【考考你的 #職場禮儀：客戶來訪，應該先介紹主管還是客戶？】
　
當商務往來的客戶來公司拜訪時，主管與訪客的介紹順序為？
　
#A：先將訪客介紹給主管。
#B：先將主管介紹給訪客。
　
答案是…

【考考你的 #職場禮儀：客戶來訪，應該先介紹主管還是客戶？】
　
當商務往來的客戶來公司拜訪時，主管與訪客的介紹順序為？
　
#A：先將訪客介紹給主管。
#B：先將主管介紹給訪客。
　
答案是…

我想很多朋友跟我一樣是很期待的，過年假期，很可能是一年唯一一次可以放個長假，飛遠一點去旅遊的時候。

我在網路上問過朋友們，訂機票時，他們會先確認什麼？很多人說他們很在意有沒有折扣，是不是坐走道，有一位高個子的朋友說，坐靠窗像箱屍命案。還有一位朋友說，要確定旁邊的乘客有沒有狐臭，這位朋友如果你訂票時可以確定這一點，你要去報名諾貝爾獎，這個發明值得拿五個諾貝爾。還有一位朋友，他很在意離廁所多遠，這問題好解決，我馬上介紹他一款可愛的紙尿褲，還有愛心呢，愛你喲。

當然還有很多朋友，重視的是飛安的問題，像我是會查機型的，因為波音在短短不到半年的時間，就發生了兩起空難。

去年十月底在印尼，以及今年三月初在衣索比亞的這兩起空難，都發生在同一個機型上，就是美國波音公司最新研發的 737 MAX 系列客機。兩起空難相距不到半年，都沒有人生還。在今年的事件發生之後，世界各國的民航組織，都相繼下達了讓這一系列客機停飛的命令。波音公司本來還向股東們拍胸口保證說，這只是個小問題沒事兒沒事兒，停飛只是暫時的情況，大家不要緊張。

但是不能飛的飛機就跟太陽能手電筒一樣沒用，全球三百多台已經交貨，但是只能停在地面長灰塵，另外還有在工廠裡400多架「無法交機給客戶」的完成機，放在那的每一秒都是在燒錢。因此，股東們的信心越來越低落，到了現在波音公司的股價已經下跌了25%，隨著時間越拖越長，波音公司再也演不下去了，終於在這個月的16號公佈，從明年一月起無限期暫停737 MAX生產線的消息，而在23號，波音也宣布撤換執行長。

這兩起空難本來波音想盡辦法要賴在外國機師的身上，說他們訓練不足啦，語言不通啦，但後來證據證明，一樣是由一個叫做MCAS的系統嚴重誤判所造成的。

這個「操縱特性增益系統」（MCAS）到底是什麼東西呢？這就要從整台波音737 MAX的設計開始說起。為了與商業上的對手空中巴士競爭，波音公司修改了 737 型客機的設計。當時波音表示，修改出來的737 MAX的載貨量會比原來的737型更大，並且還能省下12%的燃料，還加大了原本的引擎，並且把引擎的位置往前、往下微調。這樣的修改讓飛機增加了一個向上的抬頭力矩，容易在大推力的起飛階段讓機鼻上仰然後引發失速。 於是波音公司就加裝了這個MCAS系統來監控機鼻上仰的情況，來補償這個操縱上的差異。

聽不懂嗎？沒關係我一開始看到也是愣了一下。這樣好了，我們來用機車坐比喻。

這個 MCAS 系統，可以在你機車在起步油門轉到底加速的時候，幫你把前輪往下壓、後輪往上抬，防止你突然翹孤輪。那你在沒有翹孤輪的時候，這個系統就自己啟動了，那會發生什麼事？你就會往前翻滾，然後就摔車了。

而這兩次的空難，推測都是由於偵測機鼻到底有多高的感應器出了問題，讓 MCAS 誤判了飛機的姿態，自動的用力把機鼻往下壓，而且自動系統還會拒絕讓機師切回手動，這麼嚴重的設計失誤，怎麼會在波音公司內部，以及美國聯邦航空總署 (FAA) 的層層把關之下，要一直到發生了第二次空難才被發現呢？

有一百年歷史的波音，就像台灣的台積電是台灣製造業之光一樣，波音就是美國製造業之光。一直到四十年前歐洲國家結盟成立了空巴，波音才算有了對手。在此之前，只要大型商業客機，都是波音一家公司的獨門生意。

波音之所以可以這麼厲害，很多專家認為是因為波音一直有工程師領軍的文化。工程師說了算。但很多波音員工指出，這個工程師領軍的文化，自從1996年開始就變了，企業文化轉向為以商業為重，重視成本而忽視專業。

好啦，我知道我們寰宇漫遊很多CEO在看，這批觀眾現在就在罵了，企業賺錢天經地義，飛安這麼大事政府都不管嗎？我們接下來就講到政府了。

以前FAA會指派工程師坐鎮在波音，專門審核認證製造出來的新飛機安不安全。薪水雖然是波音付的，但這些工程師是由FAA指定，而且他們不向波音報告，他們直接對FAA負責。

但在2005年，這個安全工程師的規定改變了，這些負有監督波音重大責任的工程師，改由波音指定，並且出問題時，不是向FAA報告，改成向波音管理階層報告。做這個改變的原因，是為了省錢。以前趕工時如發現問題，就要工程師報給FAA，等FAA做裁示，才能再進行下去，但現在就不用等FAA了，波音自己就可以做決定。在時間就是金錢的製造業，光這個步驟，幫波音在接下來十年，省了250億美金。

到了2009年，歐巴馬總統上台之後，覺得不能再給你們自己監督自己，所以FAA又組成一個四十人的”波音飛航安全監督辦公室“，坐鎮在波音，由一位叫Ali Bahrami的FAA員工當頭。但因為做飛機的圈子就那麼大，這些照理說要監督波音的，跟波音關係通常都很深。於是這些FAA監督波音的主管，從政府出來之後，很多反而變成專門幫波音，在華府打通關節的人。比如我們剛剛提到的這個Ali Bahrami後來就成為，專門幫波音這些飛機造商做遊說的說客。

其實連FAA員工都希望督導飛機製造安全的主要責任，要由波音自己做，說是政府人手不足，只能盯大方向。這就好像寰宇總監跟我說，以後他只管大方向，你在節目裡的尺度自己掌握，嘿嘿嘿，太好了，我第一件要做的事，就是把那個電話扔掉。

在印尼獅子航空空難之後，美國FAA接受波音說法，認為是外國機師欠缺訓練造成，禁飛的決定是在各界質疑之後，才勉強做出來的。在衣索比亞空難後，幾乎各國都將737 Max 禁飛，只有美國FAA在考慮要發布復航，這種一路護航的態度，讓批評FAA的罵聲，幾乎跟波音一樣大。

所以看完今天我們的報導之後，你覺得誰要付最大的責任呢？是想盡辦法要炒股的波音？還是無能的FAA？還是這個賺錢至上的資本主義制度？

最後提醒大家，要看機型的時機，是訂票的時候，不要等上了飛機，再來翻椅背裡附的資料，這時候才決定要不要飛，是不是有點晚啊？還不如看看待會要看什麼電影吧！

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本集主題：「我在微軟學到的模組簡報技術：同一產品你能用365種方式說明，從總經理到基層員工、從經銷商到客戶，專業與非專業通通點頭買單。」介紹
　　
訪問作者：蘇書平 （Steve Sue）
　　
內容簡介：　　
　　◎總經理是業務出身，你該用業務角度還是技術專業向他做簡報？
　　◎我的工作性質不需要簡報？錯！求職、轉換工作都需要。
　　◎熬夜做出自信簡報，結果現場硬體出狀況……你聽過簡報場景分析嗎？
　
　　作者蘇書平曾任微軟資深業務應用經理，
　　和全球第四大軟體公司威睿（VMware）資深技術顧問與業務經理。
　
　　畢業後擔任技術工程師的他，有天突然被同事逼著上臺對客戶簡報，
　　毫無準備的他滿頭大汗、雙腳發抖，結果當然很淒慘；
　　這次經驗讓他決定推開舒適圈，花十年以上的時間練習，
　　18年來，他至少累積1,000場以上的企業提案經驗，從辦公室講到大飯店。
　　
　　他說，我的簡報沒有一貫標準，也沒有個人風格，只有「模組」：
　　我能把同一個產品用365種方式說明（從年頭說到年尾，版本都不同），
　　讓總經理到基層員工、從經銷商到客戶，通通都聽懂然後點頭。
　　
　　◎同一產品，微軟使我能用不同版本連說一整年：
　　‧同一個產品簡介，日本版會怎麼做、美國版會怎麼做？你要如何改良成臺灣版？
　　‧同一個主題，怎麼拆成10分鐘版、30分鐘版、1小時甚至是一天版？
　　‧當臺下聽眾從基層員工換成高階主管時，你要怎麼改內容？
　　‧同一份簡報，早上講跟晚上講，語調要怎麼轉換與表達？
　　‧簡報不外乎解決兩件事：如何解決我的問題、如何讓我獲利賺錢。
　　怎麼針對不同目的做修改？本書提供檢核清單。
　　作者還自創「白板簡報」，特別適合用來跟企業大老闆溝通。
　　
　　◎分析聽眾的六問──怎麼同時對總經理與基層簡報：
　　‧一位才40歲的專業經理人，怎麼對臺下60歲的老總簡報？
　　‧如果這份簡報要談數位轉型，有可能讓臺下的主管中年失業，你該如何表達？
　　‧主管是業務出身，你該從業務角度還是技術專業向他做簡報？
　　作者給你「簡報對象輪廓分析表」，快速分析聽眾背景不被打槍。
　
　　◎用戶場景分析──應付4種場合、8種客戶：
　　‧同樣一個產品，你如何對金融業、服務業、與高科技製造產業等不同產業說話？
　　‧在客戶會議室做的簡報，可以拿到五星級大飯店用嗎？若換成度假休閒會館呢？
　　簡報場景分析表會讓你知道，為什麼你的產品這麼好但就是拿不到訂單。
　
　　作者任職高科技產業超過18年，
　　他說，這行業最厲害的業務多半來自IBM，
　　但最會用簡報做行銷的，就是微軟的產品經理。
　
　　本書特別提供微軟最常用的4種場合、8種客戶的簡報模組，全圖解呈現，
　　讓你直接套用，你還能點開影片，由作者獻聲說明！
　　　
作者簡介：蘇書平
　　現任先行智庫／為你而讀執行長，曾任微軟資深業務應用經理和威睿（VMware）資深通路業務商業開發經理和資深技術顧問，在高科技製造和資訊業服務18年，歷練包含業務、通路、產品行銷、業務支援、專案管理及技術研發等不同部門，擅長於擴展新產品和新市場，並於2016年創業，目前致力於推廣未來教育。
　
　　
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本集主題：「德國市場遊歐陸零售筆記」新書介紹
　
專訪作者：朱承天
　
◎行銷，是對人性溫柔地理解
◎看專業至上的德國人，如何實現！
◎30年資深行銷人－－朱承天帶路，一起窺探歐洲德國的行銷訣竅！
◎資深行銷人的零售洞察：市場趨勢、陳列技巧、管理心法，30年行銷經驗、最實在分享！
　　　　　
關於市場，你應該這樣看：
觀察消費市場，一定要從庶民小食開始，包括生活習慣及物價指數都是如此，一定可以看到差異點在哪裡？是僅僅和我們不一樣，還是德國跟其他的國家也都不一樣？可以從不同角度提供我們反思，進一步學習！
　　　
關於陳列，你可以這樣做：
陳列的主題桌，並非只是把熱賣商品擺放前面，必須跟著換季、換檔期，配合當季節慶做變化。平淡無奇的資料夾、記憶筆、便利貼，通通可以成為精美的擺設，漂亮的模具也可以拿來作為擺飾。
　　　
關於管理，你試著這樣想：
商業管理，要根據原有人潮流動，消費習性等，在合適的地方加以設計。在會議的時候，提供一個guidebook告訴員工：「如果店門口是何種狀況，可以如何佈置……」同時實際操作，並根據自家店因地制宜設計與變化。
　　　
超實用行銷技巧：
●陳列道具多樣化x刺激購買慾的小設計：設計陳列道具，要瞭解到的是，自己經營什麼樣的商店、商品大小、輕重和範圍。大量陳列，重點在有趣，才容易刺激消費者的購買慾。
●購物中心的休息椅x免費座椅大有學問：根據最新消費行為觀察，消費者「待得越久，花的越多」。所以應該回歸消費者需求，不用擔心有位子坐就不消費的問題。
●結帳櫃臺前的促銷x「牧羊犬」的臨門一腳：結帳櫃臺上的「衝動型購買的商品」，只要收銀員勤快地多問一句：「這個在促銷，要不要順便買一個？」往往可以提高客單價。
　　　
作者簡介：朱承天
從小嚮往成為「筆舌兩尖，義勇當先」的幫派俠女。所以去唸了新聞科系。做過報社記者、電視節目編劇、廣播節目撰稿及主持人、雜誌編輯。
後來轉行做公關，在當時台灣最大的公關公司擔任總監，也是公關基金會、YWCA管理學苑、救國團等機構公關課程的熱門講師。客戶從速食餐飲、飲料、國際快遞、汽車到營建業。
而後跨入零售業，參與台灣第一家購物中心開幕，對於購物中心的興起及發展自有深刻體認。後來應邀前往居家連鎖業工作，擔任行銷和營業主管，北起基隆南至墾丁，都有巡店展店任務。
十年前到中國大陸。前後在最大的IT連鎖賣場企業，擔任品牌總監、浙江衛視的子公司擔任動漫商品的品牌主管，任職期間，動漫展活動人潮成長五倍，創下業績記錄，並開發超過200項授權商品。
回到台灣，在生活與興趣當中，努力尋找平行點。去年起在歐洲展開了「大冒險」。超過百天的自助自駕旅行，完成這本書的內容，把過去30年工作的經驗，全部融入，成為獨一無二的零售業主題旅遊書。