🔥 護國神 G 的溶劑廠
勝一我在 2019 年時寫過 2 次，當時價格僅有 65 元，如今也漲到了 122 元，期間配發 2 次股利 ( 現金股利 2.22元 + 3.49 元 ; 股票股利 2 元 + 1.11 元)，累積報酬約達 100%。
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公司主要生產半導體用高純度電子級溶劑、蝕刻液，近期受到供需緊張等影響，刺激油價居高不下，吸引工業級用戶紛紛加緊拉貨，加上產品售價水漲船高，帶動營收出現明顯成長。
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🧐勝一 (1773) 是怎樣的公司!?
公司成立於 1979 年，董事長孫靜源，一開始是做合板，就是由較薄的木板疊合，本片之間塗上強力膠，在一定溫度及壓力下壓合而成。
當時正式合板外銷的全盛時期，廠商都用味道刺鼻的尿素膠黏著合板為了改善這缺點，孫靜源成立勝一化工，並找上日商三菱化學，學習「無味膠」配方。
之後沒幾年，台灣的合板業就在印尼低價搶市下，快速萎縮，孫靜源看到危機，全力轉戰化工，順利完成從膠水到溶劑的轉型，選擇溶劑為主力產品的原因，是因為 80 年代快速起飛的製造業，應用廣泛的溶劑供不應求，後來變成為國內溶劑大廠，大客戶則是台積電 (2330)。
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🍀主要產品
公司主營產品為溶劑，包括丙二醇甲溶劑醚(PM)、丙二醇甲醚丙酸酯(PMP)、丙二醇甲醚醋酸酯(PMA)等，廣泛應用於工業及電子領域。
電子級溶劑以純度較高的 PM、PMA 為主，用於 TFT-LCD 面板及半導體製程中的光阻去除液、剝離劑、清洗劑、去光阻緩衝液及蝕刻製程化學品。
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科學城物流遭紅色資本入侵？這些問題相關單位必須說清楚！
　
科學城物流過往作為具政策目標的泛公股事業，短短兩年內，落入有紅色資本疑慮的嘉里大榮手中，過程中台灣政府是否發揮監理公股、審查外資、維護國安的角色，社會各界充滿疑慮！
　
因此，今天時代力量黨團，邀請了相關部會，希望能向社會各界說明，除了總統府及華航不克出席，科技部、台糖、投審會、陸委會，皆派員出席說明。
　
　
🔺科學城物流是怎麼落入充滿紅色疑雲的嘉里集團手中的？
　
科學城物流公司是竹科和南科園區內相當重要的物流與保稅倉儲業者，1998 年科學城物流配合國家建設六年計畫，台糖提供土地，並有台糖、華航、新竹物流三家公司共同成立，其中泛公股比例至 2017 年仍然過半，台糖與華航仍然各自持股 26%； 2017 年 8 月，華航售出手上全部 26% 持股給新竹物流，泛公股事業瞬間成為民營事業。數個月後，新竹物流又在隔年 3 月和 11 月分兩次售出共 55% 的科學城物流股權，都是賣給嘉里大榮。
　
加計嘉里大榮向益州化工等取得的股權，嘉里大榮至此持有 60% 以上的科學城物流股權，科學城物流成為嘉里大榮子公司。然而，嘉里大榮的境外母公司嘉里集團為港商郭鶴年家族所持有，郭鶴年與中國歷任國家主席交好，也在今年二月與順豐集團宣佈雙方完成簽署股權交易案以及「深度共管」的框架協議，因而旗下的嘉里集團向來充滿中共政治色彩、紅色疑雲重重，如今這樣的疑慮也往下滲透到關乎我國半導體機密的科學城物流中。
　
　
🔺政府對於公股事業出脫旗下股權，究竟是如何監理的？
　
很遺憾，今天華航回覆不克出席此次記者會。對於大眾的疑慮，華航迄今則表示，因為科學城物流並非華航核心轉投資事業，相關投資及處分均依照 「華航取得或處分資產處理程序」辦理，且相關資產處分均有經過華航審計委員會及董事會決議通過為由。
　
但是，科學城物流營運績效穩健且現金股利豐厚，在華航 2017 年年報中甚至是與華航營運依存度高的企業，為何華航轉身就表示，科學城物流並非核心轉投資事業，甚至要一次性出脫手上的26%股權？出脫股權是否有事先通知交通部？此外，在討論此事的董事會上，此案僅只是董事們聽取報告的「報告事項」、而非進行實質討論的「討論事項」，其原因為何？
　
華航針對此次交易發布的重訊中，皆無董事會及審計委員會通過日期，與華航所言有經審計委員會及董事會決議通過相悖，又是為什麼？而時任華航董事長何煖軒對媒體表示，科學城物流股權交易案有政治力介入，指的是哪些政治力？眾多疑點，我們都希望華航能出面清楚說明。
　
對於華航釋股科學城物流，台糖擁有優先承購權，台糖卻決定不使用。這個政策決定攸關科學城物流是否就此從泛公股公司變成民營事業，然而台糖卻表示此決定只是向董事長口頭報告，卻沒有任何會議記錄，這是國營事業內部管理該有的作為嗎？台糖以稿代簽發文給國營會說明不行使優先承購權，並請國營會鑒核，國營會卻只回文洽悉。也就是說，台糖向國營會報告這個決定並請示是否同意，國營會卻回一個「知道了」。這樣文不對題、規避責任的答覆，就是我國政府監管國營事業的方式嗎？也請台糖說明，是否接到了國營會「知道了」的解釋後，就當作是「同意」，而未進行後續的確認？
　
對此，台糖副總經理顧孝柔僅回應，台糖原本就持有 26% 科學城股權，經評估及詢問南科管理局及科學城物流公司，並無要求官股及公營企業須持股過半才能獲得南科管理局給予優惠的問題，且若要認購，因增列預算需時間處理而無法配合，所以確認無行使優先承購必要後呈報國營會。相關程序有進行內部簽呈，並由相關人等共同向董事長口頭報告。對此，時力黨團認為，以口頭方式決定重大管理事項，若是台糖慣常作為，將是我國國營企業管理中的一大漏洞。
　
　
🔺紅色疑雲牽連之大，連總統府國策顧問都出現其中？
　
在這次的疑雲中，總統府國策顧問秦嘉鴻先生，擔任益州化學工業股份有限公司的負責人，與其子秦錫鈞先生的名字都出現在整個交易案中！益州化工在 2017 年初減少手上的科學城物流股份，卻在幾個月後將華航釋出的股份全部吃下來，令人費解。
　
對此，我們原先也希望總統府能出席今天的記者會來說明，然而府方以「立法院監督對象應該是行政院」為由，不派員出席，對此，我們仍然希望總統府應就國策顧問遭外界質疑部分，對外清楚說明！
　
　
🔺科學城脫離「具政策目標的泛公股事業」後，還能享有優惠嗎？
　
以土地租金優惠為例，竹科與南科正常的租金價格為每平方公尺 59.3 元及 31.18 元，科學城物流成立之後，卻以 50.63 元及 19.33 元，分別向竹科與南科承租土地，相較於一般廠商每個月租金至少優惠 30 萬元，一年共少將近 800 萬元的土地租金。
　
但，當科學城轉型成民營事業、甚至外資事業，脫離「具政策目標的泛公股事業」身份後，是否就不應再享有這樣的優惠，以避免對其他民營事業造成不平等的對待？
　
對此，南科管理局副局長鄭秀絨說明，科學城物流從 2000 年起承租土地，合約為 20 年一約，到 2020 年第一期租約到期，租金為 12.9 元，該租金標準同其他園區事業。而新合約變成每平方公尺 19.33 元的原因，是因為 20 年來分攤的公共建設費用已經結束，只剩下土地租金的緣故。
　
不過，南科管理局仍未說明，這樣與其他民營公司相異的租金，是否造成對民營事業間不公平的競爭。
　
除此之外，在權利金的部分，竹科向科學城物流收取權利金，是每個月營業總額的 3%，南科則沒有權利金這項規定。我們接獲檢舉，部分科學城物流的業務是在竹科分公司進行，卻被移轉到位處南科的總公司去開發票，以規避權利金繳納。請問台糖，身為科學城物流的股東，是否有接獲檢舉？對此也要請問科技部，是否有監理機制去避免此類規避行為？
　
　
🔺陸委會有必要說明清楚，對於開放中資來台經營物流業的立場為何？
　
今天的記者會中，我們也邀請到中國事務的主管機關陸委會，便是希望能說明清楚，我國對於開放中資來台經營物流業的立場到底為何，以及針對順豐對科學城物流的重大影響力一案，又該如何監理？
　
陸委會副處長李必仁則表示，根據相關規定，目前針對中資來台投資汽車路線貨運業、汽車貨櫃運輸業等物流業別，禁止來台來台投資，若違法投資，將處 12 萬至 2500 萬元罰鍰，並撤銷登記許可。
　
　
針對科學城物流遭紅色資本入侵的嚴重事件，在今天的記者會中，仍有諸多問題有待總統府及各相關行政機關對外界進行完整、妥適的說明；而嘉里大榮的上層股權變動，經濟部投審會更應依法要求速提申請，落實投審會職責！

隨著中國「紅色供應鏈」興起，紅色供應鏈的滲透與產業衝擊，更為台灣社會各界所關注。時代力量立委邱顯智於今年 3 月於立法院，針對經濟部「如何因應『紅色供應鏈』的各式滲透及衝擊我國產業」專案報告，提出多項質疑，並要求經濟部針對「大陸地區人民來台投資業別項目」、《大陸地區人民來臺投資許可辦法》提出修正。

而今年4月，邱顯智與經濟民主聯合等民團，在共同記者會上指出物流公司嘉里大榮母集團香港嘉里負責人與中共高層關係匪淺，要求政府正視嘉里大榮被紅色資本入侵的問題。

請社會各界正視嘉里大榮被紅色資本入侵言猶在耳，於昨天時代力量前立法委員黃國昌更進一步揭露，肩負科學園區運輸重任的「科學城物流」，竟在一連串的股權轉售下，落入紅色資本手中。

追溯科學城物流的成立宗旨 ，是為避免運載科學園區內高科技產品、原料機密外洩，而由政府補助成立。其客戶涵蓋台積電等台灣關鍵高科技產業。然而科學城原本為泛公股的結構，自 2017 年至 2019 年，卻經由股權交易，讓原本超過60%持股與經營權，落入被質疑為具有紅色資本的嘉里大榮手上。

回到2017年，科學城物流最大股東新竹物流先將 6.07 %的持股，以每股16元出售給由現任國策顧問秦嘉鴻所經營的益州化工。隔年，當時華航董事長何煖軒，將 26 %持股全數賣新竹物流。

接著，已有科學城物流 9 %股權的嘉里大榮，再從新竹物流、益州化工、秦錫鈞收購股權，最終掌握科學城物流 60 %的股權。過程中，時任台糖董事長黃育徵在接獲華航通知後，也沒有提報給董事會，放棄優先承購權。

中國長年來利用中資、紅色外資及親中台商入侵台灣，其手段日趨多元與複雜化，試圖藉鑽台灣法律與制度漏洞，來擴張紅色供應鏈，達成統戰的終極目標。

時代力量自創立以來，對中國紅色滲透危害我國國家安全，極其重視，不僅以具體行動來完善法律制度規範，阻止中資投資、收購台灣核心關鍵產業及媒體業，避免台灣的經濟命脈以及言論市場受制於中國，更對公民社會提出示警，莫讓紅色滲透妨礙我國民主的發展。
科學城物流落入紅色資本之手，威脅台灣經濟命脈。易主後的科學城物流至今仍負責我國許多高科技產業的物流運輸，形同將機密暴露在中共監視的高風險中。

這樁股權交易案影響甚鉅，存在相當多疑點：

➡️華航為什麼逕自就決定出售與公司依存度高的科學城物流？
➡️台糖為什麼輕易放棄優先承購「收益頗豐」的科學城物流？
➡️科學城物流失去泛公股地位後為何持續享有豐厚政策優惠？
然而令人感到遺憾的是，如此事關重大又影響國安的弊案，在事件揭露後，於藍綠交相掩護下相當靜默。

時代力量呼籲總統府國策顧問秦嘉鴻，以及時任華航董事長，現已轉任新竹物流母企業仰德集團首席總顧問的何煖軒站出來講清楚說明白，也呼籲執政黨勇敢面對該起股權交易弊案，別再拿納稅人的血汗錢，去貼補已淪為紅色資本的科學城物流。

誰讓國家科學城 淪為官商勾結犧牲品

1998年為了配合國家政策，設計由台糖、華航持有過半股權，成立的科學城物流，長期享有優渥的政策優惠，肩負著運輸高科技產品、避免機敏資訊外洩的政策任務，客戶涵蓋科學園區的許多重要廠商，包括台積電、艾司摩爾等。

然而，如此重要的泛公股物流公司，竟然從2017年到2018年，悄悄地透過一連串的神鬼股權交易，落入遭民團與民代質疑其紅色資本背景的嘉里大榮手上，取得超過60%的持股與經營權。離譜的是，迄今為止，科學城物流仍享有由納稅人買單的政策優惠！

❗️當中關鍵人物之一，就是國策顧問秦嘉鴻！。

🔺2017 年，新竹物流旗下新竹貨運，先將其持有科學城物流6.07%的持股，以每股16元出售給秦嘉鴻的益州化工。

⛔️接下來，在秦嘉鴻動用黨政高層的穿針引線下，科學城物流股權出現了翻天覆地的改變：

➡️先由華航，將營運依存度高、最重要物流投資的科學城物流，26%的持股全部出售給新竹物流。
➡️於此同時，台糖竟也放棄其口中這個金雞母的優先承購權。
➡️接下來，新竹物流於2018年，將所有持股轉賣給嘉里大榮；而秦嘉鴻持有的益州化工，先將部分持股，以16元出售予自己20歲出頭的兒子，再和新竹物流同時將股票以每股22元，轉賣給嘉里大榮。

⛔️最終結果是：
➡️新竹物流大賺一筆。
➡️華航董事長何煖軒，2019年下台後，轉任新竹物流母企業仰德集團的首席總顧問。
➡️秦嘉鴻，以每股16元買入，再以每股22元賣出，短短一年，獲利數千萬。

⛔️然而，國家不僅喪失對科學城物流的控制權，更種下嚴重惡果！

今年2月，台灣嘉里大榮的母公司香港嘉里物流聯網，宣布由中國順豐集團併購取得控制權，共同進行兩岸三地的物流深度合作，馬上引發了民團與民代的接連高度質疑，充滿紅色資本疑雲的嘉里大榮，此時此刻正掌控著手握高科技產業機敏資訊的科學城物流！

⛔️請秦嘉鴻先生出來交代清楚：
➡️總統府國策顧問的身分，可以拿來喬賣股、牟私利嗎？
➡️找了那些黨政高層要求華航、台糖配合？

請大家共同關注本集的KCI調查局，並將影片分享出去，讓更多的人知道這個以犧牲國家利益為代價、臭不可聞的官商勾結，以及台灣所正面臨的國安危機，一起要求投審會負起責任，切勿放水！

2019年1月底，富邦集團暨台灣大哥大董事長蔡明忠說服了年僅40歲的AppWorks之初創投負責人林之晨接任台灣大總經理，林之晨當時提出了4個條件，其中一項是推動台灣大與AppWorks攜手走出台灣。林之晨唸台大化工系的時候，大一被當了15個學分，教過他的老師，當時應該都不認為他畢業後會有相對成就；但到了大三以後，他跟學長創業，20年的創業經驗，讓他坐到台灣大總經理的位置，「很多台灣家長說，不要輸在起跑點，但我認為輸在起跑點沒有關係，我認為重點是贏在折返點。」針對明年即將進行釋照的5G行動寬頻，林之晨感嘆5G釋照現在已變成政治議題了。5G相較於4G，「是全然不同的物種」，電信產業的整個商業模式都要改變，「台灣過去在4G時代，過度強調硬體設備製造，錯過了Uber等線上叫車的網路服務層的發展機會。政府在5G發展上，不能再重蹈4G覆轍。」

「5G釋照已成政治議題！」林之晨：台灣4G錯失網路服務層發展機會，不能再重蹈覆轍
https://www.storm.mg/article/1512035

從1年被當15學分到台灣大總經理　林之晨：輸在起跑點沒關係，重點是贏在折返點
https://www.storm.mg/article/1512037

「賣內容太難！」台灣大下一個成長曲線　林之晨看好有兆元商機的這個事業
https://www.storm.mg/article/1512036

#名人真心話 #林之晨 #5G釋照

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立法院教育文化委員會林佳龍立委質詢龍應台主委，林佳龍立委用過去龍主委擔任作家的標準來檢驗部長的政策。因為兩人都屬龍，名字中亦有個龍，皆是學者出身，兩人交鋒儼然形成一場精彩的「雙龍會」。針對去年文建會所爆發的夢想家弊案疑雲，林佳龍立委提出成立「夢想家調閱專案小組」，但最後委員會表決，因陳淑慧委員、陳碧涵委員、呂玉玲委員、黃志雄委員與孔文吉委員的反對下，「夢想家調閱專案小組」無法成立。

林佳龍立委質詢台上，首先引用龍主委的著作〈當權力在手〉一文，「在一場活動中，厰商說：帶孩子來買鞋，給妳打對折，龍應台的小孩說，妳去買就是腐敗；收受了就是公器私用，就是腐敗。」對於夢想家一劇二天花掉2億1千多萬公帑，林佳龍砲轟除了賴聲川的表演工作坊取得3900萬元的「創意設計」標案外，身兼表演工作坊的道具管理，羲騏公司總經理王騏三取得5634萬元「舞台機械」標；表演工作坊的長期合作廠商景翔舞台取得1530萬元「佈景製作」標；表演工作坊的燈光顧問、亦是台灣劇協常務理事簡立人拿到6079萬元「製作演出統籌」標；身兼表演工作坊燈光技術指導的鼎益鑫科技董事長謝寅龍則取得898萬元「燈光設備」標；表演工作坊的服裝¬管理，亦為曲線空間藝術董事長許紋紋拿到382萬元「道具製作」標。這些得標者都與表演工作坊關係深厚。林佳龍質問龍主委，上述加總約一億八千多萬，九成都是表演工作坊的團隊承接，這不是貪腐、弊案是甚麼？林佳龍立委再引用龍主委引以為豪的「文化公民權」觀點來評論「夢想家」一案，2億多的經費等同台灣所有的表演團隊所能獲¬得到一年的補助金額，由少數人壟斷了文化經費非常不符合社會公平正義。

林佳龍並援用龍主委的著作〈黑色玻璃罩〉一文中批評香港「政府的監察系統為什麼不去查明責任？議員為什麼不去調出所有的財務報表，為什麼不要求檢閱所有的合約內容？」、「大家最後匯到一個答案：要不到內部資料，政府不給就是不給」、「我覺得納悶：哪有那麼強大的政府呀，又不是共產黨？」等句，質疑「夢想家」2億多的標案被技巧性切割拆成11個標案，按理應是讓更多廠商共同參與競標，但高達84％的金額是採限制性招標，是否有綁標之嫌？這難道不是弊案嗎？林佳龍立委表示，「夢想家」引起藝文界憤慨，國人亦希望瞭解該案真相始末，將提出成立「夢想家調閱專案小組」，要求調閱文建會有關該案所有計畫書內容、招標文件(包含公開招標和限制性招標)、議價文件、比價評分表、合約內容、核銷單據表件及決策過程中所有環節的簽核公文(包括與得標廠商往返之公文)，以釐清國人對該案是否涉及圖利、綁標圍標、浪費公帑的疑慮。對此提議，龍主委表示在精神上不反對調閱專案小組的成立，並配合調查。最後委員會最後表決，因陳淑慧委員、陳碧涵委員、呂玉玲委員、黃志雄委員與孔文吉委員的反對下，「夢想家調閱專案小組」無法成立。

林佳龍立委舉龍應台的文章「硫酸不能烤蛋糕」提到「不相信像硫酸一樣，可以溶解掉謊言，卻不能拿來為孩子烤蛋糕。要建立讓孩子世世代代生長的家園，是不能靠硫酸的。我們需要「相信」:相信政治人物的誠實」。林佳龍立委質問龍主委相不相信政府對瘦肉精的三管五卡?相不相信政府沒有隱匿禽流感疫情?相不相信馬政府?龍主委回答，她不相信任何政府。林佳龍立委表示，今天馬政府最大的危機是信任危機，因為人民已經不再信任政府。

林佳龍立委再引用龍應台文章質疑目前馬政府處理隱匿禽流雞疫情與解禁瘦肉精的所言所行，如在〈當權力在手〉一文中龍應台寫道「誰有權力，誰就要負責任；誰的權力越大，誰就要負越大的責任。權力責小，造就虛偽怠惰的政務官；責大權小，培養推諉過的事務官。」，林佳龍向龍主委喊話：「請用文明來說服我」(龍應台著作)暗諷當前的馬總統與陳冲院長的作為是否對得起全國人民、符合龍主委的標準嗎？

龍主委面對林佳龍委員的連番質疑並未正面答覆，最後林佳龍立委對於文建會推動文化創意產業以及對輔導基層文化工作者等政策表達將予以全力支持。

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