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[爆卦]值班工程師ptt是什麼？優點缺點精華區懶人包

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「值班工程師」的推薦目錄

值班工程師 在 老師說我PE要加強 Instagram 的精選貼文

2021-07-11 08:51:42

星期二就要開學(上工)了，前幾天還去做了回醫院前的篩檢，除了實體會議消失，內科的其他實習項目都照常，除了各次專病房、教學門診要去，每個星期也都要夜間(類似值班)。 最近雖然名義上是在放暑假但總覺得自己比平常還要忙，做WFH實驗、讀文章啦。最近外面的紛擾也讓自己覺得很沉重。 還是在接下來忙爆之前寫...

值班工程師 在 Wei-Ling Instagram 的最佳貼文

2021-09-03 21:34:21

關於日常：audition/試鏡 昨天凌晨四點一個拍攝，下午一個試鏡，晚上來生簽證值班，今天中午咖啡廳打工面試，下午綠光劇團舞者audition，晚上Lore演出，跟姝純下戲後在樓下喝了一杯，跟howard愉快的聊了一下天，生活回到平靜，終於躺下來，我骨頭也快散了。 以前聽過一個前輩說，試鏡/aud...

  • 花向東

    值班工程師 在 花向東 Facebook 的最佳解答

    2019-11-17 15:48:00
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    會用太陽之手精油是因為看到分享，可以使肩頸酸痛舒緩，本身是科學園區值班工程師，常因過度緊張打電腦，而造成肩頸酸痛，想說買來給美容師幫我按按肩頸看看會不會比較舒服，結果我的美容師說這精油很純，推在身體上很快就吸收，對我身體上的氣結有很好的疏通。
    最近因為老公生日，想給他一個驚喜，訂了一張躺椅，想說不重，就自己從媽媽家搬到家裡二樓，沒注意有一點點拉傷到，原本想說沒關係，誰知道睡到半夜，背痛到無法躺平睡，還有點呼吸不舒服，原本老公是要送我掛急診，但我請老公先幫我擦太陽之手，讓我先舒緩舒緩，結果過了半小時後，竟然舒緩了我不順的現像，背痛也舒緩了，過一小時後，我的呼吸順了，背痛也舒緩到可以平躺了，就睡著了。起床後只剩一些些，白天一整天忙下來，也不覺得痛，晚上繼續使用囉。

    最近天氣變涼，幫老公擦了太陽之手推了肩頸背，發現老公更好睡了，老公起床後說肩頸比較鬆了，也比較不酸痛。
    以上純屬個人狀況，不舒服還是要看醫生喔。

    以上是個人使用太陽之手，小小感受和分享

    感謝慧慧花粉大心分享~

    德國太陽之手暢通舒緩精油1050元50ml
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    我們員工都買大瓶500ml自己分裝, 4950元 (平均50ml是495元)
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  • 臺南 TODAY

    值班工程師 在 臺南 TODAY Facebook 的精選貼文

    2019-11-11 07:00:19
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    🎉11/13(三)市府勞工局職訓就服中心新市就服台將辦理『諸試如意』聯合徵才活動，歡迎求職民眾踴躍參加！

    ✅活動日期：108年11月13日(星期三) 上午9:30-11:30
    ✅活動地點：新市就服台(臺南市新市區中興街12號3樓)
    👉徵才廠商：三商家購、瀚宇彩晶、群緯環保、能元科技、生展生物科技、群創光電、昇揚集成、奇菱科技、浩羚國際、宏遠興業、阿舍食品、大洋保全、好帝一食品、聯華氣體、聯亞科技，共15家廠商。
    👉徵才職缺：儲備店長、儲備幹部、技術員、包裝員、清潔員、領物料人員、維修工程師、食品品管員、食品生產儲備幹部、原物料抽樣員、食品研究員、研究員、助理工程師、產品開發、設備技術士、品檢驗布員、國內外業務/助理、打版師、原廢水處理專員、鍋爐運轉人員、安管(檢)員、餐飲通路開發業務專員、特販業務專員、食品研發人員、值班工程師……等476個職缺。
    👉應徵流程：請當天親洽活動會場面試
    👉洽詢電話：新市就服台06-5892322、5892325

  • 媽媽監督核電廠聯盟

    值班工程師 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最讚貼文

    2013-03-10 16:17:22
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    對林宗堯先生核四解決方案的看法
    賀立維
    美國愛荷華州立大學核子工程博士
    2013.3.8
    自林宗堯先生提出核四論後，最近又提出

    了核四解決方案，他認為若照此方案執行，核四就可以續建與運轉，以下是個人對這個方案的看法，本文先列出林宗堯先生的方案，再提出我的問題。
    方案：I. 實質確保安全品質
    1. 建議組織編制重編
    a. 獨立於電廠運轉外，成立測試小組，由前三廠另調45位20年以上運轉經驗值班工程師組成。
    問題：由前三廠另調45位20年以上運轉經驗值班工程師，則前三廠勢必大幅度的以資淺的人員或重新招募新進人員接班，是否會影響前三廠現行運轉的安全？核一核二為BWR，與核四世界上少有的ABWR相比，在經驗上是否用得上？核三為PWR，與ABWR差異更大。若以開螺旋槳飛機的飛行員去試飛噴射機是否合適？
    方案：b. 聘二位具「主持」全廠試運轉測試經驗之外籍顧問及十數位具實際測試經驗之外籍工程師擔任顧問。
    問題：是否能找得到有測試過世界上少有的ABWR經驗的外籍顧問與工程師？當然曾擔任過福島測試而仍釀成巨災的人員要排除在名單外。而這些台電自行編撰且問題百出，品質不合格的測試程序書，有再厲害的外國專家還是於事無補。
    方案：2. 重新移交
    a. 將四年來施工處已移交電廠測試小組之近百個系統全數退回施工處，並終止所有測試工作。
    b. 施工處整理系統移交文件後，重新移交至獨立之測試小組。
    問題：針對施工期間偷工減料，品質不符規格牽涉弊案的模組，測試小組如何進行測試？試運轉測試只能針對當時的狀況測試，對品質不良的零件，無法作長時間運轉的可靠度保證，如對已封閉於混凝土內的材料作應力或材料疲乏測試等等。
    方案：3. 重新測試
    a. 由具測試實務經驗之外籍顧問主持並協同具20年運轉經驗之前三廠工程師，重新徹底執行每一系統測試。
    問題：與第1.a及1.b的問題相同。
    方案：b. 第二道把關：電廠運轉人員以驗收者身分參與測試，深入細節及過程，挖掘問題，務求就每一系統徹底清查，要求無瑕疵驗收，以利40年之安全運轉。
    問題：電廠運轉人員非採購人員，平日只負責對設備的運轉，對設備採購時成千上萬的品名、規格、型號、功能等等的驗收程序不一定有經驗。試運轉測試無法對不良品質的零件作40年的環境測試，只能在運轉功能上做把關，而弊案卻多發生在驗收上的放水。但這道把關的好處是可能會揭露出更多的弊案。
    方案：4. 詳擬工作項目及內容
    a. 安全在「繁複的細節及嚴謹過程中」: 將第一道把關之移交，試運轉測試及第二道驗收所清查出之問題，詳列工作項目及內容。其間細節之深入及過程之嚴謹程度，即決定了核四之安全程度。
    問題：在試運轉程序書未被認可前，第一道把關之移交就有問題。
    方案：5. 工作劃分與編組及專案計畫
    a. 依工作項目及內容細項，編組現有台電公司內部所有可用人力資源
    問題：台電現有試運轉專業人員的能力已被質疑，如何再去找更多的可用人力？
    方案：b. 依工作細項內容需要，依履歷表聘請國內外具實務經驗之專業顧問。
    問題：與第1.b點相同。
    方案：6. 重建獨立監工及品管機制
    台電監工及品管始終薄弱，制度上可行，執行卻未落實，另調派總公司及前三廠可用之品管人員，及其他各廠之監工人員進場，確實落實監工及品質。
    問題：與第1.a點相同。
    方案：7. 試擬工程計畫及進度
    問題：在台電日夜趕工的政策下，是否願停工等待試擬工程計畫及進度？
    方案：II. 建立獨立具公信力之驗證機制
    1. Wano (世界核電廠協會)
    a. 由Wano現在立刻派10餘位專家駐廠，每日參與開會。現場實地以未來安全運轉之觀點監督查核
    b. 每週出具查核報告，列舉問題及建議
    c. 追蹤及再驗證
    問題：Wano的10餘位專家，由何人來評鑑他們的能力？是否都有評估過ABWR的經驗？他們所能承擔的責任範圍如何？當然曾參與過福島駐廠的人要排除在外，並了解他們對福島事件承當過什麼責任？
    方案：2. NRC (美國核能管制委員會)
    a. 由NRC現在派7-10位專家駐廠，每日參與開會，現場實地以世界各國安全經驗監督查核
    b. 每週出具查核報告，列舉問題及各國經驗及建議
    問題：NRC人員為美國官方公務員，可以為我們做任何安全文件的簽署與保證嗎？美國NRC允許他們這麼做嗎？
    方案：III. 公開公正之溝通平台
    於立法院 (或新北市政府或媽媽監督聯盟)成立監督工作小組
    a. 6位工程師: 機械、電氣、儀控、土木、系統及品管。2位駐立法院，4位駐
    現場。
    b. 4位駐廠，每日參與開會，不發言。傾聽及收集資訊，至現場實地觀察及詢問。不具監工性質。
    c. 每日將問題、改善措施及進度回報立法院工程師。
    d. 整理報告，呈報立法院參考，並備詢。
    e. 以現場實際實況回應國人之質疑及建議，不需依賴台電或原能會回應。
    問題：這些臨時招聘的工程師對核電廠懂嗎？對ABWR的試運轉懂嗎？現場傾聽能聽得懂嗎？現場實地觀察及詢問，問得出問題嗎？他們反而阻斷了外界監督台電與原能會的管道。
    方案：IV. 原能會
    a. 國家法定安全監督機關，並掌核發執照大權。
    b. 需明確定位立場。
    c. 急需大幅徹底改善人力編制，監督機制，現場實質監督功能及監督範圍。
    問題：原能會多年來承包台電數十億的工程，早已失去監督的立場與公信力，人民對此單位已失去信心。解決辦法為退還台電以前所有承包的工程款，對已承包的工程重新招標，重新改組以重建人民對它的公信力。
    綜合結論
    林宗堯先生對核四所提出的解決方案，仍然是局限在試運轉的範疇內，他認為若它所提的這些意見都能落實，則核四仍可續建與運轉。但在燃料棒裝填前的試運轉，只能說是「冷機」的試運轉。就如一架新設計的飛機，只在地面上測試，沒有飛到天上去試飛，完全無法模擬出在空中所遇到的狀況。除非像歌手陳昇所說的，在原子爐裡邊裝一個柴油引擎，將爐心的溫度與壓力升到與反應爐運轉時的狀況一樣，產生高溫高壓蒸氣，去推動發電機。看看管路會不會破裂，輻射線會不會洩漏，輻射線對訊號干擾如何。即使如此還是無法測試控制棒對核燃料次臨界、臨界、超臨界以及跳機核反應急停的功能測試。其他還有一系列與燃料棒裝填後的測試，均無法模擬，如廠內輻射值分佈、廠外輻射值分佈、off-gas輻射值分佈等等。核一至核三的試運轉，無論是燃料裝填前或裝填後，均由有經驗的統包商負責，台電只負責最後的接收，就是所謂的Turn Key方式，就可避免許多風險。
    若一旦將核燃料裝填，進入核燃料臨界測試，而發生如前段時間層出不窮的意外，如電路燒毀廠區全黑或廠區淹水事件，那將是一場大浩劫的開始。

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