❝ 唐鳳：「那時我在 VR 裡跟小學生對話，把身高降到跟他們一樣高，這樣我們的視線才在同個平面，感覺像是一個小唐鳳被邀請到他們的空間。」

沒了仰視、俯視，權力關係平衡了，「真實的我」也從這裡開始發聲。▹▹ https://bit.ly/3dndgKV
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2021 TIFA《小螞蟻與機器人：遊牧咖啡館》＠國家戲劇院
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#全台最美地下通勤站
#站體內也有超大藝術品
文：洪正 Âng Chèng

接著今天早上又去高雄車站的三民惟新 陳柏惟和左營楠梓翰－李欣翰，我們搭車來到鼓山區「最大、最美」的台鐵車站：美術館站。

說最大，是因為本站為高雄地下化區間除高雄、鳳山外唯一有兩島式月台四股道的車站，原本預定可能停靠對號列車或區間快，但在通車初期並沒有這樣的班表，僅有待避功能，希望未來能儘快增班。

說最美，乃因本站和其餘車站相對類似的設計有很大不同，外型上就具有大型天窗採光、草皮斜面屋頂；內部更由充滿張力的大斜坡，形成貫穿整個車站的動線。空間由斜線為主構成，而非其他車站的垂直線。

車站大廳從牆面到地磚大部分覆蓋有巨幅馬賽克藝術品，這個公共藝術是和高美館合作，由高美館典藏的畫作「#九十度迴旋」放大而來。

作者是已故的知名建築師與畫家陳其寬，他師承現代主義大師葛羅培斯，曾任教於MIT和東海大學，是路思義教堂的設計者(與貝聿銘、張肇康共同設計）。畫作以「抽象水墨」為特色，迴旋系列以不同視點仰視、俯視創作，亦能對應車站牆面、地面的轉換，裝飾性藝術性皆高，非常推薦大家來看看～

稍稍可惜的是，目前美術館站到美術館還有約900m距離，在輕軌完成前，若能配合c-bike站，也提供居民部分的汽機車付費停車與臨停接駁功能，將會更便利民眾到達！

#下一站去鳳山

讓你認清消失線與仰視、俯視的關係~
畫透視的成敗在於一開始作為基準、用來定位的正方體喔！

電繪教學與示範，此為社團內部訓練課程。(測試複習用)

主講者: 牙

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