#10月新書 ＃天下雜誌出版 #打造韌性

三菱電機、BMW、3M、西門子等，這些企業有什麼共通點？
答案是，這些企業成立迄今都超過一百年。

但台灣的「百年企業」，你說得出來有幾個呢？
根據統計，那些公開發行上市且持續營運中的近千家企業，平均歷史不到四十年。

在技術推陳出新、環境變遷快速的數位時代，#經營者 如何帶領企業在迎接當下各種挑戰之際，同時落實數十年、乃至百年的永續經營理想？

《打造韌性》作者分別來自學界與順利跨世代傳承的產業界，除了從跨業跨域的「橫剖面」檢視當代經營課題外，也從跨時的「縱剖面」探索經營的變與不變。透過更為全覽、綜觀的視野，為經營者帶來猶如撥雲去霧般的幫助，更是 #企業二代 亟需共學共享的關鍵心法。

👀 好評推薦——

「書中充滿了許多國內外案例與架構性洞見。」——林佳龍，前交通部長、台中市長

「巧妙地結合宏觀面的分析架構和微觀面的實務應用，既見樹又見林。」——胡星陽，臺灣大學管理學院院長

「轉型與傳承，是打造百年企業最重要的挑戰，突破的關鍵在於具備長期的眼光及持續做有累積意義的事。本書提供邁向永續經營的重要思考框架，強調在以人為本的領導管理與企業文化的基礎上，打造能勝與不敗的韌性六力。」——黃男州，玉山銀行董事長

「讀完本書後，我深有打通任督二脈的暢通快感。書中提及的六大韌性，若一家企業能夠六力貫穿，力力相通，勢必能夠所向無敵。」——黃怡穎，台中精機董事長特別助理

「本書為永續經營提供數位方法與傳承之道。」——賀陳弘，清華大學校長

_
📖 購書傳送門
博客來 https://reurl.cc/Mk0lY4

MOMO https://reurl.cc/52pkKq

誠品線上 https://reurl.cc/431xmD 

金石堂 https://reurl.cc/AR751K

天下網路書店 https://reurl.cc/95GlZd 



📖 電子書

博客來 https://reurl.cc/px1Gx8

Readmoo https://reurl.cc/xE9RO4

樂天Kobo https://reurl.cc/jg1AGq 


#數位轉型 #企業傳承

道安預算倍增，交通部承諾跳票！
　
《經濟學人》曾說台灣是「地表最危險的地方」，如果它指的是台灣的道路，我完全同意這個看法。
　
2020年的台灣，3000人死於交通事故，將近50萬人在道路上受傷。
　
這些傷亡，造成超過6,200億的社會成本損失，將近2020年GDP的3%。
　
數十萬人傷亡、數千億的損失，這是我們每年付出的交通事故代價。
　
今年3月交通部林佳龍部長在院會承諾，道安預算倍增。
　
結果呢，111年度的預算僅較110年度增加3,000萬，從2.98億成長到3.28億，僅佔交通部預算1.19%，比交通部預算的年增率14.6%還少。
　
#交通部承諾跳票。
　
這告訴我們，道安問題根本不是主政者關切的重點。
　
為了COVID-19疫情，我們編列了8,400億特別預算來進行防疫紓困振興。
　
為什麼每天平均8人死亡，超過千人受傷的交通事故，一年只分配3.28億呢？
　
不要說倍增了，直接增加10倍，恐怕還不足以扭轉 #系統性交通暴力，對於人民生命財產的傷害。
　
是不是乾脆請交通部王國材部長，比照陳時中指揮官，每天開記者會公布交通事故死傷案例數，讓人民知道，我們的道路有多麼危險，我們的政府有多麼無用？才會讓麻木不仁的主政者，意識到交通事故的嚴重性？
　
圖我幫你做好了，可以直接拿去用。

＃不停內耗的受害者是全民
台灣的與論無奇不有，各族群的對立，連母語都可以拿出來吵
什麼四維八德，倫理、英雄歷史似乎因為去中國化避談了？

選舉的時候，媽祖關公都要暫時退避三舍，這就是亞洲民主燈塔的台灣！？

或許，在台中可以有不同的思維
從當年盧市長大勝林前部長，這樣的差距跌破大家眼鏡！
也反映民眾的期待，也對於林佳龍市長四年來的各種作為給了不及格的評價！從花博人力、費用等，對於公務體系的破壞，自我感覺良好，地下市長都是家臣，某些單位突然什麼案子都能做，基本上那四年，大家都「津津」樂道！所以，當時盧市長勝選時有人告訴我，其實不是盧秀燕贏林佳龍，是林佳龍自己打敗了林佳龍，是民意的反撲，而盧市長可能也知道，所以至今大多數的出發點，都要求各局處需要從民眾的角度思考，提出不擾民，增加民眾權益的政策！

這兩年來， 盧秀燕 市長 用女性温柔、堅定、耐心與溝通的特質，在充滿對立的藍綠政治中努力著，記得剛從林前部長接手的台中市財政令人驚訝，舉債幅度根本是玉石俱焚，讓下一屆選上的人，也沒有什麼空間！但盧市長不慌不忙，一步一步樽節支出，廣納財源，也不會全盤否認前朝好的政策，也一一兌現選舉時的承諾。

或許，台中畢竟不像台北是國家的政治、媒體、經濟中心，因為整體政治氛圍的關係，在政治掛帥的台灣 ，外界似乎比較少看到盧秀燕本人的新聞，也不像其他縣市首長，不斷發表政治性、爭議性的操作談話，但隨著市政成果逐漸展現，市長始終在「地方首長」、「職業婦女」的角色上持續為大家努力。

2021遠見雜誌的城市競爭力，台中再次獲得十年來最佳的成績！
也似乎找回台灣政治原本的「勤政」、「愛民」，當然，今天過後，綠營開始也會來針對台中市，光看市長臉書時高時低的網軍圍剿就可見一斑。

#為政不在多言
#政績就是最好的戰鬥力

台中城市競爭力六都第二、十年最佳
http://n.yam.com/Article/2021092858164

《遠見》縣市總體競爭力台中排名六都第二 升格後最佳表現
https://newtalk.tw/news/view/2021-09-28/643088

民進黨創黨35周年：為人民反省

今天是民進黨創黨35周年，每一年我們都會舉辦黨慶，紀念與回顧來時路。民進黨的黨史，與台灣民主發展史緊緊扣連，經過35年的奮鬥，我們走過驚心動魄的創黨之路，也開啟過風雲變色的政黨輪替，如今透過民主選舉，本土政權完全執政，民進黨成為台灣第一大政黨，除了紀念與回顧，我想前輩們與台灣人民，更希望民進黨能時時刻刻自我反省，前瞻遠眺．才能知道下一步，民進黨要帶領台灣社會往哪裡去。

謙卑反省

今年佳龍入黨滿20年，我們從批判體制到進入體制，企圖改革、推翻國民黨這套擴及中國大陸版圖的荒謬體制，固然每一步都是困難重重，但已經掌握絕對權力並擁有國會多數的民進黨，該當可以闊步向前，立定歷史目標，啟動憲政改革的工程，擘劃民生經濟的願景，開創國際地位的空間，創造一個為民服務的效能政府，才能為下一個世代奠定和平安定的基礎。我們的路，不會比威權時代更艱苦，但責任確是更重。因為，我們以權力為名所作的每一個決策，每一天都在為世世代代負責，必須謙卑反省。

接棒守護

日前，佳龍受游錫堃院長邀請，參與《衝破黨禁1986：民進黨創黨關鍵十日紀實》一書的新書發表。心中油然回升那些被遺忘的勇氣。透過這本書，我們看見游錫堃院長等前輩，在那些歷史場景，站在時代的高牆前，用力敲開威權的裂縫，讓民主浪潮奔騰而入，沒有民進黨的誕生，台灣民主、自由、人權之路不可能快速走到今天這步，也許一個不小心，我們已經成為中國的一部分。所以你問，前輩為什麼甘願冒著被補入獄與生命安全的風險？游錫堃院長回答：「但願留給下一代是勇敢而不是遺憾，是民主的燦爛，而不是極權的黑暗。」這樣波瀾壯闊的氣魄，經過35年，化成民主自由的空氣，後輩在享受民主自由之時，更有責任接棒守護台灣。

大隊接力的每一棒都必須是強棒，要盡最大力氣跑下去，也不能掉棒。而民主接力賽，重要的人才，如果不能持續培養進入政府的人才，並確保人才有健全的心理素質，深刻了解「清廉．勤政．愛鄉土」的精神，民進黨將後繼無力，也辜負人民託付。我想野百合世代，有許多人加入民進黨，我們批判時局的精神仍在，也該深刻反省我們對上一代與下一代的責任所在。這也是許多朋友在聚會討論時，經常會點出的問題，我們從哪裡來，要往何處去？我們
又要為台灣留下什麼資產？我們要深刻反省這些時代課題，才能清楚我們的歷史使命。

團結合作

昨天是國民黨的黨主席選舉，朱立倫主席收到中國共產黨習近平主席的賀電，朱立倫表示與中國在「九二共識」、「反對台獨」的基礎上「求同尊異」。當年國民黨創黨之初，也曾懷抱理想，與中國共產黨勢不兩立，但一個失去黨魂的政黨，無法帶領台灣人民走向民主的未來，走向正常國家的想望，民進黨當更戰戰兢兢，時刻反省，為國培養人才，更為台灣永續而團結合作。

擁有全台環島軌道優勢的台鐵營運問題，今年四月還發生有史以來最嚴重太魯閣號出軌事故。當時交通部長林佳龍請辭下台，蔡總統也宣示「台鐵改革勢在必行」，然而台鐵是否要公司化，也面臨工會強力反彈，交通部承諾要用半年時間溝通。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/545282

-
由台灣公共電視新聞部製播，提供每日正確、即時的新聞內容及多元觀點。

■ 按讚【公視新聞網FB】https://www.facebook.com/pnnpts
■ 訂閱【公視新聞網IG】https://www.instagram.com/pts.news/
■ 追蹤【公視新聞網TG】https://t.me/PTS_TW_NEWS
■ 點擊【公視新聞網】https://news.pts.org.tw

#公視新聞 #即時新聞

今天利用總質詢，請 #盧秀燕 市長明確對 #臺灣塔 是否續建進行表態，盧市長明確表示，臺灣塔將採BOT模式。
#胡志強 市長當年的臺灣塔計畫，是希望替臺中市增加地標性建築，類似台北101大樓或者卡達哈里發塔，利用地標建築來吸引觀光或國外投資，增加城市的經濟發展。
然而，遇到逢胡必反的前市長 #林佳龍，蓄意以錯誤報價的資料，污衊一塔變兩塔，讓整個計畫停滯，後面雖然提出智慧營運中心，但四年下來依舊一事無成。
這段期間內，因為毀約或規劃，市政府總共花了5.1億元，我要求都發局要在下一次的大會提出專案報告，一定要讓市民瞭解來龍去脈，也作為日後市政府其他局處殷鑑。
#媒體報導
議員指花百億續建台灣塔毫無意義 樂改BOT蓋台中101
https://udn.com/news/story/7325/5730479
#總質詢