為什麼這篇仁水隧道單車鄉民發文收入到精華區：因為在仁水隧道單車這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Tudo11927 (土豆 thoo tau)看板Road標題[台灣] 獨家揭露：蘇花安計畫將會...
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2020-09-21 11:15:52
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本文同步刊載於公路邦FB社團：
https://www.facebook.com/groups/twroadclub/posts/2141153762731054/
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撰文：邱正智
4月6日，公路邦受邀參加南橫公路通車前踩線團，活動期間與公路總局高層人員交流
，言談甚歡。公路邦記者團自然把握此機會詢問關於蘇花安的最新進度，然而意外的
是得到一個爆炸性的消息! 多位人員皆表示，蘇花安由於預算龐大，將會縮減規模或
規格以減少經費! 至於如何縮減則沒有給予明確答覆。
巧合的是，隔天4月7日交通部長王國材首度鬆口，將請公路總局評估開放白牌機車
(50~250C.C)行駛蘇花改(註)，相信許多邦友聽到這消息拍手叫好，然而仔細想一下，
真的是交通部替機車族著想了嗎? 將上述兩個消息放在一起思考，不禁讓人聯想，政
府可能打算降低蘇花安規格，放棄快速公路化、開放所有車種通行。
大家都知道蘇花改雖然編為台9線藍盾牌(普通省道)，但規格實際上有準快速公路的水
準，尤其是隧道群，不論是線型、寬度及消防規格都高於國道5號雪山隧道。從王國財
部長主持111年交通部新春記者會《施政成果與未來展望》提到「便捷鐵公路網、建構
環島快速公路」可知政府一直有意將蘇花路廊改造全線快速公路化，而蘇花安計劃就
是把蘇花改未完成的路段蓋完銜接連成一線，再加上國道5號銜接蘇花改的計畫，未來
通車後可一路高架至崇德太魯閣大橋前。然而如今政策卻可能大轉彎，究竟會如何縮
減？
https://imgur.com/OUNkIFw.jpg
提到「便捷鐵公路網、建構環島快速公路」
可知政府一直有意將蘇花改路廊改造全線快速公路化
以現況來看可能採取的方式如下：
情境1: 縮減路寬，直接縮減至單車道
目前蘇花改部分路段預留2車道，隧道則是全面預留雙車道空間，若蘇花安路寬縮減僅
剩單車道，可以想見該路段速限將沒有機會提升至70km/h甚至快速公路的80km/h以上
，速限比現在蘇花改更低。
情境2: 和中~崇德長隧道拆成多個短隧道
這是能想到的最糟結果。「短隧道」不只是隧道縮短而已，重點是長隧道與短隧道設
計理念不同，若崇德段改採短隧道，則極有可能採取仁水隧道模式，即單孔雙向隧道
，限速僅有50km/h，難以提升速率(更別說還有區間測速呢)。只有雙孔單向(北上南下
隧道分開)的長隧道，速率才能提升至快速公路標準。
https://imgur.com/8KTDRSV.jpg
情境3: 取消和平~崇德路段不蓋，先蓋東澳南澳段
花蓮縣境內路段可能暫時放棄，大清水~崇德仍走舊路，想必花蓮人不想看到如此結果
。猜想高層可能認為和平崇德段既有民眾抗議、路線經過太魯閣國家公園在未來環評
會有阻力，乾脆拆開先做沒爭議的東澳南澳段。選沒爭議的先蓋雖然短期看似解方，
但是長期以來就如同西濱公路不知何年何月才能全線通車，而且分段施工的成本遠比
一次到位更高，「現在省小錢、未來花大錢」。此外大清水段都是絕壁斷崖，落石風
險高、抗災能力差，一旦受災在沒有替代道路情況下，蘇花路廊就會中斷，非常脆弱
https://imgur.com/0qgHiG8.jpg
很有可能遭取消以節省經費
https://imgur.com/7Iyh7PE.jpg
很有可能遭取消以節省經費
聲明:本文所述並非官方公布規劃結果，對於縮減方案內容僅依據專業判斷加以分析
(註)蘇花改有望開放白牌機車行駛 王國材：已請公總評估
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3884966
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1654566723.A.A3F.html
推 SmileEMU800: 所以這些只是單純臆測而不是內部消息曝光？ 06/07 10:06
推 anddy: 內部確定要降級,臆測的部分是降級的內容細節 06/07 10:30
→ Killercat: 把浪費在屏東花蓮搞景觀大道的錢省下來不是更好.... 06/07 11:01
→ Anadyomene: 降級...算了，隨便他們亂搞，反正蘇花高已經GG 06/07 11:13
※ Tudo11927:轉錄至看板 car 06/07 11:13 → Anadyomene: 東部高快速公路一輩子也見不到 06/07 11:13
推 earthuncuttv: 感謝 06/07 11:20
推 WayneCSH: 做不好不如不要做 06/07 11:26
推 s1an: 又是這個萬年次長 他到底搞壞多少交通建設 06/07 11:31
推 gogodavid: 真的沒有遠見，可憐吶 06/07 12:00
推 earthuncuttv: 跟當年老蔣 今天不做 明天就會後悔截然不同 06/07 12:07
→ Killercat: 他搞爛的還沒前面的賀Ｘ蛋多 還有進步空間 06/07 12:08
噓 AirCondition: 幹你媽的 06/07 12:18
推 applejone: 是小蔣吧 降級以後就不要後悔 06/07 12:32
推 jeffh: 合鐵發大財 06/07 12:40
噓 kilmmy149: 爛死了 06/07 12:57
推 Bustycat: 降級反而有蘇花高復辟的機會 06/07 13:05
→ s1an: 降級路廊也被佔了 還會有蘇花高空間？ 06/07 13:09
→ s6210603: 開放所有車種...？那舊南迴舊蘇花還會留著嗎 06/07 13:25
→ s6210603: 可是我記得之前不是有評估讓機車走長隧道的案子嗎？ 06/07 13:27
→ s6210603: 花東快的起點，當初也因為蘇花安的關係改到新城 06/07 13:44
噓 you1111: 可憐哪 沒有一條完整的北東高 整天搞這些有的沒的 06/07 14:09
噓 whangkiahao: 廢物部長 06/07 15:15
推 t7101271328: 當初擋白牌上去就是保留未來直升快速道路的可能 可能 06/07 15:21
→ t7101271328: 被環團發現或是機車族聲浪太大 再加上經費問題直接降 06/07 15:21
→ t7101271328: 級成一般省道 未來也不會再升級免得落人口實？ 06/07 15:22
→ s6210603: 別說白牌，當初試辦黃紅牌重機看起來都很勉強了... 06/07 15:25
推 applejone: 事實證明什麼窒息 烤肉 大車看不到機車等等的理由有發 06/07 15:32
→ applejone: 生嗎?沒有 長隧道讓騎士身心不良有嗎?沒有 06/07 15:32
→ applejone: 封閉式道路而且只有一線道根本很安全 06/07 15:33
→ applejone: 更不用提還有科技執法 06/07 15:34
推 WayneCSH: 交通部邏輯：給大家一條安全的路>被抗議歧視白牌機車>給 06/07 15:36
→ WayneCSH: 大家一條降級路 06/07 15:36
→ WayneCSH: 反正就是要讓你白牌不配擁有 就算拉所有車種下水也在所 06/07 15:36
→ WayneCSH: 不惜 06/07 15:36
→ s6210603: 就是一直把機車當慢車看待吧... 06/07 15:46
→ s6210603: 機車會窒息烤肉 敞篷車與開放路跑就不會 真的很好笑 06/07 15:52
→ sanro0509: 白牌就算開放 也會像仁水隧道一樣只能騎小小的機慢車道 06/07 15:57
→ Killercat: 老實講 錢不夠就等，不要硬蓋一個沒擴充性的半成品 06/07 15:58
→ Killercat: 到時候要把它修到堪用得花更多錢 06/07 15:58
→ applejone: 尤其是隧道 這個真的不能妥協 隧道幾乎沒有擴充的可能 06/07 16:02
推 traystien: 分段分期分年度做 甚至先挖單向雙線先提供使用後再挖第 06/07 16:04
→ traystien: 二個雙車道隧道都比降規格好 06/07 16:04
→ traystien: 日本高速公路也是分年度做的（考量現金流跟市場專業廠 06/07 16:05
→ traystien: 商家數） 06/07 16:05
推 sanro0509: 做跟仁水一樣的短隧道方案根本浪費 不然當初的長隧道 06/07 16:09
→ sanro0509: 方案直接打雙孔幹嘛？直接雙孔長隧道一次挖好不要再挖 06/07 16:10
→ sanro0509: 反而對太魯閣國家公園環境保護比較好 不要說什麼以後再 06/07 16:10
→ sanro0509: 打 飛驒隧道現在要多打一孔沒錢 瑞士聖哥達第二孔也是 06/07 16:10
→ sanro0509: 最近才公投通過要打 06/07 16:10
→ Dailin: 繼續分年度的話就會像西濱一樣搞個幾十年了啦 高鐵延伸屏 06/07 16:15
→ Dailin: 東本益比不到1趕快做 蘇花安益本比隨便都破1就拖拖拉拉 06/07 16:15
→ s6210603: 高鐵延伸東高雄站是蘇跟潘自己想做的吧... 06/07 16:18
→ s6210603: 反而屏南快這種超級重要的建設 一開始還被蘇反對呢 06/07 16:19
→ s6210603: 六月底前會完成重機通行蘇花改的評估報告 06/07 16:30
→ s6210603: 若交通部若認可通過 之後應該有機會試辦白牌上南迴改吧? 06/07 16:33
噓 BFer: 省小錢花大錢，看看精美的台61 06/07 16:35
→ e369585: 再次證明王國材討厭機車 06/07 20:53
噓 aaagang: 對人民來說最後還是浪費，不過對政黨來說就不一定 06/07 22:10
→ atheistleo: 蘇花高復辟… 不知道我曾孫看不看得到… 06/08 02:28
→ atheistleo: 六塊厝高鐵的錢 省下來 要蓋半條花東快或蘇花快都有 06/08 02:31
→ atheistleo: 剩 06/08 02:31
→ s6210603: 若按照原規格建，開放白牌上去騎後，是否要升成快速道 06/08 08:55
→ s6210603: 路就是個問題，若升格，白牌機車的去留就又是個問題 06/08 08:57
→ s6210603: 除非修法讓白牌機車也能上去快速道路，不過這機率應該 06/08 09:03
→ s6210603: 很低吧 06/08 09:03
推 micheallin: 都要考慮讓國5連接蘇花改了 就不要讓蘇花安降級了 06/08 10:19
推 micheallin: 如果是需將遇不良天候等因素 導致原蘇花公路無法通行 06/08 10:29
推 micheallin: 考量原蘇花公路的脆弱性 或許可以匝道控制 速限暫時 06/08 10:32
→ micheallin: 調整的方式 暫時開放機慢車通行 做為暫時性蘇花公路 06/08 10:33
→ micheallin: 的替代道路 但蘇花改 蘇花安還是要朝向快速道路去執 06/08 10:34
推 t7101271328: 我是不覺得暫時開放白牌上去後 未來若升格成快速道路 06/08 10:38
→ t7101271328: 還能順利把他們請下來啦 一定靠北說為何升格後機車不 06/08 10:38
→ t7101271328: 能騎 之前都騎多久了巴拉巴拉 順便爭取全台快速道路 06/08 10:38
→ s6210603: 現在機車路權的意識已經比之前抬頭不少，所以機車族的意 06/08 11:30
→ s6210603: 見也不太能繼續忽視了... 06/08 11:30
→ s6210603: 因為若真開放白牌上蘇花改後，之後也可能變為單車族會 06/08 11:40
→ s6210603: 爭取上蘇花改 06/08 11:40
→ omkizo: 為何有升格機車的問題 直接藍盾牌速限90就好了啊 06/08 19:42
→ omkizo: 非高快速最高限速只有70 這個設定本來就不合理 06/08 19:45
推 pal42204: 安全的省道禁東禁西很正常? 06/08 22:32
→ Killercat: 超正常的，反正就是不禁四輪，可笑速限+區間測速 06/08 22:36
推 Hurricaneger: 不要做不就最省？ 06/09 01:33
噓 allenmau1228: 王部長想當台灣版豬瀨直樹？ 06/09 02:44
→ s6210603: 白牌機車這問題，還會吵很久，反正蘇花安完工預計至少 06/09 07:13
→ s6210603: 還要八年，甚至更久 06/09 07:13
噓 BFer: 扯單車族的大概沒聽過車速分流 06/10 11:22
推 Tahuiyuan: 正確做法：新建蘇花快銜接蘇澳JCT或直通國5，以長隧道 06/10 14:03
→ Tahuiyuan: 模式抵達花蓮，直通花東快。交通幫繼續腦殘沒關係。 06/10 14:03
推 SGShine: 樓上 王國材跟賀陳旦都是鼎漢幫而非交通幫 王國材還是賀 06/10 16:32
→ SGShine: 陳旦引薦進鼎漢的 說他們是交通幫他們會切割XD 06/10 16:32
推 Tahuiyuan: 不是啊，工程公司出身的，就這樣？台灣是不是該把交通 06/10 19:26
→ Tahuiyuan: 部直接廢部，BOT給日本的國土交通省包辦… 06/10 19:26
推 anddy: 給日本不會比較好,看看新東名被惡搞成那樣 06/12 20:01
推 Killercat: 那是因為有個豬瀨 基本上跟我們賀陳旦等級性質都差不多 06/12 23:41
→ valkyrie3812: 我做的，國5銜接蘇花改理想做法。 06/13 13:24
→ valkyrie3812: 附帶到崇德的理想方案。 06/13 13:25
推 s6210603: 有新聞寫說年底可能會試辦白牌上蘇花改 06/14 09:25
→ s6210603: 蘇花改若打算試辦白牌 照道理南迴改應該也能試辦了吧 06/14 09:26
→ s6210603: 相中中仁隧道做為試辦 至於白牌是不是走路肩還要評估 06/14 09:33
→ grinsssss: 二輪仔會黑交通幫或是把鼎漢幫歸類於交通幫係因交安協 06/14 20:04
→ grinsssss: 會的顧問鍾慧諭就是鼎漢的 跟賀陳旦、王國材系出同門 06/14 20:04
噓 elynn889: 如果是為了開放給機車行駛而把蘇花安降規，那還是別開放 06/15 03:57
→ s6210603: 最快九月試辦白牌上蘇花改，看起來是箭在弦上的事 06/15 11:45
推 ginsachai: 要試辦不會試辦南迴改？行政院今年度還在提環島高快速 06/17 06:15
→ ginsachai: 公路網有把蘇花改蘇花安列入，王國材平常沒在鳥機車的 06/17 06:15
→ ginsachai: 這一手擺明要毀滅蘇花快速化可行性，我打賭開放白牌也 06/17 06:15
→ ginsachai: 只能走路肩最後繼續靠北，日本有豬瀨台灣有國材 06/17 06:15
推 neksa602: 民進黨比國民黨還沒遠見 當初蘇花改至少雖不滿意但可接 07/28 18:11
→ neksa602: 受 07/28 18:11
推 SGShine: 像Tahuiyuan說什麼日本好棒棒 日本新東名的豬瀨柱 還有 06/16 23:28
→ SGShine: 交通幫跟鼎漢幫的關係都搞不懂 頗呵 06/16 23:28