[狂人新聞台] 保時捷全新限定紀念車款Boxster 25週年　正式登台

＃小編：Boxster 25 週年限定紀念車款的設計向1993年的Boxster概念車致敬

Porsche Boxster車系問世至今屆滿25週年，保時捷特別推出「Boxster 25週年」限定車款。Boxster於1996年首度量產加入保時捷家族，最初的986世代承襲了1993年於底特律車展亮相並獲得熱烈迴響的Boxster概念雙座敞篷小跑車多項特徵。Boxster同時是保時捷首次採用水冷式水平對臥六缸引擎以及智能可攜式零件設計的車款，一年後推出的996世代911亦沿用此一概念，這個設計讓保時捷重返獲利產製。Boxster車系迄今歷經四次改款，全球產量突破357,000輛。


以GTS 4.0車型為基礎，並搭載4.0升水平對臥六缸引擎，具備400PS (294kW )的最大功率輸出表現，全球限量1,250台。保時捷為Boxster 25 週年提供了六速手排變速系統及七速PDK雙離合器自手排變速系統，極速表現可達293 km/h，在PDK變速系統與跑車計時套件的配置下，0-100 km/h 的加速只需四秒就能輕鬆完成。


Boxster 25週年限定紀念車款最引人注目的特色之一，便是在前保險桿、車側進氣格柵、Boxster字樣以及雙色20吋鋁合金輪圈的釹銀色(Neodyme)設計，以近似香檳色澤的優雅對比色，與1993年發表車款的金屬銀經典車色形成鮮明對比。除了金屬GT銀色(GT Silver Metallic)之外，Boxster 25週年亦提供金屬墨玉黑色(Jet Black Metallic)及金屬卡拉拉白色(Carrara White Metallic)等共三種金屬烤漆塗裝選擇。油箱蓋上的Porsche品牌字樣，為保時捷專屬Exclusive Design設計，為另一代表性元素。為了延續經典風格，Boxster 25週年特別選用酒紅色柔感真皮內裝搭配電動軟篷車頂，含Boxster 25浮雕字樣，內裝與車頂皆可另選黑色。髮絲紋鋁合金內裝飾板套件、14向電動調整跑車座椅、車門檻施以雙色Boxster字樣，以及含電熱裝置的多功能GT跑車式方向盤，也皆在這個全新紀念車款的標配之列。


對保時捷而言，Boxster車系承載的意義格外深厚，因為象徵著保時捷身為跑車製造商在產品策略上的重新定位，以及於90年代中期經濟狀況困頓時的關鍵復甦轉捩點。在當時，這款定價誘人的雙座跑車甫推出便擄獲眾多年輕車主的心，並體現於Boxster車系首見的水冷式水平對臥六缸引擎以及智能可攜式零件設計。此一概念亦被納入一年後保時捷發表的996世代911，引領保時捷重返獲利產製。外觀方面，Boxster車系也完美融合並承襲了保時捷品牌歷史及經典特色。在底特律發表的Boxster概念車，外觀讓人即刻聯想到傳奇車款550 Spyder 及 718 RS 60 Spyder 賽車。儘管當時環境充滿挑戰，但保時捷大膽無畏、勇於開創的品牌精神從未停歇。Boxster與保時捷的品牌理念不謀而合，甫推出便成為經典，無疑是品牌旗下最迷人的經典車系之一。


＃Porsche #Boxster ＃25週年 #550 #Spyder #718 #RS #60 #Spyder

[狂人新聞台] 全新 Cayenne Turbo GT ：運動化跑旅戰將

＃小編：征服紐柏林北環 輸出達640PS的高性能休旅

保時捷Cayenne車系再添強悍運動化生力軍，全新Cayenne Turbo GT兼備出色動力性能及高度日常實用性，搭載4升雙渦輪增壓八缸引擎，輸出640 PS (471kW) 強勁動力，奠定這款車出類拔萃的性能基礎。與同門Cayenne Turbo Coupé相比，Cayenne Turbo GT的動力表現再增加90 PS (67kW)，最大扭力亦提升80 Nm，達到850 Nm，從靜止加速至100 km/h僅需3.3秒，縮短達0.6秒時間差，極速一舉上看300 km/h，比先前更增加14 km/h。

Cayenne Turbo GT擁有四座轎跑專有的運動化線條，搭載專為此車型開發設計的高性能輪胎，並標配所有保時捷底盤系統。其動力系統與底盤更是專為Cayenne Turbo GT而調校，先前保時捷測試車手Lars Kern以僅僅7分38.925的時間，完成全球最具挑戰性的紐柏林北環賽道單圈，刷新紐柏林機構官方認證的運動休旅車單圈紀錄，印證了這部Cayenne Turbo GT的性能表現。
與Cayenne Turbo Coupé 相比，Cayenne Turbo GT 車身高度降低了 17 mm，被動式底盤元件與主動式控制系統皆更新設計和優化，並精確校正以確保系統之間能的整合，以及卓越的駕馭感受與性能表現。舉例而言，三氣室氣壓式懸載系統強度提升15%，保時捷主動式懸載調整系統 (PASM) 的減震特性與動力輔助轉向升級系統 (Power Steering Plus) 、後軸轉向系統皆因應車輛特性進行調整，保時捷動態底盤控制系統 (PDCC) 中的主動式防傾穩定系統亦由性能導向軟體控管，以提供更出色的防傾穩定性和抓地力、更精準的轉向表現，極更高的過彎速度。保時捷扭力分導系統 (PTV) 允許更高的扭力分配比，因此全面進化的前軸更保證了卓越的操控表現。Turbo GT的前輪較Turbo Coupé加寬1吋，負外傾角增加 0.45 度，提供專為Turbo GT開發的新型 22 吋Pirelli P Zero Corsa 高性能輪胎與地面有更大的接觸面積。保時捷陶瓷複合煞車系統 (PCCB) 亦為此車型標準配備之一。

Cayenne Turbo GT搭載目前保時捷動力最強悍的雙渦輪增壓八缸引擎。Turbo GT 的 V8 引擎與 Turbo Coupé 的差異處在於基礎零件的更動，如：曲軸、連桿、活塞、正時鏈條傳動系統以及扭力震動減震調節系統。八速 Tiptronic S變速箱與保時捷循跡管理系統 (PTM) 亦進行改良，換檔反應更迅速之外，也配備了增壓空氣流動的水冷系統。Cayenne Turbo GT搭載專屬標準跑車化排氣系統，其特色為位於車後下緣中央位置的排氣尾管，包含尾段消音器，部分排氣管由輕量化且極度耐熱的鈦合金製成，並透過省略中段消音器的設計成功減輕整體車重。

Cayenne Turbo GT有全新冰極灰烤漆塗裝提供車主選擇。GT專屬的前保險桿、外觀醒目的前擾流板，以及擴大的側邊冷卻進氣孔，碳纖維形塑出的車頂輪廓，霧面黑色輪拱造型搭配22吋 GT Design輪圈施以釹銀色烤漆，共同營造出優雅的側面車身。同樣是GT專屬的還有縱向安裝於車頂擾流板上的碳纖維側板，後擾流尾翼尺寸亦較Turbo車款搭增加25mm，這樣的設計足以讓車輛於極速行駛時，再增加達40kg下壓力。碳纖維製成的後下擾流板更增添車尾的跑格

【全新Cayenne Turbo GT建議售價】
Cayenne Turbo GT NTD 9,500,000元起


#Porsche #Cayenne #Turbo #GT #高性能休旅 ＃征服紐柏林北環

之前在講「漏水就是漏財」的直播裡面，我舉例一些我家只要發生漏水不修理就會有一連串滾雪球的漏財事件，其中一個漏財事件是歪嘴雞莫名其妙為了一個微乎其微的車子擦撞賠了八百多美金的事。

那個事件後來有出人意料的後續發展，就讓我話說從頭吧~~

事情是這樣的，有一天阿嬌和阿雄...

不是啦！

//////////////

話說有一天我和歪嘴雞因為武漢肺炎被迫關在家太久而跑去海邊吹風散心，那天我們兩個在海邊吃早餐，還順便開了直播跟大家閒聊。

直播結束後，旁邊來了一大群墨西哥男子擺桌準備野餐，那群人大概有十幾個人吧，有人沒戴口罩，歪嘴雞說此地不宜久留，於是我們就速速打包，回到停車場準備回家。

倒車的時候，開車技術一向很好的歪嘴雞不知道哪根筋不對居然碰到另一台車，當時撞到的力道很小，我直覺應該沒事，但我們還是下車查看。

那是一台可以載貨的廂型車，對方保險桿有微微擦痕，但不仔細看幾乎看不見，我和歪嘴雞想說應該沒事就離開了。

車子駛離停車場後，我想想不安心，最好還是留個字條在對方的擋風玻璃好了，於是我叫歪嘴雞掉頭回去。

回到現場發現那車子旁邊聚集了好多人，原來就是擺桌的那些墨西哥男人，也太巧了。

我們立刻下車跟對方道歉，說我們就是剛剛不小心擦撞你的保險桿的人。

車主人不兇，但英文很差，還好有他的朋友幫忙翻譯。

歪嘴雞留下我們的電話和保險卡資料，並且告訴對方修繕費用我們會負責。

回家的路上我問歪嘴雞：「修理費會不會很貴？」

「不會啦，小小擦傷根本不明顯，很容易處理，我們之前車子被撞凹也才花沒多少錢就可以修理好。」

我聽歪嘴雞這麼說安心了不少，應該不會花太多錢吧，我想。

/////

約莫一星期後，老墨的朋友來電說他朋友說不能只處理擦傷的部分，必須要換掉整根新的保險桿，而且要換原廠的才安心，費用是八百多。

歪嘴雞請公司可靠的老墨同事去打聽行情，老墨同事說這個價格差不多。

歪嘴雞又問了保險經紀人的意見，保險經紀人說：「八百多尚未超過保險自付額的額度，就算提報保險公司也是要自己付，而且如果提報就有記錄，明年的保險費可能會上漲，建議你們自費賠給他，不要提報了。」

保險經紀人給歪嘴雞一張協議書，請歪嘴雞拿支票給對方的時候要求對方簽，協議書的內容寫的是我們付錢後，以後對方的車子如果還有其他問題就不關我們的事。

是一種「一手交錢一手交貨」的概念就對了。

我問歪嘴雞：「那同意書是保險經紀人特別為我們寫的嗎？」

歪嘴雞說：「不是特別寫的啦，保險公司本來就有。」

看來這種事件應該是很常見才會有這種制式的協議書，大概就跟文具店就買得到離婚協議書是一樣的吧。

我又問歪嘴雞：「那個老墨會不會拿了錢後又來說車子怎樣怎樣，又來要錢？」

「有這個協議書他不會啦，而且我有拍照，他的保險桿根本沒事，我有請老墨同事跟他講過電話了，應該不會，算了，就給他，花錢買安心。」
//////

到了約好給錢的那個星期天，歪嘴雞帶上支票和協議書的同時，也不忘準備好釣竿和魚餌，並且約了釣友一起去釣魚。

真是神清氣爽啊他，要不要順便帶乖乖科學麺和養樂多啊？（下面不准給我留言：不要忘了可樂果）（話說可樂果只有原味的好吃耶，其他口味的我還沒試到ok的）（前幾天歪嘴雞看到居然有麻辣擔擔麵口味的可樂果實在誇張）（夠了！不要岔題）

回家後歪嘴雞忙著殺魚去魚鱗，還忙著跟我炫耀：「今天釣到好多黑毛呵呵。」

可是一個字都沒提到付錢的事。

看著歪嘴雞幸福洋溢的臉龐和那一堆貓狗嫌的黑毛，我以為老墨沒出現來拿錢。

「老墨沒來拿錢嗎？」我問。

「怎麼可能沒來拿錢？一大早就等在那裡要錢了，協議書根本沒看就簽了，妳看我今天釣好多魚哦，我還沒全部帶回來呢，很多都送人了。」

「這些魚值八百五十美金嗎？」

「釣魚的樂趣是無價的！無價的！」

「既然無價應該拿黑毛換保險桿啊！」

不知道是不想理我還是耳朵灌水泥，歪嘴雞沒有反應繼續沖洗他的黑毛。

///////////////

過了幾星期，有一天歪嘴雞又去同一個海邊釣魚，結果遇到那個老墨。

歪嘴雞遠遠地就認出他，揮手跟他打招呼：「哈嘍，你車子保險桿去換了嗎？」

那老墨看到歪嘴雞好激動，嘰裡呱啦連珠炮講一大串，他的英文很差口音很重，歪嘴雞幾乎聽不懂他在說什麼，只抓到幾句：「付了五百....又付一千二....根本不夠.....」

歪嘴雞心想什麼五百？什麼一千二？

老墨還在狂抱怨，歪嘴雞陪著他走到停車場。

一看到他的車，歪嘴雞下巴差點掉下來！

後車廂的玻璃和門全不見了，只用一塊好醜的三夾板釘起來。

後來歪嘴雞努力跟他溝通後才懂。

原來老墨拿了我們的錢根本沒去換保險桿，上星期他又來這個海邊釣魚，凌晨三四點就來了，釣到天亮要離開時發現他的後車廂連門帶玻璃整個被拔走了!

三更半夜黑漆漆，停車場又沒有監視器，根本抓不到賊（其實就算抓到也沒用），老墨氣到快中風。

歪嘴雞安慰他：「至少你的保險桿還在，我給你的八百五剛好可以幫你貼補。」

「不夠，不夠，根本不夠！我還要再付很多錢。」

老墨還是很氣憤，不停地抱怨。

///////////////

上面事件是發生很多天後，有一個晚上睡前歪嘴雞滑手機滑到一半突然想起來才告訴我的。

聽完他的敘述後，我問歪嘴雞：「你有沒有問他家裡是不是有水管漏水沒修理？」

「啊！我忘了問，搞不好他家真的水管漏水耶。」

這麼重要的事，歪嘴雞居然沒問！

我敢打包票，老墨家裡一定有漏水，你們信不信？

///////

後記：
照片是撞到那天拍的，黃色圈圈的部分是歪嘴雞擦撞的地方，是不是幾乎看不出來有擦傷？

紅色圈圈的部分是被小偷幹走的，小偷好強，到底如何連玻璃帶門一起拔走？

那天歪嘴雞不但忘了問老墨家裡有沒有漏水，也忘了拍車子用三夾板釘起來的樣子，不過他說看起來災情慘重，難怪老墨氣歪。

新在哪裡？
●國瑞汽車與 Toyota Gazoo Racing 團隊開發，全球首發車型
●外觀換上 GR Sport 外觀套件 (水箱護罩/前後保險桿/側下護板/勁黑車側後視鏡/車尾 GR Sport 銘板)
●外觀配備 LED 霧燈、光條式燻黑 LED 尾燈、運動車頂架、18 吋雙色切削鋁圈，車頂、尾翼及車側後視鏡施以黑色烤漆
●車長較標準版短 5mm
●內裝配備引擎啟閉按鈕 GR 字樣、直立式樣白色椅面飾帶、前座頭枕 GR 字樣烙印，方向盤及排檔桿頭施以皮質包覆
●搭載前後彈簧阻尼係數提昇 30% 的運動化懸吊系統，及運動化調校 EPS 電動輔助方向盤
●底盤加入鋁合金強化支架及井字型強化支架
●導入 Toyota Safety Sense 2.0 (新增 ACC 全速域主動式車距維持定速系統)
●標配 PVM 環景影像輔助系統，BSM 盲點偵測警示系統則需選配

#Corlla_Cross
#GR_Sport

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00:00 Toyota Corolla Cross Htbrid GR Sport
01:48 新在哪裡
03:48 車系編成
04:48 車頭外觀
07:36 車尾&行李廂
09:10 前座內裝
13:08 後座空間
15:36 試駕心得
20:03 買？不買？
23:05 真心話

Infiniti 於6/24 正式發表全新第二代 QX60 七人座 LSUV，預計今年稍晚率先在北美市場上市。

#Infiniti
#QX60
#第二代

外觀方面，第二代 QX60 承襲去年 (2020) 9 月登場的 QX60 Monograph 概念車，運用了大量的幾何造型所構成的面貌，水箱罩尺碼加大並將 Infiniti 字樣隱藏於外框下方中央，LED 頭燈造型修長，上方整合分段式日行燈，前保險桿也增加了帶有鏤空進氣口的下護板，同時二側進氣口面積也非常巨大。車身線條相當簡潔，輪拱及前後保桿以黑色鋼琴烤漆點綴，足踏 20 吋鋁合金輪圈，D 柱造型較前一代更直立，車尾配置貫穿式燻黑 LED 尾燈，保險桿兩側下方配置仿排氣尾管造型的銀色護板。

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Subaru 近日發表第五代小改款 Forester 日規車系，編成分為 Touring、X-BREAK、Advance 及 Sport 共 4 款，即日起展開預售，今年 8 月時正式上市。

#Subaru
#Forester
#Eyesight

外觀方面，日規第五代小改款 Forester 導入 BOLDER 設計語彙，車頭換上重新設計的燈組、水箱罩及保險桿，使立體線條更為明顯，Touring 足踏 17 吋銀色鋁合金輪圈，X-BREAK 除了搭載專屬橘色細節套件及車頂架外，輪圈升級為槍黑色烤漆並增加 6 眼式圓形 LED 前霧燈，Advance 搭載 18 吋銀黑雙色切削鋁合金輪圈，並增加後保險桿銀色下護板，Sport 輪圈升級為槍黑色烤漆並增加 3 眼式矩形 LED 前霧燈。

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