從職涯焦慮到找到新工作。 過去，忙論文、經營自媒體，其實某種程度上，一直是我逃避思考職涯方向的藉口。總覺得自己好像什麼都會，但什麼都不專精；什麼都想嘗試一點，但找不到一個屬於自己的立足點。 經營個人品牌，雖然花了2年多時間澆灌，看起來有些成就，但這樣的成績與現有能力，能支撐我一直維持自由工作者下去嗎？又或許我該找一個好公司去歷練一下？ 2021 上半年，我都在用戰術的忙碌，用一個一個看似表現良好的演講、專案，來遮掩戰略上的懶惰，未來在哪裡，看似有好多好多選擇，但其實我很迷惘，也有焦慮，不知道自己該往哪前進。 ——— 後來，在論文到一個段落後， ✏️我決定來好好處理這件事。 首先，我從自己的經驗、興趣中，挑出我會想嘗試，也可能適合自己的工作職位。我選了「#產品經理」，因為我滿享受打造/經手一個事情，然後通過不斷的優化、運營，讓它發揚光大的感覺。 為了系統性的全面了解，這個職業類別需要的專業技能，有多少是我已經具備了，有多少我還需要精進，我在 @hahow.in 上挑了「產品數據分析 - 打造網路產品的決策引擎」這堂課，趁著找工作之餘，邊加緊進修。 這堂課程，幫助我釐清了幾個非常重要的事情： 1.產品生命週期，從導入、成長、成熟到衰退，各自出現的商業問題，以及對應的經營策略是什麼。 2.數據與指標，在嘗試導入新功能，執行商業策略中，扮演著什麼樣的角色，以及該如何發揮作用。 3.產品經理該運用哪些工具、方法，根據產品的商業模式與成長階段，設計產品指標體系，並優化產品策略。 也因為接觸到了這堂課，讓我對產品經理越發有興趣，並憑藉新補充的專業知識，在近期面上了一個我很喜歡的公司，9月中之後就要重拾上班族身份了🎉 ——— 這是我在 Hahow 學習的第三堂線上課程，Hahow有個特點是，購買前可註冊免費看《#試看單元》，確認課程內容符合需求或喜好，這可以有效避開不適合自己的課程，另外我都習慣快轉 1.5-2倍速上課，比起直播課程，這樣的方式更加省時省力，有需要還可以不斷回放。 如果你也和我一樣，正在面臨面對職涯焦慮，那我會建議你該主動出擊，而非忽視逃避。無論是透過看書還是上課，多接觸新知識和新觀念，用已知去求未知，有憑有據地分析自己究竟適不適合往那個方向走，都比起你帶著心中焦慮卻不去正視，更有實質幫助💪🏻 如果你想去 Hahow 看看最近的課程， 這邊是連結 : https://bit.ly/2UcKFST 也可以到我的Bio中的網址中點擊查看唷😊 #成長力增溫 #hahow #學那些學校不會教的事 #線上學習 #hahow好學校 #7日有感學習 #自學產品數據分析

這幾天好少發限時動態 可是我過得相當充實💪🏻😌 跟我最親愛的妳們分享近況 開始進公司上班,一週了！ 本來可以悠悠哉哉慢慢追劇 現在1.25倍速速追； 本來可以慢慢拍照 現在也必須快狠準； 照片的留言和各種訊息 需要用零碎的時間回覆 聽起來好像不是很愉快 老實說我很開心✨ 喜歡這種忙到不行的感覺 每個時間點塞滿各種行程 我想起以前下班會瘋狂打文章到半夜 隔天又一大早去上班 每天睡不到五小時 那種忙碌讓我很安心、很踏實 很有「活著」的感覺 疫情期間深刻體會到一切的改變 事情雖多 但時間也很多 我常覺得每天的時間實在太多了 從迷失到面對到找到方向 換了很多方式繼續表達、抒發自己 這次回公司上班雖然是短暫的支援 但我還是準備了縝密的日/週/月的規劃 我要忙起來🤩🤩我要燃燒🤩🤩 送上一張芭比配色的牛奶海 💜with @duffy_lifediary 👙swimwear @wave_shine #姊妹 #姐妹 #sister #sisterlove #宜蘭景點 #宜蘭 #宜蘭旅遊 #龜山島 #牛奶海 #輕旅行 #yilan #台灣景點 #網美景點 #台湾 #臺灣 #ootd #travelholic #taiwan #taiwan_tourism #naturephotography #nature #taiwantravel #landscapephotography

【@marketfocus.hk 】【貝索斯返地球】最老最嫩最富有太空乘客重返地球 貝索斯：已熱賣1億美元太空船票 . 繼維珍銀河創辦人、英國千億萬富豪布蘭森 (Richard Branson) 於1星期多之前（7月11日）完成太空旅行之後，亞馬遜（Amazon）創辦人貝索斯（Jeff Bezos）於美國時間周二 (7月20 日) 也飛上太空，同行還有18歲的富商兒子德門（Oliver Daemen），以及82歲的前女飛行員豐克（Wally Funk），成功創出最老、最嫩及最富有的太空乘客同時升空的紀錄。貝索斯重返地球後表示，市場反應熱烈，目前已售出 1 億美元的太空船票。 . 57歲頭戴牛仔帽的貝索斯及其弟弟等一行4人，在美國阿波羅11號成功登月52周年紀念日，乘搭其私人旗下太空旅遊公司藍色起源 (Blue Origin）的雪帕德號 (New Shepard) 火箭系統（包含火箭和太空艙）衝上卡門線（Kármán line），完成首次載人太空飛行任務。美國時間周二早上9時12分，雪帕德號從德州西部小鎮範霍恩郊外約32公里的藍色起源1號發射場升空，以最高2.7馬赫、也就是音速的2.7倍速度飛往太空，飛行過程完全交由電腦操控，没有駕駛員。起飛約3分鐘之後，太空艙與火箭分離，火箭隨即降落，太空艙則繼續飛往超過海拔100公里、國際定義的太空起點卡門線，最高到達海拔107公里處，其後4人解開安全帶，享受約4分鐘的無重狀態及欣賞地球表面，藍色起源這次升空全程直播，沒有提供艙內的畫面，但有收音，可以聽到4人驚歎於眼前的景色。起飛10分鐘10秒之後，太空艙在降落傘協助之下平安降落在沙漠上，工作人員和家屬前往艙外迎接，給予英雄式歡迎。 . 貝索斯在安全降落後向窗外舉起大拇指說這是「最棒的一天」，他在回到地球後召開記者會，對全球130萬名亞馬遜員工和數百萬亞馬遜購物者表示感謝。貝索斯指出：「我由衷地感謝亞馬遜的每一位員工和每一位客戶，因為你們才有了這一切。對我來說，印象最深的是遠眺地球、觀察地球的大氣層，看著地球的美麗和脆弱，我們將為下一代人建造出一條通往太空的道路，讓他們在那裡完成令人驚嘆的事情，而這些事情將有助於解決地球上的問題。」貝索斯還提到，太空旅行需求相當高，藍色起源計劃今年還會再進行兩次載人太空飛行，目前藍色起源已售出 1 億美元的太空船票。維珍銀河周二股價下跌 1.1%至每股32.03美元；亞馬遜 漲接近0.7%至每股3573.19美元。 . 有專家指出，藍色起源此行毋須飛行員，而且所有乘客都是平民的太空之旅，是全球首次，反觀早前升空的布蘭森團隊包括兩名機師，其餘也是維珍銀河高管人員；至於特斯拉（Tesla）行政總裁馬斯克（Elon Musk）也計劃在今年9月派遣全平民的隊員乘其旗下的SpaceX「龍飛船」升空，執行為期數天的軌道任務。《发射：埃隆·馬斯克和发射Space X的絕望早期》作者Eric Berger認為，貝索斯投身藍色起源已經有20年，但卻讓布蘭森捷足先登上太空，貝索斯一定會認為布蘭森是個暴发戶，想從太空項目中賺錢，而不是像他以及馬斯克那樣是為了促進人類发展。事實上，貝索斯在布蘭森升空後直接抨擊：「這就是個飛機，窗戶小還不環保，而且升空高度不夠」。至於馬斯克，Berger認為他可能把布蘭森和貝索斯這次的「誰先上天之爭」看成一場雜耍，畢竟Space X的火箭已經发射了100多次，並把多名航天員送上太空。 . 多年來貝索斯陸續賣出亞馬遜 (AMZN）股票套現，為藍色起源提供資金，全球首富貝索斯持有逾 10% 的亞馬遜股票，是亞馬遜最大的個人股東，亞馬遜目前市值達 1.8 萬億美元。貝索斯 2000 年創立藍色起源，離他創立亞馬遜僅6年，目標是要讓太空飛行變得更經濟實惠。至於英國維珍集團的董事長布蘭森於 2004 年創立了維珍銀河（Virgin Galactic），希望推動太空旅遊業發展，並於 2019 年 10 月底在紐交所掛牌上市（SPCE）。至於特斯拉行政總裁馬斯克於 2002 年創辦 SpaceX，目標降低太空運輸成本，讓人類移民火星，這3大富豪開創了私人商業太空旅遊的新時代。 . 據了解，太空相關技術涉及總額2000億美元的市場，涵蓋了可用於地球上或太空探索的各種產品與服務，包括開發偵測太空垃圾以防載人太空船碰撞等技術的公司。有市場研究機構的數據顯示，去年對這類公司的風險投資達到破紀錄的55億美元，而在今年上半年同類的風險投資已經達到36億美元，預示今年全年投資額將進一步提升。市場研究公司PitchBook研究員維斯瓦尼表示，太空市場的這些發展相信只是個開始，隨著火箭發射升空成本將下降，到2035年可能會出現商業太空站，以至太空垃圾清除服務和太空上的生產製造業等。至於瑞銀近期估計，太空經濟在10年內達到30億美元。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF環球視野 . @marketfocus.hk 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management