為什麼這篇光陽電動車災情鄉民發文收入到精華區：因為在光陽電動車災情這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者qushie (信仰一切)看板biker標題[新車] Ionex S7 & S7R 建議...
《是否至車行看過實車》
Yes
《欲比較之品牌及車種》
(1)Ionex S7
(2)Ionex S7R
(3)
(4)
(5)
《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議
最近想換電動車
前幾天有去試乘過S7
試騎起來 性能覺得很OK 滿舒適的
S7R只有看過外觀 目前還沒有開始試乘
主要是通勤用 上班來回大概15公里
還有假日小出遊用
令我覺得比較心動的地方是
早鳥換電版 終身免基本費 就是騎多少付多少
其次是
到年底前有免費換電 騎到飽
https://imgur.com/yxgmgPm
跟很忙的時候 可以免費使用尊榮換電
《預算範圍》
S7先扣IONEX補助6500 再扣汰舊換新補助19000
大約63300
《補充說明》
店員有先讓我看過換電站位置 家裡附近是不用擔心的
目前糾結點在於 市區騎乘是否有需要買到S7R?
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1631591415.A.DAB.html
→ yuuuuu: 預算夠就上最頂的 09/14 11:55
推 DSNT: 現在光陽不是有在推在自家門口設燈箱換電站嗎？ 09/14 11:56
推 fin5833: S7只有CBS，要載人時後煞車我覺得不行，可參考我發在板上 09/14 12:19
→ fin5833: 那篇 09/14 12:19
→ fin5833: 還有，能上ABS就上ABS，三寶衝出來CBS都無法有效防止煞車 09/14 12:20
→ fin5833: 鎖死 09/14 12:20
→ qushie: 官網寫S7有ABS版阿 所以才考慮S7 09/14 12:29
推 HIRU: 這台…出遊能換電嗎？ 09/14 12:43
推 iqmen2003: 免費換電好賺阿 我以為只有尊榮換電是免費的 09/14 12:44
推 niolex: 免費換電跟尊榮換電只有到今年年底唷，你之後還是要付費的 09/14 12:49
→ niolex: ，然後你要確認你們那個換電站是不是只能換四顆電池，如果 09/14 12:49
→ niolex: 附近有第三個人買這台車，你可能就要到別的地方換電池了 09/14 12:49
推 jameswen: 換點站點太少，短期只能在平日生活圈移動，外出遊玩限 09/14 12:53
→ jameswen: 制大 09/14 12:53
推 Syffence: 當然是R 不攻頂那買i0ne或s6不就好 09/14 13:25
推 komachi275: 樓樓上的說法對也不對，首先是3.0充電時間約2小時，也 09/14 14:55
→ komachi275: 就是只要錯開換電時間就不會有不能換的問題。第二是3. 09/14 14:55
→ komachi275: 0 是20%以下不給換，也就是間隔半小時以上就能換電， 09/14 14:56
→ komachi275: 只是這跟狗肉一樣的問題，狗主完全不在意不滿電的問題 09/14 14:56
→ komachi275: ，再換一次就好也是他們說的，這應該不是問題... 09/14 14:56
→ uggla: 點太少沒得說換就換的情形下 如果有舊車還是留著吧 09/14 15:13
推 a120463: 地圖上一堆換電站都是測試點根本不能用 09/14 15:13
推 Aukid: Komachi不要偷換概念 狗肉可以不用在意是不是滿電電池的原 09/14 15:15
→ Aukid: 因是都會區換電站夠密集 換電站數量沒起來你就必須注意電池 09/14 15:15
→ Aukid: 電量 09/14 15:15
推 Aukid: 目前除了新北跟高雄換電站數量稍微破100站(你還不知道一站 09/14 15:18
→ Aukid: 電池有幾顆) 光陽車主絕對必須評估生活圈是否有足夠換電站 09/14 15:19
→ Aukid: 光台北市寫那12站 我就不覺得這有辦法支撐多少車主使用 09/14 15:20
推 G2S: 推樓上 光陽要再找下一個換電站的時間成本很高 09/14 15:36
→ G2S: 錯過一次不一定有電到備選換電站 09/14 15:37
推 IMISSA: 拿一個站點這麼少 一櫃五格電池的去偷換概念比狗肉???? 09/14 15:50
推 komachi275: 概念一樣耶，狗不用在意3.0就不用在意啊...因為電池/ 09/14 16:03
→ komachi275: 車輛比決定服務水準，不是還在笑86台？還在笑招牌站密 09/14 16:03
→ komachi275: 集？現在反而擔心還不到滿電啊？只剩下臺北市能說嘴XD 09/14 16:03
→ komachi275: 原po不是說生活圈有站嗎？ 09/14 16:03
推 komachi275: 把車輛電池比攤出來誰比較難看很難講喔... 09/14 16:06
推 appleonatree: 狗肉一個站幾顆電池？有40的甚至120顆的 09/14 16:13
推 Aukid: 概念一樣 但基礎完全不同 不用擔心滿電電池的前提就是換電 09/14 16:13
→ appleonatree: 概念一樣在哪 09/14 16:13
→ youkisushe: 哇是誰教你用電池比的啊 我在北市有10個車主 我電池1 09/14 16:13
→ youkisushe: 00顆塞高雄你看電池比也會覺得很夠用吧 09/14 16:13
→ appleonatree: 我問的是komachi 不是樓上 09/14 16:13
→ Aukid: 站密集度夠高 這點ionex六都現有站點都很挑戰現有車主使用 09/14 16:14
→ Aukid: 簡單來說 就是沒彈性 狗肉目前只要是都會區 你電量掉到一格 09/14 16:14
→ Aukid: 打開手機app 周邊1km幾乎都會有數個換電站能服務你 ionex則 09/14 16:15
→ youkisushe: 反正要買ionex短時間內不要選換電版的 反正這板大推 09/14 16:15
→ youkisushe: 的自己在家充 多麼輕鬆自由 買什麼換電版 09/14 16:15
→ Aukid: 否 意思就是你必須在電量還有剩至少兩格的前提就開始注意接 09/14 16:15
→ Aukid: 下來的路線 確定下一個換電站要往哪邊走 09/14 16:16
→ Aukid: komachi的思維其實也是換電車普遍推廣有難度的原因之一 09/14 16:18
→ Aukid: 沒親身跳下來試過一陣子 (goshare那種短程單趟為主的不算) 09/14 16:18
→ Aukid: 你無法體會換電站密集度對車主使用體驗影響多大 啊這又很難 09/14 16:19
→ Aukid: 用解釋的 只有碰到快沒電 必須找換電站的狀況發生 你才會有 09/14 16:19
→ Aukid: 感覺 這也是睿能行銷上我還沒看到有辦法解決的問題 09/14 16:20
→ Aukid: 你跟人家說再多換電站密度高 沒有試過 觀望者仍會在意滿不 09/14 16:21
→ Aukid: 滿電 但車主尤其都市區 只要不碰到原本兩顆插進去又跳出來 09/14 16:21
→ Aukid: 換電站跟你說都在充電中 換到的電池根本不影響你接下來行程 09/14 16:22
→ Aukid: 安排 09/14 16:22
→ Aukid: 而從去年下半年開始 已經幾乎沒聽到這種原本兩顆插進去又跳 09/14 16:23
→ Aukid: 出來的抱怨文了 09/14 16:23
→ youkisushe: 剛剛看了一下 你住台中市區高雄市區我才會覺得可以買 09/14 16:23
→ youkisushe: 你在北市只有17站南港1站內湖2站 你買了真的是要排 09/14 16:23
→ youkisushe: 隊搶電池 北市有換電站設置辦法 我猜是這個關係所以 09/14 16:23
→ youkisushe: 設置進度很慢 09/14 16:23
→ youkisushe: 其實我家旁邊才剛開一間銷售中心+換電 四周又有4站換 09/14 16:25
→ youkisushe: 電站 可是還是太少了 09/14 16:25
推 komachi275: 笑死...車輛數/電池比是光頭提出來的耶...連主教都要 09/14 16:30
→ komachi275: 質疑XD 09/14 16:30
推 Aukid: 他提出來是因為有人覺得放一堆電池在換電站很浪費…實際 09/14 16:38
→ Aukid: 上算出來電池數除以車輛數，一台車分攤的電池數並不高… 09/14 16:38
→ Aukid: 請不要亂換概念去支持錯誤的論點 09/14 16:38
→ ZenEmpty: ......................… 09/14 16:40
推 komachi275: 問題是，在那邊洗風向說電池不足的人，也在笑86台不是 09/14 16:43
→ komachi275: 自打嘴巴嗎？ 09/14 16:43
→ komachi275: 光頭當初說明比率的時候還有強調，他們經過大數據推算 09/14 16:44
→ komachi275: ，這樣的投入就能餵飽所有車主喔...在分佈正確的前提 09/14 16:44
→ komachi275: 下這個比率是有參考價值的 09/14 16:44
推 Aukid: 你搞錯因果了 換電站密集度高 才能用最低限度的電池數去維 09/14 16:44
→ Aukid: 持換電服務品質 若你換電站不夠密集平均 那你就必須在現有 09/14 16:45
→ Aukid: 的站點增加電池數去維持"靠這站"換電的那區用戶 09/14 16:45
→ Aukid: 目前ionex進度還在後者 而睿能砸錢廣設換電站 所以是前者 09/14 16:46
→ komachi275: 只敢一直說狗站有多少電池，卻不敢說狗聯盟全部有多少 09/14 16:46
→ komachi275: 台車？ 09/14 16:46
→ Aukid: 狗肉目前只要是都市區 沒有什麼要靠特定某一站來換電的問題 09/14 16:47
→ Aukid: 但ionex換電站點分布並不密 所以那區的用戶 大多受制於該區 09/14 16:47
→ Aukid: 少數的換電站 09/14 16:47
→ komachi275: 因果沒有錯，換電系統初期是要分佈取勝，供給量次之； 09/14 16:49
→ komachi275: 換電後期則是熱點供給量要提高，分佈的邊際效益反而遞 09/14 16:49
→ komachi275: 減。光陽肯定在初期喔...狗已經到末期了 09/14 16:49
推 Aukid: 就等看看光陽這次開出的4000站支票有沒有跳票啊 比你在這邊 09/14 16:51
→ Aukid: 爭實際多了 你都用末期來形容布點更趨完善的狀況 那也表示 09/14 16:52
→ komachi275: 新北市高雄市密密麻麻的分佈就是未來其他都會區的面貌 09/14 16:52
→ komachi275: ，因為換電站正在以一天4站速度增加，狗的2000站也不 09/14 16:52
→ komachi275: 是半年就生出來的 09/14 16:52
→ Aukid: 你心中已經有成見 那也不必再多聊了 就等看這次3.0支票兌現 09/14 16:52
→ Aukid: 多少 09/14 16:53
→ komachi275: 關心是好事...大家用力鞭XD 09/14 16:53
→ Aukid: 尤其是你都知道ionex布點還在初期 那怎麼會用狗肉花了六年 09/14 16:53
→ Aukid: 才達成的換電體驗去說ionex買了不用擔心換不到滿電電池呢 09/14 16:54
→ Aukid: 正常想想也知道他們一定會經歷之前狗肉被罵得要死的那段"所 09/14 16:55
→ komachi275: 我說現在啊...那個86台的悲慘銷量XD 09/14 16:55
→ Aukid: 有電池充電中"的陣痛期吧 09/14 16:55
→ Aukid: 的確啦 現在帥總的總量管制作風 應該還不太有機會碰到搶電 09/14 16:56
→ komachi275: 羊把宏幹掉的時候再來擔心電池不夠換好嗎？XD 09/14 16:56
→ G2S: 被放生的後果 09/14 16:56
→ Aukid: 池的問題 就看他們銷量跟設置換電站的速度有沒有相輔相成 09/14 16:56
→ komachi275: 不過說真的，我覺得銷售大幅成長有困難...pbgn裡面就 09/14 16:59
→ komachi275: 算優等生也沒有狗牌的一半，根本打爆了換電優勢論的臉 09/14 16:59
→ komachi275: ... 09/14 16:59
→ youkisushe: 一天4站真的聽聽就好 有跟台電交涉過就知道一站卡台 09/14 17:03
→ youkisushe: 電牽電最久可以卡三個月 為什麼6.7年才2000多站 09/14 17:03
推 komachi275: 問題是招牌燈不用牽大電...不然現在的半年五百站哪裡 09/14 17:10
→ komachi275: 來的.... 09/14 17:10
推 niolex: 一天4站16顆電池，狗肉隨便一站都幾十顆電池，高下立判 09/14 18:07
→ niolex: 光陽用家用電充電，狗肉的是快速充電，人家牽大電是有理由 09/14 18:09
→ niolex: 的好嗎？充電比你快，電池還比你多，你只會說光陽一天四站 09/14 18:09
→ niolex: ，要不要說一天多幾顆電池啊？ 09/14 18:09
推 rabbit542254: 回樓主 S7很夠用 看社團有人騎到不厭亭跟烏來 09/14 18:13
→ rabbit542254: 續航力很夠 電池很新 09/14 18:14
推 Aukid: 沒辦法，PBGN其他人的曝光度太低了。行銷投入的預算跟本 09/14 18:25
→ Aukid: 家比太懸殊，除非有關注這市場的人，不然根本不知道有聯 09/14 18:25
→ Aukid: 盟，自然沒機會看到產品。你看版上有人問都推PBGN的車， 09/14 18:25
→ Aukid: 沒啥人推本家的產品。但為何銷量總是本家吃了絕大多數， 09/14 18:25
→ Aukid: 行銷力道差太多啦 09/14 18:25
→ Aukid: 也直接反應在銷售成績上 09/14 18:25
推 komachi275: 是真的不知道還是故意騙人呀？狗是反對快充的唷...只 09/14 18:34
→ komachi275: 是它妥協了...而光陽招牌燈充電速率跟狗差不多喔... 09/14 18:34
→ komachi275: 樓上是在說聯盟油車廠都在應付打假球嗎？XD 09/14 18:35
推 IMISSA: 對有定見的人來說 其實也沒啥討論必要了 09/14 19:28
→ Baternest: 不是熱血騎乘的話 S7應該就夠用了 09/14 20:21
推 Aukid: 我是不知道狗肉有沒有反對快充 畢竟人家也出過快充座 09/14 22:04
→ Aukid: 但對他們搞電池共享的概念 的確快充會加速電池老化 09/14 22:04
→ Aukid: 但他們也有說過 換電站會根據大數據分析熱點 配合需求調整 09/14 22:05
→ Aukid: 充電速度 熱點與換電高峰時段有沒有達快充標準 沒有提過 09/14 22:05
→ Aukid: 至於說打假球 這就太過了 看PBGN場銷量 你可以說是配合政策 09/14 22:06
→ Aukid: 應付 畢竟政府對綠能載具目前有各種補助與福利 而且廠商對 09/14 22:06
→ Aukid: 外也能表示自己在這風潮上沒有缺席 成本也不會高到哪裡去 09/14 22:07
→ Aukid: 我說的補助與福利不單是消費者買車 開車行一樣有補助與融資 09/14 22:07
→ Aukid: 優惠 09/14 22:08
推 LabaEllis: 1站3個人用跟1000站3000人用完全是不同的涵蓋區域概 09/14 22:17
→ LabaEllis: 念 到底是裝不懂還是真不懂 09/14 22:17
推 komachi275: 誰說一站只能3人用？紮稻草人啊XD 09/14 22:32
推 chenming867: 2.0的靈壓消失了 09/14 22:43
推 youkisushe: 不是啊 是你說不用大電的設了500站 那個規模同時間就 09/15 00:44
→ youkisushe: 是3台車使用啊 不然是多少 設站的時候用最輕最小計算 09/15 00:44
→ youkisushe: 換電人數要改用什麼計算 09/15 00:44
推 niolex: 五個孔四顆電池，所以是兩台車使用，不是三台車，哈哈 09/15 09:40
推 komachi275: 不是還在笑86台？站比車多很多耶 09/15 10:09
→ komachi275: 更不用說同一天2小時內同站接續三台換電的機率有多低. 09/15 10:11
→ komachi275: ..洗風向專業一點好嗎？XD 09/15 10:11
推 niolex: 你不知道大家都是習慣上下班時間擠在一起換電池嗎...算了 09/15 10:24
→ niolex: ，裝睡的人叫不醒 09/15 10:24
推 lalauya: 買電車就買狗肉，不要找罪受 09/15 11:32
推 komachi275: 這不就在自打臉狗肉下班時間到換電問題嗎？XD 30萬大 09/15 11:56
→ komachi275: 軍耶... 09/15 11:56
→ komachi275: 一直看到需要忙著解釋換行為不一樣就很好笑...邏輯障 09/15 11:58
→ komachi275: 礙了 09/15 11:58
推 ttnyhaay: 狗肉一個站40顆電池，幾乎都充到8成以上 09/15 17:46
推 pidipy: 騎多少付多少 換句話說就是免月租 其實很可以 09/16 15:18