為什麼這篇兆豐農場鄉親票鄉民發文收入到精華區：因為在兆豐農場鄉親票這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Odakyu (冴える蛇)看板Railway標題[見聞] 林榮新光敗家紀+兆豐農場免費遊時間Tu...
林榮新光車站落成啟用可謂今年鐵道圈的一大盛事，許多花蓮鄉親也在討論此事
身為半個在地人當然不能錯過，前一天晚上先從台北搭車回鳳林
(結果在車上忘了瓜子，迄今仍下落不明)
在車站尚未啟用前，我已前往多次
今年春天時車站已經大致完工 連PIDS都開始運作
只差車站前猶如秦始皇焚書坑儒用的大坑未有完工而已
https://i.imgur.com/GeOgnGD.jpg
今天原本想說先搭花蓮客運到豐田，再搭第一班火車下林榮新光站
要搶紀念票，但後來想說之前在台東搶古莊站車票的經驗（有徹夜組排隊搶票）
最後便想說放棄，改成直接從鳳林搭第一班區間車到林榮新光
結果後來聽說有人搭第一班車下來還有幸運搶到...有點懊悔
(但我買了更貴的東西，後述)
在鳳林站我本想在售票機購買一張到林榮新光的票，無奈售票機竟無按鍵
只好乖乖去售票窗口買一張票，恰好前方的乘客也要買票前往林榮站
鳳林站大約有五十人上車，幾乎都是去林榮新光的
然雖補充五十人，車上乘客大約僅有坐滿的程度
列車不一會兒就到林榮新光站了，大約有一百人下車吧
整個車站呈現萬頭纂動的狀態
藍綠政治人物都來了，要參加通車典禮
林榮新光站的構造，最下層是會讓人想到倫敦地鐵Sub-Surface路線的側式月台
該站北上月台與列車空隙因此很大，大約有成年男子腳掌的長度
南下月台就小一點
https://i.imgur.com/8lqKIrN.jpg
中層是跨線橋與售票層
一上去跨線橋就有展示古代的鐵路文物，還有販售路牌、路牌套、職稱牌等商品
販售的阿姨跟我推薦機車助理的牌子，因為機車助理的職稱已經取消
而我看上了路牌
本想買鳳林-南平的路牌，但該路牌感覺有點普通，便挑了台東新-太麻里的橢圓路牌
(還有富源-光復的三角路牌也不錯)
還有司機員、機車長、機車助理的牌子與LDR2204的鑰匙圈
一共九百大洋(光路牌就700了)
還有路牌套500，但我沒買，想說以後應該還有機會可以取得
https://i.imgur.com/2BeZRZp.jpg
跨線橋上還有許多候車座椅，一邊展示畫作一邊展示露營用具
出站後隨即前往售票口，想問說還有沒有紀念票？無奈已經售完
便離開車站前往兆豐農場參觀
也見到了秦始皇焚書坑儒用的坑究竟是用來做什麼？本以為是人可以進出的廣場
沒想到僅是地景用途
站內還有臨時郵局但我沒有光顧
https://i.imgur.com/ns2xhlB.jpg
電扶梯與電梯都在南側，但兆豐農場出入口在北側，動線不太良好
https://i.imgur.com/lgJC8HA.jpg
由於兆豐農場今日憑火車票根參觀可以不用錢，我便去參觀兆豐農場
之前從來沒去過
(實際上農場門禁不嚴，不用換票也能隨便進入且沒有管理)
感覺與台北市立動物園有點相像，但門票貴的多，正常要350塊
動物居住的環境感覺很普通 有點一見不如百聞之感
可以花30-50塊買牧草、胡蘿蔔、飼料餵動物
但我覺得旅客素質沒有很好 比如說浣熊飼料用扭蛋自動販賣機販賣
浣熊的水池中便有扭蛋空殼
https://i.imgur.com/ECIQax1.jpg
因為天氣實在很熱，高達34度，所以才逛一小時我就撤退去大廳買了一杯50塊的奶酪
味道不錯
https://i.imgur.com/oT79XTd.jpg
吃完後便再度前往車站繼續觀察站內設施
在車站又碰到認識的鐵道同好與站務員，但僅有打招呼而已
站內的洗手間設施全數是Caeser牌子的，不過可能因為是鐵路局管理+人多
已經有些不太好的氣味 而且洗手台邊有積水還有很多蒼蠅
售票機不知道是哪一站移設的，還是舊款只能投幣的寶錄機
電梯與電扶梯都是路局在東部地區常用的六川牌(雜牌)
電扶梯的踏階疑似是二手的，已經有些磨損
廣播器可能因為該站設計關係，回音很重不容易聽清楚
PIDS裝置未能顯示51次以及特開專車的消息
大約十一點半，在臨時郵局見到疑似吳敦義的人
https://i.imgur.com/zyyxZGy.jpg
最後搭12:12南下列車返回鳳林結束旅程
--
████████◤ █
◥██ ◢█◤ █
◥█ ◢█◤ ████ ████ ████ █ ◢◤ █ █ █ █
◥◢█◤ █ █ █ █ █ █ ██◤ █▄▄█ █ █
◥◤ ████ ████ ████▋█ ◥◣ ▄▄◤ ████
Electric Railway since 1927
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.137.190
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1531202500.A.5E5.html
→ coon182: 那個月台間隙也太誇張了吧.... 07/10 14:06
推 kutkin: 三億蓋這真是誇張 07/10 14:07
推 show1992: 那小孩都可以直接掉下去了 07/10 14:07
→ kutkin: 他長的真像白海豚 07/10 14:08
推 gigihh: 不知現在是115公分還是92公分？如果是115的話 07/10 14:11
→ gigihh: 對輪椅、拉行李反而更危險。 07/10 14:12
→ gigihh: 另外六川不算雜牌喔！在國內還不小，北捷也有用他們的 07/10 14:13
→ gigihh: 產品，早期更新的電梯(如圓山站、淡水站)就是他們的。 07/10 14:13
推 xylophone135: 這樣聽起來好像不太OK 而且為什麼沒有增高月台 07/10 14:15
推 vhygdih: 月台間隙真的不能怪台鐵,是因為車廂還沒有改平, 台中站搭 07/10 14:15
→ vhygdih: 自強號那個才誇張, 我也好想去這一站看看哈哈 不過班次真 07/10 14:15
→ vhygdih: 的好少 07/10 14:15
推 duodeviginti: 是吳沒錯 07/10 14:24
推 d2241400: 六川是國產牌，西部很多電梯也是他們的，除了新造的用 07/10 14:57
→ d2241400: 高級otis外 07/10 14:57
推 marklin709: 空隙是因為在彎道上 07/10 15:08
推 james2266: 月臺地面鋪那麼漂亮，之後加高也是浪費掉 07/10 15:24
推 deer1305: 感謝分享遊記 話說你的瓜子找回來了嗎？ 07/10 17:04
→ Odakyu: 還沒QAQ 07/10 17:12
→ hicker: 瓜子就放棄了吧 也許已經被撿到的人嗑光了 07/10 17:18
推 aaronbest: 瓜子很貴嗎？ 07/10 17:29
→ aaronbest: 很貴的話看要不要報案去找看看 07/10 17:29
→ Odakyu: 即使不貴也是用錢買的啊 當初老爸三令五申叫我別忘記TAT 07/10 17:29
推 marklin709: 有張照片拍到我了，呵呵 07/10 18:25
推 hsk: Otis是高級? d2241400您真愛說笑 07/10 18:55
推 Metro123Star: 那個月台間隙有點尷尬…彎道月台的問題？ 07/10 18:58
推 Stan6003: 等有人搭到無階車看看吧 07/10 19:00
推 crazy203: 還以為月台會直接蓋115，電梯和電扶梯也沒有預留墊高的 07/10 19:04
→ crazy203: 樣子，股道也做死了，日後月台要如何墊高很讓人好奇 07/10 19:04
推 crazy203: 還是其實已經115了？從彎道看不太準 07/10 19:06
推 marklin709: 還沒115啦，停彎道莒光的第一階會比月台低 07/10 19:14
推 vhygdih: 電梯如果真的要說高級大概就日本原裝三菱, 原裝Toshiba非 07/10 21:22
→ vhygdih: 崇友 和thyssenkrupp , 而thyssenkrupp 是台灣真豪宅最 07/10 21:22
→ vhygdih: 愛,Otis 就大間而已品質很普通 07/10 21:22
推 Xkang: 有新聞說今天鐵粉很多 像磁鐵一樣 07/10 21:24
→ Xkang: 沒點開還好 一點開 挖哩勒那月台鴻溝價尼阿大 07/10 21:28
推 yukiss: 難得不是寫成XinGuang 07/10 21:59
→ aahome: 滷蛋該不會卡踏板? 07/10 22:06
推 cth0204: 豐田 是TOYOTA吧! @@ 07/10 22:12
→ evanzxcv: 正常是念Toyoda沒錯，豐田汽車是特別改的 07/10 22:15
推 a41503: 話說賣到什麼時候啊 想去看看@@ 07/11 00:23
推 herger: 那應該是白海豚無誤吧XDDDD 07/11 09:31
推 zxcc79: 可惡，路牌想買，有套沒牌 07/11 17:43