一月底時，有民眾來跟我陳情，說他們家因為 ＃捷運信義東延段的施工，使得家裡 ＃多處損壞，讓他們住得很不安心。

我前後已安排了三次會勘，親自到現場鑑定鄰房的損壞情況，結果發現，除陳情人的住家以外，一共有 ＃10戶住家 出現鄰損，包括建築的牆壁、地坪、平頂，都有出現裂縫、滲水、剝落等情形，甚至讓公寓的樓梯背側的鋼筋都外露，這樣的居住品質，實在令人堪憂。

我要求捷運局應對此事負責，在鄰房現況鑑定後，比對施工前狀況進行後續賠償責任。捷運本應是便民設施，但信義線東延不僅延宕多時，現在又發生鄰損爭議，如果這些損壞要民眾自己吞下去，就實在太誇張了！請民眾放心，我會持續追蹤、要求捷運局對施工所造成的鄰損負責！

信義線東延工程長度為1.4公里，周遭 ＃居民密集，這10戶恐怕不是唯一的鄰損案例；有關工程所引發的 ＃鄰損爭議，淑華今年已收到36案，如果你的住宅也遇到一樣的問題，請跟我的團隊聯絡，你的居住權益，姐來爭取！

☎️服務處聯絡電話：02 2729-7708
🏠服務處地址：台北市信義區虎林街164巷68號
也可以加我line一起聊聊 ：lin.ee/ckbHGYA

＃捷運工程 ＃不要便民變擾民 ＃請捷運局負責 ＃為你而戰姐給你靠

【我們一起為太魯閣事故祈福、天佑台灣🙏🏻】

【莎莎生日願望：打造幸福港湖 ❤️美麗台北】
回首這十多年來的心路歷程，枚莎持續督促市府，要求加速推動東區門戶計畫，落實南港六本木結合東區門戶計畫2.0，建議成立專案小組，選擇最有經濟效益的產專區進行試辦，並吸引國際企業總部進駐南港，打造南港未來城。
東區門戶計畫的實施，勢必會為南港、內湖、汐止共同生活圈帶來迅速的成長，因此枚莎力促市府加速推動捷運信義線東延至南港花園社區及中央研究院，以及捷運東環段、捷運民生汐止線的開發。枚莎也建議市府將南港分局擴編並增加派出所，加強南港警政量能。
在教育政策上，枚莎提出台北市雙語教育在師資、教材、獎勵制度及課程綱要準則上的不足，建議成立專責雙語政策機構，設立雙語教研中心做為雙語教炸育後勤單位。
面對層出不窮的新興毒品，枚莎要求市府定期舉辦反毒教育咖啡論壇，透過教師、教官、民間團體宣導人員、毒防個案管理師等第一線反毒教育工作者彼此實務經驗交流，持續滾動式修正台北市反毒教育方針。
繼南港的親子美育數位圖書館、西湖的親子音樂數位圖書館後，枚莎又成功爭取了台北市第三座「親子科學數位圖書館」，就是將要新建的台北市圖康寧分館，讓台北市的孩子能有舒適快樂的閱讀環境。
在婦幼政策上，枚莎成功推動捷運親子友善區及親子彩繪列車。但是好還要更好，持續建議市府在捷運親子彩繪列車試辦完整的「親子優先車廂」，同步增加娃娃車停靠區、娃娃車安全扣、安全防撞設施等合適硬體設備。另外更建議優先在商圈、觀光景點及親子常造訪的捷運站增設哺集乳室和嬰幼兒用品之販賣機，打造更友善的育兒環境。
未來的台北，還有很多路要走，還有很多事要做，枚莎一樣會秉持初衷、努力不懈。枚莎會繼續努力，不忘每一位朋友對枚莎的支持和期許，與各位一同前行，打造你我心中理想的幸福港湖，美麗台北！❤️❤️❤️

#孩子未來、你我同行
#幸福港湖、美麗台北
#莎莎gogogo💪🏻💪🏻💪🏻

#微冷 消失的R01站

現在的臺北捷運路網一共有6主線，2支線，一共有上百站。除了中英文站名以外，為了增加辨識度，還有車站路線顏色開頭英文字母加上兩位數編號的車站編號。

如果細看這些車站編號，可以發現基本上都是按照順序，有頭有尾的排列：例如頂埔站是BL01，南勢角站是O01、動物園站BR01，然而，比較特別的是，淡水信義線的端點站──象山站，卻是獨樹一幟的是R02。這不禁讓人想問：那麼，R01站呢？

信義線最早在規劃時是想連接中正區以及信義區。不過，在地質調查時發現，原先所規劃的終點站，廣慈博愛園區周邊有台北斷層，因而改變終點站的設置，改設在中強公園。後來，確認台北斷層並非活動斷層以後，才重新執行原先規劃的路段，改以信義線東延段執行。

信義線向東延伸開始規畫以後，本來只有計畫在廣慈博愛園區設置終點站，基於地方民意要求，而預計在信義松德路口增設一站，但後來因為用地取得困難而取消設站。此外，信義線東延段也曾考慮繼續向東延伸，一路延伸到中研院，不過兩度經過評估以後都認為效益以及運量不足而取消。最後，信義線東延段僅增設「廣慈/奉天宮站」一站，預計在2023年通車。

2016年10月起台北捷運陸續將路線名稱以及編號方式更新成現行的路線顏色開頭英文字母加上兩位數編號，而當時信義線東延段已經核定，準備動工，因此事先預留了R01給日後才完工通車的「廣慈/奉天宮站」；目前的終點站「象山站」就先編作R02了。這就是為什麼現在路網圖上找不到R01。

順帶一提，中和新蘆線的蘆洲線是從O50編到O54，也是台北捷運現行路網中另一個有跳號的地方。不過，原因有待確認。

#台北捷運 #鐵道吧 #新北捷運

00:00 開頭
01:23 藍海線一期
02:09 安坑輕軌
03:31 信義線東延段
04:31 三鶯線
05:52 萬大樹林線一期
07:36 藍海線二期
09:03 萬大樹林線二期
11:00 環狀線南北環段
13:15 總結

200713中天 搶搭捷運信義線東延案 福德街擬改「信義路六段」
影片網址→https://youtu.be/T7ihQGKMPNQ

記者/王乃伃：「在我右手邊這條路叫做信義路六段，旁邊就是捷運象山站了，不過，同一條馬路只要通過這個路口，這邊又叫做福德街，現在很多福德街的居民就在連署希望可以改名為信義路六段。」

記者/王乃伃、李易璇、陳翊軒 採訪報導……↓

福德街居民又要醞釀改名，因為福德街就在信義路的同一條直線上，上頭還有捷運信義線，包括台北101世貿站、捷運象山站，正在動工的信義線東延段，新增「廣慈奉天宮站」就位在福德街上，預計2022年完工。

房仲業者/陳泰源 表示：「也會讓民眾有種從南港區晉升為信義區的錯覺，所以對於房價的加分上，大概會有5％最高到一成的加分效果。」

里民想藉著捷運案期盼改名帶動房價，福德街電梯每坪55～60萬，老舊公寓每坪45～50萬元，反觀旁邊的信義路六段每坪約70萬元上下，房仲預估若福德街成功改名，房價可望上漲一成。

只是想要改名可不簡單，之前發動過兩次都無疾而終，想改名得通過所有權人五分之一連署後，再到戶政事務所審查，甚至得四分之三所有權人同意，光是這一關難度就很高，想靠改名鍍金恐怕還要有更多共識。

部落格網址→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2020/07/200713_14.html

捷運信義線82年規劃案原即以廣慈博愛園區為終點，此東延段後續因地質、增站、減站等修正都市計畫書的問題，終於在105年11月6日舉行動工典禮，工程正式啟動。

歷經多屆任期，能看到信義線東延段動工，著實欣慰。且如歷屆多次提議，現已規劃延伸至南港玉成公園。但為有效解決南港中研院、國家生技園區開園後，以及大量從汐止返還台北上班的通勤民眾的交通問題，多年來我也一直積極主張東延段的延續性，應貫穿南港公園丶202兵工廠→抵達中研院大門口或汐止橫科地區，以服務南港區九如、舊莊、中研里，及汐止區福山、宜興、東勢、橫科里等周邊數萬人口。

很高興於此會期的總質詢，能得柯文哲市長應允，將本人提議的路線納入爾後東區門戶計畫研議!

雖然從規劃到付諸實踐可能還要歷經10年，但現在就應給市府提議和壓力，讓市府不要放棄這完美的通勤服務路線，以舒緩上述區塊交通通勤壓力，順帶創造周邊更好的發展契機。