跟大家報告，今早我和西新里里長辦公室、重陽里里長、東新里里長、麗寶寬域社區管委會主任與市府相關單位一同會勘，成功爭取信義幹線公車（原588路線）儘快恢復停靠「南港分局（向陽）」站，以滿足我們里民朋友的交通需求。

過去信義幹線的路線規劃雖然沒有「南港分局（向陽）」站，但因應當地需求，停靠「南港分局（向陽）」是公車司機和居民間的默契。但7月22日起，西新里、重陽里、東新里紛紛接到民眾陳情表示公車突然不停了！老人家習慣搭信義幹線公車去台大醫院看病，但現要多走一段路到南港高中搭車，非常困擾！

今日會勘公運處承諾我，讓信義幹線公車路線延伸至「南港分局（向陽）」，並儘速更新全線公車路線圖及公車動態系統。我也會持續追蹤進度！

＃感謝公運處協助滿足當地交通需求
西新里辦公室 ＃重陽里 台北市南港區東新里辦公室
＃信義幹線公車即將恢復停靠南港分局向陽

在地人才知道的信義幹線（原588線）隱形公車站牌「南港分局」真的消失了！？
🚌本週五上午我將與西新里辦公室 #邱里長、#重陽里馬里長、台北市南港區東新里辦公室 #蕭里長共同辦理會勘，找回信義幹線公車的「南港分局」站！

今天西新里邱里長向我反應，過去信義幹線公車都會在南港分局前面停靠，雖然沒有正式設立站牌，但其實在地人都知道，司機也都會停！但今天很多老人家出門後卻看到了首都客運的公告，要大家到南港高中搭車。

這對很多行動不便的人而言，多走這一段路其實是很大的負擔！為了這件事，里長們電話接到手軟。

我認為，如果柯P想要提高愛心卡、敬老卡的使用率，就應該先讓公車等大眾運輸系統更符合使用者需求！而讓信義幹線公車停南港分局，就是當地居民的需求！

柯P的最終目標是…讓信義幹線公車無人化！
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影／信義幹線公車無人化 無人小巴開始測試
https://video.udn.com/news/729878

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#梅嶺 #伍龍步道 #梅花景點
一月是梅花季，全台各地的梅花陸續綻放。梅嶺位於台南算是比較南部的梅花景點，所以開花的時間比北部慢一些。梅嶺有許多步道，這一集是走梅峰古道，有山景、梅花及森林。

台南綠幹線公車時刻表及路線圖：
http://bit.ly/3bzJyDa
台南綠22公車時刻表及路線圖：
http://bit.ly/35CKV05
梅嶺 Google Map位置：
https://bit.ly/39pRwvX

[台南梅嶺伍龍步道篇] 梅花季來啦！雙腳帶你走完武龍步道全程，沿途飽覽梅花風景
https://youtu.be/3DGY5KEN3M8

[南投賞梅景點一日遊攻略] 南投信義鄉梅花大爆發，你有看過整座山都被梅花染白了嗎！？奉上賞梅景點，花期不等人
https://youtu.be/B7XSx9-bH6s

[桃園一日遊景點攻略] 石門水庫梅花開了！帶你搭公車賞梅去，花期不長把握時間！
https://youtu.be/ZYi6gM79qKM

梅嶺共分為兩集。這一集是帶你走梅峰古道，從福德祠出發到梅峰花了約30分鐘的路程，然後再從梅峰下山。沿途經過一處盛開的梅園，經過的遊客紛紛駐足拍照。

梅峰古道越往上的路徑越是原始的泥石路，途中有大小石塊、樹枝以及木棧道破損，走的時候千萬要注意地面，天候不好下雨則比較危險，梅峰古道的特色就是很多階梯。

中層是梅園和樹林，剛好是梅花季整座山坡都是梅花綻放，穿越樹林區就來到下層，這裡的步道就很好走，人造的石板和水泥路，步道兩旁種滿了各式各樣的花卉，形成一段美麗的花園步道。

如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。

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#梅嶺 #伍龍步道 #梅花景點
一月是梅花季，全台各地的梅花陸續綻放。梅嶺位於台南算是比較南部的梅花景點，所以開花的時間比較慢一些，當時拜訪梅嶺花況約五成左右，反而海拔越高開的才比較漂亮。

台南綠幹線公車時刻表及路線圖：
http://bit.ly/3bzJyDa
台南綠22公車時刻表及路線圖：
http://bit.ly/35CKV05
梅嶺 Google Map位置：
https://bit.ly/39pRwvX

[台南梅嶺梅峰古道篇] 登梅峰後下山發現花況接近滿開的梅花園，還有步道沿途各種百花齊放
https://youtu.be/wgt9ZhJIMks

[南投賞梅景點一日遊攻略] 南投信義鄉梅花大爆發，你有看過整座山都被梅花染白了嗎！？奉上賞梅景點，花期不等人
https://youtu.be/B7XSx9-bH6s

[桃園一日遊景點攻略] 石門水庫梅花開了！帶你搭公車賞梅去，花期不長把握時間！
https://youtu.be/ZYi6gM79qKM

梅嶺共分為兩集。一集是帶你走伍龍步道全程，伍龍步道全長2.4公里，不過我從公車站出發，步行至步道入口再到終點福德祠共3公里多，沿途皆為上坡花了將近2小時。

開車可以到伍龍殿，伍龍步道的入口就在停車場，如果你不想走得這麼辛苦，前段就有許多梅花可以看了，今年約落在一月中旬才會開得比較漂亮。

梅嶺於梅花季期間到訪的遊客比較多，當時是平日去公車就已經坐滿，停車廠也停滿車，依照邏輯假日人潮會更多，所以假日要到梅嶺請早一點出門。

山下有很多加餐廳，來這裡的遊客一定都會吃梅子雞，平日餐廳就已經高朋滿座，想要吃到梅子雞請早點來喔。

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柯文哲你嘛幫幫忙！這就是你的智慧城市，科技治理！？
放縱公車業者胡搞，爽領各項補貼！強奪人民納稅錢！

管管公車吧！一分鐘來兩三台620是要幹嘛？早上9點1分4秒一台， 15秒又來一台！是覺得空汙不夠嚴重？道路不夠壅塞？司機人力太多？

柯文哲三年前推動幹線公車時說「我發現民眾對公車有諸多抱怨，班次不穩定是一大因素，常常在短時間內來了兩三台空車，接著一等又是好一段時間，對於搭乘的民眾確實不太友善」！

諷刺的是，三年過去了，柯P講的問題，還是每天上演。公車管理出了問題，空車在路上跑，害內湖塞車更嚴重！11月5日市政總質詢，我歸納兩大問題，要求柯P、交通局、公運處儘速改善：

📌問題一、同路線的公車一直來，上一秒，前車剛把乘客載走，下一秒後車又到站！

不分尖峰、離峰時段，一分鐘來兩三台車，班距沒抓好，害後面要搭車的人要再等好一陣子。以今年2月10日(一)的620公車停靠湖光國宅的時間為例，早上9點1分4秒一台車到， 15秒又來一台！下午2點36分8秒、16秒各來一台！下午4點33分7秒、49秒各來一台！下午5點55分36秒、23秒都來一台！到了晚上9點56分，12秒、22秒也各來一台！到站時間這麼密集，怪不得公車使用效率低！

不只620，內湖幹線、287區、645、紅2、紅31、645等路線也有這個問題，信義區的299也很誇張！

📌問題二、明明是不同路線的公車，路線相似度卻大於50%！也是短時間一直來！

公運處不曾掌握台北市的公車路網圖，更別說針對路網分析、改善。我的服務團隊從去年一再提醒，到了今年11月還是沒有資料！

怪不得有些路線部分路段停靠站高度重疊，268、620、681、683四條路線的公車路線相似度近6成，從梅林新村-自強隧道-捷運港墘站一路重疊！又有七條公車路線從捷運大直站-自強隧道-捷運港墘站重疊，包含620、內湖幹線、28、222、247(含區)、287區、646、(大直美堤花園)677、268 、681、683 、紅2、藍7(含副)、 (大直美堤花園)藍26。

而這些路線重疊的車子並沒有錯開，例如2020/02/10(一)6點52分要從捷運西湖站搭車到捷運港墘站，25秒、36秒、58秒各來一台車！如果是上午9點14分搭車，18秒、28秒、46秒、52秒也各來一台！

我認為這兩個問題如果沒有改善，空車問題就會一直在！2019年12月行經內湖南港的公車路線總行駛次數共81,521班車，其中有699台空車！沒載半個人！一路空轉在壅塞路段和汽機車爭道！還有7,024班公車，整趟路線從頭跑到尾，載客人數加起來前後最多就5個人！

加開公車班次疏導人流立意良善，但如果是一分鐘有兩三台一樣的車到站，就是浪費！