雖然這篇信義線東延段通車鄉民發文沒有被收入到精華區：在信義線東延段通車這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 信義線東延段通車產品中有27篇Facebook貼文，粉絲數超過7,030的網紅新北市議員張錦豪，也在其Facebook貼文中提到， 【強烈監督 捷運汐東線7月送綜規 】 汐止最重視的交通捷運問題，每次市政府都一再跳票，直到錦豪每天問候一路相逼，綜規送了沒、綜規送了沒，到昨天7/29仍然還沒送出去。 本次質詢也特地拜託市長在吉林街拓寬同時，銜接台北市南湖大橋下能有更方便的路網可以分流車輛，例如在抽水站旁開闢一條專用道上南湖大橋...
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過1,590的網紅陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師，也在其Youtube影片中提到，130617TVBS 福德街變身信義路七段 房價飆升 影片網址→http://youtu.be/zRU-__mBpXc 感謝記者 鄭雅文 的採訪，認識雅文是她在中天的時候，而且也僅只於電訪，想不到第一次碰面，她已經變成了T台了！？幸會幸會！ 其實，我內心深處，不支持「福德街」改名，當然因為我...
-
信義線東延段通車 在 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的精選貼文
2013-06-18 12:04:56130617TVBS 福德街變身信義路七段 房價飆升
影片網址→http://youtu.be/zRU-__mBpXc
感謝記者 鄭雅文 的採訪，認識雅文是她在中天的時候，而且也僅只於電訪，想不到第一次碰面，她已經變成了T台了！？幸會幸會！
其實，我內心深處，不支持「福德街」改名，當然因為我不是在地居民，所以也沒啥權利好說嘴的，畢竟，每條街名、路名，多少還是有一些文化歷史故事在，雖然我也不知道「福德街」有沒有什麼故事。
不過，改名除了方便找路之外，對房價當然也是有幫助嚕！但，並不是「街」改「路」就一定比較好啦！像是永康街、麗水街，就比金山南路、和平東路房價優，或者，饒河街夜市店面與河景住宅，也絕對比八德路房價優，所以嚕~~~
以下是新聞報導......↓
說到台北市信義路，大家都會想到東區的精華地段，不過福德街其實就在信義路旁邊，但卻鮮少有人知道，看準路比街名還要響亮，北市信義區和南港8個里，最近都發起更改路牌的連署活動，希望能將信義路六段延伸到七、八段，只要有1/5的里民同意，信義區福德街沿線到南港東新街一帶，都可望改成信義路，就有房仲表示，如果路名更改成功，後續的房市可望攀升一成左右。
北市松隆里長黃俊隆：「福德街改信義路，麻煩你連署。」
拿著連署書和宣傳單，松隆里長挨家挨戶的造訪，看準信義線即將通車，沿線里民也蠢蠢欲動，「樓頂揪樓下」，要把信義路延線的街道，像是福德街一帶，通通改叫信義路。北市松隆里民：「如果是信義路的話，那房價跟這福德街，又是巷子差得太多了。」
北市中坡里民：「信義路是個很大條的，很有名又很大條的一條路，比較好找，記憶力也比較清楚，比較好找，房價也會漲高。」
黃俊隆：「除了他本身把房子租給人家以外，其它幾乎簽滿了，有9成。」
路比街名還要響亮，里民舉雙手贊成，今年3月開始，信義區的沿線各里，松隆里、中坡里還有松光里等5里，加上南港3里，發起了更改門牌串聯，以8個里來說，共有6560戶，只要有1312戶連署，達到1/5就能更改路牌。
本來只到六段的信義路，可望增加七到八段，往東延伸到南港國宅及東新街。
房仲陳泰源：「如果以過去很多改名的例子來看的話，改名的當下，立刻市場上平均房子的開價，都會漲個10%到20%。」
其實福德街的更名並非首例，過去文山區軍功路也成更名為和平路四段，看準精華地段的房價，路牌好記、好認，也成了地段的吸金招牌。
新聞網址→http://news.tvbs.com.tw/entry/215978
部落格網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/64738843![post-title]()
信義線東延段通車 在 新北市議員張錦豪 Facebook 的最讚貼文
【強烈監督 捷運汐東線7月送綜規 】
汐止最重視的交通捷運問題，每次市政府都一再跳票，直到錦豪每天問候一路相逼，綜規送了沒、綜規送了沒，到昨天7/29仍然還沒送出去。
本次質詢也特地拜託市長在吉林街拓寬同時，銜接台北市南湖大橋下能有更方便的路網可以分流車輛，例如在抽水站旁開闢一條專用道上南湖大橋，沒爭取沒機會，雖然台北市什麼都不配合，但我會盡我的職責不斷去建議。
北北基捷運路網協調 確定汐止-東湖段優先施工，但東湖捷運站仍須走 ＃280公尺連通道轉乘，錦豪 #強烈要求新北市府應 #往西延伸三個站體，爭取汐止-東環段（內湖舊宗路）#原因如下：
1、東湖捷運站須走280公尺連通道，文湖線轉乘效益仍然有限。
2、很多汐止居民要到內湖科學園區就須搭乘環狀線。
3、東環段可銜接 板南線、松山線、信義線，轉乘效益高。
4、台北市正在推的環狀線目前尚苦於無適合機場用地，如果系統相容，新北有籌碼 可提供蘆洲的機場用地給環狀線使用。
汐止東湖段環評早在11年前通過，#當時 的 ＃物價、＃建材、＃用地取得 成本相對低廉，當時如果可以推動現在汐止端已經通車，而 #等台北市 二階環評 #這11年最後 北北基路網共識卻告訴我們台北市端「#本於權責、#適時推動」呼應柯文哲所說的 #盲腸。
最後，還是要 #強烈呼籲侯市長，＃民生汐止線 #不要成為盲腸，#強力推動 汐止-東環段。
#為汐止人爭取好腳路
#轉乘效益極高
#讓汐止人搭乘捷運時得以轉乘藍線綠線紅線
#往內科上班的人也有福氣
#督促汐止捷運趕快蓋
#汐止金城武
信義線東延段通車 在 每日一冷 Facebook 的精選貼文
#微冷 消失的R01站
現在的臺北捷運路網一共有6主線，2支線，一共有上百站。除了中英文站名以外，為了增加辨識度，還有車站路線顏色開頭英文字母加上兩位數編號的車站編號。
如果細看這些車站編號，可以發現基本上都是按照順序，有頭有尾的排列：例如頂埔站是BL01，南勢角站是O01、動物園站BR01，然而，比較特別的是，淡水信義線的端點站──象山站，卻是獨樹一幟的是R02。這不禁讓人想問：那麼，R01站呢？
信義線最早在規劃時是想連接中正區以及信義區。不過，在地質調查時發現，原先所規劃的終點站，廣慈博愛園區周邊有台北斷層，因而改變終點站的設置，改設在中強公園。後來，確認台北斷層並非活動斷層以後，才重新執行原先規劃的路段，改以信義線東延段執行。
信義線向東延伸開始規畫以後，本來只有計畫在廣慈博愛園區設置終點站，基於地方民意要求，而預計在信義松德路口增設一站，但後來因為用地取得困難而取消設站。此外，信義線東延段也曾考慮繼續向東延伸，一路延伸到中研院，不過兩度經過評估以後都認為效益以及運量不足而取消。最後，信義線東延段僅增設「廣慈/奉天宮站」一站，預計在2023年通車。
2016年10月起台北捷運陸續將路線名稱以及編號方式更新成現行的路線顏色開頭英文字母加上兩位數編號，而當時信義線東延段已經核定，準備動工，因此事先預留了R01給日後才完工通車的「廣慈/奉天宮站」；目前的終點站「象山站」就先編作R02了。這就是為什麼現在路網圖上找不到R01。
順帶一提，中和新蘆線的蘆洲線是從O50編到O54，也是台北捷運現行路網中另一個有跳號的地方。不過，原因有待確認。
信義線東延段通車 在 新北市議員張錦豪 Facebook 的最讚貼文
【強烈爭取 #捷運汐止-#東環段 銜接環狀線效益才高】
#北北基捷運路網協調 確定汐止-東湖段優先施工，但東湖捷運站 仍須走 ＃280公尺連通道 轉乘，錦豪 #強烈要求新北市府 應 #往西延伸三個站體，爭取汐止-東環段（內湖舊宗路）#原因如下：
1、東湖捷運站須走280公尺連通道，文湖線轉乘效益仍然有限。
2、很多汐止居民要到內湖科學園區就須搭乘環狀線。
3、東環段可銜接板南線、松山線、信義線，轉乘效益高。
4、台北市正在推的環狀線目前尚苦於無適合機場用地，如果系統相容，新北有籌碼 可提供蘆洲的機場用地給環狀線使用。
汐止東湖段環評早在11年前通過，#當時 的 ＃物價、＃建材、＃用地取得 成本相對低廉，當時如果可以推動現在汐止端已經通車，而 #等台北市 二階環評 #這11年最後 北北基路網共識卻告訴我們台北市端「#本於權責、#適時推動」呼應柯文哲所說的 #盲腸。
最後，還是要 #強烈呼籲侯市長，＃民生汐止線 #不要成為盲腸，#強力推動 汐止-東環段。
#為汐止人爭取好腳路
#轉乘效益極高
#讓汐止人搭乘捷運時得以轉乘藍線綠線紅線
#往內科上班的人也有福氣
#督促汐止捷運趕快蓋
#汐止金城武