[爆卦]休閒體驗 定義是什麼?優點缺點精華區懶人包

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休閒體驗 在 ⒾⓋⓎ 艾 Instagram 的最佳貼文

2021-08-18 08:11:11

第一次被英雄遊戲深深的吸引😱 8/5《無盡奧德賽》全新魔幻戰鬥手遊開戰囉‼️ 3D高畫質的精美畫面,神魔世界觀 好逼真呀(◔‿◔) 遊戲內擁有五族百位英雄任意選 每一個英雄們各具備自己的轉屬特色 可以依照自己喜好找出最適合的種族隊伍和策略組建上萬種的搭配組合 ✌️ 體驗化身魔王統領五族,成為絕對的...

休閒體驗 在 MACAUEAT | 澳門美食媒體平台 Instagram 的最讚貼文

2021-08-17 18:28:44

#喜公館 「同一屋檐下,三種飲食體驗」 澳門喜來登酒店在一樓開設的首間具有獨特餐飲體驗的全新餐廳「喜公館」,於昨日7月30日正式迎客!喜公館糅合中外飲食文化,在同一屋檐下打造了「叄」、「餐」、「The Sweet Shop」三種不同主題的飲食體驗。藉由美酒佳餚、古茗甜點及社交體驗,為賓客呈獻獨特的...

  • 休閒體驗 在 李妍慧 Yen Hui Lee Facebook 的最讚貼文

    2021-09-13 10:45:34
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    『#妍選Monday』 每週一早上咖啡時間配上專論小文章。五分鐘一個觀點,深入思考新竹生活。

    【0913主題】產業下一步?未來新竹進行式

    燦樹颱風走後,各處恢復平靜,大家早安~
    最近一個震撼的消息,那就是眾所矚目的三井集團因為營運規劃,宣布放棄世博館進駐計劃。消息一出,市民朋友紛紛呼喚IKEA或唐吉軻德進駐新竹,重新活化公道五路兩側,為新竹市帶來更多休閒遊憩的空間。

    從世博館的下一步到竹科X基地

    市場對於新竹市民的心聲是敏銳的!據我所知,已經有新竹市內大型百貨集團積極與「#全台最美書店」洽談中,將會以 #活化現有空間利用 的角度,結合餐飲與手作品牌,給市民朋友嶄新的文化體驗。新竹市除了藝文休閒體驗升級之外,#產業的再調整,才是永續發展的關鍵。

    新竹市很幸運,疫情之下半導體產業讓竹科仍保有穩健發展,而近年規劃的「竹科X基地」將會以軟硬整合、新創以及研發中心為發展藍圖,不僅將竹科的發展優勢帶入新竹市區,更象徵新舊城契合、交通動脈東西貫通以及產業第三波的轉型。

    從竹科X基地到三縣市生活圈

    竹科X基地象徵著新竹市產業區位的進化,更進一步的跨縣市人流,將會重塑大新竹地區的生活樣貌。新竹縣朋友的日常生活可能是這樣:「過個頭前溪買晚餐,晚上去個巨城逛逛,假日去南寮海邊走走」。住在竹縣的朋友也會說,「我從小就通勤到新竹上學,出社會後開車到新竹上班,不過就是半小時車程!無論就學、購物甚至是申辦重要文件,早就習慣這樣移動!」

    若從縣市互動來看,確實合併起來有更大的利基來討論資源分配,並作出更具體的公共政策,以回應龐大的人流,但包含舉債問題、各地發展速率問題還有更嚴肅的,傳統閩客地域劃分問題等,仍需要更細緻地討論,嚴肅面對,誠懇地跟各在地住民溝通。

    新竹縣市還是竹竹苗合併?問題仍多,討論要先行

    這幾天縣市合併議題喧嘩,新竹縣長楊文科高調表示贊成,而苗栗縣長徐耀昌則認為發展條件仍需要更完善配套。

    就新竹縣市而言,兩者負債都在100億左右,且在近幾年大幅提昇償債率,可望儘速脫離赤字;相對的,苗栗縣109年度仍有高達372億債款,但減債能力仍相對有限。網友幾乎一面倒,認為苗栗若與新竹縣市合併,將會成為減債的難題;此外,攸關於三縣市歷史背景的閩客情結,也使得選區結構下的藍綠秩序成為難題,一但升格直轄市,地方自治將被一定程度波及,更不用提三個縣市首長的席次將遽減為一,問題相當複雜,更細緻且共識導向的討論,才能讓民意充分表達。

    新竹科技產業即將步入下一階段的轉型,期待地方行政系統也能趁此機會調整改革,建構出更有效率的行政管理體系,來支持下一階段新竹產業的發展。隨著時代浪潮不斷往前,我認為下一階段的新竹城市治理,考量因素將逐漸從「閩客地域劃分」轉為「服務支持產業發展」及「生活圈的公共建設」。以新竹地區民眾為主的商業服務型態會越來越蓬勃,在消費力強大的背景下,各大品牌的進駐跟在地經營,指日可待。

  • 休閒體驗 在 林于凱 高雄市議員 Facebook 的最讚貼文

    2021-09-12 15:33:55
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    高雄人對於海洋口號其實並不陌生,從1996年民進黨總統候選人彭明敏第一次將海洋議題納入政見,到日後的 #海洋立國 #海洋興國 #藍色革命 #港市合一,但 …

    現在望向大港橋,在颱風來前的漁船要臨時避風,都得停在大港橋外,大港橋內側水域,到底何時才能開放?

    #開放高雄港,是我在會期中不斷跟其邁市長討論的,當然有一個問題是:「如果真的開放了高雄港,就會有更多遊艇進來嗎?」

    當下我真的愣住了:「到底是雞先生了蛋,還是蛋生雞呢?」

    👶🐓🥚

    一台法拉利和一艘船,誰可以比較快到澎湖呢?🏎🛥

    高雄港有水域寬闊、潮差小的優勢,這樣得天獨厚的觀光條件,如果沒辦法整合致力推動海洋產業,那真的彷彿是 #站在金山上的喊窮,暴殄天物。

    當然,開放海洋活動前,若能 #優先開放平靜水域給民眾在裡,進行遊憩教育,也有助於民眾提升對於水上活動的理解,對於政府在推動水域開放,也會來得更放心;不管平路、山區、水域,都可能有發生意外的時候,但真正重要的是要如何培養面對危機處理的能力。

    🏊‍♀🚣‍♀🏄‍♀

    像荷蘭的游泳課,可能讓你不戴泳鏡、只穿衣服下水,模擬不小心落水的情境,這樣才能真正訓練到孩子的水性,高雄未來推動水上活動,務必 #把自救的能力納入游泳課,是大家需要一同重視的議題。

    【以下進入正題】

    昨天下午,我邀請海洋產業相關的專業人士,針對港都海洋大未來這個題目來討論。非常感謝來賓在風雨欲來的這個午後,和大家分享這個議題。

    #開放水域聯盟代表 李元治
    #錚儀遊艇總經理 林明慶
    #台灣海洋服務有限公司總經理 潘泰安
    #高雄輪船公司總經理 翁佳彬

    將近20年來,看著高雄好像有機會登上國際舞台,近幾年我們的腳步,真的前進緩慢,高雄周邊的港口,像台南安平港,在海洋產業的發展上,已經有後發先至的趨勢。

    今天與會者提到,高雄缺的是中小型的泊位,如果要先帶動中小型遊艇的市場,應該由官方建造、民間經營。

    台灣雖自稱遊艇王國,但有多少台灣人曾經搭乘過遊艇,更別說駕駛、擁有遊艇;目前台灣賣的船,很多都是2000~3000萬、上億元等級的,造成台灣遊艇都不是台灣人的;所以,要增加中小型遊艇,台灣遊艇才能進到台灣人的生命裡;而該怎麼做呢?應該 #增加中小型遊艇的泊位,讓擁有船的台灣人,有停船的位置。

    目前沒有中小型的泊位給一般民眾能夠入門的遊艇,稀少的泊位可停勞斯勞斯也停Toyota,對於Toyota來說,泊位的費用太高。因此,如果要發展 #平民遊艇 的產業,岸上也得要有艇庫,可以讓大家停得起,也可減少水域汙染。

    🛶⛵🛥🚤⛴🛳🚢⚓

    經過一個下午的討論,海域空位的釋放,以及周邊的產業需求配套 (汽油加油站、岸水岸電、維修船屋、艇庫 ...),是海洋產業迫切需要的,在這塊黃金的海域上,高雄已經錯過了黃金時機,希望我們能把握現在的機會,來創造港都水域連結的大未來,

    期待為來的高雄人,能有機會駕駛船舶,到旗津、亞灣區靠岸,上岸消費,到蚵子寮、彌陀、興達停泊,進行漁業體驗、漁獲採買、以及海洋人文教育的校外教學;

    我們能有海洋駕駛訓練基地,讓更多人願意來高雄;我們能用VR技術建立一個水族館,形成完整的海洋休閒體驗園區;我們能開放更多的帆船體驗,讓孩子從小就接受海洋教育。

    海洋議題不應再是口號,期待 #港市能真正合一,讓我們的孩子未來能以高雄港為樂,以身為港都人為榮。

    🔑本題正確答案:【當然是坐飛機】,恭喜看到最後的你😂

  • 休閒體驗 在 親子天下 Facebook 的最佳解答

    2021-08-11 07:30:01
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    【隔宿露營、戶外教學,是玩樂還是專業學習?】

    你覺得野外露營、划獨木舟這類戶外活動是「專業」嗎?台灣體育選手在奧運表現亮眼,民眾也開始知道體育可以非常專業,但對於「戶外教育活動」,許多人仍停留在「休閒體驗」的階段。

    運動醫學醫師為文提醒,現代生活讓許多人的身體能力、自我護理能力、冒險精神等能力衰退,而許多能力衰退問題,是傳統的學校教育是無法解決的…↙
    cplink.co/iAo50goF

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