新冠肺炎肆虐，民進黨人趁著大家忙著抗疫，無暇顧及其他，竟明目張膽地胡作非為，偷渡一些重大法案。

行政院院會日前「悄悄地」通過《國土計畫法》修法，未來政府如果有重大建設的需要，就可以變更國土計畫。此次修法，將對台灣的生態和農地形成重大傷害，甚至可能因此進一步影響台灣的糧食供給，問題非常嚴重

身為國營事業的超級大地主，台糖已成了強推綠電的蔡政府的最大肉票。台糖計畫在屏東縣萬巒鄉占地約200公頃的農場砍樹，改為「光電園區」。根據估算，1公頃平均能種植1000至2000棵樹來計算，200公頃土地最多會砍掉40萬棵樹。此舉引發地方憤怒，罵聲不斷。

台南市政府決定在台糖港墘農場土地規畫綠能產業區，不但要把已經營多年的有機農牧場趕出，還要砍掉60公頃的林木。市府表示，該區農業並非全為有機農業，再者，區內的林木都會移植，不致於對生態造成影響。難道不是有機農業就不該生存下去嗎？為什麼非要移植不可？

生產高端太陽能級多晶矽為主的寶德電化材料，日前宣布破產，大股東國發基金和中技社等官股機構估計將損失30億元，此外，該公司還有120億元的聯貸，參與聯貸的銀行也得認列呆帳損失，其中，聯貸主辦銀行是兆豐，在寶德破產後，必須認列的呆帳超過20億元。公股銀行與官股企業的損失，都是納稅人的錢。

太陽能產業這廂經營困難、宣布破產，那廂還在繼續向公股貸款。天衝能源公司表示，為了充實太陽能電廠開發及建置所需資金，將華南銀行統籌主辦新台幣43億元聯貸案，日前剛完成簽約。天衝能源還取得了台糖建置太陽能光電發電設施標案以及20年經營合約，真可謂八面玲瓏。天衝能源的主要投資者是天輔能源，而天輔能源的負責人是鄭朝瀚，他在2016年擔任競選總統的蔡英文「新竹縣後援會」副祕書長，他的弟弟鄭朝方在2018年由民進黨徵召參選新竹縣縣長，父親則是新竹的政壇大老鄭永金。來頭不小，難怪投資綠能一路開綠燈。

【#慶富超貸弊案】

雖已進入司法程序，但案情仍撲朔迷離；阿強於「高雄銀行營運績效與呆帳處理」第二次專案報告中，針對高銀四天完成申貸及核准是否違法，以及三名獨立董事坐領高薪卻未盡職責是否該下台等問題，提出質詢，釐清高銀是否違法？　

　阿強於「高雄銀行營運績效與呆帳處理」第二次專案報告中指出，台灣金融業首創，申貸到准貸17.46億四天就核准，高銀以外的台灣金融業，有沒有這麼鉅額的履約保證函，是從申貸到核貸只有四天就完成的？高雄銀行就是絕無僅有打破先例，17.46億整個履約保證函，雖有活期存款，不過還是有信貸的責任，還貸了六千多萬；一般市井小民要申貸100萬元，四天怎麼審核？

　高雄銀行授信管理處長張榮泰答覆說，金融同業有不同的制度，根據內部統計，確實是沒有四天核准的案子，同業這種速度是真的很少，在我們銀行裡面十年的統計，常董的案子大概十四天才會完成。

　阿強表示，根據高銀資料顯示，因要配合國防部、慶富集團，#所以四天內就超速度審閱完成，#在整個金融業是看不到的，#高銀的所作所為是違背常理的；另履約保證函方面，高銀先要兆豐銀行聯貸，因兆豐銀行知道不可行，後又換成第一銀行，就因為你們的履約保證函，才由第一銀行主辦，最後讓聯貸銀行損失了205億元，高銀沒有責任嗎？

　高雄銀行開立履約保證函中，銀行前副理黃慰慈少蓋了很多章，就算是當事人休假不在，也有職務代理人，怎會從承辦的襄理、副理、經理、總經理到授信審查處，包括授信審查會，乃至於到董事會，黃副理的章沒蓋，為什麼可完成整個授信程序？

　高雄銀行楠梓分行經理黃慰慈回答說，沒蓋章是103年11月4日至10日出國旅遊，雖然兩位放款科長都是我的職務代理人，因為授信案的准駁是在經理，所以就算副理請假，也不一定要副理蓋章，經理直接核准即可。

　阿強又問，高銀現有林文淵、何美玥、蘇正平三位獨董，林文淵、何美玥做了10年6個月，一共領了2666萬元，另蘇正平也當了7年6個月，領掉1890餘萬元，在慶富案爆發後，整個高銀的逾放比已提高，怎麼每位獨董還可月領16萬元，高銀的股價是在9元到10元左右，不管他的業績已走下坡，每個獨董一個月領16萬元，兩個月開一次會，他們三人是否有金榮背景？

　高雄銀行董事長朱潤逢回答說，林文淵主持過國營事業，曾擔任中鋼董事長，另何美玥也做過經濟部長。

　阿強又說，他們跟金融業者的背景是不一樣，兩個月開一次會，又從董事會的會議紀錄裡面看到，三位獨董的建議、決策都導致慶富案的發生，造成高銀7.9億元的呆帳，這些獨董是外行人領導內行人，把整個高銀體制，以整個逾放款都拉高了，#結果損失到的是投資人與市民。

龍家班敗選都升官 吃乾抹淨交通部

民進黨「九合一」敗選後，連任失利的前台中市長林佳龍，不但高升交通部擔任部長，連帶將前台中市府親信，陸續安排進入交通部擔任要職，包括高齡75歲的前副市長林陵三，近日也將接任中華顧問工程公司董事長。立法院國民黨團今(10)上午召開記者會，痛斥林佳龍儼然把交通部當作「龍家班」的家，用人絲毫不避嫌、不避諱，民進黨全面執政、全面分贓，將文官制度敗壞殆盡。

總召曾銘宗表示，民進黨用人標準有三個：只看顏色不看專業、不給年輕人機會，以及用人不避嫌、不避諱。林佳龍連任敗選高升交通部長，還大舉任用前台中市政府親信進入交通部多達8人，不僅破壞文官體系，也不在乎外界觀感，例如黃荷婷是台中市前勞工局局長，擔任任交通部參事合適嗎？周廷彰是台中市前水利局局長，竟誇張出任交通部觀光局副局長。曾銘宗痛批民進黨，根本就是用人惟親，完全不看專業。

曾銘宗指出，過去國民黨執政時期，緊守初任年齡不得逾65歲規定，民進黨執政3年來，為了酬庸選舉功臣及親信，已經打破這個規定。如林陵三已經75歲了，還派任財團法人中華顧問工程司董事長；兆豐銀行董事長張兆順71歲了還在任，民進黨就是不給年輕人機會，全面執政後派系就全面分贓。

副書記長柯志恩抨擊，民進黨政府執政三年，國政拿不出半點成績，但是對於升官封爵卻毫不手軟，林佳龍把交通部當作自己家，愛用甚麼人就用甚麼人，從華航與長榮罷工、普悠瑪翻車事故，到台鐵育嬰假喬不攏，差點發生罷工過程，完全看不到林佳龍拿出專業素養來因應，但是對於安插親信進入交通部卻是相當積極。柯志恩指出，蔡政府中央「滿朝盡是菊系人馬」，現在交通部盡是「正國會龍系人馬」，這樣的政府只有早日下架，才能讓中央各部會回歸專業。

副書記長許毓仁強調，民進黨用人文化，一直以來都循著「一人得道、雞犬升天」法則，只要得到政權，派系立即大舉進入中央部會、國營企業各個職位「佔好佔滿」，至於所謂的專業，完全不再其考量當中。許毓仁舉例說，台鐵花費10億元所建構的APP訂票系統，不但經常當機、操作不順，消費者經常給予負評，他要求台鐵提出改善說明，直到今日仍不見蹤影，這就是林佳龍所帶領的交通部，只有酬庸、派系考量，完全不顧人民的觀感與福祉。