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在 光陽齒輪油產品中有2篇Facebook貼文,粉絲數超過1萬的網紅滔科技,也在其Facebook貼文中提到, 在寫這篇以前沒想過是否划算, 只是想說算算看再說; 直接來整理出結論吧! 如果騎滿 1,000 公里(日騎約 33.3 公里), 在家充電花費不到 125cc 油錢一半, 用能源交換站充電會比油錢少一些; 如果騎乘 500 公里(日騎約 16.7 公里), 在家充電花費比 125...
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過71萬的網紅風傳媒 The Storm Media,也在其Youtube影片中提到,台灣對於機車的依賴度很高,機車所帶來的便利性也是無可取代,幾乎每戶人家都會有一台機車用來買菜、上學、上班...雖然機車帶來諸多便利,但出門安全性也很重要!除了遵守交通法規跟安全駕駛以外,也要時常關注自己的愛車狀態,養成定期保養的好習慣,讓它保持最佳性能,才能安心有保障! 影片授權:J楊杰Y(htt...
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光陽齒輪油 在 風傳媒 The Storm Media Youtube 的最讚貼文
2019-09-10 09:37:00台灣對於機車的依賴度很高,機車所帶來的便利性也是無可取代,幾乎每戶人家都會有一台機車用來買菜、上學、上班...雖然機車帶來諸多便利,但出門安全性也很重要!除了遵守交通法規跟安全駕駛以外,也要時常關注自己的愛車狀態,養成定期保養的好習慣,讓它保持最佳性能,才能安心有保障!
影片授權:J楊杰Y(http://bit.ly/2lK4DCK)
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光陽齒輪油 在 滔科技 Facebook 的最讚貼文
在寫這篇以前沒想過是否划算,
只是想說算算看再說;
直接來整理出結論吧!
如果騎滿 1,000 公里(日騎約 33.3 公里),
在家充電花費不到 125cc 油錢一半,
用能源交換站充電會比油錢少一些;
如果騎乘 500 公里(日騎約 16.7 公里),
在家充電花費比 125cc 油錢少一些,
用能源交換站充電會比油錢多;
如果騎乘未滿 500 公里就比較不划算了!
現在台灣電動機車主要分為兩派;
一派是以換電池為主,也就是 Gogoro;在性能表現上相對較為出色,但除非是綁定騎到飽方案,又每個月騎近 1,600 公里,才有接近 125cc 汽油機車的平均公里花費,然而喜歡熱血騎乘,或是對於環島、玩樂有需求,這是一個不錯的選擇,重點在於要熱血,還在意什麼花費呢?!
相信會入手的人,絕對不是為了「省」 XXXXXD
另一派則是以充電為主的光陽 Ionex 車能網,首波推出 Many 110 EV、Nice 100 EV 在性能表現上較弱,對於熱血族群來說,應該非常難滿足;但若是以「省錢」、「代步」為出發點的話頗適合。
至於光陽董事長柯勝峯除了承諾不只會打造一款 SuperNEX 系列產品外,也會強化 Ionex 車系的馬力等表現,就有待之後推出後再比較嚕。
無論是哪一派的電動機車都一樣,不用換機油,也少了引擎磨損,騎士需要注意的是齒輪油、煞車皮、碟盤與煞車油而已。
老實說,個人認為有競爭才會進步,也因為競爭才會帶給消費者更多選擇,最終得利的還是消費者;至於這兩派到底誰好、誰壞,沒有一定的答案,最終還是取決於消費者的喜好與需求。
最後解答三個先前大家問過的問題,是稍早詢問原廠公關的答覆;
光陽 Ionex 並不是真的以「月結」計費,而是以「合約期間行駛里程總合」計算;換句話說,一個月可騎乘 1,000 公里,使用 30 個月退約,這個合約期間可行駛里程就是 1,000 x 30 = 30,000 公里,只要沒超過,都不會另外收費。
光陽的 Ionex 資費是以單顆電池里程數計算,如果選擇申租兩顆電池,平均單月可行駛總里程數就是 2,000 公里,要是綁約 30 個月,總共可行駛里程數為 2,000 x 30 = 60,000 公里。
光陽 Ionex 車能網的合約會隨入手車輛時申租,月租方案隨時都可以停止,沒有限制綁約時間。
光陽齒輪油 在 筱穎兒 Facebook 的最佳解答
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