EP61照片補充:埃達克島上的冷戰風景
因為可以分享的圖片不少,今天先奉上這些人為建物的廢墟風景,過幾天再來補充自然風景~
1. 島上到處盛開的紫色魯冰花,以及隨處可見的警示牌。部分地區仍埋有地雷,或者有污染物殘留,直到現在軍方仍然會每年雇用大批包商到島上清理廢棄物,意外成為今日島上重要的經濟來...
EP61照片補充:埃達克島上的冷戰風景
因為可以分享的圖片不少,今天先奉上這些人為建物的廢墟風景,過幾天再來補充自然風景~
1. 島上到處盛開的紫色魯冰花,以及隨處可見的警示牌。部分地區仍埋有地雷,或者有污染物殘留,直到現在軍方仍然會每年雇用大批包商到島上清理廢棄物,意外成為今日島上重要的經濟來源。
2. Quonset Hut,美國於第二次世界大戰時開發出來的建築構件,以金屬製成半圓筒狀,只要安裝在地面上,就可以迅速當成軍營使用,在阿留申的惡劣天氣中還可以半埋在地下,對戰時的美軍來說非常方便。部隊撤守之後被當地居民當成度假小屋使用,在島上許多角落仍然可以見到。
3. 位在島上北部的情報單位(推測應該是今日海軍情報局 Office of Naval Intelligence 的前身),可能因為業務性質特殊,孤立於其他單位之外,彷彿是一個獨立的小宇宙,內部有自己的餐廳、電影院、體育場、郵局,甚至還有保齡球館。
4. 情報單位內部人去樓空,但許多室內用品仍然保存完好,阿留申群島惡劣的天候使得木頭不容易腐壞,即使廢棄了近30年還能感受到過去美軍駐守時的景象。
5. Bering Hill官兵休閒中心中的圖書館,借還書櫃台甚至部分書籍都還留著,1992-1993的日期見證了1994年的基地在1994年關閉的歷史,也成為封存冷戰歷史的時空膠囊。
6. Bering Hill官兵休閒中心裡的其中一間餐廳,保有美國60年代流行的軟墊皮椅樣式,而這還只是其中一間餐廳而已——同一棟建築裡還有可容納200-300人的電影院、溫水游泳池、酒吧以及便利商店,並且透過地下通道聯通十幾棟營舍。
7. Loran Station(遠距離無線電通信站)為了維持通訊設備運作而使用的巨大發電機,廢棄了30年後雖然嚴重鏽蝕,仍然不減當年壯觀的氣勢,有種宮崎駿動畫《天空之城》裡那種工業廢墟的風格。
8. 暱稱為「通往地獄的七扇大門」的軍火庫,民宿主人指出冷戰時期的核子武器便存放於此。
9. 核輻射避難所內部,右邊的垂直鐵柱可以在戰時組成床鋪,左邊應該是控制空氣流通用的操縱面板,得經過4-5道鋼門才能進入避難所,可見當時美國是多認真的為核子戰爭爆發準備。
10. 麥當勞的招牌早已拆除、門窗封閉,但仍然可以清楚見到得來速車道,以及1990年代保存至今的菜單!大家可以仔細看看菜單上的品項與價錢~
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3. 位在島上北部的情報單位(推測應該是今日海軍情報局 Office of Naval Intelligence 的前身),可能因為業務性質特殊,孤立於其他單位之外,彷彿是一個獨立的小宇宙,內部有自己的餐廳、電影院、體育場、郵局,甚至還有保齡球館。
4. 情報單位內部人去樓空,但許多室內用品仍然保存完好,阿留申群島惡劣的天候使得木頭不容易腐壞,即使廢棄了近30年還能感受到過去美軍駐守時的景象。
5. Bering Hill官兵休閒中心中的圖書館,借還書櫃台甚至部分書籍都還留著,1992-1993的日期見證了1994年的基地在1994年關閉的歷史,也成為封存冷戰歷史的時空膠囊。
6. Bering Hill官兵休閒中心裡的其中一間餐廳,保有美國60年代流行的軟墊皮椅樣式,而這還只是其中一間餐廳而已——同一棟建築裡還有可容納200-300人的電影院、溫水游泳池、酒吧以及便利商店,並且透過地下通道聯通十幾棟營舍。
7. Loran Station(遠距離無線電通信站)為了維持通訊設備運作而使用的巨大發電機,廢棄了30年後雖然嚴重鏽蝕,仍然不減當年壯觀的氣勢,有種宮崎駿動畫《天空之城》裡那種工業廢墟的風格。
8. 暱稱為「通往地獄的七扇大門」的軍火庫,民宿主人指出冷戰時期的核子武器便存放於此。
9. 核輻射避難所內部,右邊的垂直鐵柱可以在戰時組成床鋪,左邊應該是控制空氣流通用的操縱面板,得經過4-5道鋼門才能進入避難所,可見當時美國是多認真的為核子戰爭爆發準備。
10. 麥當勞的招牌早已拆除、門窗封閉,但仍然可以清楚見到得來速車道,以及1990年代保存至今的菜單!大家可以仔細看看菜單上的品項與價錢~
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2021年6月5日傍晚,開車行經北門,發現臺北郵局的門廊(車寄)已經復原了。(張哲生 攝)
臺灣最老的郵局~臺北郵局,自2018年底開始進行門廊的復舊工程,將之還原為最初的拱門造型。
最早的臺北郵局興建於1889年,在1892年間落成,為一木造平房。1913年,該木造郵局連同週遭臺灣總督府的下轄電信官署,遭大火焚燬。同年,該局於火災處重建郵局廳舍,不過仍為木造的臨時建物。
1920年末,因臨時郵局不敷使用,臺灣總督府決定於原址改建臺北郵局,除了決定採用鋼骨建造,也打算將該郵局興建成當年全臺灣面積及規模最大的郵局營業場所。
1928年4月,委由臺灣總督府營繕課的栗山俊一設計建造的臺北郵局廳舍動工,並於1930年4月完工。
1968年,交通部郵政總局以郵務增加為由,將臺北郵局之拱型門廊拆除,並於三樓頂樓增蓋第四層。雖於配色上與圓柱調配上依循舊有建築風格,但原有風味已略遭破壞。
因廳舍老舊,郵局營業單位自1970年代以來就想拆掉該郵局建物,不過因為該建物具歷史價值,使用單位的拆除計劃一直遭臺灣學者與部分民眾極力反對。為此,中華民國政府特地於1992年8月14日指定此郵局為國家三級古蹟,存廢爭議才平息。
2000年後,該經管單位也轉變態度,積極整修與維持該古蹟以維護臺北郵局廳舍的原貌。不過燒製外牆磁磚的北投窯場已停產,該古蹟的外牆剝落情形無法即時獲得改善。
2006年2月,臺北郵局古蹟外牆整修案業獲臺北市政府文化局審查通過,由古蹟建築師就外牆修復進行細部規劃設計,以回復舊有之古典建築風貌,為臺北市容增添光彩。
臺北郵局是中華郵政在臺灣臺北市設置的一個特等郵局,也是中華郵政的23個責任中心局之一。其廳舍位於北門附近(中正區忠孝西路1段114號),是中華民國三級古蹟。該建築共有四層,兩大一小開面建物,連同排面後方空地達8,000平方公尺。
臺北郵局的位置相當靠近臺北車站,除設置臺北北門郵局以提供郵儲壽等業務窗口服務外,後方尚有三棟大樓(非古蹟),為負責督導全臺北市、新北市部分地區(深坑區、石碇區、平溪區)及金門、馬祖地區共177所支局之行政管理中心及郵件處理、投遞之作業中心。
臺北郵局廳舍內,有多個機構共同使用。正面一、二樓為臺北北門郵局,是中華郵政最大的支局,整修中的臺北重南郵局也暫時在此服務(除了郵政信箱業務是另外在臺北郵局下轄的開封無人郵局辦理);部分空間為國立交通大學臺北校區 ,包含管理學院經營管理研究所、運輸與物流管理學系交通運輸碩士班及博士班(前身為交通運輸研究所),中華電信曾在此設有營業處,不過已於2009年移交給交大使用。
為完整呈現臺北郵局歷史軌跡,中華郵政決定進行臺北郵局車寄門廊修復工程。
2018年11月13日上午,「臺北郵局車寄(門廊)修復工程開工典禮」在臺北郵局門口舉行。
2019年1月15日,臺北郵局局長藍淑貞表示,臺北郵局之建築結構為巴洛克式融合希臘式,「車寄」是建築主要入口門廊,過去原為拱門造型,但後來為方便交通,於1968年改建為大理石方形外觀,修復工程自該月(2019年1月)開始,力拚10個月完成。
目前看起來應該是已經完工了。
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