【統規賽車新章再開】

新一代911 GT3 CUP在明年2月開始交車前，保時捷已經賣出了超過4000輛的911 GT3 CUP賽車，同時2021年將會新成立北美Carrera Cup賽事，5000輛大關指日可待。

趕在道路版GT3之前，保時捷先行發表了實戰用GT3 Cup這輛最接近你我生活的賽車。新車全面升級992體系的寬車體架構，動力小幅升級，變速系統也採用更快速與易於檢修的電子氣動驅動機構，底盤亦改為前雙A臂配後多連桿的組合，再加上其他升級配件，整體單圈可加快百分之一的時間，同時新賽車也加強了維修與耐用方面的表現，例如六速序列式變速箱在每60小時的賽事使用後僅須小幅檢測，而60小時其實代表在Carrera cup系列賽中頂級Super cup兩年的使用時間(每年10-12場賽事)，以賽車來說算是非常經濟實惠了。

991 vs 992新舊對照
馬力485hp/7500rpm；510hp/8400rpm
扭力49.0kgm/6250rpm；48.0kgm/6150rpm
車重1200kg；1260kg
前輪27/65-18(10.5J)；30/65-18(12J)
後輪31/71-18(12J)；31/71-18(13J)

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推薦文章：
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本來預計明年，我要忍到Mustang mach-e上市，直接入手，最近又看到一台雖然不是休旅的Lucid Air在明年第二季很有可能上市交車，對於電動車我這段時間做了很多功課，我就是愛上他的免啟動就能開冷氣，好死不死，這幾天又看到Youtube上某個特斯拉車主，光是錄影開啟自動駕駛，在車上就滿頭大汗，冷氣是有這麼兩光?還是體質有這麼燥熱?

加上這兩天的新聞，特斯拉電動車剛交車的車主竟然自己無法開啟車門，連車都不能開的?甚至高速公路自動駕駛狀態下還會自動熄火，特斯拉如此，我看mach-e還有Lucid Air剛上市，應該也一樣狀態連連。

接下來要買的這台休旅車，是要買給我老婆開的，雖然她現在開車在路上，根本就跟拓海沒有兩樣，山路的水溝蓋跑法也很純熟了，但是一想到上面所有電動車的非自願失控失能情況有可能發生，是要我怎麼心甘情願的把錢丟出去?

距離明年剩下兩個月，目前看來最近應該會是在保時捷cayenne coupe還有macan這兩台中，讓我老婆自己選一台來開了，或許等個兩年之後，自動駕駛不容易失誤了，電動車系統再成熟穩定點，充電基站多點，屆時再入手會是比較好的時間點?

這裡有沒有電動車的車主可以給點建議的?

#立志這樣軟爛的躺在車子後座辦公是我追求的目標

早安唷 #正能量 我們出差回來啦❤️
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#禮物 #開箱 #保時捷

朋友送我一台保時捷當禮物...
說也奇怪我從來不想買車
就在我40歲這年我忽然想，
其實有台車好像也不錯？就是這時有人要送我一台車？！

1:07 Jamie老師與車同台第一次亮相
1:25 後車箱不能手動(錯誤示範)
1:37 保時捷駕駛座
2:23 為什麼從18到40歲都沒有買車？

然後我就得到一台保時捷了？！

快閃開箱交車紀錄
🎬https://youtu.be/JVjTj_tmLSE

我想這應該是上完能量學的副作用
心想事成的力量也很大！

而我也一直在做這個示範，
我這麼努力冰山上的財富是因為我知道，
我可以帶動更多感動幫助更多的企業主來幫助更多人

如果你是一個有愛有能量的人就應該冰山上下同時兼顧！
而能量俱足的人財富也俱足的
明晚九點半也會直播我如何得到一台車!
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現在國產的廣告打的也是五花八門的，很多品牌都是為了提高自己的知名度而打廣告，今日在一輛公交車上看到了一個非常奇葩的廣告：聽說你們想開保時捷，所以我來了，看到這個廣告詞，第一時間，人們的腦中應該想的是保時捷車輛，但是沒想到這個廣告確是眾泰汽車打的。