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食物處理機和手持攪拌棒（均質機）是美國很普遍的廚房家電，我已經用了20幾年不能沒有它，從一開始只是簡單的切碎食材，到做寶寶副食品，到後來玩烘焙，食物處理機和攪拌棒帶給我很多便利。

這台可以攪碎、打發、磨泥、均質、切片、切絲的【#伊萊克斯Create5_手持式攪拌棒組(E5HB1-57GG)】，推薦給預算有限、家裡空間有限，可是又想一機抵多機的人。

✅#1250ml多功能切絲切片杯碗/500ml切碎杯碗

做莎莎醬用手切會切到看不見盡頭，直接丟進攪碎盆，番茄、洋蔥、香菜、辣椒，不到一分鐘，輕輕鬆鬆就切碎。

連極少量三顆蒜頭都可以幾秒內打成超細蒜末。

用來打魚漿，只要幾分鐘就把歪嘴雞釣回來的黑毛魚打成綿密Q彈的魚漿，打好的魚漿可以用來做甜不辣、魚丸、肉羹，自己打的魚漿真材實料最好吃。

喜歡自己包水餃、餛飩的人，可以用來切碎高麗菜、打蒜末和薑末、最後還可以打絞肉，一條龍作業。

一般這類簡便型食物處理機只會附攪碎的刀頭，沒有切絲和切片的刀片，功能有限，伊萊克斯這組多了兩片切細絲/粗細、厚片/薄片的刀具，讓食物處理機的功能更完整。

✅#手持攪拌棒
也就是烘友們統稱的「#均質機」，均質機的優點是可以直接在杯子或鍋子裡把食材打成泥，還可以快速乳化均質，比如起司蛋糕、南瓜濃湯、沙拉醬...等等。

直接在杯子或鍋中攪打可以省去多洗一個工具的麻煩，直接在鍋子裡把熱湯打成濃湯，也不擔心會因為為高速攪打而產生氣爆的風險。

第一次試用，我直接挑戰打冰沙，因為如果連冰塊都能打成冰沙，那打寶寶粥、南瓜湯、玉米濃湯更是一塊小蛋糕。

拿鐵咖啡裡面丟入冰塊，按幾秒冰塊就打碎了，再按幾秒，綿細的冰沙就打好了，而且還是開低速，連最高的瞬速都不用出動。這著實有讓我驚艷到。

✅打蛋器
幾秒就可以打冰沙了，打蛋器配件更不要擔心了，打發鮮奶油或蛋白也是幾分鐘的事情而已。

✅#磨泥棒
要跟大家推薦磨泥棒！！

我先承認我是鄉巴佬，用了20幾年攪拌棒，人生第一次看見磨泥棒這個東東。

一開始收到樣品時端詳半天後去問廠商這個東西到底要幹嘛？ 已經有食物處理機和均質機，幹嘛還需要什麼壓泥機，脫褲子放屁嗎？

結果一試用，真是驚人的好用，我道歉，我井底蛙，我狗眼看人低（對，我屬狗）。

蒸好的紫薯，趁熱加入奶油和砂糖，用磨泥棒壓幾下，一眼瞬間紫薯泥就做好了！

煮熟的馬鈴薯，趁熱加入奶油、鹽、黑胡椒、蒜末、一點點高湯（或牛奶），用磨泥棒壓幾下，一條條泥就從無數小洞洞鑽出了，幾秒鐘時間一大盆馬鈴薯泥就做好了，我的媽，也太療愈了！

怎麼會有效率如此好，又如此療愈的工具？

有在做芋泥、南瓜泥、紅蘿蔔泥，whatever泥的人，務必買來試試看。

不過雖然壓泥器好用又療愈，但唯一的缺點是速度太快，才壓幾下，一大盆馬鈴薯就壓成泥，療愈時間太短了啦！！

✅700ml量杯
用來打少量鮮奶油、醬料非常實用，底部的防滑片還可以用來當做蓋子，很貼心的設計。

我常常拿這種量杯來套擠花袋，開口寬、高度剛好、底部又穩，推薦給大家試看看。
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子彈頭：單點力道最強，適用於衝擊深層組
織，關節、經絡、手掌、腳底🚄

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#子彈頭四款軟製按摩頭不同部位有不同選擇
#3種檔位任一切換低速中速高速
#35到45dB睡眠級靜音設計
#通過安全認證免擔心
局長和夫人一直很想入手一隻按摩槍
平時白天真的好忙，晚上又要顧孩子
覺得壓力很大，肌肉也超緊蹦
根本抽不出時間去給人家按摩放鬆
這樣長時間下來肌肉會失去彈性
很容易會造成傷害，長久下來
甚至對骨骼關節也都會不好

所以一看到最近很紅的筋膜按摩槍
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之前是過幾款，總是讓人覺得很重
拿著按的地方是放鬆了，但好重整個手腕反而覺得痠痛
要不然就是有些按不到點，沒達到想要的效果
最後就是價格了!!
早期剛出來常常都是破萬元的價格，最近的價格也是越來越便宜，大約落在5000元上下，但局長最後選擇的這支竟然只要不到3000元!!!局長開團還只要不到2500元!!是不是該買一隻回家試試!!

來自這支 #飛樂深層筋膜按摩槍
#最佳父親節禮物 #最划算的筋膜槍
有強力續航2～5小時👍
超輕量只有395克👍
久拿也不造成手部壓力
振幅15mm 震感直達深層肌肉筋膜，精準推散堆積乳酸，達到有效放鬆👍
可充電鋰離子電池(USB快速充電 安卓 充電口) / 可以續航2-5HR 👍
#一體式結構，防止汗滴滴入機器內部造成機器損壞👍
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#超靜音 等孩子睡著後使用再也不怕吵醒孩子👍
#子彈頭四款軟製按摩頭，可針對各穴位、肌群加強效果，塑造精緻身型，減緩骨格損傷👍

▷4種專業按摩頭
按摩頭功用
#球形頭:適用於手臂、腰背、臀部、大腿等大肌肉群
#子彈頭:適用於衝擊深層組織,例如:經絡、手掌、足底
#氣墊頭:適用於軟組織及敏感肌群組織
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▶️3種檔位任一切換-低速、中速、高速

▷35~45dB睡眠級靜音設計

▶️給勞累的你,物理按摩、減輕肌肉痠痛及僵硬、減緩疲勞

通過安全認證免擔心(通過美國FCC、歐洲CE、歐盟RoHS各項安規檢定)

#一年保固（附收納盒）

自從買了這支後，晚上回家放鬆追劇的時候可以用，划手機可以用，甚至在家工作也可用!!!用了之後，真的有差!像老婆手很容易受傷可用，像局長的肩頸和大腿容易痠痛也好好用，按完後不知為何也覺得更好睡，整個隔天又戰鬥力十足，開團價格才2480元!!也太划算了吧!!!!!

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以下為本段內容文稿：

你會不會有一種感覺，現在的時代不僅是會讓人資訊焦慮，還會資訊疲勞？

當資訊太多的時候，你可能不管是吸收啊、選擇啊、判斷啊，一直到自己的行為決策，都會是一個很辛苦的過程。

然而辛苦就算了！如果資訊的龐大，會幫助我們做出正確的決定，那也還可以啊；但偏偏都不是這樣，偏偏資訊的龐大，讓我們做決策不僅越困難，而且正確度還越低。

而且不止是資訊的龐雜，我們還加上時間的壓力，這兩個交雜起來，其實我們常常會處在一種明明知道有很多事情要吸收，也明明知道做出正確的決定很重要，但是偏偏就是知道，但做不到！

有一個研究就告訴我們，所有的時間壓力、時間限制，它會大幅的影響我們的消費決定；這樣的一個研究，它選擇使用讓人去閱讀相機的產品報告。

而這個報告，比較了兩個品牌的相機，和12個功能的特色；而其中一個品牌在鏡頭啊、操作啊，和照片的品質，這三個選購當中最重要的考量，都是比較出色的。

而另外一個品牌，在8項功能裡面表現的比較好，但這些功能相對來說，比較沒有那麼重要。比如說價格比較便宜啊、附贈背帶啊…等等。

如果受試者在閱讀這12個功能特色的時候，每項只有兩秒鐘的時間給他瀏覽，那麼大概只有17%的人，會選擇那個品質比較好的相機；而多數人會挑選的是那些優點比較多，但是比較不重要的品牌。

然而當受試者，從原本只有2秒鐘去瀏覽每一個項目，而提高到5秒鐘來閱讀每一項功能特色的時候，這個結果就會有改變了！

當每一項特色有5秒鐘可以閱讀的時候，會有38%的人做了更好的決策；然而這個實驗繼續往下推。

當每個受試者沒有時間限制，讓他考量每一個資訊的時候，這個結果就會大逆轉；大多數的人、大概67%人，都會偏好那些優點比較少，但卻是關鍵功能的那些好相機。

所以這個實驗是不是告訴我們，如果我們沒有充分的時間，去分析一個內容的種種面相，我們常常會做出不正確的決定。

那麼當你聽到這邊，你可以思考一下，如果我們的時代，你就是沒有辦法控制資訊會不斷的發生、資訊會不斷的朝你撲面而來。

這個時候你能調整的是什麼？還是資訊的節流，還是資訊的量呢？還是你能夠調整好自己的時間？

我很喜歡六個字，叫做「慢慢來、比較快」；有時候我們懂得給自己時間，才是真正的省時間。

然而「時間」它有一個特色，就是它是公平的，每個人就是這麼多。

在這樣的狀況底下，很多人會走極端，那既然它是有限的，我就把我每一分每一秒都用到效率最大化、最高，好像才是最好的。

但你也可能遇過這樣的情況，就是當你有這個思維的時候，你把自己搞得很累，你可能累壞了自己，你還要花更多的時間去休息、去調整，那總的來看是不是浪費了更多時間？

所以呢，我常談到「時間管理」，尤其是我自己有線上課程，叫做【時間駕訓班】。

我的出發點，從來就不是你要把自己的時間排的很滿，更不是你要去追逐這麼多的資訊；我反而是回到一個最重要的核心根本，叫做心智的運作模式。

我們的心智運作模式，有「專注模式」跟「發散模式」，就好像是汽車有高速檔，跟低速檔一樣。

你要因應不同的路況，去做出不同檔位的調整，這時候你的行車效率，跟油耗才是一個最適當的狀況。

所以呢，在【時間駕訓班】這一門課裡，你都會學到這些東西，你更會學到最務實、最具體的「時間管理」的方法。

怎麼樣透過時間帳的記錄跟分析，讓你能夠保持積極而不會心急？也讓時間成為你最好的朋友，讓時間幫你累積一切，你想要得到的任何東西。

所以呢，【時間駕訓班】這一門課，我想在這一年之初，會是你給自己一個最好，也是最重要的學習機會，歡迎你的加入。

也希望今天的分享，能夠帶給你一些啓發與幫助，我是凱宇。

如果你喜歡我製作內容，請記得訂閱我們的頻道，並且分享給你身旁的朋友。

然而如果你對於啟點文化的商品，或課程有興趣的話，如同今天提到的【時間駕訓班】的這一門線上課。

我們從即日起一直到1月17號，是我們這一門課推出的「季節限定優惠」；所以呢，請你把握這一段時間，入手這一門課。

我很期待能夠跟你一起學習、一起前進，那麼今天我們的內容，就跟你分享到這裡了，謝謝你的收聽，我們再會。

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先說明一下，這篇不算是試駕心得，因為本來也不會有這篇文章出現的，只是我在整理上個月的旅遊照片時，突然發現了這張Luxgen U6 Turbo Eco Hyper的車屁股照，想想...跟大家提一下那幾天納智捷陪伴我美好行程的經驗吧。而這張屁股照，純粹是我開去電影院的地下停車場，怕忘記車牌號碼以致於無法繳停車費時，所事先拍下的記憶照；沒想到現在變成這趟旅程中，唯一的一張車照啦。

先前去大陸旅遊時，大致上我老婆的哥哥都會借車給我自駕，那部車之前我也分享過了，就是VW Lavida，在大陸叫「大眾朗行」。
https://youtu.be/6RIIgImD20c

不過今年回去，老婆跟堂弟借了輛不一樣卻又十分熟悉的車子來自駕，就是台灣的自主品牌－納智捷U6。

說起U6，真的，我不用再介紹，大家都已經太熟悉了，所以這裡就來說說大陸車主的使用心得吧～（對，就是我老婆的堂弟）

其實我老婆的家族裡，納智捷的車主就有三位，算是車主密度蠻高的家族。包括這部U6，她堂姐們的家裡還有兩部大七（對啦，就是U7）。

前兩年陪老婆回老家前，我就曉得她們家裡有人買了納智捷，記得當初她堂姐買U7大概花了約25萬人民幣，說真的並不便宜。但，他們當時的想法就是－「台灣的品牌應該沒問題，而且這麼大台扮相很好，開出去體面。」所以就買了～結果後來就是因為妥善率不佳的問題，讓他們相當苦惱。於是在我陪老婆到堂姐家串門子之前，就事先叮嚀她：「誒，等下拜託別提車子的事情，有問題找車廠，別牽拖到我身上喔～」

可惜天不從人願，一進堂姐家、她自己就問我說：
「這車怎麼常常要跑修理廠？」
「好吃油啊。」
「平時都不大敢開了...」
我只有尷尬地笑笑混過去。

好啦，我們先跳過堂姐這關，畢竟前兩年我沒打算跟她們聊車子的事，她們也不太清楚我是做哪行的，所以她們也只是抱著「台灣車有問題，問問台灣人他可能比較知道」的想法來問我罷了。

不過，今年堂弟這關我就過不了了～

堂弟借車給我們還親自「送車上門」，真的好熱情，弄得我怪不好意思的。然後，他跟我介紹了一下車況，表示「車子上路難免碰一下、擦一下什麼的，外殼碰凹了一點，這些都沒關係，叫我開車不要有壓力，別介意，不是什麼貴重的車子...」

接著我們就上車，然後重頭戲就來了。他說：「我有看你的視頻耶～」......

我心頭一驚，這次應該混不過去了，果然，他下一句話就是跟車子的小毛病有關：「我這車的後視鏡等下你開的時候，要麻煩你自己調一下角度。」原來他車子的電動後視鏡開關已經壞了，按下去是沒反應的～然後，他就開始告訴我對這部車的想法。

他說，其實大陸很多人都對「合資車」（就類似我們這邊除了納智捷以外的那些國產車）比較有好感，就算是跟一輛「價格比較便宜、配備比較豐富、甚至性能還好一點大陸自有品牌」相較，他們還是有很多人願意花多一點錢來買合資車，因為感覺比較體面、比較洋氣。

他當時買這部U6的時候，全部辦到好接近17萬人民幣；而就我觀察，他當初應該買的是入門版，因為車上什麼Think+系統都沒有，而他也表示當初就是衝著台灣品牌應該比較高端大氣上檔次而來的，所以就入手了。

不過，他說開了差不多三年，雖然有些小毛病，但他覺得這些都還不算是什麼問題，比較讓他頭大的地方，就是「油耗很差」！他說：「這車真的很吃油！」

我老婆很直接，聽到這裡，就直接告訴他堂弟：
「趕快把車賣一賣啦！」
「現在還沒辦法賣。賣不了幾個錢，換不了車。」
「以後賣、錢更少！」
「那也沒辦法，現在就是得用車的時候。」

嗯，好吧，這個心態很實際，買到不滿意的車卻不換，當然就是錢不夠的問題啦；換成我也不例外。

因為我還要靠他的車子旅遊，所以接下來也陪著他罵了幾句、讓他心情好過些，不過這裡我就不原音重現了。等他開到捷運站、跟我換手之後（他自己坐車回家），我才又發現，原來駕駛座電動窗也是故障的，有時降下不去、有時又升不太上來。

後來這部車我開了好幾天，它除了上面說的那兩個故障點外，其實還真的沒什麼毛病，好幾年的車，底盤大概還有７成以上的紮實度，這在大陸來說，我覺得很不錯了～因為我老婆娘家這邊（武漢），有很多地方的道路狀況都很糟，對懸吊系統來說是傷害很大的。

至於油耗的部分，沒錯，1.8T的引擎跟1.6 NA的朗行比起來，真的太耗油了！而就算不跟1.6 NA引擎來比，這具1.8T引擎，每公升大概也只能跑個10公里多而已；其中我很多時候還都是高速公路～就我自己的體感來說，這部車跟我以前1994年的福特天王星（2.0 NA）差不多，不算省油～

最後，經過這次開U6在大陸長途旅遊之後，我總結了納智捷在大陸越賣越差的最大的原因，應該是這具引擎根本不適合在「大陸」行駛。

在台灣的駕駛朋友們，如果沒有在大陸開過車，很可能無法體會我所說的原因，為什麼不適合在大陸行駛？因為大陸的街道上，「舉發違規的監控攝影機實在太多了」！

在台灣，我們馬路上抓違規的照相機真的不算多，而且，很多時候違規照相機只能針對某一種違規狀況才能觸發拍照。但大陸不同！他們的是攝影機、照相機都有，而針對各種違規狀況，它們的系統幾乎都有辦法舉發；然後，這種相機在市區內大概一、兩百公尺一支。所以你如果去大陸自駕時，在市區道路上你就會發現：

【為什麼大家都開那麼慢？為什麼台灣人去大陸開車都顯得特別機靈？】

其實真的不是他們比較不會開車，而是我們沒搞清楚當地的交通特性。例如去年我開車自駕，在武漢短短一週內就吃上了兩張罰單，總共被扣6點～（12點吊銷駕照）

實線變換車道➡︎因為要閃路邊冒出來的三輪車，所以壓了實線被舉發。
超速➡︎限速30公里的路橋上，開40公里就被超速舉發了（其實我還覺得我已經開很慢了）。
而拍我的都不是照相機，而是攝影機截圖舉證！

所以後來一個多星期，我都開得非常慢，其實就是完全依照速限，而且不存僥倖心理，然後才不再吃罰單。今年我也比照辦理，所以市區裡慢慢開、慢慢開之下（市區限速大部分都在50公里而已，而很多陸橋的限速都是30公里。），我發現U6根本就是長時間處於「2、3檔」之間的變換，這樣能省油嗎？

以U6的引擎系統來說，省油本來就不是它的強項了，再加上長時間在市區中低速行駛......這樣子的行車模式，納智捷的車子一定非常不討喜。然而，大陸的油價並沒有比台灣便宜，相對地，他們的所得收入目前還比台灣低一些，所以這個油耗表現，一定會讓車主很感冒的。再加上一些電系小問題三不五時蹦出來煩人，幾年下來，真的會把口碑給玩完的。

話說如此，其實這次旅遊一路上如果沒有U6相伴，我還真的挺麻煩的（因為沒租到車），而油耗的部分也沒干擾到我的心情，反正旅遊就是帶足盤纏去花的嘛，哪在乎這點油耗～

跟之前的VW Lavida相比，U6空間寬敞、座椅舒適，尤其加速感飽滿，這些都是大大的優點；但小舅子的Lavida一樣開了差不多三年，至少裡面什麼東西都沒壞，這就是兩者差別的地方了。

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註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

#Luxgen_U6 #VW_Lavida #大陸自駕旅遊

之前日本有個直線加速評測，在低速加速的時候WR250X比較快，高速則是忍250比較快。這次藉由上賽道的機會，競速一下。主要還是看車手啦，我要多加油了！There was a WR250X vs Ninja video from Japan from years ago. Basically, 250X accelerates faster in lower speed, whereas Ninja 250 can achieve higher top speed. It's awesome to ride against Ninja 250 on the track. Well, it's really about the rider, not the bike. I gotta work on my techniques. haha

Bike: Yamaha WR250X supermoto 滑胎車
Bike: Kawasaki Ninja 250 川崎忍250
Vlog 42 摩托日記第四十二篇

Outro Music: Anikdote - Which Direction?
NCS Release bit.ly/1LfXUQh
https://soundcloud.com/anikdotemusic

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