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代運營公司 在 林凱鈞 Instagram 的最佳貼文
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代運營公司 在 政經八百 Instagram 的最讚貼文
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代運營公司 在 一六 · 台北 Instagram 的最佳貼文
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代運營公司 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳貼文
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2021年7月25日撮影
横浜駅(よこはまえき)
JR東日本。京浜東北線・根岸線
1872年(明治5年)6月12日(5月7日 (旧暦) )品川駅からの鉄道路線が仮開通し、横浜駅(現桜木町駅)が開業。品川駅とともに日本で最初に開業した鉄道駅。駅舎の設計は、アメリカ人建築家のR・P・ブリジェンスで、新橋停車場と同じデザインだった。
1887年(明治20年)7月11日 横浜駅 - 国府津駅間が開通。新橋駅方面と国府津駅方面を直通する列車は当駅で進行方向を反転(スイッチバック)していた。
1898年(明治31年)8月1日 東海道本線のスイッチバック解消のために当駅を経由しない短絡直通線が開通。当駅以西への直行優等列車は、横浜駅の代わりに上りは程ヶ谷駅(現保土ケ谷駅)、下りは神奈川駅に停車し、当駅 - 程ヶ谷駅を連絡する列車が設定されていた。
1914年(大正3年)12月20日 京浜間での電車運転開始に伴い、高島町駅が仮ホームで開業。横浜側の仮終着駅であった。
1915年(大正4年)8月15日 東海道本線の当駅通過を避けるため、現在の地下鉄高島町駅付近に横浜駅(2代目)が開業。旧横浜駅を桜木町駅に改称。短絡直通線および平沼駅廃止。高島町駅は横浜駅京浜線ホームとなる。
1928年(昭和3年)10月15日 横浜駅(3代目)として、当駅が現在地に移転。
1930年(昭和5年)1月26日 京浜線の当駅 - 桜木町駅の経路変更、横浜駅に京浜線ホームを設置。高島口乗降場閉鎖。
1957年(昭和32年)12月9日 北側の自由地下通路が供用を開始。
1965年(昭和40年)10月1日 みどりの窓口開設。
1970年(昭和45年)4月5日 旅行センター開業。
1980年(昭和55年)
10月1日 SM分離(東海道線と横須賀線の分離化)により、横須賀線は現在の東海道線ホームから新たに設置されたホームに乗り入れる。
11月7日 東口新駅舎・東西自由通路が使用を開始。
1981年(昭和56年)12月21日 国鉄によるクリーントイレ作戦に基づく壁画トイレの第一号作品が国鉄駅に設置される。トイレ壁画デザイナー松永はつ子の作品。
1986年(昭和61年)11月1日 国鉄駅での荷物取り扱いを廃止。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化により、国鉄の駅はJR東日本の駅となる。
1999年(平成11年) 関東の駅百選に選定。
2001年(平成13年)11月18日 JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2010年(平成22年)4月25日 横須賀線、湘南新宿ラインホーム(9・10番線)の拡幅工事完了。
2018年(平成30年)3月6日 中央通路と西口地下「ジョイナス」との間の地下通路が暫定開通。
2019年(令和元年)
7月21日 横浜駅西口開発ビル・駅前棟(現 JR横浜タワー)1階通路部分「アトリウム」の使用開始。
11月13日 京浜東北・根岸線ホーム(3・4番線)でホームドアの使用開始。
12月7日 中央通路と西口地下「ジョイナス」を繋ぐ地下連絡通路が開通。
2020年(令和2年)
6月18日 JR横浜タワーに併設する商業施設「CIAL横浜」が開業。JR横浜タワーとJR横浜鶴屋町ビルを結ぶ歩行者デッキ「はまレールウォーク」が開通。
8月10日 JR東日本の中央南改札と南改札を結ぶ改札内通路およびエレベーター、待合広場「SOUTH COURT」が供用開始。エキナカ商業空間「エキュートエディション横浜」が開業。駅ナカシェアオフィス「STATION DESK」が利用可能となる。
2020年度の1日平均乗車人員は290,376人で、同社の駅では新宿駅、池袋駅に次ぐ第3位。
横浜駅は合計6社局が乗り入れており、2015年2月時点で、一駅に乗り入れる鉄道事業者数が日本最多である。
The camera uses GoPro HERO 9
Yokohama station
JR East. Keihin Tohoku Line / Negishi Line
It opened on August 15, 1915.
The average number of passengers per day in 2020 was 290,376, which is the third largest JR East station after Shinjuku and Ikebukuro stations.
相機使用 GoPro HERO 9
橫濱站
JR東。 京濱東北線/根岸線
它於 1915 年 8 月 15 日開業。
2020年日均乘客量為290,376人次,是繼新宿和池袋站之後的第三大JR東站。
橫濱站共有 6 個公司站,截至 2015 年 2 月,在一個站運營的鐵路運營商數量是日本最多的。
相机使用 GoPro HERO 9
横滨站
JR东。京滨东北线/根岸线
它于 1915 年 8 月 15 日开业。
2020年日均乘客量为290,376人次,是继新宿和池袋站之后的第三大JR东站。
横滨站共有 6 个公司站,截至 2015 年 2 月,在一个站运营的铁路运营商数量是日本最多的。
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요코하마 역
JR 동일본. 게이 힌 도호쿠 선 · 네기시
1915 년 8 월 15 일에 개업했다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 290,376 명으로, JR 동일본의 역에서 신주쿠 역, 이케부쿠로 역에 이어 3 위. -
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代運營公司 在 蒂兒Ariana Youtube 的最佳貼文
2021-01-20 20:00:11翻唱:蒂兒Ariana
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詞:代岳東
曲:唐漢霄
編曲:Terence Teo(新加坡)
製作人:唐漢霄
人聲錄音:倪涵文@Studio21A
混音:周天澈@Studio21A
音樂統籌:王家怡 馬琳琳 賈秦楚易
OP:天體娛樂(曲)/北京光線影業有限公司(詞)
SP:北京光線影業有限公司
版權運營:王家怡 李叢@光線影業
如果愛是擁有佔據
我怎麼松開手放棄
任兩顆心拉遠距離
卻無能為力
像烏雲住進了身體
亮著燈也感覺壓抑
在孤獨中同樣擁擠
再見了相遇
我可以 學著冷漠 學著狠心 學著忘記
不讓人發現心裡面的傾盆大雨
曾一起哭過 笑過 痛過 夢過
關於你所有一切 絕口不提
我如何 騙過內心 騙過眼淚 騙過自己
誰說的愛過 就一定會留有印記
我們的愛情 若按下暫停
告訴我 可不可以
像烏雲住進了身體
亮著燈也感覺壓抑
在孤獨中同樣擁擠
再見了相遇
我可以 學著冷漠 學著狠心 學著忘記
不讓人發現心裡面的傾盆大雨
曾一起哭過 笑過 痛過 夢過
關於你所有一切 絕口不提
我如何 騙過內心 騙過眼淚 騙過自己
誰說的愛過 就一定會留有印記
我們的愛情 若按下暫停
告訴我 可不可以
越是平靜的痛越徹底
那種無法回頭的心情
想要忘記
如何忘記
我可以 學著冷漠 學著狠心 學著忘記
不讓人發現心裡面的傾盆大雨
曾一起哭過 笑過 痛過 夢過
關於你所有一切 絕口不提
我如何 騙過內心 騙過眼淚 騙過自己
誰說的愛過 就一定會留有印記
我們的愛情 若按下暫停
告訴我 可不可以
代運營公司 在 王麗儀Janice Wong Facebook 的最讚貼文
常說:有所為及有所不為,而非不能也!
在這人人皆分享的時代裏,為什麼我不熱衷分享?因為如果有像內地般的分享廣告價,就算是打個一折,我想不管誰也會放下身段立馬分享,在公衆面前敷面膜、畫眼線也沒問題!🤣🤣🤣
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【明星分享時代】
這是一個最好的時代,也是最壞的時代。
有人說只要在時代裏抓住了一個事物上升期的紅利,再加上個人的天分和努力便能成功。
在這個全民皆博主分享的時代裏,晩上在微信朋友圈看到內地朋友分享某天后級女星在近期熱火朝天的社交媒體平台小紅書的美容小視頻及文章,我幾乎不敢置信大牌女星用的是不知名的幾十塊錢液體眼線筆,在視頻內以這支液體眼線筆示範她平日如何畫眼線。文章亦有板有眼,就是一篇個人美容體驗分享文。
我當然有疑竇。然後朋友說白了,「你知道麼,現在所有女明星的分享文章,都是代運營公司找小編輯們寫的。文本提前都寫好了,只需在化妝台前演一演,以增強真實感便行了,錢來的也快啊!」
據說自從范冰冰為了賣自家美容儀,成為第一個在小紅書開啓了女明星客串美容博主的風氣,無心插柳,吃到了早期紅利,現在內地幾乎半個演藝圈都搬到了小紅書,代運營公司簽藝人簽到手軟,紛紛在上演化妝卸妝視頻、十元八塊美容面膜保養記等等。亦迅速產生了女明星美妝帶貨博主Top 3,由范爺、林允和張韶涵分別佔領前三甲席位。而所謂帶貨,便是能帶動貨品銷售。而排名前五的女明星美容分享視頻及文字筆記廣告已經賣到人民幣70萬-200萬,超過了她們的微博廣告價。
有傳小紅書已勒令所有數錢數到手軟的女明星,比如要發五篇內容,才能發一篇廣告,不能篇篇都是廣告,但這已教衆生羡妒恨吧?
最可憐是那些在後台營運的小編輯,據說每天生產幾十篇代筆分享文,月入幾千。碼字這回事,以我的職場經驗,我從來不擔心內地的,因為無論公關還是編輯、作者又或學生,短短一兩小時内便能寫出洋洋灑灑的數千字文章、信函和電郵等等。
所以我很少寫,因為沒這個本事,亦不想代筆,倒想人家替我寫,我負責監修和數錢!
原文:
https://news.mingpao.com/…/ar…/20180712/s00005/1531333578399
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