#110年新創企業實務培訓職場圓夢計畫
　
✨實習生培訓日記- 𝟒✨
實習學生🤠潘同學(萬能科大觀光休閒事業管理系)
實習企業🏬樂維有限公司
　
「這裡是專屬於女性的健身房喔！實習期間我學習了許多 #運動專業知識 與 #器材的正確使用方式，現在已經可以獨立進行健身器材使用與課程教學，給予會員們 #正確的運動與營養知識。每月也都會幫會員做 #量身打造一對一健康檢測，像照片裡就是我正在幫會員調整運動姿勢喔！」
　
小編不禁要說一句：
#靠自己獲得的成就感才最有價值
在服務業的職場上，
面對無數客人的不同要求，
記得要 #秉持著橡皮筋精神，
隨時保持彈性，以適應各種不同的客人。
　
精選好片推薦⬇
圓夢三部曲🎥https://bit.ly/38jRnKt
職人講座總複習🎥https://bit.ly/3BYRxUQ

#Q博展知識
【祖父母節快樂！】
每天八月的第四個禮拜天是祖父母節，祝天下的爺爺、奶奶、阿公、阿罵、外公、外婆、grandpa、grandma祖父母節快樂！

祖父母在年輕時辛勤的奔走，才為我們墊下家庭穩固的基礎
在這個特別的日子，就讓我們來看一些關於銀髮族健康及快樂的科學吧！

【老年科技的介紹與應用】
物聯網輔助健康照護
隨著物聯網的發展，各裝置間透過網路雙向溝通，並透過雲端手機APP軟硬體系統整合，已能達到智慧生活。其中，對於蒐集健康、運動、飲食等生活資訊的智慧穿戴裝置，更成為健康照護領域發展的重點。在健康照護產品的發展上，智慧穿戴裝置與物聯網結合的遠距照護型產品最符合民眾的需求，實用性也最佳。智慧穿戴裝置具有長時間自動感測、蒐集、顯示，並連網傳送資訊的功能。

培力遊戲化：從寵物養成遊戲開始
寵物對現代人來說是伴侶關係，相當於家庭的成員。寵物和人類有密切的依附關係，人透過寵物的陪伴，能增加幸福快樂感。銀髮族對於寵物更是投入較多的情感或依附感，寵物則持續提供銀髮族記憶、安慰與安全感。
寵物養成遊戲的設計，以物聯網技術結合穿戴裝置，偵測與蒐集銀髮族生理資訊、運動狀態，做為遊戲角色成長的依據。讓銀髮族從參與寵物養成遊戲中，提升健康度、參與力和安全感，以達成功老化、健康老化、活躍老化及健康維持為最終目標。

健康數值視覺化
銀髮族玩家依據健康生活數值管理系統的設定，填入個人健康數值，系統會據以建議他們每日的健康生活模式，例如：日行萬步、每周運動333、BMI指標、社交活動分析、系統養成角色成長變化分析等，並依據建議模式擷取健康資料做為角色成長的依據。透過視覺角色的設計以及生活模式活動紀錄，顯現銀髮族玩家的健康狀況。健康的維持是持續性的行為習慣，透過健康數值視覺化的表現方式，如遊戲的角色養成、獎勵徽章等，可以讓銀髮族玩家不要太在乎單次量測數值的差異，而應著眼於生活型態及健康的促進上。
https://scitechvista.nat.gov.tw/UrlMap?t=ciU

【以新科技創新長照模式】
長期照顧服務不再只是單純地提供住宿、飲食等基本生活需求，長輩們漸漸重視心靈層面的滿足，如何提供被照顧者生活中的社會支持、成長、休閒、交誼等服務，已是刻不容緩的課題。因此，亟需產業界的介入共同開發資通訊管理系統與服務連結器，達到一站式的服務平台。

智慧化長照服務
運用創新e化科技產品，加強長期照顧服務模式的連結，以滿足被服務長輩社會支持、休閒、交誼等需求。結合安全防災監控、健康照護管理、便利舒適服務、系統整合應用等項目，進行優化建築物的智慧化基礎建設。然後配合彈性化傳輸網絡架構，提升系統相容性，透過簡易的人性化管理操作介面，以「安全偵測」及「系統整合」的改善需求為出發，導入高科技智慧化無線安全防護設備形成照護雲，創造安全無虞的長期照顧居住品質。

行動護理車
有鑑於機構的護理人員每天必須花費較多的時間在生命徵象的量測上，為降低人為操作的時間，使數據的記錄與保存更為精準，提供照護人員掌握被服務者的即時動態，機體輕巧的行動護理車便應運而生。
當護理人員至長者的住房內，只需帶著行動護理車，並與遠距健康照護平台連結，直接透過網路把生理資訊上傳整合。行動護理車可配置7種生理量測模組，包括血壓計、血糖機、吐氣流速器、心電圖機、體重計、耳溫∕腋溫計及血氧計。
https://scitechvista.nat.gov.tw/UrlMap?t=dsQ

#向海致敬
#水上摩托車
#新的藍色公路

大家有體驗過水上摩托車嗎？去年阿洳曾經跟水上摩托車的車友們從台東騎到綠島過（去程4個多小時，回程2個多小時）😆，一個非常印象深刻的體驗。

水上摩托車不只有休閒遊憩的性質，水上搜救勤務也會用到，國際上甚至有水上摩托車的運動競技比賽，在2018年水上摩托車也首次成為亞運的競技項目。

台灣是四面環海的海洋國家，中央在去年頒布了像海致敬的政策，鼓勵人民「知海、近海、進海」，高雄有得天獨厚的條件，應該積極發展海上的觀光、遊憩及運動項目。

因此阿洳邀集海洋局、運動發展局、觀光局、交通局、高雄科技大學海洋休閒管理系、傑斯奇國際有限公司一起探討水上摩托車在高雄的推動與未來可以發展的方向。

傑斯奇水上活動俱樂部
海洋休閒運動專業教室

1988年左右的時候，Suzuki在台灣引進了一台車，就是Vitara，那是一台SUV。當時大家對SUV是什麼並不是很了解，不過我們覺得那種比較高的車，又有四輪傳動功能的，我們就會認定它是越野車。

當時非常有名的越野車，就是克萊斯勒的Wrangler、或者是Cherokee。就以當時那個階段的玩家，
來看待這台車Vitara，他們認為這台車，應該只是比較休閒、越野功能並不強悍。不過經過差不多20年下來，SUV變成市場的主流，反而是純種的越野車變成非常的稀有了。原因也不意外，因為SUV它同時保有了行路的舒適性，另外它還非常有可能，還是保有了強悍的越野功能。

我們今天就要來為大家介紹，第四代全新大改款的Suzuki Vitara。

這一部車子在國外2015年就已經上市，在國外它有三個規格，有汽油版自然進氣的、有汽油版渦輪增壓的，還有柴油的車型。台灣這邊只引進了汽油版的自然進氣、跟汽油版的渦輪增壓。

全新的Suzuki Vitara 1.6的車型，配的是二輪傳動的版本，那1.4、另外還有四輪傳動的車型；無論是二輪傳動或四輪傳動，它給的主被動安全都非常的齊全、非常的強勢，那目前就差售價了！

主持人：廖剛
攝影編導：鍾清淦
剪接後製：鍾清淦、蔡美雪

製作人：鍾清淦

【VITARA預售活動正式開跑】
搭載全新科技ALLGRIP適時智慧型四輪驅動系統，以及BOOSTERJET缸內直噴渦輪引擎的All New VITARA即將在台登場販售，歐洲原裝的VITARA擁有18km/l(VITARA S車款)的超低油耗，以及4,175 X 1,775 X 1,610mm穿梭於都會之間的緊湊車身，SUZUKI感謝廣大車迷一直以來的支持與推薦，ALL NEW VITARA於8月29日正式開放預購下訂，凡在2016/9/30前領牌，即可享早鳥優惠方案，獲得市價近三萬元好禮!

Coleman鋼甲冰桶 (市價$9,300/顏色隨機出貨)

ALL NEW VITARA專屬汽車配件(市價$20,000)
運動版擾流尾翼
尾門下緣飾片
後保桿飾板
不銹鋼門檻飾板
車門側邊飾板

【All New VITARA八項全方位安全配備】EPS電子轉向輔助系統
ABS防鎖死煞車系統
EBD電子煞車力道分配系統
ESP®電子穩定系統
HHC斜坡起步輔助系統
HDC斜坡緩降控制系統(4WD車型)
TPMS胎壓管理系統
‧全車標配七只SRS輔助氣囊All New VITARA預購價格一覽表

*VITARA S ALLGRIP (2-Tone雙色)另須加價一萬

【正式價格】
VITARA正式售價分別為：
VITARA GLX NT$768,000
VITARA S NT$848,000
VITARA S ALLGRIP NT$898,000
(VITARA S ALLGRIP 2 tone車款另加價1萬元)

今(16)日上午在立法院教育及文化委員會議上，林佳龍委員首先質詢教育部長蔣偉寧關於高級中等學校建校合作及建校生權益保障等相關問題，並提醒蔣育部的主政目標應是讓教育資源成為國民的機會，拉近階級之間差距，而非是負擔，甚至造成階級偏差等反重分配的現象。

林佳龍委員詢問蔣部長是否知道《職業學校法》，蔣部長表示知道該法，卻不知其制定時間。林佳龍委員指出該法早已於民國65年立法，其中第8條規定「職業學校的課程標準、設備標準及實習辦法，由教育部定之」，林佳龍質問蔣部長，教育部是否已訂出實習辦法？蔣部長答覆辦法尚未出爐，林佳龍委員認為該法自民國65年立法迄今卻未據以訂定辦法，這是行政怠惰及嚴重失職，今日議程所討論建校合作的保障法，其關鍵的部分本該列於職業學校法中依法行政，然該辦法至今卻付之闕如。林佳龍要求教育部必須於今年內訂定相關辦法，蔣部長連忙表示會積極改善，並承諾會盡力達成。

林佳龍委員表示目前大專院校學生被當作廉價勞工的情形非常普遍，教育部應一併研擬《大專校院實習實施及實習生權益保障法》。林佳龍曾接獲學生陳情，台北大學運動休閒管理系規定學生畢業前須至少專業實習500小時，98學年度後的入學生在實習過程不得支領薪資，但酌予補助津貼，如保險、交通、製裝、誤餐費，金額經呈報及導師同意後才可支領，若違反此規定之實習，該時數不予採記。

不僅如此，校方所安排的實習機構有部分竟是品質不佳的飯店、休閒農場或旅行社，學生前500小時屬於義務勞動，之後的300小時僅獲取廉價補貼，實習生的工作內容比照一般職員，必須洗床單，也沒有專業技能訓練，更無法累積經驗，與其所學根本無關；許多家境辛苦的學生必須靠打工維持生計，還被剝削勞動500小時，這種假實習之名，行剝削學生勞力之實，形同變相規避勞基法相關規定的情形非常嚴重，林佳龍詢問蔣部長是否聽聞上述狀況，蔣部長表示曾聽過其他的案例，將根據林委員提供資訊進一步去了解情況。蔣部長則回應在《大專院校產學合作實施辦法》第6條規定，學校要成立校級學生校外實習委員會，負責實習機構的選定等相關規劃，若有不足之處會加強規範。林佳龍強調因普設大學，目前大學已有高中職化的傾向，大學生實習的情形愈見普遍，教育部仍應著手研擬大專院校實習生的權益保障法等法源基礎，才能確實保護學生的權利。

林佳龍委員指出院版草案中第11條規定，在學生進入建校合作機構接受職業技能訓練前，學校須舉辦說明會向建校生及其家長說明受訓之內容及權利義務。而學校往往將說明會安排在九月開學前的暑假進行，一位剛滿15歲、剛由國中升高中的學生，一來他可能得靠打工負擔學費，二來也不夠成熟足以了解自己的權利義務，說明會辦理的時間和流程太過匆促，致職前訓練的效果不彰。林佳龍委員認為應於開學後再辦理說明會，避免學生還未正式入學便被當作廉價勞工，違背建校合作的精神，蔣部長對於林委員的提議表達認同，建校合作是學習的一環和歷程，也需具有學習的效果，並承諾會納入檢討說明會。

另草案中第22條提到「建校合作機構應依建校生訓練契約，給付建校生生活津貼，並提供其生活津貼明細表」，林佳龍建議教育部應訂定生活津貼給付基準，要求合作機構給付不得低於此一基準，並定期檢討給付基準，保留其彈性調整空間，以保障學生權益。蔣部長表示生活津貼可因地域和產業的差異訂出給付標準，在今日逐條討論時會將委員的意見納入考量。

動機請看部落格:http://twsometimestw.pixnet.net/blog/post/78026289

記者參考資訊請看: http://twsometimestw.pixnet.net/blog/post/80754731



全額經費贊助: 雲林北港朝天宮 蔡咏锝董事長暨全體董監事

友情贊助單位: 北港故事館(北港Q餅)、肯果行銷、發光體創意商品館


台灣三太子:吳建衡(Ed Wu) 國立台北大學 休閒運動與管理系

錄影/剪接: 高啟舜

平面攝影: 陳佑竹


contact: ed_wu_(a)hotmail.com

音樂使用(Music)
Real Steel---The Wings Of Icarus
The Temper Trap---Sweet Disposition