文中，有過這段文字:「文本形同由不同引用交織而成的織物，而其來自上千個文化來源。」換言之，在這年頭沒有人真正原創了甚麼，也沒有誰真正能原創甚麼。牛頓不會在沒有伽利略的情況下完成數學原理，而愛因斯坦也不可能在沒有牛頓力學的前提下完成相對論。有人說中國南畫影響了浮世繪，浮世繪影響了後印象派，後印象派和非洲原始雕刻又孕育出了立體派和野獸派，佛洛伊德與超現實主義，民主和抽象表現主義，廣告、麥克魯漢與普普主義等。這些說法都能在現代藝術史的專書中經常出現，但齋主我經常覺得不過是當代藝術史學家的後見之明。我更願相信的是，沒有人知道這些視覺藝術家創新的源頭在哪，而且不管在哪，肯定是多個meme雜交下所誕生的一個神來之筆。

齋主我尤其不喜歡網路上某些設計師，在社群網站上公審另一個設計師，表示自己的作品或視覺設計遭到盜用。我總覺得這樣的聲明像是弱者對於世界無力的呼喊。我知道保障智財權的相關權益，對於文明前進的重要性。1709年英國所通過的「安妮法案」，即確保了創新者的權益，並限定了一定程度的年限。確保了創新者的利益，英國得以在短期內大肆發展知識經濟，而後誕生了工業革命。

一直很多齋友便喜歡問齋主一個問題:「為什麼齋主願意無私的把所知所學給分享?」起初我並不理解這個問題，對我來說分享就是分享，而且對我來說也沒甚麼吃虧。一些年後我才逐漸思考要不要「藏私」這個問題。我後來認知到，當我把所知所學分享出去的同時，對我來說是利大於弊的。一來我因為分享了自身所學，導致競爭上的優勢喪失，這能更加砥礪我向上，二來則是透過分享，我能認識其他同樣無私的分享者，彼此的所學所知能相互交流。

早年網路科技在台灣還不普及時，那時因為作業系統內建的軟體並不多，要在網路上自由玩耍，必定會需要諸多第三方軟體的幫助。那時台灣有很多私人網站，提供各類軟體供下載。當時我看著不少軟體的分類為「免費軟體」，就開心的下載使用。直到多年後我才理解。那是翻譯上的刻意誤解，免費軟體的原名為「free software」，更正確的譯名應為「自由」軟體。這些軟體之所以被前人所創造出來，只是單純地用於共同解決「人類」所面對的問題和困境，不可用於商業販售。

電腦之所以能這麼快的普及於生活之中，和80、90年代的程式設計師，多少帶有些理想主義色彩有關。LINUX作業系統之所以能有如今的影響力，最大的原因便是LINUX是眾多程式設計師對其無私的奉獻，一步步完善其機制，有相當程度的理想主義色彩。齋主崇拜的偶像之一，約翰卡馬克，也就是《德軍總部》、《DOOM》的遊戲設計師，便是世界上首個3D遊戲引擎的創造者。他憑藉一己之力完成了該引擎，更誇張的是還將其開源，任何人都能修改其原始碼。這無私的決定讓整個3D圖像產業前進了不知多少年。

事實上網路從來就有著理想主義色彩，任何與創作有關的網路遊戲社群，都有著許多無私奉獻者。就像《魔獸爭霸3》之所以能歷久彌新，是因為許多自製地圖的創作者持續更新地圖，就像STEAM平台上的許多沙盒遊戲，也有著許多單純為了興趣而為遊戲增添內容的創作者。

資訊科技為人類帶來的應該是幸福，而不是紛爭。我相信著作權對於人類文明的重要性，卻也認為在著作權上踩死權益和底線，對於人類文明並非有利，甚至對於創作者本身也不見得是好事。就齋主所知，若人類全然按照著作權的相關規定辦事，大概沒有人能不侵權，差別只在於別人有沒有要將你狀告法院之別。雖然這問題應該永遠無法解決，也無法明確定義侵權的灰色地帶，但我願意相信的是，隨著資訊科技的不斷進步，人類文明正在不斷前行。

而以上這些想法，其實與《拿去抄啊!藝術家的著作權指南》的作者艾瑞克史黑佛有異曲同工之妙。我相信齋友們只要讀過這本書，也會有著與我們相似的看法。

當然，本次 阿橋社 也替酸齋的齋友們準備了四本贈書，只要齋友你滿足以下條件，就有機會得到活動贈書唷。

只要你在5/30(日) 20:00 以前，完成以下兩個條件，即可參加抽獎。
1. 按讚並公開分享
2. 於留言處TAG兩名朋友

活動結束後，齋主會於第一時間抽出幸運的兩名得主。

另外，還有兩個優選留言的名額。只要你在留言區中，留下關於藝術、版權和著作權的相關留言。齋主於活動結束時，同樣會選出兩則優選留言，齋主會將贈書寄給優質的兩名留言主。

最後，再次感謝 阿橋社對酸齋齋友們的照顧。

遊戲橘子 (6180) 多元發展，今年在宅經濟發威挹注下，前3季財報均繳出亮眼成績，遊戲橘子EPS4.64元，年增也有18%的表現。

橘子集團第3季手遊、端遊(需下載軟體的網路遊戲)都表現亮眼，推動單季合併營收26.2億元，年增10%；累計前3季合併營收83.2億元，年增14%。
主因推銷費用較去年同期減少。
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以今年來看，遊戲橘子目前主要營收來源仍然為《天堂M》以及今年年初推出的《新楓之谷》，兩款都是後續效益較長的遊戲。《天堂M》10月推出「狂戰士」新職業、龍鬥士職業優化等新內容，將有望刺激營收表現，加上兩款手遊新作推出，將有望為橘子第四季營運帶來貢獻。
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公司簡介：
橘子(6180)為台灣前二大的遊戲代理廠商，旗下擁有Gash點數平台與遊戲業務合作，目前為台灣前二大遊戲運營商。目前主力手遊為代理韓國大廠NCsoft 所開發之《天堂M》，橘子取得台港澳三地代理權；另有「天堂R」、「新楓之谷」、「新瑪奇」、「絕對武力」等經典遊戲。
並持續與國際遊戲大廠合作，引進內容精緻獨特的遊戲大作。
並積極拓展線上娛樂平台的整合。
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近期展望：
展望第4季，橘子與Kakao Games共同營運的「月光雕刻師」10月底已於台港澳雙平台上市，Eyedentity Games旗下「龍之谷：新世界」封測於11月初開跑，可望維持長線營運能量。

近期橘子支付第3季開通7-ELEVEN、環球購物中心、美麗華百樂園、台灣中油等多個高消費頻次通路，已累積超過6萬個消費據點。
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銷售區域：
台灣90%，其他10%。
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股東權益報酬率ROE(>8%)，2019年18.8%
ROE是衡量企業用股東投資的資金來賺錢的效率。
(ex.ROE 30%表示企業能用股東投資的100元賺到30元)
當企業每年持續賺到現金，便會累積在帳上，每年使公司淨值推升，公司價值也會水漲船高。
ROE高的公司，淨值提升速度快；ROE低的公司，淨值提升速度慢。
營業利益率(>0%)，2019年13%
如果公司的獲利率不夠高，那麼營收成長對獲利的貢獻也是有限的。所以要看 『營業利益率』。
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本業比例(>80%)，2019年107%如果公司的本業獲利比重不高，那本業的月營收成長，對獲利的貢獻就變得很不確定，所以本業比例的條件訂為(>80%)。
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營運現金流(>0億元)，2019年9億元
如果公司無法從每一筆營收中產生現金流入，那麼月營收創新高就沒有意義。
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負債比(<60%)，2019年43%
公司需要不斷投入資金才能讓營收持續成長，如果負債表率已經很高了。那麼公司能再投入的潛在能量有限，所以負債比條件訂為 (<60%)。
※近五年533檢視2019/2018年皆符合，但2017皆未符合，2016以及2015均只符合一項條件。屬於體質一般，之前狀況不太好，最近念書比較勤衝上來的好學生，還尚未穩定，得持續追蹤觀察。

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#豬豬隊友環遊世界 第 113 天【伊朗】
日記 105「搭便車環島吧」

Qeshm 是伊朗最大的離島，也是波斯灣最大的島嶼。
相較於其他伊朗熱門景點，幾乎不會被外國人排在旅行清單之中，但對於當地人來說卻是最適合避冬的度假小島，甚至因為全島免稅，很多伊朗人會特地搭船來買電器。

最大的缺點大概就是交通很不方便，島上唯一的交通工具是計程車，如果想要環島到各景點一日遊的話只能包車。包車一天的價格是 50 美金起跳，（知道我們前幾天在 Kerman 包兩天一夜含早晚餐、加住宿只要 75 美金到底多便宜了吧！）我們從昨晚抵達飯店到今天早上都在嘗試找到一起揪團的人，逢人就問要不要跟我們一起搭車環島，50 美金四個人分的話還能接受勉強。

但我們沒找到。

雖然沒有想法，我們還是走出門了。
「不然我們試試看搭便車？」Scott 問我，他已經停在路邊準備舉起手了，只等我說好。
「好啊。」來吧！我舉起大拇指，對伊朗人的熱情好客很有信心。

已經 12 月了天氣卻還是很熱，尤其我還得穿著長袖長裙，時刻注意頭巾有沒有好好蓋著頭頂。

很快就有一輛車停下來了，
還沒等我們衝上前開口，司機就已經把車窗搖下來。
司機不太會說英文，但是很熱情地一直想跟我們說話、一直比讚、一直拿出手機要和我們自拍。
雖然在一陣手忙腳亂之後確認這是一輛計程車，我們還是快樂地和這位可愛的司機揮手道別，他給了我們一個活力美好的開始。

在市區搭便車最困難，因為有很多計程車。
我們很難解釋為什麼我們不想搭計程車，即使解釋清楚了也會不斷有新的計程車停靠在我們面前。
我們的首要目的就是離開市區，去哪都好。

很快就來了第二輛車。
我們和司機說明我們想去的地方，發現這又是一輛計程車。本來想告訴他不用了，我們沒錢搭計程車，司機卻招招手要我們上車。我們用學到的波斯文再三確認「不用錢嗎？」，司機也只是搖搖頭。

我們戒慎恐懼又有點受寵若驚，因為通常計程車司機不可能答應做免錢生意，這可是人家的吃飯工具！
我們又問了幾次「真的不用錢嗎？」，為避免誤會還特地用 Google 翻譯再說明一次，但司機始終只是揮揮手，一路往前開。
直到下車前我們都還是誠惶誠恐，不知道他會不會突然又獅子大開口想向我們收錢。

事實證明我們想太多了，司機開了二十多公里，在大馬路交叉口放我們下車。
下了車以後我們兩人都不太敢相信，我們竟然坐上免費的計程車了！這真是搭便車的一大突破，不愧是伊朗人，連計程車司機都是這麼樂於助人。

在伊朗搭便車可以說是非常容易，
剛下車沒多久，我們馬上又搭上另一輛便車。
車主是個醫生，今天不用上班，開了好長一段把我們載到路口。

其實已經離我們要去的紅樹林很近了，
走路半小時以內就能到。

不過我們才剛開始走就有輛車經過，不攔白不攔，
一攔就停下了，一群當地遊客豪爽地答應載我們一程。
今天真是出奇順利。

還沒下車就看到兩個遊客朝我們走來，想揪我們一起搭船平分船資，從碼頭搭小船進紅樹林看鳥、魚和其他兩棲或爬蟲動物，一艘船 130 萬 Rial，臺幣快四百元，我們跟他們一起分的話只要一半價格。

不過紅樹林對我們並不是太稀奇的事情，畢竟小時候戶外教學都去過淡水紅樹林，這價錢還是貴了一點。

我們就在小小的碼頭上拍照，
海水很藍，太陽很烈，心情很好。
走進旁邊的小商店，從冰櫃拿了冰棒和汽水消暑。

這時候 Scott 突然發現他的 FB 被登出了。

本來還不以為意的，想說再登入一次不就好了？
「我會不會被盜了？」直到我們突然意識到這個問題。

玩興瞬間全都沒了。
因為我們只有買一張 Sim 卡，通常都插在 Scott 的手機裡方便找路。
我趕緊先把 Sim 卡換上，連上網確認情況。果然，詐騙集團已經在 Scott 的動態發佈販賣手機的訊息，粉絲專頁也有隊友留言提醒。
擔心對方會利用粉絲專頁的追蹤者騙到更多人，我們掌握目前狀況以後用最快的速度解除 Scott 的管理員身分。

再把 Sim 卡換回 Scott 的手機上，開始搜尋解決辦法。
網路上的相關資訊有很多，FB 就有提供取回帳號的管道，不過我們跟網路上大多數人一樣，在收驗證碼的階段連續失敗，不知道是不是因為我們在國外的關係，無論簡訊或是電話都不通，即使通了，收到的驗證碼也是無效的。
想改用電子郵件收驗證碼，卻發現電子信箱好像也被盜用了，趕緊回頭先處理信箱的問題，但好不容易重新設好密碼以後收到的驗證碼仍然連連驗證失敗。
網友們的經驗大多是經歷兩三天才能真正成功取回帳號，但這實在讓我們很心慌，在國外與親朋好友聯絡已經夠不方便了，要是詐騙集團誤傳什麼訊息，我們也很難及時發現遑論澄清。

我們坐在小商店裡，翻遍網路上所有曾經遇害的文章，甚至請教曾經被盜的朋友。

終於，在幾百次的嘗試後，我們終於透過驗證 FB 留言的方式重新登入。（就是：請勾選你曾經留的言）
馬上換上一串超級複雜難記的密碼、刪掉詐騙集團發佈的動態、解除眾多好友們的封鎖（有些朋友私訊提醒被盜用後會被詐騙集團惱羞封鎖）、再發佈動態澄清我們沒在賣手機。

耗時將近兩小時，直到確認帳號回到手上才真的鬆了一口氣，但晚上回去以後還要再改掉其他各個帳號的申請密碼。

提醒大家：（突然變成反詐騙勸世文？）
平常就要設定 FB 的兩步驗證，或者設定 3-5 個好友為信任的朋友，在帳號不幸被盜用的時候才可以協助驗證。

好了，我們回到伊朗。

總算解決這一場突如其來的意外，走出小商店，遇上正要離開的一家遊客，把我們載到路口以後又以迅雷不及掩耳的速度幫我們攔下下一輛車，快到我們甚至來不及跟他們說「沒關係，我們自己想辦法」，他們很快地舉起手、下一輛車很快地停下、我們很快地坐上車、他們甚至都幫我們和車主溝通好要載我們去哪。
這就是伊朗，即使他們的生活條件不優渥，但他們總會願意付出他們的所有幫助外國遊客。即使他們沒辦法載我們到目的地，他們也要好好把我們送上下一輛車，前往 Chakooh canyon。

車的兩旁開始變得荒涼，只有沙漠和岩壁，看不到任何其他車輛，我們開始擔心去了以後該怎麼回來。

「如果到了之後發現沒人，就拜託他再把我們載回去吧，就不要進去了。」

還好入口處停了幾輛車，我們有信心一定能搭上其中一輛回來。（哪來的？）

Chakooh canyon 的整個園區很大，但最精彩的部分很集中，峽谷因為風和水的侵蝕形成漩渦、彎曲狀的刻印和孔洞，感覺就像走在超現實的藝術雕刻之中，寧靜而震撼。

出來的時候已經四點，我們轉了兩輛車，搭上開往市區鄰近小鎮的廂型車，三個年輕人不太會說英文，但上車沒多久就拿出一大包洋芋片請我們吃。

夕陽從後照鏡玻璃透進來，一小時的車程終究還是累得睡過去了。搭便車其實很累，不像計程車一樣只要上車、付錢、下車，我們要不斷轉車，時刻注意車主往哪裡開、方向對不對、會不會害車主繞遠路，更重要的是我們把握每一次和當地車主交流的時間，即使對方的英文不好，我們也會盡量用翻譯軟體、比手畫腳來溝通，因為每一次或長或短的車程都是我們更認識當地的機會，用更貼近當地人的視角。

夕陽落下的時候我們搭上第九段便車，今天的最後一段。
車主是計程車司機，但是一點也不想跟我們收錢，只催促我們趕快上車載我們進市區。

天黑得很快，我們在車上隨口哼著中文歌，
司機似乎聽得很開心，跟著節奏點頭打拍子，在我們每一首歌結束的時候拍手比讚。

最後我們並沒有去到所有想去的景點，其實從第一輛車開始就沒有按照我們原本的計畫了，Qeshm 島只繞了一半不到。但這就是搭便車好玩的地方，我們永遠不知道下一站要去哪裡、能去哪裡。
搭便車對我們來說並不只是一種交通工具，搭便車就是旅行本身，所以去幾個景點不是最重要的，在路上的每一段等待、遇到每一位幫助我們的人，甚至是那些攔不到車的焦慮和慌張，這些全部合起來才是旅行最好玩的部分。

你呢？你有試過搭便車嗎？

2019.12.1
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#伊朗 #葛希姆 #iran #qeshm
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