成功嶺的16日訓練
——防疫做得如何呢？
#役男生活 #成功嶺
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你還記得幾個月前，突然升溫的疫情嗎？
筆者我正是被疫情耽誤三個月有餘的223t役男，許多同梯哭笑不得：「若是那時候進去，軍訓課折抵折抵，現在也快服完兵役了！」
離開成功嶺後，89％老師的追蹤者在24小時的限時動態，猜測訓練班是「沒有社交距離」的。真的嗎？明天224t就要進去了，簡單摘要一下223t的防疫日子：
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1️⃣ 生活方式
沒有開訓典禮的替代役禮堂，以我們中隊來說，近100名的新訓役男在課程期間都是分教室（視訊）上課的。用餐的地方（餐會）設有白色PP板隔板，部分時候有採梅花座用餐，至於為何時採？時不採則不清楚⋯⋯
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2️⃣ 晨間體能
#沒有3000m的晨跑，而運動（包含最後一日的攀岩、高空課程）也都全程戴口罩唷。鑑測時，則在有維持距離的情況下拿下口罩。
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3️⃣配戴口罩
當然，除了用餐真的不能戴口罩，在 #睡覺 的時候替代役男也是需要全程戴口罩的！自己也親眼目睹有役男因為沒有戴好被長官記點，這也是給予肯定。
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0️⃣ 最後，是大家很關注的 #社交距離
根據CDC（中央流行疫情指揮中心）對社交距離的指引，建議人與人之間，在室內應保持1.5公尺、室外保持1公尺之距離。
以役男的角度怎麼看呢？集合時候，長官都有要求役男拉開距離（以左手手臂為原則），所以是要給予肯定的！然而，集體生活16日，時時保持1公尺以上距離？那大概只有穿得像 #米其林輪胎寶寶 才有辦法了⋯⋯
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🛎 #總結與建議
回顧一開始，我們中隊在入營當天，就有同梯因為體溫過高而被帶到隔離中隊。「#我怎麼了？」「#他怎麼了？」不僅是被隔離的役男在獨自一人的空間裡，承受巨大的 #心理壓力；其餘近百名役男，對於實際狀況有許多猜測。雖然最後該名役男是沒有染疫的，但過程中有許多的「#耳語」與「#臆測」，或許是可以透過「#更公開透明的說法」讓人安心，若資源允許，或許也能在 #入營前進行快篩，避免類似的情形發生。
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很開心且幸運地，#整梯役男在疫情間平安離開成功嶺，所以，筆者將這段個人觀察記錄下來，期待更多役男與役男家庭對接下來的要面對的狀況，或許（也已經）有不同，但有些了解。
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群島一命，台灣加油！
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家安老師、一名跨域的教育工作者
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註1：89%的數據來源為筆者於個人限時動態發起投票，共有120筆有效數據，其中107名投票者認為「成功嶺（的訓練）沒有社交距離」
註2：文中關於社交距離的說明，引自衛生福利部疾病管制署新聞稿
https://www.cdc.gov.tw/Bulletin/Detail/YAHlbhKR2h1sRW11yBchhA?typeid=9

《接管阿富汗🇦🇫政權第十天，也是塔利班設下期限逃出阿富汗倒數六天》 阿富汗難民星期二下午抵達荷蘭，星期三晚上面對當地居民反對入境暴力抗爭

#阿富汗新領導團隊對美軍撤離設下期限8/31，阿富汗公眾無能抵抗。

#距離美國退出阿富汗最後期限只有六天

#七國集團領導人無法說服拜登總統改變現狀

#拜登表示美國準備接受塔利班阿富汗新政府設定撤軍的最後期限8/31

#美國軍方開始減少在喀布爾機場的存在。

#塔利班發言人敦促婦女待在家裡，因為戰士沒有接受過尊重她們的培訓。

美國已開始減少在喀布爾哈米德卡爾扎伊國際機場軍事佈署。拜登總統在與塔利班談判失敗後表示，他將遵守 原本雙方協商8 月 31 日從阿富汗撤軍的最後期限。

一名美國國防部官員表示在機場的5,800 名美國海軍陸戰隊員和士兵中，約有 300 人被認為對疏散行動不必需，他們已經先行離開了阿富汗。

週二，五角大樓報告了迄今為止從喀布爾機場每日撤離人數最多的一次，美國24 小時內將 21,600 人空運出阿富汗。

泰勒少將表示自 8 月 15 日喀布爾落入塔利班之手後，美國軍方已幫助疏散約 58,000 人。

但這個數目遠低於試圖逃離的美國公民、外國國民和美英北約組織合作的阿富汗盟友總數量。

拜登本來已為最後期限之後，機場仍維持美國的軍事人員提出計劃。包括5,800 名海軍陸戰隊員和士兵，但他現在不可能持續駐軍。美國政府官員表示，塔利班已經警告：如果美國軍隊在最後期限之後繼續逗留，將會產生“嚴重後果”。

五角大廈新聞秘書柯比說，五角大廈可能會在美國增加額外的軍事基地，為阿富汗難民提供臨時住所。

官員們表示，機場和世界各地臨時安置阿富汗人的基地，可能會遇到瓶頸。

他們特別指出了目前審查合格入境美國的官僚程序。

柯比先生說，擔心遭到塔利班報復的美國阿富汗盟友，目前仍在喀布爾機場等候美國華府官方作業。

事實上，過去一周機場的大門，因人潮過多，而多次關閉。

塔利班的一名發言人周二已表示，該組織的武裝人員將實質阻止阿富汗本國人前往機場。

https://www.nytimes.com/live/2021/08/24/world/afghanistan-taliban-kabul-news/the-us-military-begins-winding-down-its-presence-at-kabuls-airport

* 拜登總統週二表示，美國有望在 8 月 31 日的最後期限前，結束其在阿富汗長達二十年的軍事介入。

總統在白宮發表講話時表示，他已與軍方領導人進行了交談，以便他們準備“在必要時調整時間表”。

美國軍隊仍在夜以繼日地工作，從首都喀布爾撤離美國人和一些阿富汗盟友。

“目前是一個脆弱的局面，”拜登先生說。

他向記者提供了一連串有關喀布爾機場加速撤離工作的數據，到目前為止已有 70,700 人被空運出去。

“我們目前正準備在 8 月 31 日前完成，”他說。 “我們越早完成越好。每一天的行動都會給我們的部隊，帶來額外的風險。”

但他表示，這項努力的成功很大程度上取決於塔利班繼續合作並允許平民進入機場。

他說，在美國及其盟友眼中，塔利班政府的合法性取決於它現在採取的方法維護其國際義務，包括確保阿富汗不再成為國際恐怖主義的基地。

星期二早些時候，總統實際上會見了七國集團的領導人。白宮新聞秘書 Jen Psaki 在一份聲明中說，他告訴各國領導人：“我們在喀布爾的使命，將根據我們的目標的實現可行性而結束。我確認目前正按計劃在 8 月 31 日完成。”

https://www.nytimes.com/2021/08/24/world/asia/afghanistan-g7-us-withdrawal.html

* 喀布爾銀行一周多來首次開業
自 8 月 15 日塔利班接管以來，阿富汗首都的銀行首次重新開業——但許多人仍然難以獲得他們的金錢。

喀布爾銀行已開始為客戶提供服務，但並未發出大筆資金。

儘管銀行已營業，但他們表示，由於阿富汗中央銀行缺乏現金，他們無法允許大量提款。

最近幾週，銀行的關閉加劇了喀布爾的其他問題：食品價格上漲。與此同時，允許人們從國外收款的匯款公司西聯匯款一周前已暫停服務。

*第三張照片顯示目前喀布爾機場的混亂，倒六天，目前仍有數千人試圖最後期限逃離阿富汗。

* 在荷蘭，當地人已開始抗議阿富汗入境者
週二晚上，荷蘭舉行反對阿富汗撤離人員抵達的示威活動，示威陷入混亂，警方最後干預，驅逐人群。

大約 250 名抗議者聚集烏得勒支以東村莊哈斯坎普軍營接待阿富汗難民中心外。

抗議活動起初是和平，但在一群年輕人無視警方要求離開的多次呼籲後，緊張局勢加劇。

一些抗議者在接待中心前唱起荷蘭民族主義歌曲、展示敵對橫幅，並點燃輪胎。

警察帶著警犬被驅散示威活動，並將抗議者趕出該地區，但沒有人被捕。

大約 800 名來自阿富汗的難民將被安置在 Harskamp 軍營。

第一批撤離的阿富汗難民於週二下午抵達。

此軍營是在荷蘭為阿富汗撤離難民提供的四個緊急避難所之一。

https://www.bbc.com/news/live/world-58279900?ns_mchannel=social&ns_source=twitter&ns_campaign=bbc_live&ns_linkname=612608503fa7c437236baa3a%26Dutch%20protest%20against%20Afghan%20arrivals%262021-08-25T09%3A44%3A51.669Z&ns_fee=0&pinned_post_locator=urn:asset:aa8c7fde-08cd-4228-bcb9-aedaab594511&pinned_post_asset_id=612608503fa7c437236baa3a&pinned_post_type=share

對你來說，哪裡是「家」？聽到什麼聲音，會是「回家」的聲音？

我在高雄出生長大，高中畢業以後北上讀書工作到現在，在台北生活的時間已經遠遠超過在家鄉生活的時間了。但在心裡，我始終認為自己是高雄人，戶籍還在高雄，喜歡吃的是南部粽，習慣的是高雄的陽光。

有時候回家小住，被爸媽當公主寵愛，媽媽會問我：「妳哪一天回台北？」我總是說：「我應該是XX日上台北。」文字很奇妙，對我來說，「回」跟「去」代表的是心中的歸屬，二十多年來，我總是這樣堅持，高雄才是我的家。

直到有一次回家，我脫口而出：「我週四回台北喔。」當時自己也愣住，啊，原來，不知不覺，我已經有了新故鄉啊。

但即便如此，「回家」還是「回高雄」，搭高鐵時，窗外景色流轉，進入高雄時，會看見工業區密集的煙囪。看見那一根根冒出白煙的工廠煙囪，對我來說，就是回家了。

左萱的漫畫《神之鄉》也是一個這樣的回家的故事。

在漫畫的開端，左萱畫下她每次搭客運回大溪時得見的景色，對她來說，回家也是有聲音的，那是田邊烏秋的叫聲、也是溪流穿過林間的聲音，還客運通過馬路上的減速帶，輪胎壓過的聲音，「咚隆」、「咚隆」，長大後的左萱記得，過去還年幼的她會在聲音裡醒來，知道自己回家了。

《神之鄉》改編成電視劇了。去年，劇組在大雨中開鏡，我跟著蓋亞文化漫畫部總編輯李亞倫、漫畫家左萱來到大溪普濟堂，那天真是狼狽，有半身是淋濕的，但大家都很開心，導演、編劇、演員們大家都笑開懷，互相打趣遇水則發，這部劇集肯定能順順利利。

從小，我是漫畫迷也是日劇迷，看過許多日劇都改編自日本漫畫，〈東京愛情故事〉、〈惡作劇之吻〉.......我看到幾乎連台詞都會背了。那時就有一個夢，或許有ㄧ天，可以看見台灣漫改電視劇。

後來台灣確實有漫改電視劇了，第一部是〈流星花園〉吧，改編自日本漫畫，隨後也引發一連串的漫改偶像劇風潮。

直到這兩年，台灣漫畫終於被看見了。去年，我跟著電視劇〈用九柑仔店〉的角色們哭哭笑笑，那是改編自漫畫家阮光民的作品。今年，我們有〈神之鄉〉，導演甚至細膩地把那個回家的聲音也給收進戲劇裡。今天晚上9點，將在公視首播。

EP15節目裡，我們邀請〈神之鄉〉導演莊景燊、編劇統籌王莉雯與原創漫畫家左萱，來聊一聊，這個故事怎麼誕生的？劇組又怎麼將漫畫改編為電視劇？裡頭有哪些讓他們印象深刻的小故事？

也是錄製節目時才知道，關於回家，導演莊景燊也有著自己的故事。就在拍攝這部片的過程，他也真的回家了。

◆ 片頭音樂：《祈禱》
＊音樂提供：老鷹音樂 Eagle Music
＊演唱者：陳彥允
＊詞/曲作者：陳彥允、楊子樸

◆ 漫改電視劇〈 神之鄉 The Summer Temple Fair 〉：

🐲 播出時間 🐲
7/10起週六晚間9-11點📍公共電視13頻道
7/11起週日晚間8-10點📍東森戲劇40頻道
7/11起週日晚間10點更新📍LINE TV

🐲 戲劇原創音樂 → https://thedrama.lnk.to/TheSummerTempleFair

◆ 《神之鄉》漫畫這裡看：
影視版紙本頁漫這裡買 → https://pse.is/3jfen6
WEBTOON 條漫連載中 → https://pse.is/3jqebz

◆ 《神之鄉》夥伴們追起來：
原創漫畫家 左萱 → 左萱 ZuoHsuan
蓋亞文化 出版 → 蓋亞文化
電視劇製作 → 映畫製作 、 東森戲劇
電視劇臉書 → 神之鄉 The Summer Temple Fair
行銷團隊 → 結果娛樂

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在台灣的的中低價電動自行車、電動輔助自行車
絕大多數零件都是從大陸來的，畢竟那邊市場蓬勃
在台灣有很多組裝廠和使用台灣製造的鋰電池
在電池安全上可以放心，有許多產品險跟測試認證

另外鋰電池老闆說壽命約三到五年
有提供兩年保固，電池一顆14000
電池不便宜哦，跟一般摩托車三年保養費用應該差不多吧

這幾年小型電動車越來越普及了
不只是外籍勞工朋友會去買來騎乘，很多台灣人也有了新選擇
既不用電動機車的高額購車費用，也不用駕照、不用稅金
不過還是要戴好安全帽並遵守交通規則
在台灣也有很多人抱怨常遇騎這種車的人成為馬路三寶
我是覺得不論交通工具的種類，總是會有不守規矩的人
開開心心出門，平平安安回家🤞

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車型：JY-166S 電動自行車
馬達功率：800W
爬坡度：約18%
續航力：約30~35KM(載重與坡度皆有差異)
剎車：前後鼓煞
最高時速：依照法規,電動自行車最高速限為25km/h
輪胎尺寸：3.00-10
車重：40公斤(不含電池)
電池：有量科技鋰電池 52V13Ah 通過CNS檢驗 工研院STOBA防爆專利 防水等級IP-68

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交通管理處罰條例條文

第 69 條
慢車種類及名稱如下：
一、自行車：
（一）腳踏自行車。
（二）電動輔助自行車：指經型式審驗合格，以人力為主、電力為輔，最
大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重在四十公斤以下之二
輪車輛。
（三）電動自行車：指經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率在每
小時二十五公里以下，且車重不含電池在四十公斤以下或車重含電
池在六十公斤以下之二輪車輛。
二、其他慢車：
（一）人力行駛車輛：指客、貨車、手拉（推）貨車等。包含以人力為主
、電力為輔，最大行駛速率在每小時二十五公里以下，且行駛於指
定路段之慢車。
（二）獸力行駛車輛：指牛車、馬車等。
其他慢車未依規定向直轄市、縣（市）政府辦理登記，領取證照即行駛道
路者，處所有人新臺幣三百元罰鍰，並禁止其通行。
前項其他慢車登記、發給證照、規格、指定行駛路段、時間及其他管理事
項之辦法，由直轄市、縣（市）政府定之。

第 72 條
慢車未經核准，擅自變更裝置，或不依規定保持煞車、鈴號、燈光及反光
裝置等安全設備之良好與完整者，處慢車所有人新臺幣一百八十元罰鍰，
並責令限期安裝或改正。
電動自行車於道路行駛或使用，擅自增、減、變更電子控制裝置或原有規
格，處電動自行車所有人新臺幣一千八百元以上五千四百元以下罰鍰，並
責令改正。

第 72-1 條
電動自行車於道路行駛或使用，行駛速率超過型式審驗合格允許之最大行
駛速率每小時二十五公里者，處電動自行車駕駛人新臺幣九百元以上一千
八百元以下罰鍰。

第 73 條
慢車駕駛人，有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰：
一、不在劃設之慢車道通行，或無正當理由在未劃設慢車道之道路不靠右
側路邊行駛。
二、不在規定之地區路線或時間內行駛。
三、不依規定轉彎、超車、停車或通過交岔路口。
四、在道路上爭先、爭道或其他危險方式駕車。
五、在夜間行車未開啟燈光。
六、行進間以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接
、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為。
慢車駕駛人，駕駛慢車經測試檢定酒精濃度超過規定標準者，處新臺幣六
百元以上一千二百元以下罰鍰。
慢車駕駛人拒絕接受前項測試之檢定者，處新臺幣二千四百元罰鍰。
電動自行車駕駛人未依規定戴安全帽者，處駕駛人新臺幣三百元罰鍰。

第 76 條
慢車駕駛人，載運客、貨有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元
以下罰鍰：
一、乘坐人數超過規定數額。
二、裝載貨物超過規定重量或超出車身一定限制。
三、裝載容易滲漏、飛散、有惡臭氣味及危險性貨物不嚴密封固或不為適
當之裝置。
四、裝載禽、畜重疊或倒置。
五、裝載貨物不捆紮結實。
六、上、下乘客或裝卸貨物不緊靠路邊妨礙交通。
七、牽引其他車輛或攀附車輛隨行。
腳踏自行車及電動輔助自行車駕駛人附載幼童有下列情形之一者，處新臺
幣三百元以上六百元以下罰鍰：
一、駕駛人未滿十八歲。
二、附載之幼童年齡或體重超過規定。
三、不依規定使用合格之兒童座椅、腳踏自行車或電動輔助自行車。
四、未依規定附載幼童。
前項附載幼童之腳踏自行車、電動輔助自行車應遵行事項及兒童座椅之檢
驗方式，由交通部定之。

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日本最殘酷的直播節目: Nasubi: a life of prizes暗網也沒有這樣.

手機的發達可以說令到直播文化近年已成為大趨勢. 駕駛,買東西, 等等日常平凡事情經過別人的鏡頭展現好像變得有趣萬分.
20年前, 前衛的日本早已了解這道理. 所以喜歡將人的日常生活細節變成電視節目.
一些折磨情節亦常常變成賣點.

所以1998年日本出了一部給認為是電視史上最殘酷的真人直播節目: 懸賞生活(或‘電波少年的懸賞生活’) 由日本代表性電視台Nippon TV廣播. 節目埸景長期位於一個房間內. 房間佈置有一張桌子. 一瓶瓶的水. 電氣爐. 一疊信封. 一些雜誌. 就是在這單一環境, 進行了一個為生存為夢想而打搏的故事.

給選中的主角名‘濱津智明’ 又名‘茄子’ 的搞笑藝人. 多年來在娛樂圈也沒有什麼名氣. 所以就肯用最極端方法獲取名氣. 這故事的結局就是他最後真的一砲而紅嗎?

給送到一間空房後就給指示要脫掉身上所有衣服. 該行為避免‘茄子’ 有逃生的任何機會. 而要獲任何物件, (例如衣服, 食物) 茄子要在一堆堆雜誌中贏得抽獎票.

獲獎的票子需要發送出去給計算. 要奬金達100萬日圓, 或大約9000元美金, ‘茄子’ 才允許離開房間.

‘懸賞生活’ 每星期播出一次. 節目大部分時間‘茄子’ 都是在填寫獎票.

在第一集的節目中‘茄子’ 的首要目標是贏取一條圍裙. 但他最後也沒有蠃到. 事實上‘茄子’ 在囚禁的1年3個月中他從來沒有穿上任何一件衣服. 而這個節目完結後他有長期的時間對衣服物件感到抗拒和癢癢的.

整個過程‘茄子’ 幾乎完全無同人類有任何接觸. 只是間中有電話打錯或信差送錯東西.

茄子初初幾天遇到的主要問題是沒有食物. 而他首份蠃到的奬品就是12份的纖維果凍. 而他馬上就開始進食. 茄子第二份獎品是5公斤的白米. 雖然最後煮飯對他的現狀是一個大挑戰.

茄子第一個月填了5748份獎票.
而他主要目標填寫想蠃得的, 是能撐持生命的食物. 所以該獎品價值一定相對地底. 令到茄子留在房間的時間相對地長.
茄子到達目標一半的五十萬yen, 也用了6個月的時間. 而已經填寫了3萬八千份張票.

當中獎品有單車, 一部沒有信號的電視機, 到了第三個月時, 贏了牙刷牙膏並因大久沒有刷牙而流血.

節目播出第6個月已經非常受歡迎. 但好快媒體就查出茄子房間的地址. 為了保存節目, 工作人員只好晚上, 把茄子搬離該房間到新房間.

新房間與舊的擺設相當相似. 只是因為節目的火紅程度節目監製決定安設一個網上直播. 去捕捉茄子一天24小時的生活. 而當時的網路水平,節目人員只好不停加功去跟住茄子的身體去掩蓋他的私處.

但好景不常. 很快茄子的得獎運下降了. 有整整一星期沒有跟任何人有接觸. 食物亦全部食完. 工作人員決定再次讓茄子搬家, 去增加他的運氣.

不知道是否節目效果, 但這做法真的令茄子贏獎的機會大很多. 其中他贏得一部Playstation並連續3日3夜在打遊戲機.

到了同年12月, 茄子赢了一個帳幕, 名貴輪胎, 而最後一小包的米. 就用了335日達到了他的100萬目標.

每天起床, 食水, 填栗, 睡覺外茄子沒有任何社交或接觸. 給訪問時他也曾經表示過這段日子令到他原本做藝人表演者的那份敏感足覺失去了. 身體的煎熬亦令到他由本身180公分掉到40多公分.

但對茄子來講應該是直得. 因為他直播節目吸引了1700萬日本觀眾. 現在最紅的美劇全球收視亦差不多這個數.

所以宣布他逹標後他給請到韓國旅遊. 開心的一天後他給蒙著眼然後給帶到第四個房間. 房間跟之前的非常相似. 唯一分別是給了茄子一本日韓字典. 新任務要求茄子再次填栗. 贏得獎金價值, 要等同一張飛回日本的機票價錢.

只需兩個月的時間, 茄子寄了7000份票後, 就達標了.

最後, 完成了所有任務的茄子給工作人員帶到最後一個房間. 一看到周圍環境後他以為還有任務要完成就好自然像之前一樣脫掉所有衣服. 但有所不知是該房間的四面牆是布景. 而他正正身處電視台. 倒數完畢, 4面穡倒下. 茄子看到眼前是興奮的現場觀眾. 他15個月孤獨的不人道生活終於告一段落之餘, 從他面上可以看到一種驚慌和迷忙.

整個節目也是用搞笑聲效音樂包裝. 但事實是, 這個電視台為收視在肉體和精神上選擇去用一年多的時間日日去傷害一個人. 另到那個人原有性格的改變和壓迫. 茄子回家6個月後也有指對穿衣服感到不息.

而他付出的代價雖說讓他出版了一本講這段經歷的書. 但他成為搞笑巨星的夢想最後只限於一些電視和電影的配角角色. 他的代表作此終也是懸賞生活. 最後...值得嗎?

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這次試胎的重點絕對是「後座舒適性的昏迷測試」！😆😆😆

沒辦法，我剪片時非常想閃過老婆昏睡的畫面，但無奈她是卯起來睡整路的，真是太搶戲了。
（相信我，出發前我已經拜託她不要又暈過去了...but.....實力它不允許啊！😅😅😅）

總之，這集的重點其實是「DIY換輪胎介紹」，以及「V552試駕心得」。謝謝大家～～

影片裡面的段落如下，大家可以撿自己喜歡的來看：
DIY換輪胎介紹：https://youtu.be/hjPd7rfP8tg?t=4m35s
V552試駕心得：https://youtu.be/hjPd7rfP8tg?t=25m45s

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～