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[狂人新聞台] Lamborghini Huracán STO 正式在臺發表

＃小編：承續賽道經典，再塑公路傳奇

Lamborghini Huracán STO，其中的STO意即 Super Trofeo Omologata，如名所示，代表可合法行駛於一般道路環境的專業賽車。理念源自Lamborghini Squadra Corse 賽車運動管理部門自主研發的統規賽車Huracán Super Trofeo EVO，以及Huracán GT3 EVO賽車，為賽道極端操駕而調校，並為行駛於公路而生。

源於熱血純粹的賽道，Huracán STO採以品牌經典的後輪驅動設定，搭載 5.2升 V 型 10 缸自然進氣引擎，於 8,000 rpm 時可輸出最大馬力 640 hp，並於 6,500 rpm 時達到 565 Nm 扭力峰值；靜止加速至時速 100 公里僅需 3 秒，極速則可達 310 公里/小時。

傳承純正賽道DNA，更寬的輪距、賽道化的懸吊系統、重新調校的防傾桿，以及LMR 2.0主動式電磁懸吊系統，讓Huracán STO在體現賽道激情的同時，兼顧舒適的道路駕駛體驗。汲取Lamborghini 成功的賽車運動經驗與成果，Huracán STO標配有專為賽道環境所調校的後輪轉向系統，更直接、靈敏的轉向比例使車主充分感受道路與車輛的完美連結，在每一個彎道皆能獲得迅敏的回饋，更敏捷穩定地駛過彎道，在出彎時獲得最大抓地力，達到最佳的彎道表現。

Lamborghini於賽車運動的傑出成就並體現於Huracán STO的Brembo CCM-R煞車系統。移植F1賽車的材料科學和專業知識，此系統具備絕佳耐久性，導熱效率相較傳統CCB碳纖維陶瓷煞車碟盤提高4倍，抗壓性增加60%。嶄新設計的車頭下方進氣通道，有效增強前煞車冷卻效能，使車輛整體煞車性能更加強勁有力，應對賽道駕駛等各類極端駕控條件的挑戰易如反掌。

Huracán STO 極具辨識度的嶄新外觀，賦予其因應賽車運動所需的卓絕空力性能與剽悍的駕駛動態表現。靈感源於品牌傳奇車款 Miura和 Sesto Elemento，Lamborghini R&D 研發部門打造全新Cofango 碳纖維一體式車頭，將前箱蓋 (Cofano) 以及與前保險桿相連的前葉子板 ( Parafango ) 合為單體式部件，能大幅減輕車身重量，並提升賽事中維修效率及零件更換時間。創新的車頭設計，包含車頭中央進氣口、分流器及側導流襟翼等，將進氣效率最大化，並全面優化空氣力學效率，產生更好的下壓力，同時有助散熱，提升引擎效能表現。

全方位的車身輕量得益於Huracán STO外觀鈑件超過75%使用碳纖維材質打造，將繁複的結構以一體式製法呈現，整體設計風格更具一致性，並可藉由減少鈑件固定點來降低車重。應用航太工業的碳纖維「三明治」構造技術的後葉子板設計，使車輛在保持相同結構剛性的同時，減少25%的碳纖維材料使用。為成就極致輕量化，此車款採用的更輕量的前擋玻璃材質，選配強度重量比更高的鎂合金輪圈，能使 Huracán STO 整體相較於 Huracán Performante 減輕車重多達43公斤，達到1,339公斤的極輕車身淨重。鎂合金輪圈並可視車主需求選配一般道路使用或賽道屬性的Bridgestone Potenza 專屬特製胎。

從賽道駛向公路，全新 Lamborghini Huracán STO 以強悍的動力心臟、極致輕量化材質、卓爾不凡的空氣力學與賽車工程設計，為每一次犇馳皆帶來赛道駕駛般的極限操駕感受。

#Lamborghini ＃Huracán ＃STO

JOYCE.
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🎉【胎胎自己の許願團】日本Ring Star超級箱／籃，終於來惹！
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✦ ＃MadeInJapan超級箱，＃日本第一工具箱品牌RingStar
✦ 創業130年來「首款」戶外收納箱，超級耐候性，-20～100度環境皆可使用
✦ 採用高級汽車保險桿超韌素材製造，承重力是一般收納箱的6倍！
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這是我自己的許願團（＃因為之前在找戶外收納箱時Outdoor店員跟我說一定要買這個品牌），加上第一眼就愛爆，超感謝跟廠商的全力支持，因為台灣現貨真的極少，昨天開團後又急速減少，本來打算等9月底＆11月露營後再來開團，但廠商說，這團不能再延後，再延就要沒有貨了..... 而且現在全球船期緊繃到爆，連Costco的貨都卡住，整間賣場上方的貨架全都空蕩蕩，大家想要就要快，因為連我媽看到都說跟我家的露營冰桶好搭XD
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▌＃市面上真的找不到比這咖還美的收納箱（露營超好用，家裡也好用）
因為我們現在還不敢露營，因此箱子都是採買時放在車廂裡，去Csotco的時候最常帶，除了提把有皮革很好握不刮手外，提把本身可以站立，提起箱子時，箱子就不會因此搖晃，我用手肘勾著還能抱三個蠻大的包裹，但箱子裡裝很多東西的時候不要勾太久手肘會受傷。
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▌箱子的握套為「＃日本姬路皮革」
我真的非常愛這品牌的細節，就是漂亮又耐看，連顏色都搭配得讓人非常喜歡，箱子我自己選卡其，籃子我選軍綠，因為我覺得兩個顏色個一搭起來最好看，。
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▌＃籃子是居家最常用的品項
我本來以為最常用的會是箱子，結果竟然是籃子最常用XD 箱子通常都是出門採買、露營玩時帶，偏偏巨嬰還沒排到疫苗，也不敢到處跑，因此籃子在我們家使用率神高（就是天天）。我會挪動籃子的位置，但大多是放在除冰箱旁邊跟一些食物一起放一些乾糧、酒類，＃多以當週會使用的品項為主，特別是採買回來後，會把要這一兩天會使用到的都放在這個籃子裡，跟櫃子裡的做區隔。
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我本來就很愛深或黑色系的產品，這款軍綠籃完全融入在我家冰箱角落，擺放起來好看、整齊，也不會秀氣到我需要小心呵護，所以我真的非常滿意這兩款，更希望九月和十一月可以順利按照計畫去露營啊～～～～
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▌＃露營預備備
雖然現在還是居家防疫居多，但露營這件事今年都一直還沒去，所以我特地把我們去露營會帶的東西裝在箱子裡給大家看，金價細兩咖嘟嘟好！我買的小椅子（不是露營椅）還沒寄到，那也可以放在超級籃裡，非常讚。總之，我真的還沒辦法帶著我心愛的他們一起去露營，但如果你也是露營咖，請務必要把這兩咖買回家，相信我，真的美，非常美，數量就剩下面這些現貨在台灣，之後會不會再進貨不確定了，要就要手刀，因為我也不能再延後開團惹XDDD
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✅ ＃台灣目前現貨數量
超級箱 (卡其)：25
超級箱 (軍綠)：20
超級籃 (卡其)：4
超級籃 (軍綠)：20
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▌＃日本RingStar超級箱
・品牌：RING STAR
・材質：本體-高耐衝撃性合成樹脂、握套-日本姬路皮革
・尺寸：46.5×33.3×32.2cm
・耐荷重：600kg
・重量：2.6kg
・使用環境溫度：-20°~100°
・產地：日本/made in Japan
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▌＃日本RingStar超級籃
・品牌：RING STAR
・材質：耐高衝擊合成樹酯
・尺寸：46.5 × 38.5 × 28 cm
・重量：1.4kg
・使用環境溫度：-20°~100°
・產地：日本/made in Japan
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☻ 日本Ring Star超級箱：：＃下單連結請直接留言跟胎胎索取（0822晚上收單）
⚠️回覆私訊提供購買連結後，胎胎會直按讚，不再留言回覆囉，乾蝦！

Citroën 近日推出第三代大改款 C4 及首次推出的 ë-C4 純電動版，預定今年秋季在歐洲市場開始販售。

#Citroën
#C4
#ë-C4

第三代 C4 演繹最新世代 Citroën 家族風格，採用斜背跨界車身造型，車頭具有分離式頭燈組，水箱罩與廠徽仍是合而為一的一體設計風格，並與上頭燈組相連，下氣壩內建毫米波雷達，霧燈框施以雙材質圍繞，保險桿下緣、輪拱及車門下緣均施以黑色塑料防刮材質包覆，足踏車尾採用源自於第一代 C4 的兩片式後擋風玻璃設計，尾燈造型也採用類分離式處理，保險桿兩側加入通風口造型。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/67520/first_2
更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/

新在哪裡？
●由 PIT 挪威特國際有限公司所引進，採單一車型方式販售，建議售價 139.8 萬元起
●Fiat 500 車系於 2014 年首次衍生推出的跨界休旅車型 500X，並在 2018 年推出小改款車型，接著 2019 年推出 500X Sport，提供消費者更多元選擇。
●500X Sport 相較標準車型降低了 13mm 的車高，標配 18 吋鋁圈(選配19吋)、LED 車頭燈、LED 霧燈，以及同車色處理側裙與輪弧，車尾還有空氣擴散器風格後保險桿、鍍鉻雙出排氣尾管。
●車內配備儀表板上緣採用 Alcantara 麂皮材質包覆，方向盤採用 Alcantara/皮質雙材質，3.5 吋行車資訊幕、7 吋多媒體觸控螢幕(支援 Apple CarPlay/Android Auto 手機連結功能)。
●安全配備標準搭載 ACC 主動車距維持系統、BSM 盲點輔助、TSR 交通號誌辨識、Lane Assist 車道偏移輔助系統、AEB 主動式緊急煞停等等。
●動力系統貿易商引進國內車型以 1.3 升四缸渦輪增壓汽油引擎為主力，搭配六速雙離合器自手排，提供 150hp/5,500rpm 最大馬力與 27.5kgm/1,850rpm 出力表現。

Fiat 小型跨界休旅 500X 於 2014 年首次登場，並在 2018 年推出小改款車型之際一口氣推出了訴求城市、戶外探險以及兼顧兩款設定的 Urban、Cross、City Cross 車型，然而為了吸引年輕族群，最終在 2019 年底推出了 Fiat 500X Sport 車型。本次試駕的 Sport 由 PIT 挪威特國際有限公司所引進，採單一車型方式販售，建議售價 139.8 萬元起

#Fiat #飛雅特 #片尾聽小七憶當年

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/67086
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新在哪裡？
●Porsche Cayenne 歷經三個世代革新，以嶄新設計元素與優雅車身線條，推出了 Cayenne Coupe 全新衍生車型。
●Cayenne Coupé 車身相較 Cayenne 降低 2 公分
●Cayenne Coupé 採用類雙門設計，有著更流線的線條、獨特車尾設計，並具備主動式後擾流尾翼。
●車牌框位置設計在後保險桿上。
●尾翼會於 90km/h 以上延展 135mm，並與 PAA 系統共同作動增加下壓力。
●Cayenne Coupé 全車系標配面積達 2.16 平方公尺的大型全景固定式玻璃車頂，另可選配碳纖維車頂。
●Cayenne Coupé 內裝為標準配置 4 人座設定，也可免費選配後座舒適型 3 人乘坐。
●後座標配中央鞍座與兩張獨立式座椅，相較 Cayenne 後座高度降低 30mm，以利頭部空間。
●Cayenne Turbo Coupé 搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，擁有 550hp 與 770Nm 最大輸出，0-100km/h 加速僅需 3.9 秒，極速達到 286 km/h。
Porsche 首款休旅車自 2002 年推出以來便成功開拓 LSUV 級距的市場，成為品牌最暢銷的車款之一。而在經經三個世代進化革新後，Porsche 再度推出了 Cayenne Coupé 車型，滿足層峰人士對於產品的期待。而台灣保時捷也很迅速地在 2019 年 8 月正式在國內市場推出，並提供了 Cayenne Coupé (新台幣 368 萬元起)、Cayenne S Coupé (新台幣 485 萬元起)及 Cayenne Coupé Turbo (新台幣 703 萬元起) 等車型選擇，而在今年也將導入CayenneTurbo S E-Hybrid 頂級油電車款。

本次試駕車輛選配表－
外觀顏色：
金屬石英灰 (Quarzite Grey Metallic) $0

內裝顏色及材質：
深藍/淺灰 雙色柔感真皮內裝 (Graphite Blue/Crayon) $37,900

外觀配備：
隔熱隔音私密玻璃 $109,900
高亮澤銀色窗框 $14,400
前/後保險桿下方不銹鋼護板 (請洽詢原廠專員後方可選購) $72,000
越野功能套件，含中央羅盤顯示 (請洽詢原廠專員後方可選購) $113,700

傳動與底盤：
八速 Tiptronic S 自手排 $0
保時捷動態底盤控制系統 (PDCC) $208,400
後軸轉向系統 $130,400
跑車化排氣系統含銀色排氣尾飾管 (請洽詢原廠專員後方可選購) $181,100

保時捷個人化訂製配備 (Exclusive)
保時捷陶瓷複合煞車系統 (PCCB) 搭配黃色煞車卡鉗 $379,600
保時捷扭力分導升級系統 (PTV Plus) $94,700

輪圈：
22 吋 RS Spyder 輪圈 $137,200

照明系統：
深色 LED 矩陣式頭燈系統含保時捷動態照明升級系統 (PDLS Plus) $97,400
保時捷個人化訂製配備(Exclusive)

舒適及輔助系統：
停車測距輔助系統(前後)，含360度環景輔助攝影 $47,000
保時捷智慧型免用鑰匙系統 $73,500
車門閉闔輔助系統 $44,700
抬頭顯示器 $93,200
變換車道輔助系統 $49,300
車道維持輔助系統 $37,200
智慧巡航系統(ACC) $108,400

內裝配備：
負離子空氣淨化器(Ioniser) $22,800
照明設計套件(含7色氣氛燈) $25,800
18向全功能電動調整跑車前座座椅，含記憶套件 $0
前座通風座椅 $64,400
電動後窗遮陽簾 $49,300
白色跑車計時套件碼錶/電子羅盤底色(White) $22,000
保時捷個人化訂製配備(Exclusive)
四區恆溫空調系統 $52,300

皮質內裝：
前座中央扶手施以保時捷盾型徽飾印記 $19,700
保時捷個人化訂製配備(Exclusive)

木質內裝：
灰橄欖木內裝飾板套件 $0

音響與通訊：
Burmester 頂級環繞音場系統 $292,100

個人化選用配備總價 $2,578,400

總車價 $9,608,400

延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/63736
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