#線上旅行團 #龍馬之旅 012

（公告：由於不久後，就要再度密集進行節目外景拍攝，因此從明天開始，會採取比較「輕量」的方式發文，也就是盡量克制自己不要做太多考證與延伸，只單純呈現龍馬的生涯與地點，如此才能將本系列堅持下去，直到完成。感謝各位諒解 :) ）

今天這段路程比較長。

從品川出發，搭新幹線到熱海，再轉乘伊豆急行線。無論是熱海，或者伊豆半島的河津町，都是每年賞櫻團的熱門景點。相信很多人也去過。

但我之目的地，是半島底端的下田市。

1853年，培里初次「黑船來航」，開啟了幕末時期的風雲；約半年之後，1854年三月，他打鐵趁熱，率領七艘船艦組成的艦隊再度來航，開抵下田。

這次，簽定了「日米和親條約」，日方允諾開港下田與箱館（函館），意義上正式結束了長達 215 年的鎖國體制。正因為這個條約之簽訂，掀起日本國內「攘夷」或「開國」兩方的論爭，更埋下了「倒幕」的種子。

此時的龍馬，仍在江戶的千葉道場，與佐久間象山門下，精進劍術、學習砲術。雖然從他寫給家人的信中，仍不脫時下青年「取夷人首級」之攘夷思想，但身處大時代之下，想必也耳聞各種觀點之思辨吧。

相較於龍馬的懵懂，另一位較他年長五六歲的長州青年，則是堅定採取了大膽而激進的行動。

就在培里艦隊停泊於下田時，這位當時25歲的青年，與他的學生兼隨從，從海岸上偷了一艘小漁船，划到美國艦隊旁，大聲呼喊、比手畫腳，要求上船；希望能隨船遠航，甚至前往美國，見識世界。

怎麼想，都是一件非常大膽，甚至有去無回的行動。他們就是吉田松陰，以及金子重輔。

由於被美方拒絕，松陰不得不放棄回到岸上，之後更主動向奉行所自首，聽候發落。

他的這項行為理論上乃是重罪，的確也被關押了一段時期，但在幕末複雜的政治情勢下，後來竟然獲釋，在故鄉長州，開設了「松下村塾」，做為思想家，培育了一整批推動幕末維新的志士，儘管最後還是悲劇收場。此為後話。

今日的下田港，仍殘留著幾分美國風情。除了可以找到「培里上陸之碑」，更有至少兩座吉田松陰的銅像，以及松陰「踏海之地」碑。

我特別喜歡港灣對面，一組當初「密航」的師徒倆之群像；松陰遠望世界，手指大洋，金子重輔蹲侍於一旁。

後人以「至誠通天」為題，彰顯這位失敗的偷渡客，事實上，是紀念了當時日本年輕人，勇於航向世界的精神吧。

而其實下田，也有龍馬相關史跡，甚至被稱為「龍馬騰飛之地」，之後再寫到。

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✧ 河津櫻祭 2020.2.10-3.10
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自宅の分割式レイアウトシリーズ第155弾！
【ライト類点灯化!】Nゲージ TOMYTEC 鉄道コレクション 伊豆急8000系 TB-5編成(3両)+TA-5編成(3両) 6両編成 走行シーン集 です。

この製品は、以前Twitterのフォロワーさんから格安で譲って頂いた中古品です。購入後は他の車両の走行動画の友情出演くらいでしたが、少しずつ進めていた加工作業がようやく終わったので、今回撮影しました。編成は3両+3両の6両編成で、シングルアームパンタグラフを付けている先頭車がある3両編成がTB編成になります。
加工内容は、墨入れ･パンタグラフの塗装･前面スカートの交換･ヘッドライト･テールライトの点灯化･室内灯取り付け･動力車のモーター位置調整･床下機器取り付け です。鉄道コレクションの車両ということで、今回は加工内容が盛り沢山でしたね(^^;)

ライト類の点灯化にあたり、ヘッドライト･テールライトはイズムワークスさんの「東急8000系対応ライトユニット」を使用しました。また集電関係の加工も同じくイズムワークスさんの「集電システム」を組み込んでいます。私は今回の8000系は6両固定編成で走らせることを前提としているので、中間先頭車のライト点灯化はしていません。室内灯は毎度お馴染みの庄龍鉄道さんの「グランライトⅡ」ですね。室内灯の集電は手持ちの余っていたアルミテープを用いています。

鉄道コレクションの動力車は、製品のままだと車体側面の窓からモーターが丸見えなので、トレジャータウンさんの「動力すっきり改造キット」を使用しました。製品の座席パーツは動力車には車内の高さの関係で使用出来ないので、代わりにプラ板を取り付け、一部露出してしまっている動力機構をほぼ見えなくなるようにしました。床下の汚物タンク･冷暖機器と中間先頭車の前面スカートは銀河モデルさんの製品を使用しています。両先頭車のスカートは鉄コレ製品のスカートを使用し、TNカプラーはダミー化しています。

たった6両でしたが、なかなか濃い内容の加工でしたね(^^;) 鉄コレのライト点灯化は初めてだったので、慣れない分余計に大変でした。次回また今回のような作業をするときは、1･2両編成くらいの車両にしたいです(笑)
8000系の導入で伊豆方面の車両もだいぶ揃ってきましたね。車両の年代を問わず、伊豆方面の車両は今後も徐々に増備していく予定です。
概要欄が長くなってしまいすみません。長文失礼いたしましたm(_ _)m

◆◆◆ 友情出演した車両たち ◆◆◆
・伊豆急200系 赤編成 (マイクロエース)
・伊豆急200系 (青) (マイクロエース)
・伊豆急2100系 4次車 リゾート21EX 登場時 (マイクロエース)
・伊豆急2100系 リゾート21 黒船電車 新ロゴマーク (マイクロエース)
・伊豆急2100系 アルファリゾート21 (マイクロエース)
・185系 踊り子･強化型スカート (TOMIX)
・251系 スーパービュー踊り子 2次車 新塗装 (TOMIX)
・E261系 サフィール踊り子 (KATO)
・651系1000番台 伊豆クレイル タイプ (ラウンドハウス)
・E233系3000番台 東海道線 (KATO)

自宅の分割式レイアウトシリーズの走行シーン集は下記URLからどうぞ！
https://www.youtube.com/playlist?list=PLr6zIPbiZur9Sz-kjksNGgr5fb4l-AMAa

◆◆◆ 使用BGMサイト ◆◆◆
・フリーBGM DOVA-SYNDROME
http://dova-s.jp/

・Movie Studio Platinum 13 で編集しました。
・手ぶれ、ピンぼけ等はご容赦ください。
※桜のモジュールB(動画冒頭のシーンに登場)は、現在改修工事をしています。

撮影日:2021年9月12日(日)

今回は数少ない副都心側発着にして横浜～熱海をノンストップで走る「特急踊り子5号」に乗ってきた動画です。
2021年のダイヤ改正で定期踊り子号は東海道線内の停車駅が基本統一されたが、副都心側発着便だけはSVO時代のダイヤを使っており未だに横浜～熱海がノンストップとなっています。

旅行の様子をリアルタイムで更新！
@dai＿T＿youtube

チャンネルメンバーシップ制度を導入しました！
興味がある方は下記のURLをクリック！！
https://www.youtube.com/channel/UCOBIa0KTNgnHdzvg1VTar4w/join

＃踊り子
＃ノンストップ

自宅の分割式レイアウトシリーズ第150弾！
Nゲージ TOMIX 251系 スーパービュー踊り子 2次車･旧塗装 走行シーン集 です。

今回の製品は、2021年5月21日(金)にTOMIXから発売された新製品です。2次車の新塗装に続き、ついにTOMIXから旧塗装が発売となりました。
いや～、やっぱりスーパービュー踊り子といったらこの塗装ですね！旧塗装は小さい頃に東海道線沿線でよく見ていた塗装なので、とても愛着があります。座席の色も落ち着いた感じの成型色なので、ボディの色と合いますね。
製品購入後、各部墨入れ･付属のインレタ貼り付け･行先シール貼り付け などを行いました。エンド標記などの細かい部分は今後やっていきたいと思います。
JR東海道線･伊豆方面の車両は今後も増備していく予定です。

◆◆◆ 友情出演した車両達 ◆◆◆
・251系 スーパービュー踊り子 2次車･新塗装 (TOMIX)
・185系 A8編成 リバイバル踊り子色 (KATO) ※旧スカート取り付け
・伊豆急2100系 4次車 リゾート21EX 登場時 (マイクロエース)
・伊豆急2100系 アルファリゾート21 (マイクロエース)
・113系2000番台 東海道線 (KATO･TOMIX 混結適当編成)
・211系0番台 東海道線 (KATO)
・215系 1次車･湘南ライナー (マイクロエース)
・E261系 サフィール踊り子 (KATO)
・651系1000番台 伊豆クレイル タイプ (ラウンドハウス)

◆◆◆ おすすめ関連動画 ◆◆◆
【自宅の分割式レイアウトシリーズ第121弾】
Nゲージ TOMIX 251系 スーパービュー踊り子 2次車･新塗装 走行シーン集 2020.3.29 の動画は下記URLからどうぞ！
https://youtu.be/vU-0cEONDr0

◆自宅の分割式レイアウトシリーズの走行シーン集は下記URLからどうぞ！
https://www.youtube.com/playlist?list=PLr6zIPbiZur9Sz-kjksNGgr5fb4l-AMAa

・Movie Studio Platinum 13 で編集しました。
・手ぶれ、ピンぼけ等はご容赦ください。
・自宅の分割式レイアウトで撮影しました。

※新型コロナウイルス感染拡大に伴い、緊急事態宣言期間中(2020年4月7日～5月24日まで)は駅撮り等の外出を伴う撮影はおこなっていませんでしたが、2020年5月25日に神奈川県では緊急事態宣言が解除されたので、駅など屋外での撮影を少しずつ神奈川県内で再開しています。県外での撮影も、県をまたいでの移動が6月19日以降に解除されたため、徐々に再開しました。アップロード本数は通常通り週3本くらいのペースに戻しています。
【追記:2021/1/11】
※新型コロナウイルス感染拡大に伴い、2021年1月8日(金)から再び緊急事態宣言が発令されました。今回の緊急事態宣言に関しましては夜間の外出自粛を行うというものですが、昼夜問わず今回も駅撮り等の外出を伴う撮影は行いません。2021年2月7日(日)に緊急事態宣言が解除(予定)されましたら、また外出を伴う撮影を徐々に再開したいと考えております。
【追記:2021/3/30】
※緊急事態宣言の解除の予定は2021年3月7日(日)の予定でしたが、首都圏を含む1都4県は3月21日(日)まで延長と発表されました。2021年3月のダイヤ改正関連の撮影は、3月8日(月)から再開しております。通常の駅撮りの撮影も再開しました。

撮影日:2021年5月23日(日)