自冰島返台後寫了兩封客訴信分別給冰島當地旅行社 Extreme Iceland 以及丹麥國家鐵路公司DSB。（#沒錯我就是奧客）寫客訴信的目的並不是為了要求退費或額外補償，原因不外乎是在旅途中沒有受到良好且應有的對待。前者客訴的原因起於旅行社提供給住宿業者的資訊有誤，充滿知性與魅力(?)的 Ming Hung Hsu from Taiwan沒有正確地顯示在住宿清單上，取而代之的莫名詭異的 Lin Chin Chin from China (#來自中國的林親親？)，進而導致入住時的不便。至於後者，則要歸因於公部門之間缺乏溝通。 ⠀ 當初在規劃哥本哈根的行程時，透過部落客文章以及哥本哈根官方的旅遊觀光網站 (Visitcopenhagen.com) 得知，負責瑞典南部大眾交通運輸的營運商 Skånetrafiken 售有「松德海峽兩日周遊券 (Around-the-Sound ticket)」，能夠讓旅客一次玩遍海峽兩岸的著名景點。松德海峽 (丹麥語Øresund；英語Sound) 是分隔丹麥西蘭島 (Zealand) 與瑞典南部斯堪尼亞地區 (Skåne) 的一個海峽，南邊建有跨海大橋連接丹麥的哥本哈根大都會區以及瑞典的第三大城馬爾默 (Malmö)，北邊則有渡輪往返丹麥赫爾辛格 (Helsingør) 與瑞典赫爾辛堡 (Helsingborg) 兩地。購買周遊券就意味著開通後的48小時內，遊客可以選擇順時針或逆時針環海峽兩岸一圈，雖然僅可搭乘橫跨兩地的跨海列車與渡輪各一次，但哥本哈根大都會區與瑞典南部沿岸的大眾運輸均可以無限次使用。周遊券的價格只需要299 SEK，相當於台幣1100元，在任何東西都貴死人不償命的北歐有如此優惠的旅遊方案，身為小資族當然不能錯過。 ⠀ 然而，在確定將瑞典南岸納入行程後，真正的考驗才要開始。首先，如何購買就是一個大問題。該方案雖是哥本哈根旅遊局與 Skånetrafiken 共同推出，但不僅兩地售價不同（自丹麥購入較貴）、票券形式不同（丹麥是一張紙；瑞典則是類似悠遊卡的紙卡），連有效期限也不同（瑞典版本以48小時作計算，但丹麥版本卻是以2天為限）。而 Sk 官網販售的票券只提供歐盟及少數非歐盟的歐洲國家發行的信用卡進行消費，寄送又需十個工作天。另外，在背包客棧上也有一些網友表示，兩地對於使用的規範似乎各自表述，並無統一標準（丹-瑞版的九二共識？）。最終，在線上詢問客服兩次釐清疑惑、找到購買管道、熬過漫長且令人忐忑的等待期後，房東在我們出發的前一天才通知我們她收到了票券。 ⠀ 起初使用上並無問題，但第二天前往機場時，列車上的查票員似乎搞不清我們持有的票券種類為何，於是擅自認定我們有逃票之虞。哥本哈根地鐵並無設置閘口驗票，但倘若被發現蓄意逃票，則會被處以750 DKK（約台幣3700元）的罰款。查票員擺出傲慢且不耐的姿態，不願聆聽解釋，即便打開 Vc 與 Sk 的網站說明，他瞅了幾秒後依然不願承認自己的疏失。爭執到最後，他丟下一句「Today I will close my eyes」接著掉頭離開。當下差點沒衝過去send他tree pray。 ⠀ 事後，我在 Sk 的網站上填寫顧客回饋，將此事定調為兩方公司的溝通不良而導致旅客權益受損、員工教育不足、亞洲人好欺負（第三點是故意的XD）。半個月後收到丹麥國鐵 DSB 個案處理專員的回信表示從 Sk 方得知此事，在提供車票照片讓他們做進一步的調查後，處理專員就為查票員的不當行為向我道歉並允諾日後將加強員工教育。 ⠀ 我想，客訴這種行為並非事後諸葛，也不是求精神勝利，僅是期望對方在提供服務的同時能讓顧客更加自在並且將雙方可能產生的誤會及衝突降到最低，而同時也期望那些在事件發生當下解釋不清的種種，能夠透過書信的來往得到解套與出口。 ⠀ #這麼認真寫旅遊文章怎麼都沒有業配要找我 #森77 #其實這完全是記流水帳 #冰島旅行社完全不鳥我 #哭死 ⠀ #亞航 #there_are_no_countries #真的hen蚌 #無政府主義 #安那其 #我們都是地球人