【日本語表現・歴史・地理】
「九州（きゅうしゅう）」🗾

🏮九州「九州（きゅうしゅう）」位於日本列島的西南方，是日本四大島嶼之中面積第三大，在考古學或地質學上被稱為「九州島(きゅうしゅうとう)」。

🏮九州本島在行政區域劃分上，共有7個縣：大分縣「大分県（おおいたけん）」、宮崎縣「宮崎県（みやざきけん）」、福岡縣「福岡県（ふくおかけん）」、佐賀縣「佐賀県（さがけん）」、長崎縣「長崎県（ながさきけん）」、熊本縣「熊本県（くまもとけん）」鹿兒島縣「鹿児島県（かごしまけん）」。
🏮在地理位置上，包括其他附屬島嶼及沖繩縣「沖縄県（おきなわけん）」，合稱「九州地方（きゅうしゅうちほう）」。

🏮但明明是7個縣(若包含沖繩縣則為8個)為什麼叫做「九州（きゅうしゅう）」呢？

🏮16世紀描寫日本戰國時代「戦国時代（せんごくじだい）」，以歷史戰爭為題材的文學作品「軍記物語（ぐんきものがたり）」的『陰德太平記』「陰徳太平記（いんとくたいへいき）」中曾出現了「九州」一詞，但實際上在何時出現的現在已不可考。

🏮日本鎌倉時代後期所編寫的編年體史書『吾妻鏡（あずまかがみ）』中，紀載到武將「源範頼（みなもとののりより）」要進攻「九州」一事，不過當時的「九州」並不是指9個國家或行政區域，而是泛指整個天下的意思。

🏮現在所指的「九州」其實是源自於古代以律令制度所劃分的地方行政區域「令制国（りょうせいこく）」，共有「筑前国（ちくぜんのくに）」、「筑後国（ちくごのくに）」、「肥前国（ひぜんのくに）」、「肥後国（ひごのくに）」、「豊前国（ぶぜんのくに）」、「豊後国（ぶんごのくに）」、「日向国（ひゅうがのくに）」、「大隅国（おおすみのくに）」、「薩摩国（さつまのくに）」9個地區，也稱為「九国（きゅうこく）」。

🏮日本在1871年“廢藩置縣”「廃藩置県(はいはんちけん)」府縣合併之後，才將這9個區域劃分為現在的7個縣(「九州地方（きゅうしゅうちほう）」則包含其他附屬島嶼及沖繩縣)。
　　
圖片取自https://www.ac-illust.com所改編。

＃きゅうしゅう　#九州　#謝宗倫先生の日本語航海図

【日本語表現・歴史・地理】
「九州（きゅうしゅう）」🗾

🏮九州「九州（きゅうしゅう）」位於日本列島的西南方，是日本四大島嶼之中面積第三大，在考古學或地質學上被稱為「九州島(きゅうしゅうとう)」。

🏮九州本島在行政區域劃分上，共有7個縣：大分縣「大分県（おおいたけん）」、宮崎縣「宮崎県（みやざきけん）」、福岡縣「福岡県（ふくおかけん）」、佐賀縣「佐賀県（さがけん）」、長崎縣「長崎県（ながさきけん）」、熊本縣「熊本県（くまもとけん）」鹿兒島縣「鹿児島県（かごしまけん）」。
🏮在地理位置上，包括其他附屬島嶼及沖繩縣「沖縄県（おきなわけん）」，合稱「九州地方（きゅうしゅうちほう）」。

🏮但明明是7個縣(若包含沖繩縣則為8個)為什麼叫做「九州（きゅうしゅう）」呢？

🏮16世紀描寫日本戰國時代「戦国時代（せんごくじだい）」，以歷史戰爭為題材的文學作品「軍記物語（ぐんきものがたり）」的『陰德太平記』「陰徳太平記（いんとくたいへいき）」中曾出現了「九州」一詞，但實際上在何時出現的現在已不可考。

🏮日本鎌倉時代後期所編寫的編年體史書『吾妻鏡（あずまかがみ）』中，紀載到武將「源範頼（みなもとののりより）」要進攻「九州」一事，不過當時的「九州」並不是指9個國家或行政區域，而是泛指整個天下的意思。

🏮現在所指的「九州」其實是源自於古代以律令制度所劃分的地方行政區域「令制国（りょうせいこく）」，共有「筑前国（ちくぜんのくに）」、「筑後国（ちくごのくに）」、「肥前国（ひぜんのくに）」、「肥後国（ひごのくに）」、「豊前国（ぶぜんのくに）」、「豊後国（ぶんごのくに）」、「日向国（ひゅうがのくに）」、「大隅国（おおすみのくに）」、「薩摩国（さつまのくに）」9個地區，也稱為「九国（きゅうこく）」。

🏮日本在1871年“廢藩置縣”「廃藩置県(はいはんちけん)」府縣合併之後，才將這9個區域劃分為現在的7個縣(「九州地方（きゅうしゅうちほう）」則包含其他附屬島嶼及沖繩縣)。
　　
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＃恆大 ＃房住不炒
各節重點：
00:00 開頭
01:18【七七x百態自由日曆】廣告段落
02:23 什麼是「恒大」？
03:37 恒大的高槓桿策略
04:56 大到不能倒？
06:04 習近平：房住不炒
07:07 A股上市失敗
07:46 恒大到底欠了多少錢？
08:55 「恒大危機」拖垮中國經濟？
09:45 恒大危機要怎麼解決？
10:43 我們的觀點
11:53 問題
12:12 結尾

【 製作團隊 】

｜企劃：關節
｜腳本：關節
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：絲繡
｜剪輯助理：歆雅／珊珊
｜演出：志祺

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【 本集參考資料 】

→ China’s Lehman Brothers moment?: Evergrande crisis rattles economy：https://bit.ly/3AV1QIE
→ 早報：恒大陷入債務困境，金融產品逾期未兌，投資者圍堵深圳總部：https://bit.ly/3EYkcuR
→ 中国房地产帝国恒大陷入债务危机 ：https://nyti.ms/2XZvhdX
→ 誰為恒大1.9萬億債埋單？： https://bit.ly/3kPZw0b
→ 恒大汽車股價奇跡，與許家印的朋友圈https://bit.ly/3uz5eH7
→ 《恒大集团关于恳请支持重大资产重组项目的情况报告》（全文）：https://bit.ly/2ZHNqhu
→ Evergrande: Hui Ka-yan’s childhood dreams fuelled a debt binge and audacious goal that has left the world on tenterhooks：https://bit.ly/3CPR2My
→ 為遏制恆大危機的影響，中國必須做些什麼？：https://on.wsj.com/2XWrhLB
→ 恒大危机背后可能被忽略的四大问题：https://bbc.in/3omGcdb
→ What Is China Evergrande and Why Is It In Trouble?：https://bloom.bg/3F4hdRx
→ China Makes Preparations for Evergrande’s Demise：https://on.wsj.com/39MsrvJ
→ China asking state-backed firms to pick up Evergrande assets - sources：https://reut.rs/2Y0OhJL
→ Here's the biggest risk from the Evergrande crisis, says Goldman Sachs：https://yhoo.it/3ihhOFQ

【 延伸閱讀 】

→恒大債務炸彈》規模2.4兆的窟窿，需要多大的補丁？：https://bit.ly/3ASmAks
→全中國待命地產維穩？北京下令的「恒大倒閉預備」：https://bit.ly/3ujPRSG
→恆大違約對市場的真實意涵：https://bit.ly/2Y0cwaB


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2021年9月20日撮影
渋谷駅（しぶやえき）
JR東日本。山手線。
1885年（明治18年）3月1日　日本鉄道の駅が開業（赤羽 - 品川間の開通と同時）。開業日の利用者はいなかった。
1906年（明治39年）11月1日　日本鉄道が国有化されて官設鉄道の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日　線路名称制定により山手線の所属となる。
1934年（昭和9年）4月21日駅前に忠犬ハチ公像（初代）が設置される（1944年8月に金属供出）。
1948年（昭和23年）8月15日　駅前に忠犬ハチ公像（2代）が設置される。
1980年（昭和55年）10月1日　国鉄駅での貨物取り扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅（山手線所属）となる。
1996年（平成8年）3月16日　埼京線ホームを山手貨物線の貨物ホーム跡地に新設。
2001年（平成13年）11月18日　JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2018年（平成30年）5月26日・5月27日・6月2日・6月3日　2020年に埼京線ホームを山手線ホームと並列の位置に移設するための改良工事を行ったため、埼京線・湘南新宿ラインの新宿 - 大崎間が運休した。この工事によって埼京線上りホームの4番線が3番線よりも若干高くなり、ホームの真ん中には階段と柵が設けられた。
2020年（令和2年）
1月29日　JR東日本の中央東改札が供用開始。
6月1日　埼京線ホームを山手線ホームと並列の位置（約350 m北側）に移設。
9月26日　当駅と渋谷マークシティを結ぶ「西口仮設通路」及び西口仮設通路と渋谷フクラスを結ぶ「渋谷フクラス接続デッキ」が供用開始。東急百貨店東横店西館の解体工事に伴い、JR東日本の玉川改札が廃止。
2021年（令和3年）9月12日　南改札を移設。
10月10日　中央改札を移設、中央東改札が中央改札と統合（予定）。
10月25日　2番線（山手線内回りホーム）を拡幅（予定）。
2020年度の1日平均乗車人員は222,150人で、JR東日本管内の駅では新宿駅、池袋駅、横浜駅、東京駅に次ぐ第5位。
The camera uses GoPro HERO 9
Shibuya station
JR East. Yamanote Line.
It opened on March 1, 1885. By the way, there was no user on the opening day.
On August 15, 1948, the statue of Hachiko, the faithful dog (second generation), was installed in front of the station.
The average daily number of passengers in 2020 is 222,150, which is the fifth largest station in the JR East jurisdiction after Shinjuku, Ikebukuro, Yokohama, and Tokyo stations.
相機使用 GoPro HERO 9
澀谷站
JR東。 山手線。
它於 1885 年 3 月 1 日開業。 順便說一下，開幕當天沒有用戶。
1948年8月15日，忠犬（第二代）八公像被安置在車站前。
2020年日均客運量為222,150人次，是繼新宿、池袋、橫濱、東京站之後的JR東日本轄區內第五大站。
相机使用 GoPro HERO 9
涩谷站
JR东。山手线。
它于 1885 年 3 月 1 日开业。顺便说一下，开幕当天没有用户。
1948年8月15日，忠犬（第二代）八公像被安置在车站前。
2020年日均客运量为222,150人次，是继新宿、池袋、横滨、东京站之后的JR东日本辖区内第五大站。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
시부야 역
JR 동일본. 야마노 테선.
1885 년 3 월 1 일에 개업했다. 참고로 개업 일의 이용자는 한 명도 없었다.
1948 년 8 월 15 일에 역전에 하치 동상 (2 대째)가 설치되었다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 222,150 명으로 JR 동일본 관내 역에서 신주쿠 역, 이케부쿠로, 요코하마 역, 도쿄역에 이어 5 위.