【經濟部研議延長電動車免貨物稅　加油站設電動車充電站須制訂距離標準】
全球 #電動車 市場正熱，台灣去(2020)年電動車銷售量達6610輛，年成長率308%，經濟部統計處預估2021年產值可望破百億元。行政院為推廣電動汽機車，自民國106年1月28日起 #免徵電動車140萬元內之貨物稅政策，這個政策即將於今年12月31日到期，如欲延期，須由行政院公告延長，或由經濟部提出「#稅式支出評估報告」，供財政部評估延長年限與否。

今日楚茵到立法院財政、經濟、教文委員會聯席會議質詢，現在已經五月了，仍未看到經濟部的評估報告，而本會期只剩一個月，下一個會期是預算會期，如果評估報告再拖一個月，就要等9月開議才能審延長年限法案了。#經濟部 次長曾文生回應，會盡快提供稅式支出評估，並與財政部討論，基本上經濟部支持延長免徵年限。

為了推動電動車普及服務，經濟部能源局近年來在中油廣設電動機車充電站，日前中油更宣布年底將在士林區加油站架設首間Tesla電動車充電站，然而，電動汽機車充電站起火事件時有所聞。檢視現行「＃加油站設置管理規則」，僅規範加油站架設電動機車電池交換站無須受加油站面積應有一千平方公尺之限制，而電動機車在加油站的充電站應為 ＃充電樁，而非交換電池而已，該規則甚至沒有規範電動汽車充電站設置標準，潛在危險不容小覷。

#能源局 副局長李君禮回應，高壓設施皆須距離加油站 ＃8公尺 以上，能源局將依個案檢視其是否離加油站8公尺，並提交報告。楚茵將持續監督能源局制定明確規範，充電站設置加油站固然立意良善，但是一切須以安全為重。

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👉中油部署電動車充電 首座快充示範店年底亮相
https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1446013
👉電動車公司爆炸？ 疑電池自燃肇禍
https://udn.com/news/story/7320/5432226

推動減碳城市、#電動車🚗已成趨勢，但社區充電問題卻是一大困擾！

礙於北市屋齡逾30年的老舊社區高達約10萬棟，
💁🏻‍♀️欣儀接獲許多民眾陳情，指自家社區老舊，擔心電線能否負荷電動車充電樁電壓，會不會成為公安問題、社區不定時炸彈？⋯

於是欣儀要求北市府應訂定明確規範，讓民眾及社區管委會能有所依循、解決公安疑慮！

📣 回應欣儀的要求，北市府已在上星期成立「專業輔導團隊」，提供「免費社區諮詢」！
針對社區設立充電樁的個別狀況提出設備安全、用電是否過載等諮詢服務。

🆓 如民眾有相關諮詢需求，可📍直接電洽北市建管處公寓科（1999轉2720 或8388）
📍也可直接下載書表
https://reurl.cc/ynDom2
逕向北市建管處提出申請

📣 此外，市府也提出相關「補助辦法」，只要管委會申請電動車充電設備及維管費用，最高補助總經費49％，補助上限20萬元。

⬆️ 以上新政策周知提醒大家懂得多加運用，一起為打造♻️環保低碳地球並兼具確保公共安全努力💪

▶️ 老舊大樓裝充電樁 住戶憂公安
https://udn.com/news/story/7266/5301379

#俠女仁心王欣儀關心您
#社區設置電動車充電樁免費諮詢
#社區裝設充電設備補助

『前瞻立體停車場進駐 竹市智慧停車更便利』

♥綠能優先車位 對電動車友善的停車場來了！👏

在上次定期會中，我針對各局處室質詢新竹市未來智慧化相關發展，其中關於再生能源使用，新竹市電動車使用越來越多，停車場充電站（樁）數量卻還不足，對電動車主不夠友善，也影響到電動車的推廣。對此，交通處倪處長在當時回應，今年年底有前瞻預算，市政府會興建立體停車場，改善新竹市停車問題，停車場內部也會增設綠能優先車位，讓電動車使用者，能夠充電停車，藉此鼓勵使用再生能源機械代步工具。

「＃西大路停車場」就是前瞻計畫基礎建設改建的停車場，中央核定1.5億元，將西大路停七平面停車場改建為地下1層、地上4層的立體停車場，提供284席汽車位及270席機車位，並引入智慧化停車系統、提升停車效率，對於綠能、身障者也設置2％綠能優先車位、2％孕婦及育有6歲以下兒童者專用停車位及2％身障者專用停車位。

我想，未來除了這座智慧立體停車場外，必須檢視全市智慧停車場系統，引入車牌辨識及多功能繳費等智慧化停車管理，持續改善民眾對新竹市停車位不足的困擾。對於推行再生能源機械代步工具，新竹市電動車相關規範以及法規還不完善，我也會持續追蹤，讓新竹市民生活更便利、停車有效率。

＃智慧立體停車
＃再生能源代步運輸
＃電動車