【三分鐘小知識】電子股接棒撐場，MCU懶人包速懂！
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近期因國際疫情升溫美股重挫，加上航運股大跌，使台股大盤連帶被拖下水，但在這波逆勢中，電子股則相對表現亮眼，先前小助理已經有針對電子類股中的「IC設計」做過介紹，今天想跟大家細談其中的MCU族群。
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MCU 就是俗稱的「微控制器」，我們可以把 MCU 想像成一台迷你電腦，用來控制運算量較少的嵌入式系統，應用非常廣泛，且需求多元化，比如說電熱水壺、倒車雷達、馬達控制等等，在生活中相當普遍。
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MCU(微控制器)與 MPU(微處理器)的不同之處在於它在一個晶片內包含整個處理引擎的更多元素。它將大多數處理引擎元件整合到單個晶片上可以減小尺寸和成本，使其成為小型嵌入式系統的理想選擇，但這也意味著在效能和靈活性方面存在折衷。
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今年五月以來因台灣疫情嚴峻，更多人開始居家工作，使得家電、穿戴裝置、視訊鏡頭等相關產品需求大增，在晶圓代工、封測產能吃緊下，晶圓、封測廠開始調漲報價或取消折價， MCU 廠連帶受惠，MCU 產業將迎來新一輪的產業旺季！
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更多介紹小助理都放在懶人包裡囉，快去看看，希望你對 MCU 產業有更進一步的認識，下一次想看什麼產業介紹也歡迎留言告訴小助理。
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<所謂對 #中天 的自律有所疑慮，這不是代表民眾與市場來思考，而是完全站在政府立場來思維，不讓民眾有選擇收視新聞、訊息的自由，就是用「他律」來規範 #新聞自由！更不讓業者與市場可以由消費者來決定；如此框架式行政，只能更凸顯NCC連 #行政專業 也都背棄了！7位委員的政治決定就否決了 #中天綜合台 的申請，同樣也否決了全民選擇頻道的自由，這不是又一次以「#少數暴力」來決定國內的 #新聞與言論自由。這樣開 #民主自由倒車，#NCC 已經犯過一次嚴重的錯誤，如今又再犯第2次，讓人無言之外，更讓人深深地感覺到NCC與 #蔡政府 竟然害怕 #中天新聞 到這種程度，以為只要擋下所有中天新聞的申請就可以讓中天「消失」，這種駝鳥式審查，只能讓人搖頭啊。>

對於中天電視NCC不但情有獨鍾地拒絕換照，更是鐵了心腸要全面封殺綜合台申請播報新聞。反正就是不讓中天新聞出現在國人眼前，成了NCC最重要的政治任務！

從去年一直到今天，NCC就是脫離通訊傳播專業與獨立機關的角色，完全沉浸在政治正確的自以為是立場。封殺中天也只是「剛剛好」符合蔡政府的要求而已。至於蔡政府對於中天最「不滿」 的地方就是—中天自詡為監督政府的唯一力量。

從2020年12月12日起中天被迫從52頻道下架而轉戰網路YT頻道，迄今已七個月，中天並未因換照被拒而從此消聲，在網路上反而愈闖愈勇。監督政府的力道更是一路走來始終如一。

猶記今年農曆春節時行政院長蘇貞昌為孫女買童書還要發票打政院統一編號，當時是友台攝影機鏡頭拍到，所有綠媒發現不對，馬上全面噤聲禁畫面，唯有中天YT頻道主播與與會來賓一直在討論此事。

在蘇貞昌之前政院的發言人丁怡銘因為牛肉麵風波道歉時，同樣發票打了統編，為此而引爆媒體的報導與討論，最後在輿論壓力下丁怡銘不得不請辭下台。

此一教訓還未退燒，蘇貞昌自己接著也犯同樣的「錯誤」，這不正顯示，蘇貞昌和他的行政團隊對此行徑習以為常（丁怡銘在沉默一段期間又默默地聘為政院顧問，大作哽圖與打疫苗，綠媒對此同樣噤聲，也只有中天站出來說話）。所有綠媒紛紛避談此事，唯有中天始終如一，繼續監督政院到底。

同樣地在民進黨籍立委王定宇與民進黨發言人顏若芳的「租屋風暴」，綠媒完全避開這個議題，放棄了對政治人物的提醒，中天則還是堅持報導事實真相的立場，持續地進行相關的評論。堅持媒體報導事實與監督的責任。但是代價卻是失去52頻道！

中天在52台時曾因「吉祥雲」報導事件而被NCC裁罰40萬元，在台北高等行政法院的最新裁量中，卻透露出NCC自己違背了16人專家會議的決議，原本12票反對，只有4票贊成要嚴罰，NCC就以「少數暴力」做成裁決。

NCC自己讓政府這個「大股東」介入而遂行了高層「旨意」，不顧專業原則獨立機關應有的立場，如此大剌剌的行徑，誰來制衡NCC，糾舉NCC呢？（台北高等行政法院還給中天一個公道，那麼最高行政法院呢？一但中天在此案能夠得到法律的公正裁決，那麼其他NCC所做的幾個裁決案是否也能還回中天公道與原來的52頻道呢？相對地NCC的所有錯誤的決議，又有誰來糾正與究責呢？）

孔令信觀點：中天轉往網路，仍逃不過NCC「審查」
https://www.storm.mg/article/3819025

我真的是受夠當初選配的車機了，各種的不穩定，所以就去升級了這台MBQ的安卓機，真的是完全不一樣的體驗啊！讓我後悔沒有早一點去升級！這次跟大家分享我針對選購安卓機的一些想法，希望能幫助到你！而且，我真心覺得你看完就會想換安卓機了XDD

浚程汽車影音
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勘誤：
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」，實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇！
不過也不是一定吃得飽，因為有一條但書：
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月；且
(2)用於包括：快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時，
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」，使用者不得拒絕，...

看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢

現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣，身為科技媒體也需要來一輛，就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最，ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必，因為換算下來花費比油車高貴得多，組裝外觀用料也是明顯落差，月租費則是真的要計算給你看，影片裡面都有就給大家參考。

話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香，馬力大又有彩色儀表板；稍微看了一下規格，彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方，爬坡扭力和馬力稍微弱一點，價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。

講回來行車記錄器，主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議，好在機車法官就是內裝接電式。

過來人告訴你，行車紀錄器真的很重要，我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理，一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯

同是被三寶荼毒的苦命人，幫你們爭取到了獨家優惠，現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡！原本加購可是要花 NT$400 滴，不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
#科技狗 #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保？
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析

➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔

➥ 資費計算
07:05 資費計算

➥ 最後總結
08:33 心得總結


::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格：1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高：1,316mm / 770mm
重量規格：102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間：26.5L
儀表板：​​正顯背光單色液晶
最大功率：7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力：10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力： 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力： 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度：左：41° / 右：45°
單次續航： 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統：G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式：電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式：智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統：油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格：前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式：前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格：前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎：Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統：Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組

::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片：晨星 SSC8339D
鏡頭構成：6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率：1080P30fps
鏡頭畫素：200 萬畫素
錄影視角：DFOV 135°
錄影格式：2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援：最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式：12V 轉 5V = 1.5A
防水係數：IP67
感測元件：三軸感應器
防水麥克風：Yes
無線傳輸：Wi-Fi
時間註記：App 校正 日期時間
拍照功能：App 控制
重量規格：50g
原廠保固：一年
建議售價：NT$5,500


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