【Skoda Kodiaq 最熱銷7座進口休旅 新年式”棕熊”添翼登場】
Kodiaq在進口的7座休旅車型一直都保持著銷售冠軍的狀況，從去年的1754台到今年11月為止的1572台，對比它同為進口的競爭對手CX-9及Tiguan Allspace兩台相加不超過1000台，Kodiaq真的是相當厲害，為何會說棕熊添翼呢，因為這次除了換上新的引擎及變速箱之外，再加上新的方向盤及CNS第三代資訊娛樂系統以及四門的感應鑰匙進出讓新年式的Kodiaq的競爭力更往上升。

Kodiaq其實在尺碼上並不算太大，在車長的部分為4,697mm，對於台灣的交通環境是比較利於使用的，外觀的部分車頭採用LED頭燈，並將霧燈與頭燈擺放在同一區塊，車側則有一道高腰線，讓這台車看起來不那麼平舖直束，四個門都支援Keyless感應鑰匙進出，輪圈則是使用單色的18或19吋鋁圈，車尾的部分尾燈採用全LED尾燈組，打開行李廂，配置電動尾門並可設定高度，由於是7座設定，所以後行李廂的運用很多元，在7/5/2人座的情況下，後行李廂空間為270/765/2005公升。

在內裝配置的部分，新年式Kodiaq新增了懸浮式飛梭滾輪方向盤，在造型上有別於傳統方向盤，相當特別，左右兩側都有按鍵可以調整多媒體系統及CNS第三代資訊娛樂系統，儀錶板標配雙圓式儀表板，不過可以花3萬選配全數位儀錶版，在介面的調整以及資訊的顯示都非常豐富，最後一項更新的是Skoda自家的CNS第三代資訊娛樂系統，支援手勢翻頁，介面為繁體中文，同時也提供台灣口音的中文語音以及導航系統，若有選配數位儀錶的朋友，你的導航就可以在數位儀表板上顯示，另外也可以透過螢幕調整車輛設定之外CNS第三代一樣支援Apple Carplay及Android Auto手機連接。
坐進第二排可以發現，在第一排座椅背上設有餐桌，方便後方乘客放置食物、飲料等零食，後座冷氣出風口也為獨立調整溫度，最後就是第二排座椅擁有18公分的前後滑移距離以及多段的椅背調整功能。坐進第三排，因為畢竟Kodiaq還是為5+2的SUV設定，故第三排如果想乘坐成人，必須向第二排的乘客借一點膝部空間才能讓第三排乘坐起來較為舒適，在豪華菁英版本有配備全景天窗，讓整體的乘坐視野可以更寬闊。

這次試駕的車型為Kodiaq 1.5 TSI汽油渦輪引擎動力，動力數據為最大馬力150匹，最大扭力25.5公斤米，並且配有ACT引擎汽缸歇止系統，引擎在低負載的狀況下，會關閉兩缸來運作，更能達到節能的效果，變速箱更改為代號DQ381的7速濕式雙離合器自手排變速箱，傳動系統為前輪驅動，1.5 TSI平均油耗為14.2公里/公升。這一顆1.5 TSI的引擎在扭力的輸出表現非常出色，在1500轉左右就可發揮最大扭力，起步後就可以獲得相當充沛的動力支援，並且因為雙離合器效率良好、換檔快速且邏輯明確，在加速性表現非常優異，即便是7人滿載也是相當輕鬆，如果想有更猛烈的動力輸出反應，可以將變速箱切換為S模式，仍會有更猛爆的加速反應，在行駛上表現隔音非常良好，底盤不會傳出過多的噪音，在懸吊的支撐性表現也相當舒適，不會過軟也不會過硬，駕駛者也可以從方向盤及油門感受到路感的回饋表現，綜合上述也不難想出Kodiaq會這麼熱銷的原因了。

安全配備一直都是Skoda這個品牌的一大強項，Kodiaq標配9具氣囊，並且車側的氣簾延伸至第三排，除此之外高科技輔助安全例如Front Assist前方輔助系統、全速域ACC主動式定速跟車系統(0-210km/h)、Area View全車俯瞰顯影系統、後方來車警示系統以及車側盲點系統，車道偏離警示系統則是列為選配，另外Kodiaq在Euro-NCAP撞擊測式也拿到5顆星的成績，證明Kodiaq在安全方面絕不馬虎

其實Kodiaq之前以歐洲進口身分、優異的車室空間、足夠的動力及完整的安全配備，已經是很多家庭買家的好選擇，這次新年式再新增新的多媒體系統以及引擎動力，也相信這大棕熊在配備增強的狀況下，會持續熱銷，至少以目前的狀況下，在7座進口休旅的這個級距，還沒有對手可以撼動它的地位，大家會如何選擇7座休旅呢？可以在留言區留言討論哦！

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【Kia Sportage 安全不分等級 大將登場】
昨天台灣森那美起亞汽車發表小改款Sportage
車系共有3種車型編成
尊爵版售價113.9萬
GT Line 2WD售價127.9萬
GT Line AWD售價136.9萬
秉持著安全至上不分等級的理念
全車系標配ADAS系統
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在外觀部分
以獨特的Tiger Nose水箱護罩
並搭配鍍鉻線條前保桿
整合空力設計的嶄新霧燈組
展現新世代跑旅的特質
GT Line等級以上
頭燈包含方向燈為全LED
車尾燈組採用LED並佐以導光條
下半部可以看到使用霧銀的下護板
排氣款採用單邊雙出的設計
輪圈在使用19吋鋁圈
Sportage同時獲得德國紅點及iF設計大獎肯定

內裝部分
全車系標配
Smart Key配備
7吋多媒體螢幕
並支援Apple Carplay及Android Auto
若是選擇GT Line的部分
則有多出雙前座電動座椅
感應式電動尾門
以及全景天窗等配備

動力規格
全車系搭載2.0升柴油渦輪增壓引擎
最大馬力185ps 最大扭力41kgm
變速箱為8速手自排變速箱
油耗數據為14~15.2km/l
懸吊系統為前麥花臣後多連桿形式
GT Line車型還有跑格化懸吊設定

安全配備部分
全車系標配6具氣囊
以及Kia Drive Wise也就是ADAS系統
包含SCC智慧巡航控制系統(全速域)
FCA前方主動煞車輔助系統(含行人偵測)
FCW前方碰撞警示系統
LKA車道維持輔助系統
LDW車道偏移警示系統
BCW盲區偵測警示系統
LCA車道變換警示系統
RCCW後方交通防撞警示系統
HBA智慧遠近光燈調節系統
DAW駕駛疲勞系統等
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這次Kia以Sportage小改款中帶出
安全部分等級的理念
並且將ADAS系統下放標配至
Stinger以及Sorento兩車之間
這種將安全配備甚至是高階安全系統
列為全車系標配
這種作法的確值得鼓勵
不知道大家的看法是如何呢
歡迎在下面留言討論
(By熊子)

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這次特別企劃，試駕2020小改款CR-V的同時
請來兩位5代CR-V(小改款前)的車主
一起來看這次小改款，改了些什麼？

另外也請車主分享：擁車心得，CR-V的優點，
還有自己最不喜歡的缺點！
通通都講！毫無保留！

也歡迎如果在看影片的妳/你，也是5代CR-V車主
有什麼心得想法，都留言跟我們說！
如果不認同影片中兩位車主的說法，也一定要留言給我們知道！

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全民瘋車Bar公務車Honda CR-V
擁車1萬公里保養啦

這集影片除了整理了
全公司同事對於CR-V長期持有的心得
怡塵更是替大家解答CR-V擁車成本，到底要花多少錢？
以及大家有可能會有的迷思
「渦輪車養車真的比較花錢嗎？」
更多精彩內容歡迎收看這集的全民瘋車BAR

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新在哪裡？
●由 PIT 挪威特國際有限公司所引進，採單一車型方式販售，建議售價 139.8 萬元起
●Fiat 500 車系於 2014 年首次衍生推出的跨界休旅車型 500X，並在 2018 年推出小改款車型，接著 2019 年推出 500X Sport，提供消費者更多元選擇。
●500X Sport 相較標準車型降低了 13mm 的車高，標配 18 吋鋁圈(選配19吋)、LED 車頭燈、LED 霧燈，以及同車色處理側裙與輪弧，車尾還有空氣擴散器風格後保險桿、鍍鉻雙出排氣尾管。
●車內配備儀表板上緣採用 Alcantara 麂皮材質包覆，方向盤採用 Alcantara/皮質雙材質，3.5 吋行車資訊幕、7 吋多媒體觸控螢幕(支援 Apple CarPlay/Android Auto 手機連結功能)。
●安全配備標準搭載 ACC 主動車距維持系統、BSM 盲點輔助、TSR 交通號誌辨識、Lane Assist 車道偏移輔助系統、AEB 主動式緊急煞停等等。
●動力系統貿易商引進國內車型以 1.3 升四缸渦輪增壓汽油引擎為主力，搭配六速雙離合器自手排，提供 150hp/5,500rpm 最大馬力與 27.5kgm/1,850rpm 出力表現。

Fiat 小型跨界休旅 500X 於 2014 年首次登場，並在 2018 年推出小改款車型之際一口氣推出了訴求城市、戶外探險以及兼顧兩款設定的 Urban、Cross、City Cross 車型，然而為了吸引年輕族群，最終在 2019 年底推出了 Fiat 500X Sport 車型。本次試駕的 Sport 由 PIT 挪威特國際有限公司所引進，採單一車型方式販售，建議售價 139.8 萬元起

#Fiat #飛雅特 #片尾聽小七憶當年

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/67086
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