#勞基法修法今天三讀通過了。 - 相信大家幾天前都有看到勞工臥軌的新聞吧，選擇這個手段確實是有違法疑慮，免不了刑事庭的審判，但又怎麼忍心苛責他們呢？ - 大家想想，到底是一個怎麼樣的政府，什麼樣惡劣的法律，逼得人民要用最激烈最不得已的行為來表達訴求。我們就先不談公民不服從的概念了，直接用最直覺的方式去思考就好，臥軌確實造成民眾的不方便，你們可能會問：為什麼ㄧ定要選擇這種方式？ - 他們也試過很多種方式阿，只是因為都不夠嚴重致影響到大家的不便，大家不會感受到而已。但造成不方便不是只歸咎那些臥軌勞工，是因為曾經說好要謙卑再謙卑、溝通再溝通的政府，拒絕溫和的聽不同的聲音，把人民逼到無路可退而造成的啊。 - 權利是爭取來的，如果沒有過去那些人權鬥士為我們捨身取義，我們可能連身為人的一點基本尊嚴都沒有。 - 還記得昨天提及的歐普拉演講嗎，故事中被性侵的Recy Taylor，她案件的調查者就是美國知名的民權運動鬥士羅莎派克（Rosa Parks），最耳熟能詳的事件就是她導致了「聯合抵制蒙哥馬利公車運動」。 - 在過去，美國部分地區的法律規定公車要「黑白分位」，公車上分有黑人座位和白人坐位，黑人坐黑人的座位，白人坐白人的座位，即使白人坐位有空位，黑人也不能坐在上面。 - 但是羅莎派克在白人坐位滿之後，拒絕讓位給白人，此事傳開引起黑人社群的軒然大波，黑人們開始透過步行、單車或是共乘等方式來抵制公車。 - 黑人抵制公車的結果，可能造成公車入不敷出，可能營運不下去，可能造成沒有公車搭而讓其他想搭的人不方便。但結果是導致黑人的民運一波接著一波的展開。 - 最後，美國在1964年通過了「民權法案」，禁止任何種族隔離的做法，所有歧視性的規定都會被視為非法的。 - 或許，在爭取權益的過程，這些公民不服從都有可能會有違法的行為產生，都可能造成大眾的不方便，但這些不便，這些犧牲，都是為了喚起社會大眾對人民應有權利的重視。 - 這些勞工會這麼做，大家會那麼憤慨不是沒有理由的，我們再來複習一次到底改了哪些部分：（這邊先簡要說明，詳細版之前有講過，可以點延伸閱讀） - 1. 每月加班上限46小時 →可以有單月上限是54小時。 - 2. 「休息日」加班時數做少以多計算加班費 → 改成加多久算多少加班費。 - 3. 加班領加班費 → 加班換補休。 - 4. 做7天必休1天 → 最高連續做12天再休2天 - 5. 輪班間隔至少要11小時 → 間隔有機會可以只要8小時 - 6. 特休當年必需就要休完 → 可以遞延一年 - 以上或許有部分需要經勞資會議協商或政府把關，但勞資會議落實過的企業涵蓋量低、勞資地位本來就不平等我就不再贅述。 - 所以，我們不該站在惡魔的那一方對手無寸鐵的勞工們落井下石，轉頭吧！跟勞工們站在同一個方向，看看眼前總統府高聳的拒馬和蛇籠，政府沒有要聽人民的聲音，該如何領導這個國家呢？ - 記住現在這個無奈的感覺，記住這個高傲的姿態，記住這些幫兇嘲諷的嘴臉，緊盯著他們，如果還是執意要站在人民的對立面的話，人民賦予你們權利，是可以收回的！ - #過勞之島 #早上8點開到下午4點接著半夜12點又繼續開車的司機大哥的車你敢坐嗎 #完全符合新版勞基法 #週休二日政見確定跳票 - 📌延伸閱讀： - ✔️歐普拉演講的種族歧視故事： https://goo.gl/BdBwv7 - ✔️勞基法修法修什麼： https://goo.gl/jCnudk - ✔️台灣歷年過死的案例，每個背後都是一個破碎的家庭： https://goo.gl/g2hC9x - #黃靖芸律師