#ママチャリ

我的媽媽車，老鐵馬終於退役了
感謝它陪我們到處去玩
去年剛回來，急著用車就先買二手的
可能太操了，加上我們經常馬力用最高
所以馬達壞了，腳踏車行不建議維修

腳踏車行建議，不要用到最強的電力⚠️
電池使用壽命會比較久，記住了！😊

電動腳踏車雖然貴，但真的非常省力
尤其是可以載三人的那種媽媽車身會很重
我之前用的是可以載兩個小孩的
光是牽車就已經滿身大汗

我們還是選用BRIDGESTONE這牌的腳踏車
原因是之前遮雨的可以再次使用
我比較喜歡Yamaha 那款
但因為只有20寸輪
我們嫌太小且應該會比較慢、也矮
現在這台是24寸輪，我已經嫌太矮了😅
不過非常輕，只是長得有點矮
調高椅子，車頭就變更矮了
哎⋯不嫌棄，可以騎就好

未來的日子，請多多擔待
我們一起去遊山玩水
愛你哦，我們生活的好夥伴😘
🚴‍♀️🚴

/.

舊的媽媽車，早上老公PO網路免費送人，竟然秒殺
對方還從蠻遠地方來拿，是個寫日文名的中國人
老公把腳踏車擦乾淨，幫它拍照留念
感謝有它，真的很感謝 ❤︎
突然有點不捨，陪伴我們一年多的腳踏車😭

人總是要往前看
每個物品都能再次被使用，也很不錯

#網購腳踏車 #送到府蠻快
#有的腳踏車店是可以試騎
#沒這美國時間慢慢挑

福利汽車第一次邀請到了男貴賓-和我冤家路窄的孫生
參與瘋狂試乘體驗

在眾多百萬豪華名車中
我精挑細選出搭配得上他大將之風的
瑪莎拉蒂Ghibli 3.0
不過這傢伙挺得住這台賽車般的強烈馬力
和我這專業飆仔的速度嗎？

然而沒想到孫生竟然是個聰明人
才剛前腳踏進車行
就直接做對了選擇
不囉嗦就要買下二台車
讓本店的月業績直衝70台
雖然痛恨討厭他每次看到我都醜化我取笑我
把我模仿得那麼醜
不過看到他今天如此大氣
真是徹底對他改觀了
原來我開出的條件他樣樣都有
竟然成功吸引到了我的注意力
真是男人中的男人
試乘中我們男女之間的情愫
似乎又激起了火花上了一層樓

福利汽車 是你的第一選擇
只賣總代理
買車 賣車 換車
都來找福利汽車
車是給你買回去開的
不是給你買回去修理的

福利汽車資訊
新生總店 台北市大安區新生南路3段25巷3號
建國旗艦店 台北市大安區建國南路二段320號
02-23639797
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#台鐵 #EMU900 #火車開箱 @FUN臺鐵 @交通部臺灣鐵路管理局 TRA
影片拍攝日期非疫情期間，近期疫情嚴峻，大家外出請戴口罩及隨身攜帶酒精消毒。台鐵引進新列車EMU900，經過幾個月的系統測試、試車後，終於在今年4月上線服務~

臺鐵局網站及相關粉絲專頁如下：
(1)臺鐵局官方網站 https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip
(2)YouTube臺鐵影音專區 https://www.youtube.com/user/thetravideo
(3)fun臺鐵 https://www.facebook.com/railway.gov.tw
(4)交通部臺灣鐵路管理局 TRA https://www.facebook.com/TaiwanRailwayAdministration

這次很榮幸受到台鐵邀請體驗EMU900，相信仍有不少人還沒有搭過新車，透過這次的體驗，把車子的特色呈現給大家。車廂以馬卡龍配色為主，讓車廂整個空間更明亮，座椅部分藍色為一般座椅、紅色為優先座椅做為區分，而且優先座椅還有孕婦為優先的「好孕到」座椅，全面照顧到有特殊需求的旅客。

EMU900總共十節車廂，相較於700、800型多了兩節車廂，增加了運能。你可以在第一、十節車廂發現有腳踏車放置架，可以掛載六台單車且可豎立增加空間，而800型只能掛載4台單車且只能橫放，所以EMU900讓單車族移動更便利貼心了。

當我遊走在車廂中還發現，窗戶設有門簾，當陽光曬進來可以把窗簾拉下避免直曬，且座椅上都有握把、上方也有扶把，旅客可以根據自己的身高輕鬆持握。每個車廂的連結門需要手動開門，一開始我以為是自動的，一般廁所設置在第二、八節車廂，有男性專用以及男女共用的廁所且附有嬰兒台。

當時還發現車廂的座椅設置巧思，有L型座位配置、及一字型座椅配置，在艙門口的立柱也不同，有趣的是每當列車行進中，艙門上方的LED面板會有蒸汽火車的圖案顯示前往下個站，當你到站還會有一隻台鐵吉祥物「鐵魯」走出車門的可愛畫面。

當我繼續探訪車廂，到了第六節是無障礙車廂，整個車廂配置無障礙座位，配置一個插座，讓輪椅族上車的時候還可以順便充電，真的是太貼心了！無障礙廁所的開關門按鈕，也是根據輪椅族的高度配置，當按下關門後，外面按開是無法開門的，解決了輪椅族在廁所內行動不便，無法手動扣關的問題。

當天台北往返基隆，讓我印象深刻的是座椅，座椅上的毛皮很舒服，再加上可以拉窗簾抵擋陽光，寬敞的座位、明亮的空間搭乘起來很舒服，希望未來可以在台灣各地看到EMU900的身影。

最後提供時刻表班次，想要體驗新車的朋友可以參考喔！
EMU900區間車每日運用(列車依據當日調度為主)
1109次(05:16 樹林-06:31新竹)
1134次(06:44新竹-09:19基隆)
1157次(09:38基隆-12:45苗栗)
1208次(13:12苗栗-16:16基隆)
1231次(16:40基隆-19:14新竹)
1262次(19:28新竹-22:01基隆)
1285次(22:21基隆-23:24樹林)

緊急緊軔按鈕(註1)
對比臺鐵EMU700、800電聯車，EMU900型新增的「緊急緊軔」按鈕除了影片中提到的煞車、鳴笛外，還有降下集電弓的功能，如果遇到電車線上有障礙物的情況，可以直接降集電弓，避免電車線被扯壞，而需花費更多維修時間的情況。

TCMS系統(註2)
臺鐵列車的TCMS都可以監視各車門的開啟、關閉等狀況。而EMU900型的不同處是可監看列車組各車廂火災預警設備，於發生火災狀況時顯示火警警報之車廂，安全性上有明顯提升！另外也能觀看各車廂之溫度，有需要時可進行全列車或各別車廂的溫度調控。

緊急對講機(註3)
緊急對講機可以直接接通列車長的行調無線電，若遇到緊急情況，乘客可以即時聯繫駕駛室及列車長。

列車安全認證(註4)
當天搭乘的901、及目前待命中的902編組皆已取得第三方獨立驗證與認證公司(IV&V)—TÜV德國萊茵技術顧問的安全營運證明，確認EMU900型電聯車相關性能均已符合安全營運要求後才正式上線營運。

如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。

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