【名家觀點】王道與台灣藝文品牌國際化
2021-01-25 經濟日報 施振榮

現代社會或國家的建設，除了一般的民生與基礎建設外，很重要的是透過科技與文化的建設來豐富人民的生活，且科技與文化的建設更是需要各部會一同來關切。尤其文化才會讓一個城巿更偉大，也只有靠文化的力量，才能使社會更文明。

台灣這些年在矽科技的發展下，如今已成為「創新矽島」（Si-nnovation），未來台灣更要成為「東方矽文明」（Si-vilization）的發祥地。過去台灣已是全球3C科技產品物質文明的主要貢獻者，未來更要在精神文明方面做出貢獻，透過文化藝術來豐富生活。

從王道的核心精神來看，王道就是要創造價值，並兼顧所有相關者的利益平衡，且所創造的價值也要從六面向來算總帳，不僅僅要考慮所創造的「直接、有形、現在」的顯性價值，更要同時兼顧「間接、無形、未來」的隱性價值。有時隱性價值對社會的影響層面甚至更大且更持久。

巿場愈大、受眾愈多，文化藝術所能創造的價值就愈高。也可以說，受眾多寡決定了文化藝術所創造的價值高低。

一般在視覺藝術領域，許多藝術創作者都希望所創作的作品被收藏，但藝術創作一旦被收藏，就只有小眾能欣賞到，能為社會創造的價值相對受限；至於表演藝術，由於台灣巿場規模相對較小，每一場演出的成本相對較高，往往需要政府補助。

隨著科技的進步，如果文化藝術可以有效來借重科技工具與科技平台，透過網路無遠弗屆的力量，不僅可以有效降低成本，還可利用科技傳播到全球，有助國際化的推廣。

我認為，文化藝術要以國際為巿場，不僅舞台更大，可以創造的價值也更高。但藝術文化要走上國際舞台的殿堂，一方面要達到最高的藝術水準，另一方面則要有差異化，不能與別人的類似。

台灣具有差異化的表演藝術，如歌仔戲、京劇、布袋戲等等，有來自東方的文化底蘊，又與西方的藝文表演具有差異化的特色，只要透過創新的表現方法，再加上藝術水準夠高，相信國際人士也能接受並留下深刻的印象。

從建立台灣文化藝術品牌的角度，我們也要主要對國際溝通宣傳，將台灣的藝文活動訊息用其他國家在地的語言對外介紹，讓海外朋友認識並進而欣賞來自台灣的經典文化藝術，這也是展現來自台灣的東方矽文明。

尤其在台灣經濟發展已達一定水準下，對藝文有興趣的年輕一代朋友愈來愈多，他們創意多，也有心投入，如何建立起生生不息的機制十分重要，同時還要建立起多個台灣的藝文品牌，百花齊放，並朝國際化的目標來努力。

不過為了國際化而推動台灣表演藝術的創新，有時還是會遭遇到一些阻力，被認為會失去傳統文化的精神。不過我認為，傳統文化的精神要保留，文化底蘊是很重要的基礎，但因為時代和受眾不同，透過創新的表現方式，才能為傳統文化藝術找到新活力與新出路，例如當代傳奇劇場吳興國老師就以創新的京劇來演出西方熟悉的莎士比亞，成功建立起新的典範及創新的品牌形象。（作者是宏碁集團創辦人、智榮基金會董事長）
https://money.udn.com/money/story/12952/5200796

『拜訪工研院機電所 了解新竹 ＃未來巴士 電動化』

前陣子看到新聞，工研院為了推動2030年達到電動巴士國產化的目標（中央政府預計2030年16000台巴士全面電動國產化），在經濟部和工業局智慧電動巴士支持下，聯合國內相關業者，要將傳統巴士數位升級為智慧電動巴士，提供更優質、環保的運輸服務。

未來趨勢是環保、物聯網和智慧城市融合，城市公車和客運全面電動化讓人期待，更應該是現在進行式，更能減少 ＃碳排放（未來全球將面臨碳定價問題）、提高能源效率、建立綠色運輸與智慧物聯網環境的應用。

今天來到工研院機械與機電系研究所拜訪胡竹生所長，想對 ＃電動巴士 跟 ＃自駕車 政策有更多的了解，謝謝所長以及機電所林宇洲組長、謝聰偉工程師和創奕黃振聲董事長講解關於電動巴士國產化相關問題，另外也針對「以科學園區作為自駕車場域」評估其可行性。今日收穫滿滿！🥰

👉新竹市客運電動化：
配合中央2030年客運全面電動國產化，分為三段期程。
1、109年～111年（電動巴士前導期）
2、112年～115年（電動巴士推廣期）
3、116年～119年（電動巴士普及期）

目前是電動巴士前導期，新竹市面臨問題為客運多為非再生能源（汽、柴油）為主，若要轉電能，有兩個方式，第一種為汰舊換新，待耗油客運年限到汰換，第二種為業者自行增購電動巴士載具。我想，綠色運輸已經是國家政策，新竹市如何運用獎勵措施使業者將客運電動化，甚至加快腳步，能讓我們生活環境盡快優化。

👉自駕車將運用於科學園區內試辦：

1、自駕車現在於新竹市南寮地區上路
前陣子由工研院自主研發的自駕車「Taiwan No. 0001」與新竹市政府合作，取得全台第一張自駕車車牌「試0001」，並在新竹市南寮漁港上路，象徵台灣自動駕駛技術邁大步。對研發團隊與台灣自駕業界而言，都是莫大的鼓舞，也為國內智慧運輸揭開新的里程碑。

2、自駕車未來於科學園區內上路
智慧物聯網環境、智慧運輸的運用再推廣！新竹市未來將於科學園區內試行自駕車運輸系統，機電所希望明年（2021）年底在園區上路。目前已知採取園區內特定路線以及服務據點接駁為主，期待園區內自駕車啟用試辦。若實施成效正面，未來可研擬方案解決園區周邊上下時段壅塞問題，智慧物聯網時代來臨，新竹市未來交通大邁進。👍

在上個月市議會定期會期間，我質詢對於新竹市電動車相關規範以及充電站補助獎勵等問題，今日也去了解工研院電動巴士研發計畫的進行。未來新竹市有能力、也有條件領先全台推廣大眾載具革命（油耗轉電動），藉由大數據分析（智慧物聯網）各路口尖峰時段的車流量，有效控管，讓交通更順暢！另外關於共享接駁、整合性運輸服務以及規劃主、次、微幹道的運輸配套也必須做通盤評估，讓新竹市民除了享有城市光榮感之外，生活、環境也更便利、更幸福！

讓我們一起持續關注 ＃新竹市客運電動化。👍

#葉郎每日讀報
#每天都是歷史性時刻想偷懶都不行

1. 環球影業 vs 整個地球上的電影院業：

早上起床的時候絕對沒有料到今天會是電影史上歷史性的一刻。Universal的《Trolls World Tour 魔髮精靈唱遊世界》剛剛達成了傳說中不可能的任務，跳過電影院直接在VOD市場上創造超過1億美元的銷售紀錄，並且即將靠VOD回本。Universal隨即打鐵趁熱，宣布他們將繼續尋找可以直接上VOD的電影。這個作法等於明白宣示從此Universal眼中沒有「空窗期」這個字眼。

而嗷嗷待哺、沒有電影可以放的電影院業者立刻被激怒。全球最大連鎖電影院品牌AMC火速發表口氣強硬的聲明說Universal此舉是在逼他們出手，因此全球的AMC影城將開始抵制Universal的所有電影，而且強調他們絕對不是嘴砲，不僅立刻生效，而且未來跨過空窗期這條界線的任何片廠都會被一起列入抵制清單。NATO美國電影院經營者協會也發表聲明，說他們很遺憾Universal有這個具有破壞性的壞習慣，喜歡不事先諮詢放映業的夥伴就做出傷害他們的決定。

引發這場戰火的Universal則以聲明回應，強調他們仍然信仰電影院的體驗，並仍期待未來可以在電影院通路優先發行電影。他們眼前的作法只是希望在這個特殊的難關中，繼續提供居家防疫的民眾娛樂選項。基於這個作法引發的熱烈反應，他們認為自己做的是正確的決定。

就像暗殺奧匈帝國王儲的塞爾維亞青年，不起眼的《魔髮精靈唱遊世界》正在引爆一場毀滅性的戰爭。今天只是交火的第一天。
（報導原文：https://bit.ly/2VKvrCx）


2.另外一個歷史性的時刻——2021奧斯卡將（暫時）接受他們向來視為無物的網路電影

美國影藝學院宣佈明年的奧斯卡遊戲規則調整：為了讓今年受疫情影響無法在電影院上映的電影也有報名參賽的機會，將首度開放未經電影院放映的電影報名。在聲明的開頭，堂堂影藝學院仍須重申信仰純度：「學院堅信沒有比電影院更偉大的方式體驗電影的魔法」，但疫情使他們不得不暫時破例。影藝學院依舊劃清界線，要求必須原本訂有上映日期的電影才可以報名，同時排除本來就為了電視播放而拍攝的電視電影。對於尚未有發行商（因而沒有上映日期）的獨立製作來說要如何符合資格也是大問題。不過至少這個規定會讓許多還在猶豫要等明年或是今年就上串流的電影終於可以放心做決定。
（報導原文：https://nyti.ms/3d2FSXN）


3. 後COVID時代的歐洲電影：Variety的線上論壇討論歐洲電影產業的應變狀況——

➤6月移師線上的坎城市場展已經得到80%參展發行商回覆說願意參加。主辦單位說他們將盡可能模仿實體展會中的所有機能。但最大挑戰是如何跳過以前仰賴的派對和宴會的社交工具，而讓大家注意到你的案子。
➤鹿特丹影展說現在已經很難想像要舉辦一個集合2500人的影展活動，更何況後頭可能還有第二波疫情。因此他們仍在評估各種線上選項。
➤歐洲電影基金Eurimages快速將補助評估流程線上化，希望盡快幫到陷入困難的劇組。製片則希望基金的補助年限可以再延長，並允許佔到預算的50%以上。
➤瑞士文化部認為最重要任務是讓劇組繼續如期完成作品，因為內容的需求永遠不會消失。但因為風險和保險的問題，未來跨國合製的難度會增加。
➤歐洲電影界不像美國那樣容易擁抱線上發行。即便線上平台已經是大方的買主，但他們仍不放棄希望，認為電影院仍會回來，繼續成為電影發行的第一站。
➤所有的壞處不談，這場瘟疫至少促成了各大國際影展有機會坐下來分享經驗，緊密合作。

（報導原文：https://bit.ly/2WaK54V）


4.後COVID時代的電影節：Hollywood Reporter則聚焦在影展的未來上——

各影展主辦單位正在研擬放映座位安排、散場消毒措施等作法，說不定很快就會有戴口罩走紅毯或是用Zoom舉辦的映後座談之類的場景，一切都是試圖說服電影人願意收拾行李再次踏上影展之路。 已經確定如期舉行的9月威尼斯影展之外，紐約影展也準備9月25日照常舉行；9月4日開始的美國Telluride Film Festival則打算延長影展天數，以便提高放映場次、降低單場人數；9月10日開始多倫多影展正在規劃部分線上方式進行。但未具名的業界人士仍向記者回應說：「誰他X的想在9月飛去義大利參展？」安全因素之外，許多發行商現在還無法決定要不要讓電影在今年上映，尤其是奧斯卡的規則未定（該新聞的同一時間影藝學院也發佈了新規則）。影展最主要功能就是首映、曝光、為上映鋪路，然後報名明年的奧斯卡。這些影展的最後一線生機是串流大戰的內容需求——因為劇組停拍導致串流業者很快就會遇到新內容的供應問題，有些勇敢出門參展的片商因此會更容易在影展中賣出版權。
（報導原文：https://bit.ly/35r8ZSp）


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其他今天也應該知道一下的事：

❶ Spotify說用戶的聆聽行為劇烈改變，如今每一天都像是週末一樣。Spotify今年第一季的業績已經達標，但預期後續的經濟影響會引發一定程度的退訂潮，因此決定調降全年目標（https://bit.ly/2SfOPoH）

❷ Disney發起的#MayThe4th貼文活動因要求授權貼文內容給Disney做行銷使用而遭到粉絲無情攻擊（https://bit.ly/3aIqXk8）

❸ Michael Moore的新片將攻擊目標轉向綠能運動背後的腐敗，引發氣候變遷專家疾呼該片的誤導會對世界造成傷害（https://bit.ly/3aPpwQQ）

❹ SXSW藝術節的消費者因為無法獲得退票而對主辦單位提起集體訴訟（https://bit.ly/3aQEu9g）

❺美國零售業者Amazon、Whole Foods、Walmart、Target、Instacart、Shipt的第一線員工將在5月1日發起聯合罷工，並呼籲消費者一起抵制（https://bit.ly/2xmfSHW）

❻ 法國Amazon員工如何透過法律行動阻止Amazon為了繼續賺錢置員工安全於不顧，成為唯一沒有繼續營業的地區（https://nyti.ms/2YeDg50）

❼ Jay-Z開始用侵權訴訟對付那些使用到他聲音的deepfaked影片（https://bit.ly/2YnMQm6）