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在 光達自動駕駛產品中有1篇Facebook貼文，粉絲數超過3,992的網紅台灣物聯網實驗室 IOT Labs，也在其Facebook貼文中提到， 特斯拉展示超級電腦：分析自動駕駛數據 作者 愛范兒 | 發布日期 2021 年 06 月 25 日 8:00 | 國際電腦視覺和模式辨識會議（CVPR）週末的演講，特斯拉人工智慧團隊的負責人安德烈‧卡帕西（Andrej Karpathy）展示一台超級電腦。 電腦採用 5,760 個算力為 3...
同時也有49部Youtube影片，追蹤數超過66萬的網紅buycartv，也在其Youtube影片中提到，🔺【2021台灣年度風雲車】 👉 https://pse.is/38y4a5 🔺【Go車誌 App 下載連結】👇👇👇 iOS系統：https://pse.is/3klzd8 Android系統：https://pse.is/3llbzc -------------------------------...
光達自動駕駛 在 MenClub.hk Instagram 的最佳貼文
2021-09-10 18:27:04
【科技】小鵬汽車發布全球首款可騎乘「智能機械馬」 繼小米機械狗「Cyberdog」後，今日小鵬汽車旗下科技企業鵬行智能再為大家帶嚟機械人產品，發布全球首款可騎乘智能機械馬「小白龍」。官方表示呢款機械馬功能強大，具備環境多維感知、敏捷穩定運動以及智能情感交互能力，有望成為小鵬（朋）友們首個智能交通工...
光達自動駕駛 在 書閣 Instagram 的最讚貼文
2021-09-03 18:48:09
#來點小說吧 🐶歡迎收藏或分享，推廣閱讀需要您。🐶 書名/ #歡迎光臨夢境百貨 作者/ #李美芮 出版/ 感謝 #圓神出版 #寂寞出版 今日介紹8月新書，是本輕鬆有趣的讀物，每天下班後翻閱幾篇，一頭栽進奇幻的世界裡，減輕些上班的壓力。跟夢境有關的書我十分喜歡，畢竟我也是個愛做夢的人呀～每晚都有...
光達自動駕駛 在 JUKSY街星 Instagram 的最佳解答
2021-09-17 18:44:44
#— Bugatti Bolide「夢幻超跑」全球限量 40 台準備開賣，1,600 匹怪獸馬力你駕馭得住嗎？ — - >>>追蹤我們 @juksy_mag 全球最頂級超跑製造商 Bugatti 想必是各位男生們心裡夢幻座駕代表！作為當今世界最頂尖的超跑品牌代表，不僅限量跑車售價驚人之外，那路...
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光達自動駕駛 在 buycartv Youtube 的最佳解答
2021-09-16 18:10:10🔺【2021台灣年度風雲車】 👉 https://pse.is/38y4a5
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在台灣熱銷的Ford Focus系列部分車型迎來小改款，Ford Focus ST-Line Lommel X與Ford Focus Active 任性版配備了原Ford Focus ST Wagon專屬的「旭日之刃」智慧型多光束LED頭燈，會自動依照環境與車輛的現場情況來進行大燈的調整和遮蔽，在夜晚的可視性以及安全性大大的增加。另一項改款重點則是Focus ST-Line Lommel X搭配了進口旋壓鑄造輪圈，光是一顆輪圈就少了2公斤之譜，在操控及輕量的部分都達到了充分的效果，究竟嘉偉哥對於此次的小改款有什麼看法呢？讓我們一起來期待這次的影片。
New Ford Focus ST-Line Lommel X內裝以ST-Line專屬運動碳纖維紋路內裝飾板、闇黑頂篷、專屬平底真皮運動化方向盤及8向電動調整專屬運動跑車座椅等配置布局座艙，展現如同ST樣貌的動感氛圍。更多高科技含量的內裝配備還包含：標配8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕、結合SYNC®3娛樂通訊整合系統（內建中文聲控系統），並支援Apple CarPlay™及Android Auto 智慧手機連結，以及緊急通訊救援系統等便捷功能，HUD智慧型抬頭顯示器則為駕駛帶來目不離路的從容駕馭姿態。
New Ford Focus ST-Line Lommel X 搭載EcoBoost®182渦輪增壓汽油引擎，配置同級唯一SelectShift™八速手自排變速箱，可輸出最大馬力182ps與24.5kgm扭力峰值，並承襲歐洲性能鋼砲New Ford Focus ST的熱血基因，搭載Lommel專屬賽道級懸吊系統、煞車系統（含紅色卡鉗、前後加大碟盤），以及車身降低10mm的調校設定，提供更為精進的轉向精準度、靈敏度、車身穩定度，賦予駕駛者與Ford Focus ST系出同源的駕馭感受。
更多影片在Go車誌官網： http://www.buycartv.com/
【留言就送Go車誌口罩】 只要於『Go車誌官網』本影片下方，留言寫下本次影片心得，就有機會獲得限量Go車誌口罩(10入)哦！本次將會抽出五位幸運的車迷朋友喔！
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音樂來源：
ROY KNOX - Blue Eyed Demon [Official Instrumental]
Markvard - Show Me
DayFox - Always You
Call It Love – Peyruis
Sunset With You – Roa![post-title]()
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光達自動駕駛 在 LOOK!鹿克 Youtube 的最讚貼文
2021-08-26 20:30:09這次要更換頭燈的對象是我的 #Civic9 ，一直以來我都覺得它的頭燈照射亮度很不足夠
再加上前陣子一邊的燈泡燒掉了，於是有了這次 #DIY換HID頭燈 的想法出現
上網作功課後決定購買 #OSRAM Cool Blue Boost 7000K HID燈泡，簡稱 #CBB7000K
並且拍了這支不專業評測影片，以最簡單的方式呈現出最真實的使用狀況
希望正在看影片的你會喜歡。
喜歡快速瀏覽的朋友
可以參考下列章節
00:00:00 本集精彩看點
00:00:30 原廠頭燈配置介紹
00:00:50 三年前買過一次不知名廠牌的燈泡
00:01:15 評測主角OSRAM CBB 7000K HID燈泡
00:01:33 OSRAM CBB 7000K HID燈泡辨識真偽
00:01:52 安裝流程(有7點)
00:04:03 實測安裝前後對比
00:04:44 使用心得 (有3點)
00:05:57 求生時間(總結)
00:06:58 片尾提問 (參考以下)
「你覺得這組歐司朗CBB 7000k HID燈泡值得買嗎 ？」
A. 值得
B. 還好
C. 有其他想法
記得留言告訴我~
#熱愛生活釋放多面向的自己
#懂車的人不缺資訊愛車的人捉摸不定
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【LOOK鹿克影像工作室製作】
歡迎各式工作來信邀約
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光達自動駕駛 在 buycartv Youtube 的最佳貼文
2021-07-03 21:15:34本次試駕的車款為Hyundai 首次導入的Kona N Line，在外觀方面有著運動化且雙色車身的設計，以及在水箱護罩、前後保桿都有專屬的N Line套件，輪圈的部分升級成18吋的鋁圈，前輪輪圈裡的煞車碟盤則升級到了320mm。
在內裝的部分，座椅與方向盤、排檔桿都用了一些紅色的車縫線來做點綴，以及新增了10.25 吋全液晶數位儀表、HUD抬頭顯示器、Qi無線充電盤與無線 Apple CarPlay & Android Auto影音娛樂系統，駕駛座則配置了10向的電動座椅調整。
在動力方面，Hyundai Kona N Line搭配了第二代Gamma 1.6Turbo直列四缸引擎，最大馬力來到了198匹，扭力則有27公斤米，並搭配了7速DCT雙離合器自手排變速系統，創造出0～100km/h有7.7秒的加速成績。加上有Drive Mode 進階多重駕馭模式，包含節能、一般、運動，共三種模式可以做切換。
Hyundai Kona N Line在SmartSense全智能安全科技的部分，具備了達到Level 2的半自動輔助駕駛科技，包含SCC智慧型主動車距維持系統、LFA全速域車道維持輔助系統、RCCA後方交通防撞輔助系統、BCA 盲區碰撞避免輔助系統、FCA 前方主動煞停輔助系統(含行人及騎士偵測)、DAW 駕駛疲勞警示系統、FCW前方撞擊警示系統、LDW車道偏離警示系統、LKA車道偏移輔助系統、HBA智慧型遠近光燈調節系統、BCW盲區偵測警示系統、RCCW後方交通防撞警示系統、LCA車道變換警示系統、LVDA前車駛離警示系統、ROA 後座成員未下車警示系統以及SEW安全下車警示輔助等功能。
更多影片盡在Go車誌官網：https://www.buycartv.com/![post-title]()
光達自動駕駛 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的最讚貼文
特斯拉展示超級電腦：分析自動駕駛數據
作者 愛范兒 | 發布日期 2021 年 06 月 25 日 8:00 |
國際電腦視覺和模式辨識會議（CVPR）週末的演講，特斯拉人工智慧團隊的負責人安德烈‧卡帕西（Andrej Karpathy）展示一台超級電腦。
電腦採用 5,760 個算力為 321TFLOPS 的輝達 A100 顯卡，組成 720 個節點，總算力突破 1.8EFLOPS，10PB 儲存空間。特斯拉超級電腦將用於處理車輛自動駕駛數據。
自動駕駛領域，特斯拉一直都逆勢而行。Waymo 等大部分公司致力自動駕駛團隊大力發展光達，以做到自動駕駛時，特斯拉堅持使用攝影鏡頭，以視覺辨識為主。特斯拉透過車內各感測器收集駕駛及車輛數據，上傳給超級電腦，人工智慧軟體分析數據，並學習如何像人類駕駛。
如今路上行駛的特斯拉多不勝數，要處理所有特斯拉的海量數據，需要強大算力。安德烈展示的超級電腦已開始使用，據稱算力接近世界第五大超級電腦 Selene。
安德烈受訪時承認，基於視覺的自動駕駛將比光達自動駕駛更難實現，後者使用雷射辨識周圍障礙，特斯拉的攝影鏡頭，某些情況下也面臨風險，譬如大霧、大雨、大雪。特斯拉早期的全自動駕駛測試期間，系統常判斷錯誤，需駕駛手動干預。
然而安德雷認為，為特斯拉加入光達可能不是太好的選擇：
同時使用光達與攝影鏡頭會帶來一個問題，即當兩者看到的內容不一樣時，系統可能難以判斷哪個感測器才正確。
倘若專注傳統攝影鏡頭，特斯拉可透過改善電腦視覺，訓練電腦應付行人與過往車輛的不可預測行為，因此不必使用昂貴的光達。
有趣的是，有人發現特斯拉在美國佛州棕櫚灘進行光達版車測試。照片可看到一輛搭載光達的特斯拉 Model Y。也有消息稱特斯拉是使用 Liminar 光達驗證基於攝影鏡頭的全自動駕駛可靠性。
特斯拉已有數百萬輛電動車上路，提供有用數據，超級電腦能根據這些數據分析與訓練。但特斯拉 Autopilot 自動輔助駕駛系統還遠未達「自動駕駛」程度，故此方案的正確與否還有待觀察。
資料來源：https://technews.tw/2021/06/25/tesla-shows-off-supercomputer/