為什麼這篇休息站整修鄉民發文收入到精華區：因為在休息站整修這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者t7101271328 (HPY)看板Road標題[新聞] 統一超擊敗南仁湖 拿回東山服務區經營...
休息站整修 在 依武旅遊誌 Instagram 的最佳解答
2021-08-18 21:39:22
清水服務區/清水休息站 應該算老景點了吧，是一個經過台中，時不時會下來逛逛的景觀服務區 最近二樓剛整修完畢，多開了幾家新的餐廳，天花板用採光罩的設計，餐廳內充滿了漂亮自然光(但也有曬黑的風險😂) 戶外搭建了幾個美拍裝置，感覺讓一樓終於沒再那麼擁擠了 #清水休息站 #清水休息站之幸福天空 #清水休息...
工商時報 李麗滿、李青縈 2021.11.09
南仁湖2021年在服務區招標大失利，不只8月丟了營收亮眼的西螺休息站，近期又再度痛失合計貢獻逾4億營收的東山及關廟休息站，由統一超在暌違九年後重新奪回經營權，這次拿下東山及關廟兩個休息站，確保未來最長12年經營權。
統一超則回應，積極爭取東山、關廟服務區，相關訊息以高公局公布為準。統一超在2002年新加入高速公路服務區的廠商，一舉成功拿下東山六年營運權，還赴日本取經，九年前東山服務區重新招標，南仁湖拿下統一超的心頭肉─東山服務區，統一超除了2019年反擊拿下泰安服務區營運權外，更進一步在今年拿下東山、關廟服務區，也使得統一超在國道服務區營運版圖倍數的擴大。
交通部官員表示，此次「國道3號東山、關廟服務區增改修建營運移轉案」申請人包含統一超商、南仁湖及全家便利商店，最後經評選由統一超獲選為最優申請人，確保未來九年的經營權，委託經營管理期間將從2022年5月1日到2031年4月30日。
高公局官員表示，在2019年後高速公路服務區經營權多採ROT（Rehabilitate-Operate-Transfer）形式招標，跟之前OT（Operate-Transfer）由政府興建、委託民間營運的經營模式相比，ROT廠商需要投資增建、改建等，投資金額較高，因此經營期間更長，原先OT給予廠商「6＋3年」經營期間，這次ROT採取「9＋3年」期限，將在第八年進一步評比，若是前七年表現良好，將可以再獲得三年營運權。
高速公路15個服務站有五間營運業者，2020年以新東陽近17億的營收，領先其他業者，南仁湖則以11億元居次。新東陽旗下四個服務區中，以關西及清水營收表現最為亮眼，合計貢獻營收逾10億元。再加上拿下2022年西螺服務區的經營權，包辦營收前三名的服務站，未來營收將十分可期。反觀失利的南仁湖，2021年旗下擁有即將易主的西螺、東山、關廟，僅剩中壢及湖口兩個服務區，2020年營收貢獻並不大，僅有2億元，經營權將到2028年。
以前東山就是靠統一經營表現亮眼
縱使易手給南仁湖
裡面的711跟星巴克都還是維持
現在又回到統一經營了
期待有更好的表現
另外關廟一直都很慘
希望藉統一的幫助能扭轉情況
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推 EricOu0218: 關廟那位置太南邊了應該難救，所以才得跟東山當同捆 11/10 15:11
→ EricOu0218: 包一起招標 11/10 15:11
→ t7101271328: 中南部往屏東台東的 首選還是東山 關廟可能要拿出一 11/10 15:23
→ t7101271328: 些誘因去把東山的拉過來 開星巴克跟7-11或許有差 11/10 15:23
→ t7101271328: 東山優點是南北向共用一個休息區 成本也就比較少 關 11/10 15:25
→ t7101271328: 廟是南北各一個休息區 要支出的成本就比較高 11/10 15:25
→ WongTakashi: 西螺就算招了星巴克進來 最後還是被新東陽拿走 現在 11/10 16:57
→ WongTakashi: 東山/關廟又被統一超拿走 南仁湖越來越慘 11/10 16:57
推 neon7134: 關廟去過幾次 那個人潮真的慘 統一救得回來嗎？ 11/10 17:19
推 eugene0315: 關廟能吸引到的大宗 大概只有從台東及墾丁北返的台中 11/10 18:44
→ eugene0315: 以南民眾 這個限定條件其實蠻苛刻的 11/10 18:44
→ t7101271328: 印象服務區內的星巴克還沒有因為換經營者後被撤掉的 11/10 18:46
→ t7101271328: 現在墾丁的吸引力越來越小 中北部去花東的人的確大增 11/10 18:50
→ t7101271328: 關廟可能要變打卡景點才有可能吧 引進統一只是一小步 11/10 18:54
推 shun01: 是說怎麼都是超商業者去標，不是百貨業者去標？ 11/10 19:07
推 ultratimes: 統一超擊敗 樂天超級霸 11/10 19:50
→ ultratimes: 話說關廟沒辦法大改造嗎？改成南北共用 11/10 19:51
→ ultratimes: 西湖就是飲食區共用，只有停車場分南北 11/10 19:52
推 WongTakashi: 非超商業者有啊 只是都輸了 11/10 20:09
推 ultratimes: 話說請支援收銀那家沒有想過來搶嗎？ 11/10 20:24
推 whitefox: 開小門讓附近居民可以走路進去買東西 11/10 20:25
推 ultratimes: 話說直接開大門也無所謂啊，反正現在的ETC門架 11/10 20:26
→ ultratimes: 也幾乎都有在休息站和交流道之間架設 11/10 20:26
→ luckdot: 統一的店到處有 真的重複性太高 11/10 20:58
推 a20731: 小時候家裡剛換新車去墾丁玩 半夜就在關廟過夜 11/10 22:00
→ Killercat: 開大門會造成服務區周邊小路塞死的問題 日本的SIC其實 11/10 22:14
→ Killercat: 就是這種便道，但是有控制開放時間避免癱瘓周邊交通 11/10 22:15
→ Killercat: 台灣絕大多數的服務區 聯外道路容量都是小得可憐 11/10 22:15
→ Killercat: 雖然的確啦，現在中寮湖口看起來是還好就是 11/10 22:16
→ Killercat: 但是那是因為那兩條便道通往的方向車流真的小 11/10 22:16
噓 facebookig: 服務區啦！ 11/11 00:54
噓 facebookig: 在公路專業板不要自創名詞啦！請正名服務區啦！ 11/11 00:57