#小螺絲大哉問 嗨嗨大家，今天想跟大家分享關於受僱時「勞保」投保的問題，有些人可能會覺得不就系統點一點，哪來的困難😆但其中有蠻多容易被忽略的細節，不管你是勞方還是資方（人資），以下的內容都很值得花點時間看看唷～ 一、投保日期➡️到職就要加保！ 依據勞工保險條例第11條規定，投保單位必須在勞工到職當日替勞工加保，不過一般人其實不太會特別去留意投保日期，往往都是爭議發生後去申請勞保投保明細，才發現自己的投保日期跟到職日完全不一樣（甚至有的還是完全沒加保....😭），若有這樣的情況發生且經勞保局查核屬實的話，雇主除了要面對罰緩外，員工因此而造成的損失也得一併賠償。 二、投保級距➡️避免高薪低報！ 這點也是很容易被忽略，最常見的就是高薪低報，也就是實際領到的薪資是大過於投保級距的。舉例來說，如果每月的經常性薪資是32,000元的話，公司就應該要以33,300元的級距申報加保與提繳勞退金，否則就可能讓勞工的權益有所減損。 上述的情況，大部分都是在離職後或申請給付時才發現，這時候可能就得透過勞資爭議調解或甚至訴訟來爭取了。如果大家手上有自然人憑證，便可自行上網查詢，搭配我們官網先前發布的2021勞健保級距表與薪資明細，就可以知道你每個月被扣的費用是否正確。 三、是否重複投保➡️不同雇主應分別加保！ 有些人可能以為如果有多份工作的話，只要其中一個雇主投保就可以了。但事實上，如果是受僱從事二份以上工作的勞工，且受僱單位僱用員工都達5人以上（或是已成立勞保投保單位），那就是勞保強制投保單位，不同的雇主也應為勞工分別投保勞保，當事人也不能因為只想繳一份保費而選擇僅在其中一家公司參加勞保！ 分別投保雖然在請領部分給付時年資或申領的金額不會遞增，但如果剛好是在沒投保的那份工作期間發生職災時，恐怕就無法申請職災相關給付，即使雇主還是要補償所有金額（如醫療費或工資補償），但對勞工來說還是會喪失了這部分的保障。 至於健保或就業保險的部分，其實是可以在主要的工作加保就可以，但提繳6%勞退的部分，則跟勞保一樣，不同工作的雇主都要分別辦理唷！ 四、員工要求不要加保➡️出事了雇主還是要負責！ 這個也是我之前當人資時才知道的，有些員工會因為有債務問題，而要求公司不要替他加保，避免被法扣（強制執行）而影響到自己或家庭生計。如果公司是比較好說話的......可能就會答應員工的請求，不過一旦答應了，反而會讓公司暴露在違法的風險之中，除了會違反勞工保險條例、就業保險法或勞退條例等規定而遭受到行政處罰外，甚至有些勞工可能會在發生事故後不承認是自己同意不加保（但就算承認也沒用），進而要求公司賠償因為未投保而導致無法申領特定給付的損失（聽起來是不是蠻可怕的😅） 以上四點就是我們整理出的加保常見問題，當然實務上還會有更多爭議或細節性的疑問，以後有機會我們會再整理並分享給各位讀者。最後提醒一下，勞工到職後除了看每個月薪水是否有確實入帳外，有空也應該去瞭解自己的投保情況（可親至勞保局洽詢或透過自然人憑證、勞動保障卡查詢），避免自身的權利受損了～ 追蹤 @workforce.tw 獲取勞動法令小知識 #Workforce勞動力量 #勞動力量 #投保 #勞保 #健保 #新鮮人 #菜鳥 #職場 #權益 #退休金 #工作 #老闆 #同事 #員工 #雇主 #人資 #勞保局 #法律 #法令 #就保 #勞資顧問 #這篇真的值得收藏

#八百回合經濟談 〔 #從保險看普悠瑪號事故 #兩年後到底改變了什麼？ 〕  連假第一天發生了太魯閣號事故，台鐵太魯閣號 408車次 2 日於花蓮清水隧道出軌，死傷嚴重。  即使這次意外起因目前為工程車掉落而造成的，但不禁讓人回想起 2018 年的普悠瑪號事故，到底在這兩年內，政府做了什麼改變？  因此今天政經八百將帶領壯士從「保險」角度去看這兩年內的差異。   ▌普悠瑪號事故  2018 年 10 月 21 日，臺鐵 6432 次列車新馬站內正線出軌事故，簡稱 1021 普悠瑪號事故。事故全車共有 366 人， 18 人死亡， 215 人輕重傷。  其中卑南國中師生，搭乘普悠瑪號出國參加交流團，沒想到卻遇到翻車事故，事前委託旅行社，每人都投保旅行平安險。  事故發生之後三名學生身亡，受限於保險法規定，領不到旅平險的身故保險金，只能加計利息退還保險費， 1 人只獲賠 170 元。   ▌為什麼旅平險的身故保險金一人只能領到 170 元？  針對「未滿 15 歲的未成年人無法領取旅平險的身故保險金」爭議，普悠瑪號翻車事件造成其中 3名 15 歲以下孩童身亡。  依照 2010 年保險法第 107 條修正，規定「被保險人滿 15 歲前死亡者，保險人得加計利息退還所繳保險費，或返還投資型保險專設帳簿之帳戶價值」。  這個意思是 170 元是當初保費和保費利息的總和，並非獲得身故保險金。   ▌為什麼保險法有這樣的限制？  為了防範一些狼心父母，可能為了身故保險金，而圖謀不軌，殺害孩童詐領保險金，而設下這樣的法規限制。  只是有這樣道德風險的家長實為少數，反而讓真正需要幫助的家庭得不到幫助。  這些孩童受限於保險法規定，雖然說仍有政策性保險、學生保險，也就是說 15 歲以下孩童若是學生，已投保的學生保險仍有死亡 100 萬元保障。  但是投保旅平險、意外險或壽險，意外死亡後都無法領取到身故保險金。  也就是說不管發生什麼意外而生故，旅平險、意外險、壽險都不理賠身故保險金給孩童。   ▌保險法漏洞  其實除了 2018 普悠瑪號翻車意外，過去的復興空難、台南維冠大樓等， 15 歲以下的孩童都沒有獲得足夠的賠償，甚至連喪葬費用都沒有。  2018 年的普悠瑪號事故讓學者和政府開始思考保險法的漏洞，此爭議帶來的無奈及消費者的誤解，使許多立委提案主張修正保險法第 107 條、思考到底能做什麼，讓孩童也可以獲得足夠的賠償。  因此許多立委開始在立院推行專案，希望能修改 107 條法源，填補保險法漏洞，在合理規範下抑制道德風險發生並彌補受難者家庭的遺憾。   ▌ 2020修正法案  2020 年 5 月 22 日立法院三讀通過修正保險法部分條文，以未滿十五歲之未成年人為被保險人訂立之人壽保險契約，除喪葬費用之給付外，其餘死亡給付之約定於被保險人滿十五歲時始生效力。  前項喪葬費用之保險金額，不得超過遺產及贈與稅法第十七條有關遺產稅喪葬費扣除額之一半。  增訂未滿十五歲之被保險人身故，可限額給付喪葬費用，為「遺產喪葬費用」扣除額的一半。  根據現行遺產稅喪葬費用扣除額 123 萬元計算，未滿 15 歲被保險人的喪葬費用給付以 61.5 萬元為限。  此爭議應由法條之瑕疵審慎修正，孩童發生意外後才得以獲得保障，消費者也須了解規範，以避免資訊不對稱。   ▌結語  兩次台鐵的事故相隔兩年，政府在保險法上是有做出改變， 15 歲以下的孩童的保障，確實比以前多更多了。  希望這次的罹難者，可以得到應得補償，祈禱那些家庭，可以回到正常的生活，也感謝奔波的救難隊，在連假期間仍盡力搜救。

#Workforce勞動力量跟著時事跑 嗨嗨大家，不知道這幾天各位有沒有注意的一則新聞，就是在3月25日時，行政院會討論通過「勞工職業災害保險及保護法草案」，並宣布將列為立法院本會期的優先法案。 看到這邊，先請各位別急著滑走😅如果只是照著政府提出的草案或懶人包照本宣科地分享這些資訊，應該也很難讓大家有所共鳴，所以我們這篇貼文希望稍微整理一下這部法令的草案大致上能「解決哪些問題」（但我們沒辦法一次列出來，篇幅會太長），讓各位能夠稍微對這部可能在未來會上路的法律有所認識。 ✨在微型企業工作的員工，老闆應該要投保職災險 依照目前的規定，職業災害保險是包含在勞保裡面的，應該不少人都有聽過，目前只規定員工人數在5人以上的事業單位才有強制納保，4人以下的事業單位則是採自願加保（但是就業保險、勞退跟健保仍應加保，不過實務上很多小企業根本違法沒在保我們也知道）。未來職災保險法上路後，不論公司受僱人數多少，哪怕是如創作者們只聘請一位員工來幫忙工作，都應強制納保。 ✨公司沒有依法投保，一樣領得到職災給付 如上所述，職災保險是包含在勞保裡，而勞保又是採用「申報制度」，因此資方應在員工到職日辦理加保才會有效力，如果未依規定申報又發生意外時，恐怕就沒辦法請領職災醫療與傷病給付了。當然，雖依勞基法第59條雇主還是須付全部的補償責任，但實務上很多雇主可能也不會願意負擔，勞工還是得透過調解或訴訟來請求這些權利，曠日費時。 新法上路後，只要是登記有案事業單位的員工，保險效力便會自「到職日」生效，假如資方未申報加保，發生事故仍得請領給付，但雇主則會因此受到行政處分。 ✨因職災需長期治療或休養的員工，提高給付額度，減少雇主負擔 上面提到，勞基法第59條規範了員工發生職災時雇主的補償責任，但如果公司都有乖乖幫員工投保勞保（職災險）的話，便可以主張「抵充」而降低負擔。但有關職災傷病給付，現行勞保條例的規定是第1年按投保薪資70%發給，第2年減為50%（職災傷病給付最長以2年為限）；未來通過職災保險法後，2年皆發給投保薪資70%。 ✨職災險級距天花板調高，高薪者發生職災時受保障範圍擴大 目前職災保險與勞保所採用的投保級距是一樣的，因此如果薪資是高於45,800元的高薪者，由於受限於投保薪資上限的關係，發生職災而需要請領傷病給付時，也只能以該投保薪資來計算請領金額，雇主如果想要補足這部分的風險，也只能透過其他商業保險來辦理了。依照目前草案的規劃，職災保險投保薪資上限會提高為72,800元，雖然還是沒辦法完全保障到高薪者（例如月入十萬的鄉民們），但仍然可間接減輕部分資方的負擔。 其他諸如增加職災醫療給付範圍、失能年金與遺屬年金不再以年資計算或職業重建制度整合等等，這些可能是少部分讀者們才會受到影響的地方，我們就不一一列出了，有興趣的讀者可自行參考草案內容。此外，由於目前這項草案僅僅是剛從行政院送出的版本，未來進入到立法院審查時可能還會有所異動，到時候如果正式三讀通過時，我們會再來整理一下相關的規定囉～ 追蹤 @workforce.tw 獲取更多勞動法令小知識 #Workforce勞動力量 #勞動力量 #職災保險法 #職災 #職災保險 #勞工 #員工 #老闆 #雇主 #人資 #保險 #給付 #受惠 #職場 #工作 #保障 #權益 #法令 #草案