【@businessfocus.io】AMC暴升幾倍 WSB股逐隻捉！發達機會來了？ . 一場由Reddit掀起的WallStreetBets-散戶與沽空機構大戰再度上演！除了大家耳熟能詳的GameStop（GME.US)外，昨日（6月2日）AMC再掀起一番炒作，更一度破位見72.62美元的新高，曾觸發四度熔斷，最終收升95％，最新盤前亦升逾一成。除了上述兩隻較大市值的股份外，Reddit討論區亦有其他「WSB概念股」，小編為大家逐一搜羅！ . AMC (AMC.US) 連鎖電影院線AMC成立於1920年，在美國擁有最大市場份額，公司2012年由內地萬達集團以7億美元（折合約54.4億港元、下同）收購全數AMC股權，並推動其上市計劃，惟 近年已不斷減少持股，截至5月萬達在AMC持股不足0.002％。2019年，AMC不敵疫情衝擊，錄得有記錄以來最大虧損（46億元），令去年其股價暴跌七成。直至出現「Reddit與沽空機構大戰的WallStreetBets」現象，AMC成為散戶愛股之一，今年以來股價已累升逾2.8倍。一個星期前大量Reddit炒家再吹奏可主宰AMC未來，號召再合力炒上，昨晚（2日）更一度倍升至72.62美元的高位，四次觸發熔斷，最新市值為281億美元。 . Gamestop(GME.US) 電視遊戲及娛樂軟件GME總部位於德州，業務遍布10個國家，擁超過5000間門店。GME成為「WSB股」的主角，主要是由於他的沽空率高達超過130％，是機構投資者主要的沽空目標，今年初沽空機構香櫞更唱淡其股價只值20美元，引發大量散戶隨即在Reddit「發功」，掀起大戶與小股民的好淡角力，令其股價更由1月初約30美元，一個月間累升1.6倍，最高位曾見483美元，推高GME市值當時超逾300億。隔晚（6月2日）GME收升逾13％，報282.24美元，市值199億。 . Microvision 維視圖像（MVIS.US） 激光雷達概念股維視圖像1993年成立，主要從事美國開發PicoP顯示技術，透過客戶用於建立微型雷射顯示器和影像引擎，而原始裝置則主要授權於消費電子和汽車市場。該股今年以來股價已累升逾兩倍，亦是「WSB概念股」之一，4月份高位曾見28美元，昨晚股價收升6％，報19.05美元，過去一日在Reddit討論次數亦是Blackberry、GME和AMC之後。 . BlackBerry (BB.US) 手機製造商Blackberry品牌曾經備受歡迎，不過被智能手機興起影響品牌收入。據專門追蹤Reddit討論區統計，BlackBerry昨晚成為討論區中最熱門的股票，超越AMC和GME，過去24小時逾4261則討論次數，而昨晚該股亦升近32％，收報15.25美元，最新市值為86億，今年高位曾見28.77元。 . Bed Bath & Beyond Inc. (BBBY.US) 昨晚大升的股份亦有美國最大床上用品銷售商Bed Bath & Beyond，該股昨晚升62％，收報44.19美元、最新市值達47億。集團除左包括主品牌「Bed Bath & Beyond」，亦有Christmas Tree Shops、Harmon and Harmon Face Values，和buybuy BABY，目前在美國、加拿大等地合共有近1000間門店，主要銷售對像為中高檔收入人士。 . Express (EXPR.US) 美國服裝零售商Express早在1980年代成立，總部設在美國俄亥俄州。不過受疫情影響，近年公司開始進行重組，並逐漸關閉實體店，去年1月更公布會在未來兩年關閉美國約100間分店及裁員。股價方面，該股今年初股價曾升至13.97美元，昨晚收報6.51美元，大升36％，最新市值約4億。 . Koss Corporation （KOSS.US) Koss成立於1958年，主要從事立體聲耳機及配件設計、銷售和製造。Koss曾在1980年代因數碼化時代轉變，令其業務開始受損，曾申請破產保護，不過後來撤回申請，至今公司股份仍有約74%由創辦人高斯家族掌控。 . #MF投資熱話 . @marketfocus.hk 瞭解更多投資財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert #amc #gme #koss #bb #nok #wsb

【@businessfocus.io】官方指電子煙不安全 思摩爾跌17%比亞迪電子升1成 專家睇淡後市 . 中國國家衛健委昨發表報告，指若不採取行動中國至2030年將每年有200萬人死於煙草相關疾病，又直斥電子煙「不安全」，消息震散了電子煙概念股板塊，市值逾3,000億元的電子煙龍頭股「思摩爾國際（6968）」昨即大跌17%。反觀昨日有消息傳出快將量產電子煙的「新競爭者」比亞迪電子（285）股價卻上升11.7%，這「冰火兩重天」兩極反應令小股民困惑。今晨兩股均上揚，但有股評人指中國國策明顯反電子煙，故相關概念股基本因素令人憂慮，呼籲投資者勿衝動入市。至於比亞迪電子則因本業是手機及電子產品，可稍看好一點。 . 截至今日正午收市，昨日曾大跌17%思摩爾國際（6968）」反彈3%至52.7元，「新競爭者」比亞迪電子（285）今晨則再微升0.9%，正午收報50.45元。但其實自今年3月當局公佈有意監管電子煙以來，思摩爾國際（6968）已從90元的高位下跌逾四成，投資者損失慘重。另一電子煙概念股即美股霧芯科技（RLX）情況則較好，昨晚收市只是微跌1.3%，但前景仍不明朗。 . 思摩爾國際今年初的市值曾創出逾5000億的歷史紀錄，但富昌證券聯席董事兼股評譚朗蔚認為，「思摩爾國際（6968）」暫時基本因素不好，股價恐受壓。因今年3月內地已就監管電子煙的問題徵詢公眾意見，但衛健委的最新報告再指電子煙不安全，他認為股民暫不宜入市博反彈，因必須留心尚未出台的電子煙政策。至於新加入製造電子煙行列的競爭者「比亞迪電子（285）」，他認為持有此股票的股民反而不用過份擔心。因為比亞迪電子主要是業務不是電子煙（而是手機及電子製造），加上蘋果料快公佈新產品，比亞迪電子股價有機會受惠。 . 對於衛健委報告指電子煙不安全，但「新競爭者」比亞迪電子（285）及電子煙龍頭「思摩爾國際（6968）」股價昨卻一升一跌呈兩極狀態，有內地評論認為，原因之一是思摩爾估值偏高，因其市盈率近100倍，遂出現「殺估值」的情況。至於比亞迪，外界指它擁有及掌握多項電子煙的新專利技術，包括較獲好評的陶瓷煙彈技術（產量及良品率都較高），另據報已獲得大客光顧讓它「代工製造」量產電子煙，遂被看好。 . 不過在中國國策傾吸煙的大前提下，股評人多看淡電子煙前景，特別是中國國家衛健委昨日發表的報告指出中國吸煙人數已超過3億，15歲及以上人士吸煙率為26.6%，男性吸煙率更高達50.5%。煙草（帶來的疾病）使到中國每年100多萬人失去生命。衛健委昨更警告，若不採取有效行動，預計到2030年將增至每年死200萬人，到2050年增至每年300萬人喪命。《報告》又指出，有充分證據表明電子煙是不安全的，會對健康產生危害。電子煙調味劑加熱後亦可產生有害物質。電子煙中調味劑的不合理使用，會增加對電子煙使用者的危害。 . 另有分析則指，電子煙被打壓另一原因是它威脅到中國傳統的煙草稅收，因中國煙草行業一直是由國家壟斷的產業，屬國家煙草專賣局管理。2019年煙草行業的稅收總額達破紀錄的1.2萬億元人民幣，當中上繳中央總額達1.18萬億元人民幣，繳稅之多竟達到中國四大銀行一年利潤旳總和。現時中國煙草產業的稅率為66.6%，但電子煙卻只按普通消費品徵稅，電子煙企業只繳納16%企業增值稅，造成了行業不平等也影響稅收，故中央政府一直有意監管市場。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF投資焦點 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

【businessfocus.io】馬斯克突叫停加密貨幣買車引發比特幣「小股災」 背後涉Tesla百億碳排放利益？ . 被譽為「狗狗幣教主」Tesla創辦人馬斯克一直支持加密貨幣，早前他准許顧客用比特幣(Bitcoin)買車，即獲得加密幣擁躉一致叫好。但昨晚美股收市後，馬斯克卻在Twitter宣佈Tesla即時停止接受用比特幣來買車，理由是擔心大家若耗用大量電力去「挖掘」比特幣會導致高污染煤炭消耗量大增，比特幣及馬斯克的支持者頓感錯愕。雖然馬斯克承諾Tesla不會沽售手上的比特幣，但他似刻意與比特幣「割席」，已觸發了虛擬貨幣以及相關美股的「小股災」，比特幣及狗狗幣都曾大跌逾一成，柴犬幣更一度大跌四成。 . 雖然馬斯克叫停使用比特幣聲僅是因為環保，但事件令人關注真正的理由，會否是為了保住Tesla的環保形象以免每年可逾百億港元的「出售碳排放額度」收入受影響。因賣電動車的Tesla去年Tesla僅靠出售碳排放額度給環保未達標的傳統車廠，便賺了11.8億美元(約92億港元)，「賺得多過賣車」，惟近日環保人士對馬斯克藉着買賣須消耗大量能源才能生產的比特幣去賺錢，批評甚為嚴厲。 . 馬斯克約兩個月前曾宣佈，Tesla官網會接受顧客使用比特幣買車，成為一時佳話。不過昨晚美股收市後，馬斯克突然在社交媒體發帖作出宣布：「Tesla已經叫停使用比特幣買車的做法。我們擔心比特幣挖礦和交易過程中，會導致化石燃料特別是煤炭的使用量高速上升，而煤炭是所有化石燃料之中排放量最惡劣的。加密貨幣在很多層面來說都是一樣好東西，我們也相信它有一個光輝的前景，但這不能建基於大幅損害環境。」 . 馬斯克在帖文中強調：「Tesla不會出售手上任何的比特幣。只要比特幣挖礦盡快過渡到使用其他可持續的（再生）能源，Tesla特斯拉便會考慮重新接受顧客用比特幣做交易。Tesla同時正尋找有沒有其他加密貨幣在交易（挖掘）時的耗能，可低於比特幣的1%的水平。」. . 受馬斯克發言的影響，各主要加密貨幣立即全線下跌，恍如「小股災」，其中比特幣由5.8萬美元一度大跌至4.9萬美元，跌幅達15%，後反彈回5萬美元左右，但跌幅仍達一成。曾多次獲馬斯克發言支持的狗狗幣（DOGE）跌幅亦達12%以上，國內俗稱屎幣的柴犬幣（SHIB）跌幅更一度超過40%。收消息拖累，特斯拉和美國最大加密貨幣交易所Coinbase股價均跌超1%；區塊鏈概念股中，比特幣礦機巨頭嘉楠科技盤後跌超11%，中網載線跌超8%，Riot Blockchain跌超14%。 . 其實僅僅約2星期前，Tesla才剛剛在年報中披露，今年首季度斥資15億美元買入比特幣後要同季拋售部分比特幣，凈賺1.01億美元。Tesla的首席財務官Zachary Kirkhorn在電話會議上稱，比特幣持倉當季減少了10%，這部分減持對整個公司的季度業績增長有幫助。當時Tesla指將繼續投資比特幣，並相信比特幣具有「長期價值」，但在獲巨利後馬斯克又突然與比特幣「割席」，做法惹來非議。不過馬斯克的做法，可能有苦衷，因Tesla若失去環保形象，它每年原可賺取的巨額「碳排放額度（碳權）」收入亦可能受衝擊。事實上據Tesla最新年報，雖然今年首季淨利創下歷史新高，卻無法帶動股價上升。理由之一是Tesla雖然首季交車量達184,800輛，超出分析師預期，但目前看來，Tesla炒比特幣和出售賣碳排放額度比賣車還要賺錢。 . 出售「碳排放額度」是指由較環保的企業（如Tesla）把碳排放額度賣給其他「環保排放未達標」的汽車大廠，Tesla把自家出售的零排放電動車（ZEV）所獲信用額度，還有溫室氣體排放（GHG）的信用額度賣給其他車廠來獲得可觀收入。理由是歐洲及美國多國州都有類似的車廠碳排放額度（Regulatory Credits）監管法例，若車廠碳排放不符標準，可被處以天價罰款，傳統車廠唯有買入「碳排放額度」以免違法。故Tesla去年單靠出售碳排放額度，已獲利約11.8億美元，較前年大升近一倍，今年首季Tesla出售碳排放的收入，更高達5.18億美元，若按比例計算，全年度相關收入或再翻近一倍，即超過20億美元。 . 但其實傳統車廠買「碳排放額度」不一定要光顧Tesla，尚有其他選擇，故Tesla需維持環保形象以保住巨額收入。但即是如此，不少分析員都認為Tesla依靠出售碳排放額度保盈利，並非長久之計，因長遠來看其他車廠會陸續推出自家電動車，對於碳排放額度的需求不會永遠存在， . Text by BusinessFocus Editorial . #BF投資焦點 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert