放這張照，再應景不過。對我來說2020年是我大豐收的一年，也是很大一個轉捩點。
以下是今年的整體感想：
「生命很短，想做什麼就盡情去做吧，把每一天當最後一天活，且行且珍惜，這樣就不會後悔，也因此我幾乎沒什麼後悔的事」
「一直在和自己用力較真，不斷鞭策自己突破，只求能夠更快的超越自己，一秒都不願浪費時間、怕跟不上進度，結果幾乎都在進度上，非常順利。甚至經常一瞥，發覺自己截然不同，成長飛速，也較於身邊人更進步了。」
「做自己喜歡有興趣的事，做再久都不會累不辛苦，都值得」
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2020年，我知道對很多人來說很難熬，也是世界動盪的一年。
看過因戰役或疫情家破人亡或收入銳減等等，令人心疼，
顯得我更幸運幸福，更應該惜福。
似乎可以說上「2020年是我的幸運奇蹟年。」
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這幾年聽到朋友跟我說的話是：「妳為什麼要這麼拼？」「多休息」，事實上我真的有盡量適當在安排我的工作和生活，即使仍常有炸忙到肉體靈魂抽離的疲憊感。有時候不馬上把握就會錯過，因此我鮮少錯過什麼機會，幾乎沒有後悔，““甚至幾乎常常越做越開心，做自己喜歡的事總是不會累””，充實滿檔的工作也使自己的身心快速成長，感謝自己機靈效率做的每個適性抉擇。
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早在前幾年，
好像算命有提到我2020年以後開始好，
再加上去年底我有稍微預警，
只是那時我還在儲備我的勇氣去面對這一年。
明天很未知，但是你必須勇敢，就能迎接各種挑戰。

很多事不擅長，完全零基礎，
一定會擔心自己做不好，這很正常，
就像今年我憑著各種衝勁去學習訓練我的興趣，
起初我會怕學不成而浪費了這些時間，結果真的學成了，當夢想不再只是夢想，一個個變成自己的那種感覺真的好不可思議。
「不要害怕一無所獲，只要有投入，時間就像張網，網撒在哪，收穫自然就在哪。」
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夠努力，卻也要足夠運氣，
在家工作比較多，卻也要很多人互相幫忙提攜，才有辦法圓滿這麼多的人事物。
所以這些不只是我自己做到的，總歸一句感謝天感謝親友感謝生命中遇到的所有人事物。

我常說2020一整年已經完成我前幾年我想做的，全精華在這一年，那麼我就能隨時死去都沒遺憾，畢竟我活在當下也時刻把握和擁有各種機會了；不過這是一個比較滿足的說法，當然還會期盼自己更好，希望明年我會有不同的成就和奇蹟出現。
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BTW，各種大小好事的心想事成、共時性也很扯，比如想要什麼開箱或合作就會很快實現之外，遇到的同性異性還有活動或是任何微小事物都會馬上成真，非常的驚人和開心！

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技能：
很多完成的事或技能都不用花太多時間研究，剛好就做到了。
1.上半年粵語學約6個月(未精通，先轉學英文)
2.學會用淘寶買了很多超便宜好搭的衣服
3.粵語歌30首、馬來歌2首、英文歌20首左右
4.印度舞學一年，會五支舞(算熟練，但還需勤練)
因為太按步就班勤練，獲得老師和同學的認可，好開心～
5.學會捲頭髮(還很初階)
6.商品擺拍設備和技巧
7.十月時找到自己肌膚的雷點，豆花臉多年抗戰的我，終於皮膚好轉，過敏減少了，不怎麼長粉刺，就算有長也很小很快就消（也很好清），不會是閉鎖性粉刺，關鍵就在於「一輩子戒糖、牛奶製品」；也無意間找到了天然羅漢果糖、植物奶替代！
8.英文(正在練聽說，慢慢有語感，但比較慢)
神奇的是上半年剛好都認識講粵語的客戶讓我練，下半年尾遇到新加坡的客戶讓我練英文。
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工作機會：
1.滿滿的貴人，認識到的所有夥伴或廠商幾乎很好，互相幫忙
2.又是新馬港澳比較有緣，認識的這些廠商容易成為好友和私交
3.客戶也是都新馬港澳買單的，喜歡我的較多，不知為何
4.基本上收入很多都跟新馬港澳有關哈，神奇
5.許願的醫美和除毛也是真的能做好做滿
6.只要一拋頭露面，一跟新認識的人講上沒三句話，對方就會很大興趣想跟我合作，這是我覺得最奇妙的地方
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人脈：
1.雖然在家工作比較多，鮮少出門，但仍有機會認識眾多好友，也是第一次能在工作中交到這麼多好友，而且都好人+顏值都好高喔
2.滿滿的貴人，有同行變成閨蜜的，循序漸進的過程
3.從一月到現在沒斷過認識不少新馬港澳的，都會成為好友；台灣人也有結交到，但不一定會成為好友～
4.感覺大家都是來報恩的，幫助不少人，也不少人幫助我。
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滿滿的3C/家用：
自買
1. Tounee筆電支架
2. Taotronics TT-BH052真無線藍牙耳機
3. 二手tescom全新電棒捲
4. 二手iPhone7
5. GHD英國吹風機
6. 森然播吧第四代聲卡
7. 聲卡耳機X2
8. LCT240 PRO麥克風
9. 擴香精油
10. 小米電動牙刷
11. 小米無線藍芽耳機
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開箱(全是用心許願的)
1.安晴氣炸鍋
2.市值兩萬牙齒
3.OMIX Y6真無線半入耳式運動藍牙耳機
4.OMIX DRAM-S手機無線充電 白噪音助眠藍牙喇叭
5.德國LEDVANCE朗德萬斯 LED光曦檯燈
6.Miuzic沐音 真無線藍牙耳機
7.安晴空氣清淨機
8.安晴無線造型梳
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其他
-美睫X2
-染1、燙1、護2
-每個月沒停過的吃不完的益生菌、膠原、護髮乳
-體驗寫文兩週運動中心 每天用滿兩小時運動/體驗兩週健身，每天用滿三小時運動
-年初自己去做一個成功的手術
-比了半年以上的牙套牙診、做了很多牙齒相關知識筆記，年尾順利做到隱形牙套!!!
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完成：
-一月初和香港朋友參與了總統大選盛事
-一月完成了香港七日旅記
-學會煮珍珠
-信用卡優惠比對比價應用王！
-生日前自己搭+買的 人生第一套印度舞衣
-於生日初次舉辦學的第一支“印度舞成發”，很多好友和觀眾來看，很熱鬧，雖然太緊張+有點緊湊+場地等等因素+第一次很多地方不夠到位，但是也是一個經驗和過程。也因此有了第一次舞蹈表演的收入
-社群追蹤數突破，但仍有很多地方需進步
-拍攝漸漸不姿勢窮，有比較多的動作也放鬆
-第一次做設計圖案的蛋糕送給閨蜜
-重拾對音樂的更熱愛
-做了兩次喜歡的外場和喜歡的品牌（面膜、茶葉）的推廣活動，非常喜歡和投入，也獲得老闆的讚許，好開心
-收入在最後一個月突破近年最多
-幾乎每天的行程都有在計畫中執行，很瘋狂的計畫控每個生活節奏
-講個題外好笑的，我今年在家工作接案多，很少出門，也沒什麼外食，吃外食的機會可能不到幾十次，滿酷的hahaha
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贈品
1.筆電包
2.車用空氣清淨機
3.車內擴香
4.失而復得的Taotronics充電艙
5.MATRIC 隨行搖搖杯果汁機
6.免費的貓山王榴槤、蘇丹王榴槤

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最後再說一次，誠如我之前在日記所說：
2020年各種奇蹟發生、做什麼事都如魚得水，工作運人緣運倍增、多數互相幫忙、都是好人，也完成了各種從小想學的技能，每天整體只有開心，別無其他。心想事成幸運的我，想延續這份開心，繼續跨過2021年。
如夢般不可思議，也如現實，因為確實很踏實地在走每一步，在對待每個人事物。（盡量）

除了自己好運，更加衷心希望把這份運傳下去，
每個人越來越好，良性循環，社會才會真的好。

自駕/聯網/電動/共享崛起　汽車架構馳向四大未來趨勢

2020-07-06Chet Babla

汽車可說是繼手機之後，下一波科技產業的藍海市場。其中，汽車自駕、聯網、電動化與共享將改變消費者與車輛互動的方式，成為移動新典範，為新型態公司及新商業/營收模式，將帶來極大的可能性。

5G毫無疑問將是影響未來汽車能否更聰明、更安全的主要驅動引擎之一。它將大幅提升汽車的聯網性，也讓汽車製造商得以持續探索如何為車內乘客創造更好的車用資訊娛樂體驗，包括多媒體影音串流，以及更靈敏、更即時的導航服務。5G也強化了車輛對車輛(V2V)以及車輛到基礎設施(V2I)的數據傳輸，催生了足以保障生命的功能，例如可警示駕駛前方有潛在危險狀況的詳盡儀表板。

除了5G帶來的影響，同時本文還看到其他幾個趨勢也將形塑未來的汽車產業與汽車的移動性的架構，以及它們將如何呼應聯合國的2030全球目標。

ACES這是汽車研究中心針對未來移動性所提出之四大關鍵科技趨勢的縮寫：自駕性(Autonomous)、聯網(Connected)、電動化(Electric)與共享(Shared)的車輛。該中心表示，ACES「對於改變消費者與車輛互動方式的移動性新典範、新型態公司以及新商業與營收模式，將帶來極大的可能性。」。

未來移動性比科技更重要

ACES不但與影響汽車業的科技變革有關，它還幫助人們檢視汽車業與其內部發生的劇烈創新，如何在解決全球性挑戰中發揮一定的影響力。

社會與各產業的每個角落，在都市化、數位化、永續與社會包容等領域，都面臨重大挑戰。聯合國(UN)預測到2050年，全球都會人口將增加至25億，並把現有的基礎建設推至最大極限。

對於促成移動性的革命，Arm科技相當關鍵，而今日絕大部分的智慧型手機都由Arm的技術驅動。其實我們的科技從1990年代已開始部署在汽車產業，而我們現在也應用這些經驗、創造力與顛覆性創新，重塑汽車的移動性。

本文想要用ACES當框架，分析這個現象將如何發生：

・自駕

全球目標3(Global Goal 3)中的標的3.6(Target 3.6)，決心要讓「因為道路交通事故造成的全球傷亡人數減半」。美國監管機構估計，每年因道路交通事故喪生的130萬人之中，有九成肇因於人為的錯誤。先進駕駛輔助系統(ADAS)如盲點偵測、自動緊急煞車、車道維持輔助與主動式巡航，已經協助讓道路變得更安全，同時也拯救了生命。

Arm的IP已被廣泛運用在超過六成之ADAS系統的半導體中，而Arm在功能安全(Functional Safety, ISO26262)上的努力，也就是即便故障發生，車輛仍然能夠安全運行，讓汽車製造商確保他們的ADAS與自駕系統，可為駕駛、乘客與其它用路人帶來最高的安全性。

在歐洲新車評估計畫(Euro NCAP)的安全基準中，ADAS系統的價值也越來越重要，這意謂著新車若想得到五顆星安全評等，可能很快就被要求必須展現最基本程度的ADAS功能。

・聯網

汽車的聯網讓來自越來越多各種終端裝置感測器的數據資訊，可以在終端裝置或雲端上處理，以提升乘客安全性與車輛可靠性，並促成預測性維修、改善車隊效率，並讓其它用路人與智慧城市規畫者得知人們的旅程紀錄。隨著車輛自駕功能的提升，產生的數據資訊也會跟著增加。有些預測表示，現代車輛每小時大約產生25GB的數據，而自駕車輛產生的數據將是一百倍以上。

這不只是很多數據，而是數據的海嘯！它不但會把全球網路推向緊繃極限，也會讓全球的雲端資料中心必須比以往更加賣力地運作，同時讓它們的能源支出與碳排放迅速飆升。

未來的移動性若要倚靠數據生成與聯網運作並從中獲益，人們需要減少依賴於需要大量數據上雲處理的解決方案，以便達成全球目標7(Global Goal 7)的第3個標的(Third Target)：2030年前加倍全球能源效率的進步速度。

不管是在車輛裡(終端感測器與核心運算節點)，或是在路邊的邊緣閘道器，乃至雲端中，機器學習(ML)將擴散至整個運算領域，如何應對這個挑戰極為重要。它以智慧的方式降低數據量演算法部署，讓聯網特性成為未來車輛的主要支柱。

・電動化 車輛的動力從今日基於化石燃料的內燃機引擎(ICE)，已逐漸地轉往電動化發展，隨著時間向前推進，因車輛移動產生的碳排放對環境造成的衝擊，將顯著降低。這已將正在生產、或未來更多的車輛生產，以及大幅增加的電池生產等衝擊考量進去。最近Tesla市值大幅增加，讓它變成全球市值第二高的汽車原始設備製造商(OEM)，部份也反映出投資人認同汽車動力電動化在全球未來發展上所代表的價值。

在把全球暖化限制在攝氏1.5度內的計畫裡，電動車(EV)著力甚深，而這也符合2016年巴黎協定所訂定的目標。因此，電動車在達成全球目標13的氣候行動(Global Goal 13: Climate Action)，以及之前所提全球目標7(Global Goal 7)的能源效率上，可能扮演吃重的角色。

・共享服務

探討未來的移動性趨勢時常被遺忘、但可能也是最有趣的部份，即為介於公共運輸與個人運輸之間的種種。從叫車App到車輛所有權共享方案，消費者慢慢地開始走出傳統購車方式，轉而擁抱公共運輸行動服務(MaaS)帶來的好處。

從2013年開始，研究顯示叫車服務的車資每年約略成長130%。這種成長幅度很驚人，但它還不是移動性的神奇武器：在美國的一些城市，叫車App事實上不但沒有降低塞車，反而讓情況更為嚴重。不過，主要的原因是這些App都仰賴私有車輛：當自駕車服務更為普及時，情況可能大為改善，而這也促成道路空間更有效的運用。

根據研究預測，人們倘若擁有妥善的基礎架構，預計到2030年，可搭載多名乘客的機器人計程車，在美國道路行駛里程將達到5,000億英里，大約占所有車輛行駛里程的9%。到2040年，這些計程車將占所有車輛里程的一半。

透過共享服務平台朝隨選運輸的轉移，將讓社會每個層面(不僅年輕人、有能力或是相對較為富裕者)的移動性更強，並有潛在機會解決有關永續基礎建設、健康福祉、就業、不平等與社會包容等挑戰。透過此一方式，它不止支持單一的聯合國全球目標，而是能夠支持幾乎所有的目標。

政策/成本/隱私待解決 ACES布局循序漸進

當然，儘管大家推測ACES轉型可能會替未來的移動性帶來不少好處，我們還是得思考許多挑戰與問題。例如，政府目前從汽油與柴油燃料收取的數千億美元稅收，該何去何從？如何為此一龐大收入找到替代財源？

各國政府是否會考慮每英里固定向電動車徵收一定的費用？當英國市場目前休旅車與電動車的銷售數字比率是37:1時，我們如何進一步降低電動車成本、提高吸引力，以鼓勵消費者從現有的汽油車或柴油車跳槽過來？

讓車輛擁有連接數據的能力，也開啟了資料隱私及至關重要的網路安全等相關新議題(遭奪取的聯網車輛在惡毒的歹徒手裡，等於是在道路上奔跑的飛彈；關於這點，白帽駭客Charlie Miller已作出眾人皆知的錯誤示範)。此外，隨著AI在駕駛輔助與自駕車輛的部署愈來愈多，如果這些基於機器學習的解決方案是黑盒子，我們如何能確保所作出的決定都是明確、有道德且公平的？還有，如果這些系統突然失靈，誰要負責？

以上所述，對於ACES在未來移動性上展現的可能性，都是主要的障礙，但這不代表我們會暫停如何謀思因應之道。ACES框架對未來社會可能帶來的整體影響實在太大也相當正面，業界的每一份子都責無旁貸。

資料來源：https://www.2cm.com.tw/2cm/zh-tw/market/323FF3F182E84E4CA9EB5920D6D75E32

TrendForce 發布 2020 年 10 大科技趨勢

作者 TechNews | 發布日期 2019 年 10 月 02 日 14:40 |

全球市場研究機構 TrendForce 針對 2020 年科技產業發展，整理 10 大科技趨勢，內容請見下文。

AI、5G、車用三箭頭，帶動半導體產業逆勢成長

2019 年在中美貿易戰影響下，全球半導體產業呈現衰退。展望 2020 年，儘管市場仍存在不確定性，但在 5G、AI、車用等需求挹注下，將帶動半導體產業逐漸脫離谷底。IC 設計業者將導入新一代矽智財、強化 ASIC 與晶片客製化能力，並加速在 7 奈米 EUV 與 5 奈米的應用。在製造方面，7 奈米節點的採用率增加，5 奈米量產及 3 奈米研發的時程更加明朗，先進製程製造的占比將進一步提升。此外，化合物半導體材料如 SiC、GaN 與 GaAs 等，具備耐高電壓、低阻抗與切換速度快等特性，適合用於功率半導體、射頻開關元件等領域，在 5G、電動車等應用備受重視。最後，由於晶片線寬微縮及運算效能提升，使先進封裝技術逐漸朝向 SiP（系統級封裝）方向發展；相較於 SoC（系統單晶片），SiP 的組成結構更靈活且具成本優勢，更能符合 AI、5G 與車用等晶片的發展需求。

DRAM 往 EUV 與下世代 DDR5 / LPDDR5 邁進，NAND 突破 100 層疊堆技術

現有 DRAM 面臨摩爾定律已達物理極限的挑戰，製程已來到 1X / 1Y / 1Znm，進一步微縮不僅無法帶來大量的供給位元成長，反而成本降低的難度提升。DRAM 廠目前在 1Y 與 1Znm 製程將開始將單顆晶片顆粒的容量由現有主流 8Gb 提升至 16Gb，使得高容量模組的滲透率逐漸升高，並且有機會在 1Znm 開始導入 EUV 機台，逐漸取代現有的 double patterning 技術。以 DRAM 的世代轉換來說，DDR5 與 LPDDR5 將在 2020 年問世，進行導入與樣本驗證，相較於現有的 DDR4 / LPDDR4X 來說，將會更省電、速度更快。

NAND Flash 市場將首次挑戰突破 100 層的疊堆技術，並將單一晶片容量從 512Gb 提升至 1Tb 門檻。主要為因應 5G、AI、邊緣運算等持續發展，除了智慧型手機、伺服器/ 資料中心需要更大的儲存容量外，更要求單一儲存裝置的體積進一步微縮。除了 NAND Flash 晶片的進化，智慧型手機上儲存介面也會從現有 UFS 2.1 規格，升級至更快速的 UFS 3.X 版本。在伺服器 / 資料中心方面，SSD 產品也會導入比 PCIe G3 速度與效能快 1 倍的 PCIe G4 介面。兩樣新產品明年將鎖定高階市場。

5G 商用服務範圍擴大，更多硬體終端問世

2020 年全球通訊產業發展重點仍為 5G，不論晶片大廠高通、海思、三星與聯發科等，亦或設備商華為、Ericsson 與 Nokia 等將推出各種 5G 解決方案搶攻市場。在網路架構發展上以獨立（Standalone，SA）5G 技術為主，包括 5G NR 設備和核心網路需求提升。SA 網路強調無線網、核心網和回程鏈路架構，支援網路切片、邊緣計算等，在上行速率、網路時延、連接數量均符合 5G 規範性能。另外，隨著 2020 年上半年 R16 標準逐步完成，各國電信營運商規劃 5G 網路除在人口密集大城市外，也會擴大服務範圍商用，預計將看到更多 5G 終端或無線基地台等產品問世。

全球 5G 手機滲透率有望突破 15%，中國廠商市占逾半

2020 年智慧型手機的外觀設計重點仍圍繞在極致全螢幕，進而拉升螢幕下指紋辨識搭載比例提高、螢幕兩側彎曲角度加大，以及螢幕下鏡頭的開發。此外，記憶體容量規格提高，以及持續優化鏡頭功能，包含多個後鏡頭、高畫素等，也是開發重點。至於 5G 手機的發展，隨著品牌廠積極研發，以及中國政府推動 5G 商轉，明年 5G 手機的滲透率有機會從今年不到 1%，一躍至 15% 以上，而中國品牌的 5G 手機生產總量預計將取得過半市占。然而 5G 通訊基地台的布建進度、電信營運商的資費方案以及 5G 手機終端定價才是決定 5G 手機是否能吸引消費者購機的關鍵。

高刷新率手機面板需求看增，平板成為 Mini LED 與 OLED 新戰場

在手機面板方面，目前 OLED 或 LCD 面板的規格已經能滿足各類消費者的需求，然而伴隨著 5G 布建展開，其高傳輸效率與低延遲的特性，除了改善手機內容的動態表現，也開創手機在 AR 等其他領域的應用，帶動 90Hz 甚或是 120Hz 面板的需求。

另外，以最熱門的電競應用來看，除了既有的高刷新頻率面板，透過 Mini LED 背光增強對比表現的更高階產品，量產的條件也越來越充裕。而在採用 LCD 多年後，市場也傳出 2020 年的 iPad 可能同步推出採用 Mini LED 背光與 OLED 這類增強畫質表現的面板技術，讓平板成為 OLED 與 Mini LED 另一個發展契機。

顯示器產業供過於求，Micro LED 開創新藍海

從 Micro LED 自發光顯示器進展來看，越來越多面板廠商推出玻璃背板的 Micro LED 方案，但由於良率問題，目前模組最大做到 12 吋，更大尺寸的顯示器則是透過玻璃拼接的方式實現。儘管短期內 Micro LED 的成本仍居高不下，但由於 Micro LED 搭配巨量轉移技術可以結合不同的顯示背板，創造出透明、投影、彎曲、柔性等顯示效果，未來將有機會在供過於求的顯示器產業當中，創造出全新的藍海市場。例如，若結合可摺疊顯示螢幕方案，Micro LED 因為材料結構強健，不需要很多保護層，也不需要偏光處理，或許是一個適合切入的領域。

TOF 方案的 3D 感測模組搭載率提升，有利未來 AR 應用發展

相較於結構光，TOF（Time of Flight）技術門檻較低，且供應商較多元，因此 TOF 模組成為手機後置多鏡頭的選項之一。雖然 2020 年 3D 感測並沒有明顯的新應用出現，但預計會有更多品牌廠商願意增加搭載 TOF 模組的機種，帶動 TOF 的 3D 感測模組在智慧型手機的普及度逐步提高。而隨著 iPhone 在內的智慧型手機開始搭載 TOF 模組，透過提供更精準的 3D 感測和影像定位，強化 AR 效果，將提高消費者使用 AR 應用的動機，並吸引更多開發商推出更多 AR 應用程式，進一步提升對 3D 感測模組的需求。

感測能力與演算法成為物聯網加值關鍵

隨著技術與基礎建設日漸完備，2019 年物聯網在各層面多已邁入商業驗證階段，帶來投資效益。2020 年物聯網在各垂直應用領域將向下扎根，已打底的製造、零售業等持續透過技術以優化流程與加值服務，農業、醫療等也將有更廣泛的產業轉型。在技術方面，將著重於提升感測能力，使其能進行五感偵測並對周遭環境做出更多反應，以及 AI 演算法的突破以進行更多深度學習。此外，物聯網裝置連結數的上升造就大量數據，邊緣運算與 AI 於終端設備之整合將是可期未來，進而帶動軟硬體升級商機。

自動駕駛將落實終端應用，探索更多商業模式

2020 年自動駕駛技術的商業化，以商用車、特定行駛路線和區域性特殊應用為 3 個主要的特色，並且多數鎖定在 SAE Level 4 自駕等級。能在 2020 年看到更多量、更多類型的自動駕駛商用案例，其中一項驅動因素來自各類平台化產品，如 NVIDIA Drive 運用 AI 人工智慧技術的自駕車開發平台，以及百度 Apollo 開放平台提供不同自駕場景的解決方案等，都協助車廠及各級開發商加速將自駕技術落實於產品中。然而，自駕技術的開發成本高，車廠或技術開發商需要找出更多自駕技術的可能性，並且必須可獲利、優化成本和改善問題，因此找到能滿足該可能性的商業模式也是 2020 年的重點。

太陽能模組產品標準化已成歷史，終端產品選擇將優先考量發電性價比

太陽能技術發展不斷更新，2018 年及之前的模組皆為標準 60 片或者 72 片版型排列，電池片也都以完整尺寸呈現。而 2019 年電池片的版型改變與模組端的微型技術發展多樣化，包含半片、拼片、疊片（瓦）、多柵線、雙玻、雙面（電池）模組等多樣技術疊加運用，使得最終模組產品的輸出功率相較於 2018 年增加一到兩個檔次（bin）。然而，模組產品的核心競爭力取決於度電成本。要降低度電成本，就要提升電池效率與模組功率，以創造更大發電量並確保產品長期的可靠性。未來市場產品定價的話語權將不再由製造端掌握，而是以市場需求及買方接受度為依歸。

資料來源：https://technews.tw/2019/10/02/trendforce-releases-2020-top-10-technology-trends/

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