為什麼這篇傳動皮帶鄉民發文收入到精華區：因為在傳動皮帶這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者incident (平鎮金城武)看板SuperBike標題[問題] 為什麼大羊皮帶外面沒有傳動蓋...
傳動皮帶 在 海倫清桃 Instagram 的最佳貼文
2020-05-10 02:29:13
是不是很久沒看到桃子的大賓了呢, 前幾天在路上一位在我車前面騎機車的歐巴桑可能是精神恍惚突然跌倒, 為了閃她我只好去撞旁邊的護欄, 我顧不得大賓趕忙下車去扶起歐巴桑, 歐巴桑說很抱歉, 我說人沒怎樣最重要。我開到修車廠板金加烤漆要幾十張小朋友, 師傅順道檢查車子發現大賓有一條傳動皮帶快斷了很危險, ...
小魯沒有大羊，在路上看到T媽媽之類的車，後輪軸那側的皮帶外面怎麼沒蓋?而且看起來是
原廠的零件
這樣不會危險嗎？ 像小車一樣皮帶斷裂的危險。
好奇上來尋求解答，感謝...
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標題 [問卦] 錯過的迴轉壽司 不會再轉回來嗎？
肥宅我前幾天去ㄘ迴轉壽司，想要拿一盤魚的時候 想說等等會轉回來 再拿好惹
結果就一直等啊等啊 等不到他回來惹，是不是人生就跟迴轉壽司一樣
錯過的就轉不回來惹呢？
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推 horseorange: 不好吃的會一直轉回來 人生就像這樣01/26 20:18
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.214.200
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1491240652.A.C9D.html
→ cccc77 : 檔車鏈條也有沒蓋的，難道不會斷？04/04 01:33
推 fp7317 : CVT皮帶會被擠壓摩擦,tmax就很單純拉動後輪而且是時04/04 01:35
→ fp7317 : 規皮帶04/04 01:35
我以為大羊那條是cvt變速箱的皮帶，原來只是單純拿來傳動用途?※ 編輯: incident (114.137.214.200), 04/04/2017 01:37:23
→ fp7317 : 也是會斷,只是不會像傳動箱裡高轉速炸的亂七八糟04/04 01:38
瞭解瞭解...原來那條不是變速箱皮帶，那就是我自己白痴XD※ 編輯: incident (114.137.214.200), 04/04/2017 01:40:39
推 jior : 踢媽那種的CVT結構跟一般速可達不太一樣 04/04 01:40
→ fp7317 : 感覺原po誤會了XD 可以google一下 tmax的傳動04/04 01:42
→ jior : 他也是有蓋的，只是是在前面，後面那條看到的皮帶就04/04 01:43
→ jior : 真的是帶動後輪的，你爽也可以改成鏈條04/04 01:43
推 cc02040326 : 拍一張路上的放北韓公社說不蓋傳動蓋看會怎樣XDDDD 04/04 01:44
真的是誤會XD好險有上來問不是跑去問t媽車主※ 編輯: incident (114.137.214.200), 04/04/2017 01:47:10
推 StarChou : 你看到的應該是Tmax的終傳皮帶，跟檔車的鏈條算是差 04/04 02:59
→ StarChou : 多的東西 04/04 02:59
→ StarChou : 差不多 04/04 03:00
推 ballcat : 噗，真的有人這樣問耶 04/04 07:23
推 a9564208 : 哈雷不都一堆皮帶傳動的 04/04 07:48
推 blackstorm : 不懂就是問啊 沒什麼 04/04 09:38
推 mTesi : 長知識 04/04 11:12
推 allenzhuang : 長知識+1 04/04 12:22
推 kimi7918 : 好像有人一出生就很懂什麼都不用問似的 04/04 13:59
推 ssi6679 : 長知識推 04/04 15:18
→ Killercat : 這篇有你說的那個皮帶的真面目圖 04/04 20:50
→ Killercat : 他真正的變速機構是在前面 04/04 20:50
推 nitealong : 長知識+1 04/04 22:26
→ YamagiN : T妹的專利變速機構 機油也要有MA才行 不過想問一下 04/05 10:36
→ YamagiN : 這種皮帶的能量傳遞還是會比鍊條差很多嗎? 04/05 10:36
推 powerjr : 理論上時規皮帶是比鍊條好的 04/05 11:38
推 apple131212 : 長知識 04/05 11:44
推 alecto39 : 樓上說錯了，能量傳遞，鏈條才是最好，不然仿賽不會 04/05 12:59
→ alecto39 : PSmSDpVdxs 04/05 12:59
推 GOPOL : 鍊條傳動效率最好無誤 有學機械的都知道 04/05 13:17
→ GOPOL : 速克達基本上 經過皮帶的摩擦損失 馬力減少不少 04/05 13:21
→ YamagiN : 所以我的問題是 Tmax這種皮帶的傳動是不是比CVT那種 04/05 13:46
→ YamagiN : 皮帶的能量傳遞要來得好? 有多接近鍊條的效率? 04/05 13:47
推 alecto39 : 應該好上不了多少，主變速機構仍然是CVT，只是後半 04/05 15:10
→ alecto39 : 截改外露，少一個減速比。 04/05 15:10
推 king84519 : 鏈條耐用效率好 皮帶安靜 04/05 15:49
推 carllace : TMAX的傳動設計優點是讓過彎性能提高 04/05 18:45
推 FQASS : 很多Tmax都改鏈條 04/05 19:27
推 ftwing : 【先去學什麼叫做搖臂】 04/06 01:07
→ ftwing : 【傳統速克達的搖臂是誰,有誰一起搖】 04/06 01:08
推 tyr2004 : 長知識+1 04/06 09:33
推 allenzhuang : 原來長知識不寂寞，還以為考上大型重機全部都要懂， 04/06 15:08
→ allenzhuang : 呼還好 04/06 15:08
推 pinball : 皮帶終傳猜測是為了避免重拖 04/06 16:09
→ pinball : 減少慣性可以使車子騎乘感覺更靈活 04/06 16:11
推 Bonneville : 看過tmax改成鏈條的呀 有錢也能改軸傳 看車主喜好 04/08 02:55
→ Bonneville : 沒在搞競速或比賽改裝的 原廠加減用就好 04/08 02:56