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2021年7月25日撮影
横浜駅（よこはまえき）
JR東日本。京浜東北線・根岸線
1872年（明治5年）6月12日（5月7日 (旧暦) ）品川駅からの鉄道路線が仮開通し、横浜駅（現桜木町駅）が開業。品川駅とともに日本で最初に開業した鉄道駅。駅舎の設計は、アメリカ人建築家のR・P・ブリジェンスで、新橋停車場と同じデザインだった。
1887年（明治20年）7月11日　横浜駅 - 国府津駅間が開通。新橋駅方面と国府津駅方面を直通する列車は当駅で進行方向を反転（スイッチバック）していた。
1898年（明治31年）8月1日　東海道本線のスイッチバック解消のために当駅を経由しない短絡直通線が開通。当駅以西への直行優等列車は、横浜駅の代わりに上りは程ヶ谷駅（現保土ケ谷駅）、下りは神奈川駅に停車し、当駅 - 程ヶ谷駅を連絡する列車が設定されていた。
1914年（大正3年）12月20日　京浜間での電車運転開始に伴い、高島町駅が仮ホームで開業。横浜側の仮終着駅であった。
1915年（大正4年）8月15日　東海道本線の当駅通過を避けるため、現在の地下鉄高島町駅付近に横浜駅（2代目）が開業。旧横浜駅を桜木町駅に改称。短絡直通線および平沼駅廃止。高島町駅は横浜駅京浜線ホームとなる。
1928年（昭和3年）10月15日　横浜駅（3代目）として、当駅が現在地に移転。
1930年（昭和5年）1月26日　京浜線の当駅 - 桜木町駅の経路変更、横浜駅に京浜線ホームを設置。高島口乗降場閉鎖。
1957年（昭和32年）12月9日　北側の自由地下通路が供用を開始。
1965年（昭和40年）10月1日　みどりの窓口開設。
1970年（昭和45年）4月5日　旅行センター開業。
1980年（昭和55年）
10月1日　SM分離（東海道線と横須賀線の分離化）により、横須賀線は現在の東海道線ホームから新たに設置されたホームに乗り入れる。
11月7日　東口新駅舎・東西自由通路が使用を開始。
1981年（昭和56年）12月21日　国鉄によるクリーントイレ作戦に基づく壁画トイレの第一号作品が国鉄駅に設置される。トイレ壁画デザイナー松永はつ子の作品。
1986年（昭和61年）11月1日　国鉄駅での荷物取り扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化により、国鉄の駅はJR東日本の駅となる。
1999年（平成11年）　関東の駅百選に選定。
2001年（平成13年）11月18日　JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2010年（平成22年）4月25日　横須賀線、湘南新宿ラインホーム（9・10番線）の拡幅工事完了。
2018年（平成30年）3月6日　中央通路と西口地下「ジョイナス」との間の地下通路が暫定開通。
2019年（令和元年）
7月21日　横浜駅西口開発ビル・駅前棟（現 JR横浜タワー）1階通路部分「アトリウム」の使用開始。
11月13日　京浜東北・根岸線ホーム（3・4番線）でホームドアの使用開始。
12月7日　中央通路と西口地下「ジョイナス」を繋ぐ地下連絡通路が開通。
2020年（令和2年）
6月18日　JR横浜タワーに併設する商業施設「CIAL横浜」が開業。JR横浜タワーとJR横浜鶴屋町ビルを結ぶ歩行者デッキ「はまレールウォーク」が開通。
8月10日　JR東日本の中央南改札と南改札を結ぶ改札内通路およびエレベーター、待合広場「SOUTH COURT」が供用開始。エキナカ商業空間「エキュートエディション横浜」が開業。駅ナカシェアオフィス「STATION DESK」が利用可能となる。
2020年度の1日平均乗車人員は290,376人で、同社の駅では新宿駅、池袋駅に次ぐ第3位。
横浜駅は合計6社局が乗り入れており、2015年2月時点で、一駅に乗り入れる鉄道事業者数が日本最多である。
The camera uses GoPro HERO 9
Yokohama station
JR East. Keihin Tohoku Line / Negishi Line
It opened on August 15, 1915.
The average number of passengers per day in 2020 was 290,376, which is the third largest JR East station after Shinjuku and Ikebukuro stations.
相機使用 GoPro HERO 9
橫濱站
JR東。 京濱東北線/根岸線
它於 1915 年 8 月 15 日開業。
2020年日均乘客量為290,376人次，是繼新宿和池袋站之後的第三大JR東站。
橫濱站共有 6 個公司站，截至 2015 年 2 月，在一個站運營的鐵路運營商數量是日本最多的。
相机使用 GoPro HERO 9
横滨站
JR东。京滨东北线/根岸线
它于 1915 年 8 月 15 日开业。
2020年日均乘客量为290,376人次，是继新宿和池袋站之后的第三大JR东站。
横滨站共有 6 个公司站，截至 2015 年 2 月，在一个站运营的铁路运营商数量是日本最多的。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
요코하마 역
JR 동일본. 게이 힌 도호쿠 선 · 네기시
1915 년 8 월 15 일에 개업했다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 290,376 명으로, JR 동일본의 역에서 신주쿠 역, 이케부쿠로 역에 이어 3 위.

この動画は最終再臨などのネタバレ要素が含まれます、苦手な方はお気をつけください。

▼playlist:【FGO】最終再臨ネタバレ注意　再臨＋マイルーム会話集
https://www.youtube.com/playlist?list=PL-Ht2KAynxtyB5DVxp17EUg-uS2NMP-uC&disable_polymer=true

⇩ILLUST:ワダアルコ（wiki）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AF%E3%83%80%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%82%B3

⇩CV:斎藤千和(wiki)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%8E%E8%97%A4%E5%8D%83%E5%92%8C

00:00 宝具：霊基1.2（ボイス1～3）
01:03 宝具：霊基3（ボイス1～3）
02:07 召喚
03:06 レベルアップ
04:01【霊基1.2】会話1～3
04:48 会話4～8
(4)玉藻の前
(5)モルガン
(6)始皇帝
(7)リンボ
(8)村正ァ！
07:29 好き/嫌い/聖杯/イベント

08:36【霊基3】会話1～3
09:03 会話4～7
(4)ウイリアムテル
(5)ロビンフッド
(6)刑部姫
(7)村正ァ！

10:59 好き/嫌い/聖杯/イベント

12:09　再臨1～4
14:12 最終再臨
16:10霊基ボイス
20:30 【霊基1.2】絆1～4
22:06 絆LV5
22:48【霊基3】絆1～4
24:16 絆lv5

【キャラクター詳細】
空気を読める女として、６周年を記念して一足先に
カルデアに現れた謎のサーヴァント。
その力、その魅力、いまだ謎に包まれたＳ・Ｐ・Ｙ。
どこからどう見てもカルデアと敵対していたコヤンスカヤだが、もうビースト幼体ではなく、ただの万能美人秘書（光）です、と本人は語っているが……？

【絆1】プロフィール1
身長／体重：168cm・55kg
出典：Fate/Grand Order
地域：ロシア
属性：秩序・悪　　性別：女性
「ご依頼は『効率のいい支配』ですね？
　お任せください。善にかたよる事なく、悪におもねる事なく、公正に、冷徹に、マスターの生活を支援・管理してさしあげます」

【絆2】プロフィール2
西暦2017年に頭角を現すや否や、わずか一ヶ月で世界有数の民間軍事会社となったNFFサービスの最高経営責任者にして実力・実績ナンバーワンのエージェント。
『自由奔放な野性』をポリシーとし、妖艶に人間を手玉に取る魅惑の美女。
人間の行い全てを汚らしい、と評するが、汚いから嫌いというワケでもない。汚いからこそ楽しいものもある。そう娯楽、遊戯、経営である。

「人類の皆さまを掃討するだけ、であれば他の方にもできるしょう？
　私は愛玩の悪から生まれたもの。
　そう簡単に“罪の清算”をしてお帰りいただくほど恨みは浅くありませんので♡」

このように、何事でも愉しむ性格の為、
人類への攻撃もまわりくどいものになる。
色々と人類を分からせる方法を考えたが、最終的に
「愛玩していた側に管理されて退化していく事がもっとも屈辱的かつ倒錯的では？」
と至り、人類を支配するに相応しい『兵器の女神』として進化する道をチョイスした。

　　◆

八つ目の尾には『異星の神』を、
締めくくりとなる九つ目の尾には
『カルデアのマスター』を取り込む予定だったが、
六つ目の尾でトラブルが起き、その場で予定変更→最終目的である『ある計画』に業務を変更した。

NFFサービスの真の目的とは、果たして―――

【絆3】プロフィール3
野生に生きる者としてのプライドが高い為、
“相手が誰であれ、もらった利益は必ず利益で返す”“約束は必ず守る”という律儀さがある。
1.5部の間、人間社会で企業経営コンサルタントとして活動し、成功していたのはこの性格によるものだろう。

○マスターへの態度
表面的な欲望を叶えてあげながら、本質的な希望（将来の夢、理想の自分等）を甘く踏みにじる……というスタンス。
このコヤンスカヤと契約した人間は、その日から成功者であり毎日が楽しいものになるが、最終的には何もかも奪われ、絶望し、やる気をなくしてダメ人間になる。
しかし。甘やかされすぎて理想の自分になれなかった……気がついたら機会を失っていた……と気がついて絶望していくマスターの落ち込み具合を見る事自体に生き甲斐を感じてしまったコヤンスカヤは、またその生き甲斐を味わう為、マスターを元の状態に立ち直らせようと奔走する。

かくして挫折→奮起→挫折→奮起という無限ループが始まるのであった。
最終的にどちらが得をしてどちらが損をするのかは、そのマスターの人間力にかかっている。

【絆4】プロフィール4
○騎乗：Ｂ
時代・流行に乗る女としてそれなりにイケてる。

○単独行動：ＥＸ
驚くべき事に、そして恐るべき事に、光のコヤンスカヤはマスターを必要としない。
マスターの命令に従う理由はただ一点。『人間とは違い、約束（契約）は破らない』というプライドだけである。

○単独顕現：Ｃ
ＳＰＹとしての証。ドリフター能力。
ビースト属性を持つコヤンスカヤはいかなる異世界・異常識であろうとお邪魔できる。
ビースト幼体だったコヤンスカヤはこのスキルでロストベルトだろうと白紙化地球だろうと気軽に転移できたが、現在は大きくランクダウンした為、前ほどお気軽に転移はできないようだ。

○変化：Ａ
本来は防御力をあげるものだが、コヤンスカヤはＳＰＹ活動の為にこれを愛用する。

○イノベイター・バニー：Ａ
繁栄の為に編み出されたシステムをよりよく使い、
人類のみを苦しめる（酷使させる）循環を創り上げる
権能……とドヤ顔で語るが、ただの趣味、才能である。

【絆5】プロフィール5
『霊裳重光・79式擲禍大社』
ランク：Ｃ　種別：対界宝具
レンジ：１～９９９９　最大捕捉：一都市

イズトゥーラ・セブンドライブ。
漢字の読みは『れいしょうじゅうこう・ななじゅうきゅうしきてきかたいしゃ』。
NFF傘下の企業・タマモ重工が誇る優秀兵器、NF-79式制圧戦術車両を召喚し、敵を殲滅する。
NF-79式は車両でもあり、同時にコヤンスカヤを奉る社でもある。
放たれる膨大なミサイルは『擲果満車』の故事に倣ってのもの、と本人は語っている。
畏れ多くも大社の名を持ってはいるものの、これはコヤンスカヤ本人の神徳を示す為ではなく、神徳を損なう、あるいは神聖なる者の敵対者である事を示している。

○殺戮技巧（人）：Ａ
数学の祖のひとり、アルキメデスが
保有しているスキルの亜種。
アルキメデスは本人が望まぬまま『その時代の技術水準以上の殺戮兵器』を創り出してしまったが、コヤンスカヤは望んでこのスキルを手に入れた。
その時代にある人類の兵器を自在に使い、威力は『人類が使う場合より数倍のものになる』というスキルで、自然の因果応報のサイクル（本来はゆるやかな、数百年かけて行われるもの）を瞬間的に行使したもの。
元ビースト幼体のスキルに相応しく、理論上、『その時代の人類では太刀打ちできない』事を示している。
とはいえ所詮は人類にマウントとる為のスキルなので、サーヴァントやモンスター相手ではそこまで絶対性のあるスキルではない。

【絆5】プロフィール6
ビーストとは『人類が発展する際に生み出される業』によって生まれる悪であり、ビーストⅣ候補であったコヤンスカヤもそのひとつ。
このコヤンスカヤは『人類に迫害されたもの・人類が迫害に使ったもの』のうち、『迫害に使ったもの』
……即ち、『人類が創り出した殺傷道具』を網羅する神霊となった。霊基第三になると、玉藻の前を形成する文化をリスペクトし、兵器大神（いくさうつわのおおみかみ）を自称する。

人類が創り出した全ての兵器を使う権利があり、また、この性能を極限まで発揮する権能を持つ。
光属性になっているとはいえ、
人間嫌いなのは変わらない。
『人類掃討』まではいかないまでも、『そろそろ図に乗った人類に分からせるか』といったスタンス。

『■■■■■■■』が集合した復讐者。
自然界の報復機構が擬神化したものではあるが、玉藻の前を原型にした為か、『それはそれとして自分の人生も楽しみますね☆』というエンジョイ力が強い。
そして一番重要な秘密として、どれほど人類の敵対者であり結婚願望がなかったりしても、玉藻の前が持つ『奉仕体質』だけは無くならない、というものがある。

ちなみに、狐（フォックス）ではなく兎（バニー）である。


#FGO #コヤンスカヤ #宝具

おはようございます、5月22日土曜日の朝、天気は曇り、
昨日バースデーで皆さんからのコメントありがとうございます、
還暦になりました、友人からバースデーケーキまで頂き感謝感激、
本日も19時ラストオーダー20時閉店です
コロナに負けず、みなさんのお越しをお待ちしております、
営業開始です、
みなさんご存知のオーストリッチ料理が、お待ちしてます、

https://youtu.be/jgGrC98TJg8

通常営業時間8時～22時（ラストオーダー21時）
大阪府から営業時間短縮要請により営業時間を下記の通り変更いたします
営業時間8時～20時閉店（19時ラストオーダー）
対象期間令和3年4月25日～5月31日
又、期間中のアルコール類の提供は控えさせていただきます。
＊なお、緊急事態宣言の延長が確定した場合、
宣言に従い対象期間を変更いたします
堺 ハンバーガー　MACH3は日本のダチョウ料理店のパイオニアです。
ダチョウのカツ・ステーキ・刺身・タタキ、ダチョウの鍋(堺鍋)、
関西初のご当地名バーガーはダチョウのハンバーガー(堺バーガー)
https://youtu.be/CADXEdy9_do
堺の観光スポット
限定八食売り切れ御免　みなさんのお越しをお待ちしております、
お歳暮に白いカレー6個入りお勧めです、
毎日堺バーガー販売🍔してます、売り切れ御免、
https://youtu.be/0o4aejMCjxw
ダチョウ生ハムサンド復活、
唯一無二のダチョウ生ハムサンドイッチ
人気メニュー　Raw ostrich ham sandwich
https://youtu.be/68-qeftwpqY
お休みのお知らせ
2021年の5月の店休日 GWで変更があります
第二水曜日
第三火曜日とその翌日
5月12日水曜日
5月18日火曜日・19日水曜日です
コロナ対応で、営業時間が変わります、
ラストオーダー20時、21時閉店させて頂きます。
冬の醍醐味、世界初の鍋料理、　
堺鍋ご予約受付中、
https://youtu.be/jpGT0g7mR3A
みなさんのお越しをお待ちしております、
コロナ対策品、猫の尻尾🐈‍⬛🐱🐈
サンプル置いてます、
純度の高い銅製品です、
〒587-0051
大阪府堺市美原区北余部４６９−6
072-361-3171
ライダーズカフェ　マッハⅢ
http://www.kurocco.com/cgi-bin/mach3/
コロナ対応で、営業時間はが変わります、
ラストオーダー20時、21時閉店させて頂きます。
電車でお越しの方は
南海高野線「初芝駅」または「北野田駅」から
南海バス「北余部(きたあまべ)」バス停から２～3分です
https://youtu.be/baW3T44ALqU
マッハマスター
https://youtu.be/1-pYAkNOHdg
https://youtu.be/PiQP7Sj3oQU
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