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[爆卦]人類的未來是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇人類的未來鄉民發文沒有被收入到精華區：在人類的未來這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 人類的未來產品中有396篇Facebook貼文，粉絲數超過104的網紅騎士與說書人，也在其Facebook貼文中提到， 事情好多真的是非常不想想文案呢 但是總之今天主題是講A.I人工智慧 馬斯克發表了新的機器人項目叫Tesla Bot 對於現在的人類來說擔心機器人戰爭還太早 但是人工智慧在未來到底有沒有可能攻擊人類? 所以今天來講《Overwatch》的背景故事 故事也是相當有趣而且非常的哲學又有深度 各位觀眾你們看...

　同時也有38部Youtube影片，追蹤數超過2,980的網紅Horseman & Storyteller，也在其Youtube影片中提到，今天英國最陰的墓地 這個墓地就是海格特公墓 這裡據傳是倫敦最陰的地方 不過因為這裡下葬了很多名人 因此這裡也成了一個熱門景點 也有人就聲稱在這裡看見吸血鬼 整起事件更是鬧到需要警察看守 但這座公墓到底發生了甚麼事情? 真的有吸血鬼出沒還是只是單純鬧鬼? 各位觀眾趕快在下面留言跟我們一起討論 #英國 ...

「人類的未來」的推薦目錄

人類的未來 在 Swanky Hsiao Instagram 的精選貼文

2021-09-03 11:00:54

這張便利貼放在我個人看板上幾個月 分析一個已經進行中的現象其實不是為了本來就是信仰者的我 而是很多時候必須跟別人解釋NFT這件事 單純講那些Beeple或是CryptoPunks拍賣的例子似乎一般人難以買單 到底為什麼會有人要買這些數位資產呢? 先不說NFT，人類如果是靠理性生活的生物的話很多的購...

人類的未來 在 朱家安 Instagram 的最讚貼文

2021-09-03 18:48:04

荷蘭歷史學家 Rutger Bregman 在我心裡的形象是紮實的夢想家，他對人類的未來生活有願景，並致力於準備證據向你證明：我們辦得到。​ ​ 他上一本被引進台灣的書是《改變每個人的3個狂熱夢想》，我兩年前介紹過，這書的內容其實比書名更熱血更腳踏實地：作者主張人類未來要朝向基本收入、低工時和開放國...

人類的未來 在 張嘉真 Instagram 的最佳貼文

2021-08-18 20:32:06

〈作為羊群：讀徐振輔《馴羊記》〉 ⁡ 閱讀至小說的中後段，我才忽然想起一個問題：要馴服的羊在哪裡？與其說羊，毋寧說是人，是主詞，誰馴服了羊？ ⁡ 前往西藏浪遊的台灣少年，身邊只餘一本1950年代的大修行者的日誌《馴羊記》尚未被安檢沒收，現世漫無目的的追尋與過往已知結局的追溯，構成了這部作品雙...

  • 騎士與說書人

    人類的未來 在 騎士與說書人 Facebook 的精選貼文

    2021-09-17 21:00:04
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    事情好多真的是非常不想想文案呢
    但是總之今天主題是講A.I人工智慧
    馬斯克發表了新的機器人項目叫Tesla Bot
    對於現在的人類來說擔心機器人戰爭還太早
    但是人工智慧在未來到底有沒有可能攻擊人類?
    所以今天來講《Overwatch》的背景故事
    故事也是相當有趣而且非常的哲學又有深度
    各位觀眾你們看完之後的想法是甚麼呢?
    你們覺得未來人類真的會被人工智慧取代嗎?
    是不是已經開始期待《Overwatch 2》的發售呢?
    趕快在留言欄留言跟我們一起聊聊討論
    這樣也能給我們扯上關係有沒有覺得很厲害?
    #Overwatch2 #鬥陣特工2 #守望先锋2

  • 大詩人的寂寞投資筆記

    人類的未來 在 大詩人的寂寞投資筆記 Facebook 的最佳貼文

    2021-09-10 08:54:52
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    「這裡是《蔡鈺·商業參考》，我是蔡鈺。
    特斯拉在2015年發佈了能量牆和能量包，當時主要是給家庭和小型商用機構做備用電源用的。這個產品挺有吸引力，所以大眾汽車在美國佈局的100多個電動車充電站，安裝的儲能電池就是特斯拉的能量包。
    能量牆和能量包發佈之後不到半年，特斯拉就遇到了一個進入公用事業領域的機會。
    當時是2015年10月底，美國加州亞里索峽谷的地下儲存設施，因為設備老化，發生了美國史上最嚴重的一次天然氣洩漏事故，當時在當地對幾千戶居民造成了身體傷害。這次事故處理過程當中，加州政府為了彌補洛杉磯的電力短缺，它在2016年發出了一份採購訂單，要求部署一套可靠的公用能源儲存解決方案。特斯拉作為供應商之一，用能量包打造了一個鋰電池儲能系統，能夠支撐2500個家庭的短缺用電，幫著發電站實現了調峰調頻。
    這個項目，就又幫著特斯拉驗證了公共領域的應急儲能市場。
    一年之後，特斯拉又幫南澳大利亞州部署了一套儲能系統，來幫助當地應對風暴和酷熱帶來的大面積停電。它在南澳的這個儲能項目，對接的就是風電場產生的風電了。這個項目在2017年建成之後，覆蓋的家庭數量超過3萬戶，一度成為了全球最大的鋰離子電池儲能項目。
    而這個紀錄很快又被特斯拉自己打破了。它借著這個項目，特斯拉後續又跟風電廠合作，在澳大利亞不斷推出越來越大的儲能電池項目，來幫南澳電網調峰調頻。從2016年起的三年里，它儲能和發電業務的復合年均增長率達到了192.8%。
    你看，這個過程，特斯拉的儲能系統在需求的推動之下，又產生了兩個變化：第一，項目體量越來越大；第二，職能從應急儲備逐漸轉向了日常調峰。
    在未來，化石能源如果耗盡，那確實影響人類的生存；但在那之前，更快到來的危機卻可能是氣候波動和自然災害。家用微電網雖然能夠幫小組織暫時應急，但大社區、大系統的運轉也需要儲能支撐。而在這樣的公用事業需求面前，家用的能量牆和小型商用的能量包就不是最好的長久解決方案了。
    於是到了2019年，特斯拉就又給公用事業規模的儲能需求，提供了一種產品，名叫「Megapack」，我們可以叫它「巨型儲能包」。巨型儲能包跟之前的能量包比起來，同樣的儲能容量佔地空間能夠減少40%，零部件也只需要之前的十分之一。
    巨型儲能包的用戶都有誰呢？我們講兩個。一個是美國的得克薩斯州。你可能知道，2021年2月的時候，德州因為風暴雪發生了一次大規模斷電，幾百人受災。這場雪災過去之後，當地媒體就報道說，有人看到特斯拉Logo的施工團隊開始在德州建設一個大型儲能項目了。這事還有一個好玩的背景是，馬斯克剛好在2020年底剛剛把自己的家和私人基金會都從加州搬到了德州。德州這個工程，對他來說可能類似一場大型裝修。
    巨型儲能包還有另外一個用戶是蘋果。蘋果在美國北加州建設的一個大型電池存儲項目，是用來給蘋果總部穩定供電的。有人也發現，蘋果提交給政府的項目申請文件上說，這個項目採購的儲能電池就是85個特斯拉的巨型儲能包。
    到了現在，特斯拉的儲能系統在全球30多個國家和地區都有市場，從發電側到電網側再到用戶側它都覆蓋到了。所以這幾年，你可能會聽到馬斯克在各種場合強調說，特斯拉的能源業務未來很可能將超過汽車業務，而光伏產品將成為特斯拉的下一個「殺手級產品」。市場上有一些投資的多頭也開始放話說，特斯拉的能源業務會把它的市值拉上萬億美元。
    好，講到這裡，我們回頭講一講特斯拉做能源業務的基本動機。
    馬斯克有一個主張舉世皆知：凡事要回歸到第一性原理，去考慮它最基本的預設條件和存在邏輯是什麼，再去看這些基本條件可以如何優化和提升效率。第一性原理這個詞聽著神乎其神，其實中國人有一句大白話也是這個意思，叫「回到根子上想問題」。
    馬斯克是一個有強烈的生存危機感的人，如果你以前對他有過瞭解，你一定知道，他最關心的問題之一，就是「如何提高人類生存的確定性」，這個問題，其實也是回到根子上思考人類的未來。
    馬斯克解決的這個問題的思路分兩條線並行：
    第一條，讓人類在其他星球上獲得生存能力，所以馬斯克除了特斯拉，還要做SpaceX，要推動火星移民計劃。
    第二條，提高人類在地球上的生存確定性。其中就包括想辦法擺脫人類對化石能源的依賴，轉用太陽能。因為化石能源是會用完的，而且碳排放還會加速全球變暖。
    你專門去看過特斯拉公司的使命嗎？它的使命很好玩，裡面完全沒有提電動車，它的使命叫做「加速世界向可持續能源的轉變」，你看這個使命也很「第一性原理」。這也是為什麼我們在78講說過，對特斯拉公司來說，研發和銷售電動車只是手段，更大的目標是去探索更好的能源獲取方式。
    那怎麼來實現這個使命呢？特斯拉的思路是，把地球上的能量使用場景盡量都換成用電能，然後再盡量利用太陽能來發電。
    這是為什麼，它要籌建自己的能源業務，要做太陽能屋頂，也要做家用、商用和大型公用的儲能系統。
    我們講過電力市場可以按發電側、電網側和用電側來劃分上下游，你看特斯拉的儲能系統，它先在最下游的用電側，幫用電客戶建立了光伏微電網，構建了應急儲備能力甚至可以自己發電，來反哺主幹電網的能力；然後逐漸向上推進到公用事業領域，去幫美國加州和澳洲的電網去做調峰調頻；在這個過程當中，它也會去跟風電廠合作，進入發電側，給可再生能源提供儲能。
    特斯拉的這個儲能思路，中國的不少廠商也都在觀察和借鑒。2020年6月，上汽通用五菱，也就是出五菱宏光EV MINI的那家公司，就利用電動車的退役電池建了一個兆瓦級的光伏風能儲能電站。光伏和風能發電，退役電池儲能，來幫廣西電網調峰調頻。上汽榮威也是利用電動車的舊電池，在四川省西昌市做了類似的項目。
    我猜你馬上就有這麼一個思路冒出來了：特斯拉的電動車，也會產生廢舊電池，這些電池是不是剛好可以進到它的儲能業務里，去實現廢舊電池的梯度利用呢？這事，我還真沒有看到特斯拉有成形的方案出來。
    我猜這是因為兩個原因：
    第一個原因，是柚子投資的合伙人彭程提醒我的。彭程說，在國外用廢舊電池做梯度利用，合規成本很高，可能在特斯拉看來，儲能產品直接用新電池反而更划算。
    第二個原因，是特斯拉電動車開始進入主流市場是2013年以後的事，而特斯拉汽車的動力電池質保期一般在8年，也就是2020年之後才會發生大規模的電池換代。
    所以在2020年以前，特斯拉的電池回收業務量不大，委託給第三方就行了。而從2020年下半年開始，特斯拉才開始著手建設自己的電池回收能力。就像彭程所說，它回收的電池確實不是拿去做儲能，而是要把舊電池里的鋰、鈷、鎳、錳這些金屬提煉出來，再去生產新電池。
    特斯拉這麼做還有一個動力：對抗上游的原材料價格上漲。2021年以來，全世界各種原材料都在漲價，光是鋰資源的價格漲幅已經接近2倍了。特斯拉說，如果回收電池業務能夠規模化，能夠讓它製造新電池的成本大幅下降。
    這個成本的下降空間有多大呢？大到特斯拉有一位聯合創始人專門離職去做舊電池回收了。這位前高管叫施特勞貝爾，他估計說，未來十年內，他創立的舊電池回收項目有望把電池原材料成本拉低到現在的一半。
    馬斯克在2017年，把公司的名字從「特斯拉汽車」改成了「特斯拉」，汽車兩個字刪掉了。特斯拉這個詞本身就是一種能量密度單位，聽完了前面我們講的內容，相信你也更能理解馬斯克給公司改名的戰略意圖。
    我們回頭看中國，中國是新能源的最大生產國和消費國，按照彭博新能源財經的預計，我們還會成為全球最大的儲能市場之一。特斯拉在中國看中的肯定不只是電動車市場。它的上海公司的經營範圍里，也有儲能設備這一項。你要是今天去看特斯拉的中國官網，會發現它也開始給中國家庭賣太陽能屋頂了。
    不過，中國儲能產業的發展邏輯跟成熟市場不太一樣。在美國和日本這樣的發達國家，電力市場的用戶側有很強的儲能需求，因為它們的終端電價高、災害停電發生得也相對頻繁。這也是特斯拉的儲能產品一開始選擇從家用和商用起步的原因。
    但在中國，儲能需求更早發生在發電側和電網側。尤其是電網側，在接入的風電和光電越來越多的情況下，需要用儲能來穩定電網的輸配能力；中國對舊電池的梯度利用也更靈活。這都使得中國的儲能市場對特斯拉和本土玩家來說，起跑線算是拉平的。
    在中國，發電側的儲能項目目前主要還是靠政策來推動，那市場化的儲能玩家們怎麼玩呢？我們後面講一講寧德時代。」

  • 國立臺灣大學 National Taiwan University

    人類的未來 在 國立臺灣大學 National Taiwan University Facebook 的最佳解答

    2021-09-06 06:00:14
    有 171 人按讚

    【各領域如何運用AI CASE講座告訴您】

    .
    您知道AI已經會寫小說了嗎？南非也剛授予專利權給AI，承認AI機器人是一個「發明者」…AI正以飛快的速度參與人類的未來。

    2021探索基礎科學秋季講座以「Future of AI：人工智慧大未來」為題，將從如何參與AI的發展，進而中介、生產與轉變社會網絡而創造社會資本 (social capital) 談起，探討AI如何學習人類臉部表情與聲音等情感運算。在音樂方面，說明如何以AI來解構、轉化、再造音樂，及AI音樂作曲近年來在學術界和產業界的發展；在地球科學方面，將AI應用於地震位置與地震預警系統等全球與台灣相關案例。AI也能應用於當前衝擊全球的COVID-19等傳染病，評估疫情未來的發展趨勢與風險。亦談到AI技術應用於法律相關產業的狀況，更進一步訓練機器來模擬法官決策。

    “Future of AI, future of all.” 我們的未來、AI的未來，第26期探索講座將帶領我們一起來思考人工智慧與人類之間的大未來。

    .
    詳見：
    https://www.facebook.com/NTUCASE/posts/10159269657199246

    本期為線上直播講座，參與講座直播請事先報名：
    https://reurl.cc/kZjYnK

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    #CASE #探索基礎科學講座 #AI #人工智慧 #探索26 #人工智慧大未來
    #Future_of_AI #Future_of_All

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