當沖與隔日沖操作驗證&波段操作驗證

一周過去了，上周股市續漲，但漲幅已有所收斂，上漲1.64%，上次的周選強勢股分析文提到在站上10周線後，指數會再漲，指數果然再漲，不過隨著指數漲幅越來越少，本周又面臨端午假期，操作要開始轉為保守一些了。

運用每日的資金流向表，是個可以快速了解當天資金往那裡流進，有資金流入，代表有量，有量就有波動，就很好當沖或隔日沖。

我以小金額(不超過50萬)的保證金，以個股期貨這個商品，早上運用昨天的資金流向表，鎖定有大量資金流入的類股，進行當沖，因為我的操作還包含波段留倉，以及盤中還有教學，所以當沖操作沒有很頻繁，以少少的時間來操作，保守來看，若每天有1萬以上的獲利，1個月下來就有20萬以上，一年也有240萬。

一周過去了，本周的小金額當沖&隔日沖成績，獲利174,667元：

另外，「一周精選個股」的選股是專為無法常看盤的上班族，固定每周追蹤，詳細解析進出場點，以結合籌碼面選股、技術面抓進出點，基本面抱得久的方式，追求大賺小賠，交易不用頻繁，以作多(buy and hold)為主，一周進場一次，沒碰到出場點即可繼續持有。

為顧及訂閱同學權益，僅公布二周前的精選波段持股獲利表現及上周出場的股票結果：

上周股票有二檔獲利了結出場，一檔是上次提到的5603陸海，在漲高(與5日均線乖離大)時出場一半，這次在6/4收盤跌破5日線全部出場，持有兩周的報酬率31.7%；另一檔是1904正隆，在6/3漲高出場一半，持有一周的報酬率12.4%，而本周若跌破5日線，也要全部出場。兩檔合計報酬率44.1%。

(這裡是用保守的方式計算報酬率，進場價以當天的開盤價。若不是因乖離率大出場，而是正式跌破月線出場的採用當天收盤價；乖離率大而出場的價格採用當天最高價與最低價的平均價，若漲停則以漲停價計算；相信實際操作會比這個績效更好。)

而5/23選出一周精選的波段持股，報酬率不錯，最高有到49.8%。

周選強勢股名單及個股教學：

https://www.pressplay.cc/link/36212F81F3?oid=AE5E0E9AB0

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#投資雙標仔
最近看到一個一直在提倡低費用ETF指數化投資的團體，推出的金融產品卻是每年收取1%顧問費用的服務，有點覺得錯愕傻眼貓咪。但說真的要收費也不是什麼問題，畢盡市場上有需就有供，只是這前後邏輯有一點令人矛盾，我是不是誤會了什麼？
　
既然說到投資工具的費用率，今天再來講一下關於投資工具費用的問題與想法。但在開始之前先問一個問題，如果你從台北要到高雄你有什麼方法可以到達？(1)高鐵 (2)台鐵 (3)客運 (4)自己開車 (5)走路去......
　
這幾種方法雖然略有不同，但是都是運輸工具，能夠達成的目的也都是一致的，因此你會如何選擇台北到高雄的方式？ 趕時間的人可能會搭高鐵，雖然貴但是省時，自己一個人可能會選擇台鐵或客運，一群人可能會選擇開車。 而走路卻是最省錢的方法，雖然可能要走個10天半個月才會到，但是卻不用花錢，只要浪費自己的時間與體力就能達成。 這個故事告訴我們什麼？這個社會是以機會成本的概念在運作，而不是絕對的低成本。
　
許多高舉ETF大旗的人，都會說ETF成本低、ETF績效好，ETF方便種類多，這些我都完全同意。但是要說ETF就一定是比基金好，我就完全無法認同這樣的說法，以下我們針對一些常見問題來討論。
　
一、基金持有現金部位導致投資比率不足？
基金通常會持有一定部位的現金比重，以因應投資人贖回，此舉常常被攻擊基金績效落後ETF的主因。但是事實真的是如此嗎？
基金持有現金的部位，除了因應投資人贖回以外，其實還包含了經理人的看法，當市場走空的時候，持有較高的現金比重，可以防止基金大幅下跌。
　
那多頭的時候怎麼辦？
我們以美股S&P500指數為例子，假設有一檔基金有100元，指標是以美股S&P500指數為標準，但是他持有5元的現金部位。此時市場又是多頭，這樣基金績效不就落後了嗎？
其實基金可以買進指數期貨來達到投資部位不足的問題。假設期貨的槓桿是10倍，基金只要花0.5元的部位就能夠操作5元的指數期貨，來補足現金部位所造成的投資不足，因此現金部位也不是問題。
　
二、總開支率ETF比較低
這個問題是毋庸置疑的，ETF的總開支率比基金低，但是這只是機會成本的問題，就跟一開始的問題一樣，你從台北去高雄要怎麼去？
　
一樣的概念，你有100元想投資S&P500指數，你可以自己用證券戶買500檔個股、你可以買基金、你可以買ETF，甚至你可以買S&P500指數期貨。其中指數期貨的總開支率是最低的，現在的台指期，大概16萬多的保證金就能夠操作340萬的部位，而且買進成本費用大概只要台幣50~80元。這個時候如果你要說期貨跟基金不一樣，那我只能跟你說『你懂太少了，朋友。』
　　
無論是指數期貨、指數ETF或是基金，背後表彰的意義都是一樣的，只是工具不同。 就如同你從台北要到高雄，這個目的是你想達成的，只是你要用什麼樣的方式，計算出時間與機會成本，而做出最後的決定。 那一般人為什麼不會自己去買500檔股票？這個選擇就跟你走路到高雄一樣，曠日廢時，但是成本最低。買基金或是ETF就類似你要搭火車還是要搭客運一樣，青菜蘿蔔各有所好，搭高鐵就跟投資指數期貨一樣，講求快速有效率。因此如果只是一味的大罵總開支率的問題，那為什麼不買期貨就好，開支率根本低到靠北。
　
#結論
至此其實我並不是要說投資ETF或是基金比較好，而是青菜蘿蔔各有所好，兩個工具我都會用也愛用，我始終認為投資『工具沒有絕對的好壞』，投資成果如何絕大因素都是在於投資人本身的『心態』，投資強調的是先講求投資紀律，再講求工具與準度，這才是投資人要需要學習的課題！
　
　
#額外補充
股票指數的原理：ETF即為指數化投資，大多是以美股為主，強調的是市場效率性，因為指數本身也會汰弱留強，因為股票指數是以市值編制，所以市值越大代表公司越好，這是股票指數編制的原則。
　
債券指數的原理：債券市值越大權重越高，看起來跟股票指數邏輯一樣，等等我是不是誤會了什麼？一個公司(或國家)舉債越多權重越高？所以借錢借越多的公司越好嗎？ 這完全不符合投資的邏輯，因此實務上債券的指數化投資並非顯學，主要來自於不符合邏輯的投資原理。
　
許多人盲誇ETF有多棒，全世界的散戶投資人都在買ETF，事實上這件事情只存在於美股系列為大宗。新興市場的投資範疇，還是以主動投資為大宗，這主要是市場效率性的問題，因新興市場較不效率，經理人可獲得超額報酬。

長榮續噴到75元
可以多多利用個股期參與行情呦😊

📌長榮股票一張👉$75000
📌長榮個股期👉$27200（一口=價值2張股票2000股）

摩根大通最新報告指出，受惠後疫情時代的消費需求持續暢旺且更加強勁，運價翻漲的好景確定看到第3季，台灣航運龍頭長榮（2603）獲利預期更上層樓，每股純益（EPS）將飛越10元，目標價喊上101元天價；另摩根大通樂觀橡膠需求，同步啟動漲價，上修正新（2105）評級為「優於大盤」，目標價達75元也喊出市場新天價。

🔥個股期貨的魅力🔥
📌進入資金門檻低
一口個股期=兩張現股，一般個股期原始保證金為契約價值的13.5%，假設A股票每股1百元，買兩張股票要花20萬元，買一口A股期，需要的金額只要兩萬7千元。

若股價漲1元，現股就賺1%，但個股期則是賺7.4%，相較於融資買上市股票槓桿2.5倍、融券賣出股票槓桿1.1倍，個股期槓桿為7.4倍，在資金運用上更靈活。

📌交易成本優勢
股票交易買進與賣出均須繳交千分之1.425手續費，賣出需額外繳交千分之3證交稅。而個股期一口手續費約50元，交易稅雖然買賣雙邊均需收取，但僅有契約金額的十萬分之2，整體交易成本不到股票的十分之1。而且股票期貨的手續費是每口固定費用，而股票則是以成交金額計算。

📌多空不受限制，雖然現在許多股票可使用信用交易，但仍有許多限制，例如因為券源不足、遭到警示，或是平盤以下不得放空等原因無法融券賣出。尤其是除權息旺季時，已經放空的個股必須強制回補，不少放空股票的投資人就會把放空部位轉到個股期上，沒有融券強制回補的問題就是股票期貨一大優勢。

📌個股期一樣能參與除權息

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如何用小錢買到一張完整的台積電股票？
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由財經專家黃世聰和財經主播葉芷娟主持的《期貨會客室》，一同手把手的教導交易人認識期貨，帶給您最完整的期貨觀念，讓交易人快速入門。

期貨會客室每集皆會邀請合法期貨專家、投資達人，分享期貨交易心法與避雷小撇步！

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00:00 開始
01:28 秒懂小資族新寵 股票VS.股票期貨差在這!
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04:20 原始.維持傻傻分不清?股票期貨保證金隨堂考!
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06:59 專家算給你聽 買股票期貨真有比融資買股划算?
08:50 被掃出場心慌慌?交易個股期2風險要留意!
10:00 股票期貨分三種 保證金級距計算好簡單!
11:50 交易標的分國內國外 股票期貨契約要注意!
12:53 當股票期貨遇見"除權息"用股票期貨賺股利真划算?
17:06 當日配發股息 節稅好幫手 股票期貨優點多!
18:14 結束

《精彩回顧》
《期貨會客室#1》新手小白進入期貨市場前，你必須知道的幾件事！
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《期貨會客室#2》你學會了嗎？第一次開立期貨帳戶，這樣做不吃虧！
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《期貨會客室#3》期貨交易策略應該怎麼規劃？進場前後大不同！
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《期貨會客室#4》釐清期貨交易屬性！專家曝風險來源其實是它？
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《期貨會客室#5》交易期貨前竟要先算命？搞懂操作風險來分析自我投資個性
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《期貨會客室#6》搞懂期貨交易保證金制度 風險可控勝率變更高！
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